Como calcular se um diesel compensa?

Dá a partir de quantos anos é que o diesel compensa. Ele sabe quantos km's faz por ano, por isso fica a saber a partir de que ano é que compensa.

Despesas que tem com o carro:
Preço Inicial
Consumo / 100 * km's anuais * preço diesel * nº anos
Preço Revisões Anual * nº anos

Diesel= Preço inicial + consumo/100*km's anuais*preço diesel*nº anos + Preço revisões*nºanos
Gasolina= mesma treta

Depois iguala-se e tira-se o número de anos.

Ok, agora já percebi! [;)]

Obrigado!
 
Eu faço as coisas desta maneira :


C4 1.6HDi 92cv SX : Preço (euros) = 25.052,00 = 25000


Combinado : 4.7 l/100km

C4 1.4i 16v 90cv SX : Preço (euros) = 21.030,00 = 21000

Combinado 6.4 l/100km


Diferença de preço = 4000 euros a favor do gasolina.

Se eu fizer 20.000 Km/ano fica assim :

Diesel = 1.10 euros
Gasolina = 1.40 euros

Diesel = 100----4.7
20.000 --- X X = 940 litros * 1.10 = 1034 euros.

Gasolina = 100---6.4
20.000 --- X X = 1280 litros = 1792 euros.

1792-1034 = 758 euros que foram poupados ao fim do ano.

Se num ano ----poupo-------- 758 euros
X anos ----poupo-------4000 euros

X = 5.3 anos.

Quer dizer que só ao fim de 5 anos e qq coisa começa a compensar.

Isto em consumo misto. Claro que em cidade, a coisa muda de figura.

Tenho a ligeira impressão que me enganei mas...
 
as revisoes e manutençoes em carros diesel e superior do que em carros a gasolina

Ou não......

Se os preços do óleo, filtros, pastilhas, amortecedores, discos, etc, são semelhantes e em alguns casos iguais, como é que a revisão de um diesel é mais cara que um gasolina?

Há pessoal que compra um diesel para fazer 5000kms ano e convence-se a sim mesmo que está a poupar. Pelos vistos tambem há quem compre um carro a gasolina e se tente convencer com falsos pressupostos destes.[:D]
 
Estou a pensar comprar a nova vw golf variant 1.4tsi e faço menos de 25000kms anuais, e pelas contas (nunca fui muito bom a matematia)[:D] compensa ter o a gasolina ate 5 anos, por isso penso ir para o 1.4tsi 122cv ate mesmo pelo prazer de conduçao!o site espanhol so veio confirmar isso mesmo, mas estao se a esquecer dos juros que o banco leva (se fizerem credito) entre por exemplo os 25000euros que custa o tsi e os 29000euros que custo o tdi!
 
Estou a pensar comprar a nova vw golf variant 1.4tsi e faço menos de 25000kms anuais, e pelas contas (nunca fui muito bom a matematia)[:D] compensa ter o a gasolina ate 5 anos, por isso penso ir para o 1.4tsi 122cv ate mesmo pelo prazer de conduçao!o site espanhol so veio confirmar isso mesmo, mas estao se a esquecer dos juros que o banco leva (se fizerem credito) entre por exemplo os 25000euros que custa o tsi e os 29000euros que custo o tdi!
Estás-t é a esquecer que em Espanha , o preço da gasolina é pouca difrença para o preço do gasoil.

Bem ao contrário de cá.

Além disso, se queiseres abusar de acelerador, lá se vão os consumos do Golf TSI..lol
 
Estás-t é a esquecer que em Espanha , o preço da gasolina é pouca difrença para o preço do gasoil.

Bem ao contrário de cá.

Além disso, se queiseres abusar de acelerador, lá se vão os consumos do Golf TSI..lol


Se o site espanhol fôr o que referi na página anterior, é a pessoa que coloca o preço do combustivel, logo para fazer as contas, podes colocar o preço de combustivel praticado em qualquer país.

Aqui fica o endereço que já está na página anterior

http://www.km77.com/calculadora/diesel_gasolina/diesel_gasolina.asp
 
Estou a pensar comprar a nova vw golf variant 1.4tsi e faço menos de 25000kms anuais, e pelas contas (nunca fui muito bom a matematia)[:D] compensa ter o a gasolina ate 5 anos, por isso penso ir para o 1.4tsi 122cv ate mesmo pelo prazer de conduçao!o site espanhol so veio confirmar isso mesmo, mas estao se a esquecer dos juros que o banco leva (se fizerem credito) entre por exemplo os 25000euros que custa o tsi e os 29000euros que custo o tdi!

Atendendo ao preço da versão confortline e tendo por base os preços Galp em 14/08/2007 para gasóleo e SC 95, a Golf 1.9 Tdi começa a compensar aos 100173kms face á 1.4 Tsi.

No entanto, atendendo á "loucura" diesel que se vive e mesmo tendo em conta o acréscimo de juros pelo maior investimento no Tdi (para quem compra a crédito claro), estou ciente de que o Tdi compensará bem mais cedo que os 100k kms, isto tendo já em conta o valor de retoma no futuro.

Cumprimentos
 
Tem em atenção de que os cálculos raramente levam em conta os preços de retoma (caso o queiras vender passados alguns anos).
 
nao o preço das revisoes e manutençoes de um carro a diesel em nada se equipara com um a gasolina


Acho essa afirmação pouco fundamentada.
Mais do que tudo depende de marca para marca.
Generalizar dessa maneira, pode não estar certo.

Já agora aquando da 1ª revisão do meu carro (Opel Astra 1.3 CDTI) por acaso nem paguei. Fazia parte do contrato de compra, mas fiquei a saber de oficinas que a faziam por 86,99 €. Revisões dos 30000 Km.
 
ou não... mete lá turbos num gasolina, e deve ser ela por ela...

Nos diesel, nos dias de hoje, a sobrealimentação já se tornou normal. Não estou a ver nenhum motor a diesel actual que não seja sobrealimentado.

Já no que toca a motores a gasolina, a maioria continuam a ser atmosféricos.
 
Última edição:
Aproveitando o tópico, alguem me diz ao fim de quantos km's é que compensa o Touran 1.9 TDI, façe ao 1.4 TSI... [;)]

O TSI custa 31.666€ com um consumo combinado de 7.4 l/100km;
O TDI custa 35.322€ com um consumo combinado de 5.9 l/100km.

Isto já sem olhar a potencias, [:p][;)]
 
Voltar
Superior