qual escolher por 25.000€ - novo

Olá Pessoal, voltei :-)
após ter cometido uma infração :
"Você foi banido pelas seguintes razões
Anuncio de venda no forum - OFF Topic"
e felizmente pois apenas durante 24 horas, pelo que estou de volta.

por acaso tive acesso a algumas cotações de renting de vários modelos deste segmento, e o opel astra é um dos que apresenta o melhor valor de retoma.

o prazo de entrega do quasquai é realmente um grande contra.

o golf é um excelente carro, mas é demasiado "minimalista" e com a revisão a aproximar-se brevemente, acho que não é opção.
(nota: por uma carrinha 1.9 tdi confortline com tecto de abrir panoranimo, entrega imediata, 0 km, por 29.000 €, é um opção ? apesar de não ser esteticamente muito bonita ?)

gosto muito do C-max, da posição elevada, do design agressivo da dianteira e do interior. e o 110cv devo conseguir por 25.000€

Citroen C4 não é opção, nem o Megane

A Ford anda a vender a C-Max e a Focus c/excelentes descontos... Mas sn precisas do diesel, podes tentar dar uma olhada nas opções a gasolina q aqui temos falado... Por ex, essa Golf ñ é lá gd opção no teu caso, fica-te demasiado cara... Podes sp arriscar no TSI!
 
mazda rx-8 ???????????????

mazda rx-8 ???????????????

nunca ninguem chegou a indicar um modelo que custasse 30.000€ e fosse realmente uma "grande alterantiva".

Sem fugir ao topico, vi ontem um Mazda rx-8 com 20.000km dentro dos preços falados. será uma alterantiva real? custos de manutenção ? porque será que passa de 50.000 € (preço novo) para cerca de metade ? com apenas 20.000km ?
"quando a esmola é muito o santo desconfia"
 
ATENÇÃO: não estou a ponderar carros usados, por isso, por favor não façam sugestões variadas de modelos usados por 25.000€.

apenas vi ontem esse rx8 e pus-me a pensar !!!!!!!!!
 
Boas.

Eu concordo qd dizem q por 12000km / ano o melhor será certamente gasolina.

Eu ia para o civic. A única contrariedade é o design, mas eu gosto. E de noite, com as luzes acesas, a traseira fica formidável, acho q os faróis estão mesmo mt bem conseguidos!!

Fora isso, o civic tem espaço interior e de bagagem muito muito bom (é a melhor bagageira de todos os referidos), é muito prático (o sistema de rebatimento dos bancos deixou-me estupefacto!), tem um motor honesto (deve sem dúvida fazer bons consumos, e sempre dá pra fzer rotações qd é necessário [:blush:] ) e a nível de fiabilidade , costuma-se dizer q honda é honda (mas aí cada qual entende como quer!).

O civic 1.8 foi a minha 1ª opção em fevereiro, mas tive q ir para 1 diesel (não civic, pois custava 37000eur!!!), pois fazer 1100km por semana a gasolina ia doer um bocado! €€€€€€
Mas se tivesse comprado tenho mesmo a sensação q podia fazer 300.000km ou mais sem problemas de motor!

Resumo: pra mim, civic! É o mais diferente por fora (subjectivo) e por dentro é muito, mas mesmo muito agradável, prático e engraçado.

Boas compras! [:D]
 
Honda CIVIC está em 1º lugar nas sondagens, por isso acho que é o vencedor.
Vou experimentar esse e o hibrido e depois digo qualquer coisa
 
Honda CIVIC está em 1º lugar nas sondagens, por isso acho que é o vencedor.
Vou experimentar esse e o hibrido e depois digo qualquer coisa

Excelente opinião! apr:)

Como dizem no tópico dos civic's, o 1.8 até gasta pouco, e tem a vantagem de acelerar bem qd as rotações sobem! Tens 2 motores só num, depende das rotações a que vais!

Ficamos à espera de novidades[:cool:]
 
Honda CIVIC está em 1º lugar nas sondagens, por isso acho que é o vencedor.
Vou experimentar esse e o hibrido e depois digo qualquer coisa

Excelente opção, mas mesmo assim, se tiveres + algum carro de outra marca debaixo de olho k te agrade, experimenta-o também em test-drive, não perdes nada e assim podes ter uma opinião + fundamentada naquilo k te agrada + e - em relação às várias opções.


Cumps
 
consumos RX8

consumos RX8

Alguem sabe se os consumos de gasolina e oleo do Mazda rx8 são assim tão "maus" como os da 1ª geração ?
Li que os consumos são sempre de 10L / 100 para cima, consoante o andamento, e que o oleo a cada 500km deve ser visto o nivel e reposto oleo (200ml a 500ml) ?

Se assim for, "vai lá, vai"

Cumprimentos
 
Opel Astra 1.6 turbo, sem duvida...

É do segmento C, muito bonito, boa qualidade de construção e materiais, bons interiores, 180 CV! não é nenhum desportivo, mas anda bastante bem... pode ser um carro economico, depende do tipo de condução... http://www.opel.pt/content_data/GME/019/PT/pt/GBPPT/microsite/EcoDrive/default.html e mesmo que queiram uma condução mais desportiva, não passa dos 12 litros, o que é bastante bom para 180cavalos...

Pelo preço, parece-me a melhor opção...
Em condução desportiva não passa dos 12L ????

[:)][:)][:)][:)][:)]

Depois do mito do CDTI a 225 km/h, agora vem o belo do 1.6T a fazer 12L em condução desportiva apr:)apr:)
 
Em condução desportiva não passa dos 12L ????

[:)][:)][:)][:)][:)]

Depois do mito do CDTI a 225 km/h, agora vem o belo do 1.6T a fazer 12L em condução desportiva apr:)apr:)

Depende do conceito de condução desportiva...

1 - Se forem percursos em nacional (ou montanha) c/curvas e contracurvas, c/reduções e andamento vivo, se calhar nem a 12 chega...

2 - Se for em AE a 200km/h é óbvio k estará + próximo dos 16 tvz...

E eu considero bem + desportivo o tipo de condução 1 do k o 2 [;)]


Cumps
 
Vamos lá ver, se um Megane DCI 175cv ou um TDI 170cv consomem mais de 16L em condução desportiva de estrada de montanha, pronto....

Agora 12L em desportiva, OK...acreditem nisso...
 
Vamos lá ver, se um Megane DCI 175cv ou um TDI 170cv consomem mais de 16L em condução desportiva de estrada de montanha, pronto....

Agora 12L em desportiva, OK...acreditem nisso...


Desconheço esses números e duvido seriamente k se verifiquem esses tipos de consumo nesses carros, a não ser k se passe o caminho todo em 1ª e 2ª :sh)

Comparando c/estes, o Astra gastará mais claro, apesar de ser 1 motor recente e poupado, não deixa de ser a gasolina c/180cv...

Mas nunca para este tipo de valores aqui anunciados... [;)]


Cumps
 
Tens a certeza ? Se a pópria imprensa , no ensaio, revelou mais de 16L de consumo com o Megane RS DCI em estrada de montanha, vê lá..

E já muitos disseram aqui, que o Ibiza FR TDI em pista fazia 17L

há por aí um user que tem um Nissan SR20DE 2.0L 150cv que fez 26L de média em condução desportiva....
 
Tens a certeza ? Se a pópria imprensa , no ensaio, revelou mais de 16L de consumo com o Megane RS DCI em estrada de montanha, vê lá..

E já muitos disseram aqui, que o Ibiza FR TDI em pista fazia 17L

há por aí um user que tem um Nissan SR20DE 2.0L 150cv que fez 26L de média em condução desportiva....


Pois, não estou a par disso mas a olhar especialmente para os valores desse Megane, muito me espanta...! Mesmo em rotações na casa das 4000rpm, 16L é muita fruta p/1 carro a gasóleo, mesmo esse especial de corrida, numa estrada de montanha. Só se tinham a estrada só para eles, mas isso já não é condução desportiva, é condução de rally, tal como numa pista [;)]

Eu referia-me a uma condução desportiva para o comum dos mortais [:D]
Mas bom, posso estar enganado...


Cumps
 
O meu 1.6hdi acima dos 180 vai sempre a marcar 12 litros instantaneos....

por isso....não é de admirar que motores diesel com maior capacidade gastem mais!! mas também dão mais gozo :D
 
A ford estava com uma promoção este mês, um familiar meu comprou uma Focus SW zetec 1.6 tdci (versão 90cv) por quase 22.000€.
É um bom preço

22 mil? A promoção que estava num stand da ford era de 24 mil euros... onde comprou o carro esse teu familiar? é que os meus pais têm como hipotese esse carro mesmo...

Em resposta ao primeiro post do criador do topico:

Eu acho que ia para um quashquai. o carro é bonito, diferente e o motor é bom. Claro que o C'eed também é uma opção.
O Focus tambem é porreiro.

O Civic então... só por fora vale a pena meter na lista...
 
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