F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO

Uma corrida algo previsivel. O q se esperava acontecer aconteceu. Vantagem dos Ferrari com o Massa mto bem na qualif e corrida sem cometer erros. Continua a faltar-lhe ganhar corridas na batalha e a recuperar posições dos outros mas nesta fase o q interessa são mesmo os pontos.

O Hamilton é q continua com estrelinha de campeão. No meio do azar teve imensa sorte. Furou +- a meio da volta, na janela da 2.ª paragem nas boxes e apesar de ter andado bastante mais naquela volta do q seria aconselhável ainda conseguiu não danificar o carro.

Epero é q os 4 pilotos cheguem à última corrida com condições (realistas) de serem campeões.
 
Celsius disse:
Uma corrida algo previsivel. O q se esperava acontecer aconteceu. Vantagem dos Ferrari com o Massa mto bem na qualif e corrida sem cometer erros. Continua a faltar-lhe ganhar corridas na batalha e a recuperar posições dos outros mas nesta fase o q interessa são mesmo os pontos.

O Hamilton é q continua com estrelinha de campeão. No meio do azar teve imensa sorte. Furou +- a meio da volta, na janela da 2.ª paragem nas boxes e apesar de ter andado bastante mais naquela volta do q seria aconselhável ainda conseguiu não danificar o carro.

Epero é q os 4 pilotos cheguem à última corrida com condições (realistas) de serem campeões.
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Sendo realista, e para grande pena minha acho difícil q algum dos pilotos da Scuderia consiga apanhar os Mclaren na classificação (a menos q eles se auto-liquidem, o q n é de desprezar, se as contas começarem a ficar complicadas de fazer).
 
Um comentário interessante à corrida dos Toro Rosso:

"There will be a little concern at Toro Rosso following the Turkish Grand Prix as the driver that is being axed at the end of the season again showed the way to new recruit, the highly touted Sebastian Vettel"
 
Domínio exemplar da Ferrari, que se mantiver esta toada e tiver resolvido os problemas de fiabilidade pode bem estar de volta à luta por ambos os campeonatos, já que os circuitos lentos e médios-lentos do campeonato já passaram.

Massa esteve em grande: conquistou a Pole, apesar de levar mais combustível que Raikkonen (a mesma pastilha que Hamilton deu a Alonso), e soube esticar quando foi preciso esticar. Raikkonen arrancou bem, também soube esticar, mas ao ter que parar antes de Massa, estando atrás dele, sabia que muito dificilmente poderia superar Massa que continua a mostrar a sua rapidez.

Hamilton, como se vem sendo hábito neste «superman» rookie, lá vai dominando Alonso em rapidez pura e surpreendendo pela sua consistência de ritmo alto ao longo da corrida, o que é o factor verdadeiramente inesperado e surpreendente para os observadores. Não fosse o azar do pneu e Alonso nem sonharia em ver a traseira de Hamilton neste GP. Para cereja a Alonso, Hamilton marca mais uma vez a volta mais rápida da corrida entre os pilotos McLaren, depois de já ter obtido melhor tempo de Qualificação que Alonso que até estava mais leve... Alonso já deve ter percebido que vai mesmo precisar de azar suplementar para Hamilton (para além do acidente de Nurburgring, do pneu na Turquia) para acabar o campeonbato à frente do fenomenal rookie inglês.

A BMW revela que ainda não tem ritmo de corrida para lutar com Ferrari e McLaren. A paragem tão antecipada de Kubica não podia deixar antever nada de bom: de 4º para 8º... Heidfeld, como é seu timbre mais consistente.

Kovalainen já acabou a hibernação e começou a dominar Fisichella.

Rosberg está a melhorar cada vez mais, e revela que é piloto da frente quando a fiabilidade do Williams resiste. Merecia um carro mais competitivo para mostrar o avalor que se adivinha.

A Toyota continua em onda de cowboiada.

Desta vez tivemos a Honda a dar ordens de equipa, em directo, a Barrichello e ninguém ficou chocado... Provavelmente foi por ser dita em japonês no original, e a tradução inglesa ser assumida como incorrecta...

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Última edição:
não acredito que a Ferrari possa aínda discutir os campeonatos, principalmente o de construtores.

a não ser que haja uma hecatombe nos mclaren

cumprimentos
 
bg2 disse:
não acredito que a Ferrari possa aínda discutir os campeonatos, principalmente o de construtores.

a não ser que haja uma hecatombe nos mclaren

cumprimentos
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Achas complicado recuperar 11 pts com 80 em disputa nas 5 corridas finais?!...

Ainda hoje recuperou 8...

E mesmo que os McLaren acabassem em 3º e 4º, os Ferrari ganhariam 7...

Ou seja, mais duas corridas «one-two» para a Ferrari, e a McLaren é ultrapassada mesmo que faça os outros melhores lugares possíveis (3º e 4º).
 
Parece que sim.

Agora até já diz que espera milagres que venham em seu socorro quando se vê na 4ª posição...

Que diabo, pelo um dos carros que vai na sua frente é igual ao dele e pilotado por um ROOKIE... Não se compreende a necessidade do milagre...
 
Dias disse:
O problema é que não lhe convém concentrar-se em conduzir mais rápido, pois começa a perceber-se que se calhar não é mais rápido que o inglês.
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Até já o famoso comentador espanhol Lobato, indefectível de Alonso, reconhece que Alonso não tem a rapidez pura de Hamilton, antes devendo explorar a vantagem da experiência enquanto a tem como vantagem...
 
Zen disse:
Até já o famoso comentador espanhol Lobato, indefectível de Alonso, reconhece que Alonso não tem a rapidez pura de Hamilton, antes devendo explorar a vantagem da experiência enquanto a tem como vantagem...
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Exacto. Alonso deve concentrar-se em tirar partido de issues como a gestão de pneus ou combustivel, questões onde ainda terá á partida vantagem sobre Hamilton.

Em termos de capacidades de pilotagem a diferença não deve ser relevante, a questão é a Pressão, pressão que o Alonso tem por ser campeão do Mundo e teoricamente estrela da companhia, e com a qual não sabe lidar, revelando aí algumas limitações em termos de perfil de piloto.

Curiosamente Hamilton apesar de não ter sobre os ombros a carga que carrega Alonso parece-me estar a revelar-se bastante mais evoluido/preparado que Alonso, a atestar isto esão as provas do rookie.
 
Alonso está numa posição a que não está habituado e que visivelmente o incomoda e perturba: o não ter uma vantagem significativa de pontos para gerir na 2ª parte do campeonato, como aconteceu em 2005 e 2006.

Nesses anos Alonso conseguiu amealhar importantes vantagens pontuais durante a 1ª metade da época (em 2005 eram os explosivos motores de Raikkone, e em 2006 os problemas dos Bridgestone até ao GP dos EUA), que se situavam entre os 20 e os 30 pontos (em 2006, Alonso saíu do Canadá com uma vantagem de 26 pontos sobre Schumacher), o que lhe proporcionava uma confortável vantagem que o sistema vigente de pontuação lhe permitia gerir comodamente.

Este ano Alonso não conseguiu essa vantagem, sobretudo sobre Hamilton que corre com material igual, e vê-se até em posição de desvantagem apesar do inglês ser um rookie na F1 (que até rodou menos que o espanhol na pré-época...), revelar ainda a sua verdura em itens importantes e momentos delicados da corrida (entrada e saida das boxes), e ter tido dois momentos de azar maior que ainda não atingiram Alonso: o violento acidente por falha mecânica no Nurburgring, e o decapar do pneu na Turquia.

Verifica-se desde o Mónaco que o mental de Alonso apresenta brechas que não se esperariam num bicampeão, aparecendo Hamilton como mais rápido, sólido e consistente, apesar dos duros reveses do azar de já foi vítima e do seu indissociável estatuto de rookie, de caloiro da F1. Mas como disse atrás o mental de campeão de Alonso não foi forjado na adversidade, mas antes na gestão da vantagem pontual significativa sobre os adversários. Alonso nunca teve que disputar campeonatos em clima de ansiedade até à última corrida, e desde que verificou que seria problemático descolar do colega em condições normais, tal fá-lo duvidar do desfecho do campeonato, e das suas reais capacidades para defrontar um rival neste cenário que não conheceu até hoje ao nível da F1. Depois assiste-se a este fuga para frente e à perda de razoabilidade quando profere despropósitos como os 0.6 s da actual rapidez do McLaren que reclama para si, pelos seus serviços no desenvolvimento do monolugar... Quando um campeão do mundo precisa de recorrer a justificações destas para mostrar trabalho comparativamente a um rookie, por muito surpreendente que este seja, algo de grave se instalou no mental desse campeão.

Alonso tem sobre ele uma pressão acrescida com a qual revela dificuldade em lidar, procurando sistematicamente desculpas e fantasiosas teorias da conspiração que os feitos em pistas de Hamilton tratam de desmascarar: Alonso sabe que apesar de tudo Hamilton é um rookie, e que se ser batido pelo colega de equipa é sempre doloroso, é-o muito mais sendo este um rookie a quem faltam na generalidade dos circuitos as centenas de voltas ao volante de um F1 que Alonso tem na sua bagagem de vários anos em carros competitivos.

Que os infortúnios que já atingiram Hamilton se desviem do Espanhol, porque senão vai ser acrescentado aos actuais lamentos um rosário de queixas, e disparos em todas as direcções, como já vimos suceder sobre a Renault, a Michelin e Fisichella, nas últimas duas épocas, quando as corridas não corriam como ele desejava.
 
Diamondplus disse:
Foi uma corrida bastante monótona...
O Raikonnen estragou a corrida dele ontem na qualificação, errou... não fez a pole... e nada a fazer na corrida apesar de ser mais rápido que o Massa.
O Hamilton desta vez teve azar, o Alonso estava completamente arrumado mas lá lhe cairam 6 pontos do céu...
Campeonato um pouco mais relançado... [;)]
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concordo.

aquele erro na 2ª tentativa deitou a corrida a perder para o Kimi, penso que se tivesse saído na frente o Massa nem se chegava perto, apesar de que este fez tb uma boa corrida.

OBRIGADO regulamento de F1 por nao permitir ultrapassagens em pista!!!! arggggggggggggh


o Hamilton teve azar e ao mesmo tempo muita sorte porque se fosse noutra zona do circuito se calhar tinha ido parar ao muro...
 
Sorte mesmo teve quem estando distante de Hamilton, viu-se subitamente a herdar a posição do rookie no pódio, com este a descer duas posições por um pneu decapado...

O que não diria Alonso se tal ocorresse com ele: era uma cabala!...
 
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