Carros Desportivos a gasoleo, existem???
- Iniciador de tópicos pintonuno
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Guest
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Nightwisher
Well-known member
Se lesses com atenção o post inicial vias as permissas com se parte.então se são utilitários nunca podem ser desportivos... nem que levem gasolina de 500 octanas []
carros como civic vti, pug 106 gti, etc são desportivos. Nesta optica, poderá haver desportivos diesel?
Estes são as permissas com se se partiu para este topico e está a haver muito offtopic.
HaagenDazs
New member
Lukin
Banido
Por amor de Deus? Gostava de ver a tua garagem...
Deve ser tudo de Veyron para cima, suponho.
Se o 335d tem um óptimo chassis, direcção precisa e um motor espectacular (terrific engine, disse a EVO), porque raio não há de ser divertido conduzir?
HaagenDazs
New member
Venham de lá os motores a gasolina com essas potencias a gastar o mesmo que as versões equivalentes diesel...[][
Não gastam muito mais....
o 1.4TSI 170cv gasta cerca de 9l , um 2.0TDI 170cv dv andar à volta de 8l.
Não me importava nada de dar mais 1€ a cada 100km so para ter aquele trabalhar de motor a gasolina, a agradabilidade de condução de um motor gasolina... as rotações a irem mais alem do que as 5000... etc... LOL
E ja agora... o 1.6 de 180cv da Mercedes, gasta bem menos que um diesel. Mas como ainda não saíu ca pra fora.. nao vale a pena falar mt.
HaagenDazs
New member
Falta-lhe SOM......
Falta-lhe rpm....
Atenção que não sou contra os motores diesel.. mas vamos la com calma..
Um diesel nunca irá ser superior a um gasolina equivalente..
HaagenDazs
New member
claro que deve ser divertido de conduzir.... mas..... e o 335i? nao será muitooo mais?
Lukin
Banido
Dentro dos carro actuais, pelo menos dos bons, já quase nem ouves o motor. Ouves quando puxas por ele...e aí, se ouvires um 35d a ser esticado nem sabes que aquilo é um diesel. De qualquer das formas, o barulho do motor é uma coisa que para mim vale zero (até porque ando sempre com CD's no carro a ouvir música) e nada influencia a condução dum carro.
Sim, tem o inconveniente de morrer muito cedo. Mas caramba...chega perfeitamente para te divertires ao volante. A piada de conduzir não está em entrar numa curva depressa, curvares no limite, e acelerares à saída da mesma? Pelo menos é assim que eu conduzo. E dá-me um gozo do caraças quando o faço com um carro potente, bom chassis e direcção directa...seja ele a gasóleo ou a gasolina.
Suponho que dependa do estilo de condução de cada um...mas, para mim, os diesel cumprem perfeitamente.
Sim, tem o inconveniente de morrer muito cedo. Mas caramba...chega perfeitamente para te divertires ao volante. A piada de conduzir não está em entrar numa curva depressa, curvares no limite, e acelerares à saída da mesma? Pelo menos é assim que eu conduzo. E dá-me um gozo do caraças quando o faço com um carro potente, bom chassis e direcção directa...seja ele a gasóleo ou a gasolina.
Suponho que dependa do estilo de condução de cada um...mas, para mim, os diesel cumprem perfeitamente.
só um aparte, o 1.4 de 170 gasta 9?
1€ por cada 100 km....ambos os carros têm prestações identicas...numa condução desportiva...será que a diferença não passa do € que referiu???
a não esquecer que se o tdi vai a gastar 8 e o 1.4 quer ir ao lado...não vai a gastar 9 de certeza absoluta....a menos que seja a descer e desengatado!!!
mas bom, a preeocupação tambem não serão os consumos mas sim o prazer que condução!
1€ por cada 100 km....ambos os carros têm prestações identicas...numa condução desportiva...será que a diferença não passa do € que referiu???
a não esquecer que se o tdi vai a gastar 8 e o 1.4 quer ir ao lado...não vai a gastar 9 de certeza absoluta....a menos que seja a descer e desengatado!!!
mas bom, a preeocupação tambem não serão os consumos mas sim o prazer que condução!
não percebo a diferença da cena das rotações...sim é certo um diesel faz menos rotações...ninguem duvida disso, mas posso retirar de um diesel ás 4000 o mesmo que retiro de um Otto às 6000! com o mesmo rendimento...verdade seja dita que o trabalhar é diferente, o som dos motores Otto é diferente dos diesel sim mas sera isso mau? prefiro ouvir um turbo a entrar e o assobio melodico da potencia a escalar do que um Otto a esganar-se todo!
HaagenDazs
New member
Eu simplesmente gosto... tenho um xaturo 1700cc com pco mais de 100cv da Volvo... e da-me pica conduzir.. inclusive desligo o radio e abro os vidros... e é um xaruto..
Agora se tivesse que comprar um carro neste momento.. claro que nunca na vida comprava um gasolina para andar no dia-a-dia.. ia sempre atrás de um diesel potente que desse gosto conduzir... mas nunca seria cm um gasolina..
Agora se tivesse que comprar um carro neste momento.. claro que nunca na vida comprava um gasolina para andar no dia-a-dia.. ia sempre atrás de um diesel potente que desse gosto conduzir... mas nunca seria cm um gasolina..
HaagenDazs
New member
Porsche a diesel?
Ferrari a diesel?
Lamborghini? Será que algum dia vão existir?
Ferrari a diesel?
Lamborghini? Será que algum dia vão existir?
criei este topico com intuito de abordar carros atingiveis ao comum dos mortais, carros que todos nós ao ponderar trocar de carro possa-mos ponderar comprar
HaagenDazs
New member
Pode.. e porquê? porque tem potencia suficiente pra isso... mas e o resto?
Em termos de aparencia, ate poderá ser desportivo, mas no resto não é.
TSport
Well-known member
Estes têm efectivamente vertentes "radicias" e são divertidos, mas nenhum se considera veículo desportivo.
Na minha opinião existem, mas apenas em competições desportivas automobilisticas.
Nas estradas dos comuns mortais não existem.
HaagenDazs
New member
Um Seat Ibiza Cupra TDI 160cv é um carro potente, com aparência desportiva...
So aquela pica que dá.. ter o carro em ponto morto e carregar no pedal.... coitado do diesel...