Vamos desmitificar os consumos dos motores otto!

[Lukin]

Para 3€? Mas eu acabei de falar duma situação real entre 2 carros de cá de casa, do mesmo segmento e cilindrada, em que o carro a gasolina tem um custo por quilómetro que é o dobro do carro a diesel.

Financeiramente, o diesel compensa em 99% dos casos. Seja no número de quilómetros ou seja no valor da retoma.

Gostam mais de motores a gasolina? Também eu! (mas não são os 1.2, 1.4 e 1.6 que o pessoal tão orgulhosamente tem falado neste tópico...)

Mas a premissa inicial deste tópico (que um carro a gasolina consome o mesmo que um carro a gasóleo) é simplesmente absurda e facilmente refutada por qualquer entidade imparcial (tal como a reportagem que eu mencionei).

 

[JGTB]

Gostam mais de motores a gasolina? Também eu! (mas não são os 1.2, 1.4 e 1.6 que o pessoal tão orgulhosamente tem falado neste tópico...)

Exactamente!

Eu só tenho carro a gasolina, mas prefiro sempre um bom motor diesel que um 1.2 a gasolina.

Mas a premissa inicial deste tópico (que um carro a gasolina consome o mesmo que um carro a gasóleo) é simplesmente absurda e facilmente refutada por qualquer entidade imparcial (tal como a reportagem que eu mencionei).

Isso é óbvio. Este tópico é composto por inúmeros disparates.

 

[RedHeart]

(...)


Isso é óbvio. Este tópico é composto por inúmeros disparates.

É fechá-lo ao abrigo da proibição do non-sense. []




O mais interessante é que o Elise já tocou em cheio no assunto mas o pessoal prefere continuar a fazer a análise da estrutura externa (também conhecida por análise formal) dos comentários dele, do que propriamente do conteúdo em si:

(...)

sim, ja conduzi o diesel como conduzo um gasolina depressa, e e engracado ver os consumos num 1.9 a dispararem para os VINTE...sem o carro se mexer grande coisa. no entanto, se o conduzir RAPIDO conforme um diesel deve ser conduzido rapido, o andamento sobe e o consumo baixa. sera milagre?

basta querer conduzi-los decentemente (cada um a sua forma, seja para andar depressa ou pra fazer consumos ou numa conducao despreocupada) e ter coragem para deixar o preconceito na gaveta.

 

[Indigo]

Concluindo, diferença ao fim de:
100kms______1,7€
1000kms_____17€
10.000kms___170€
100.000kms__1700€
200.000kms__3400€
300.000kms__5100€

Imaginando que fazes 15 mil/ano....demoras 20 anos a chegar ao 300 mil
Quando se compras-te novo pagas-te tipicamente + 5000€ pelo diesel
Quando se compras-te usado pagas-te tipicamente + 8500€ pelo diesel

Claro que podes sempre andar descansado porque afinal:
Poupas 1,7€ por 100 kms percorridos (burros dos gasolinas!)
e porque afinal ao fim de 250 mil kms e 15 anos ainda vale uma fortuna a mais na retoma.

Conclusão a comprar novo e para:
Mais de 25 mil/ano a 30 mil/ano já compensa algo por ser diesel
Menos que isso... moda diesel porque afinal poupa-se na bomba
[]

Eu não defendi o diesel sequer. E 1,7€ podem fazer diferença mas não é a fazer 15 mil por ano obviamente.

Ah, já agora, tenho um gasolinas Faço cerca de 10 a 15 mil por ano..

Portanto falo com consciência e não apenas porque sim.

Ah, e é "pagaste"!

 

[Lukin]

RedHeart, numa condução do pára-arranca citadino não há estilo de condução que valha.

Aí os diesel têm consumos aceitáveis, e os otto não.

Até porque as diferenças de condução de um otto e de um diesel no dia-a-dia não são tão diferentes como isso. A puxar por eles sim, é diferente. Mas numa condução quotidiana nem por isso.

 

[Arturval]

Concluindo, diferença ao fim de:
100kms______1,7€
1000kms_____17€
10.000kms___170€
100.000kms__1700€
200.000kms__3400€
300.000kms__5100€

Imaginando que fazes 15 mil/ano....demoras 20 anos a chegar ao 300 mil
Quando se compras-te novo pagas-te tipicamente + 5000€ pelo diesel
Quando se compras-te usado pagas-te tipicamente + 8500€ pelo diesel

Claro que podes sempre andar descansado porque afinal:
Poupas 1,7€ por 100 kms percorridos (burros dos gasolinas!)
e porque afinal ao fim de 250 mil kms e 15 anos ainda vale uma fortuna a mais na retoma.

Conclusão a comprar novo e para:
Mais de 25 mil/ano a 30 mil/ano já compensa algo por ser diesel
Menos que isso... moda diesel porque afinal poupa-se na bomba
[]

Esqueces-te é de concluir uma coisa que está bem explicita no teu post. Compras novo por mais 5000 euros que o otto e vendes por mais 8500euros. Ou seja, só entre compras e vendas ganhas 3500 euros. Depois tens de adicionar o facto de gastares em média menos 2L/100km e de o gasóleo ser mais barato.

Riam-se agora.[]

 

[Indigo]

Eu detesto fan boys..

Perdem completamente os argumentos e tornam-se ridículos a falar..

E sinceramente não percebo o que ganham com isso. Felizmente há pessoas com cabeça aqui que sabem tirar as conclusões mais acertadas.

Mas pronto, digam lá que diesel é que é bom para todos, que gastam sempre pouco mesmo a puxar e que os gasolinas mesmo a puxar não gastam por aí além e que em cidade é possível fazer consumos ultra fantásticos com motores de cilindrada elevada a gasolina.

Eu cá divirto-me a ler.

 

[Eliselotus]

Aí os diesel têm consumos aceitáveis, e os otto não.

mas porque?

eu diria mais que 2 veiculos de peso e cilindrada semelhante teem consumos mt semelhantes, desde que nao sejam submotorizados.

e sobejamente conhecido que um motor/caixa ajustado ao peso resulta SEMPRE em consumos melhores e numa conducao mais despreocupada (que, so por si, faz reduzir ainda mais os consumos). entao porque fugir deste FACTO?
sim, o Astra 1.3cdti gasta menos enquanto estas estacionado, mas poe-no no para-arranca (ou, melhor ainda, numa situacao MISTA tipica das nossas cidades), e vais ver o 1.7 a ganhar em consumos....e com muito MUITO menos esforco para puxar o carro numa subida(ups, consumos AINDA mais baixos). idem para um gasolina, porque e que o megane 1.4 na mesmissima situacao gasta o mesmo, OU MAIS, que o 2.0? e que esse mesmo 2.0 anda por valores muito proximos ao 1.9dci?

sera impossivel? ou sera que a realidade e esta mas ha um grupo de gajos que acha por bem dizer que nao, sem se justificar?

 

[koluirty]

Minha unica contribuição para este tópico, não se devem fazer as contas com os valores de retoma, pois a médio prazo essa é uma incógnita com demasiadas variáveis para ser considerada. A curto prazo ainda vá mas mesmo assim é muito arriscado.

A solução para a questão está nos hibridos, gastam o sensivelmente o mesmo que um diesel equivalente e enquanto durarem os beneficios fiscais são mais baratos na aquisição, e antes que se atirem ao ar com que são isto e aquilo, não me estou a referir a nenhum modelo em particular mas á tecnologia que segundo um tópico neste forum chega aos premium de tão agrado por estas bandas já em 2009 (é tarde, pois é, mas "tomates" para vencer os preconceitos e engenho para fazer funcionar o sistema só lá paras as terras do sol nascente )

para quem tem duvidas ainda, deixo este link, é o consumo de um automovel com 115 cv e que consome gasolina 95 octanas.

http://www.createforum.com/phpbb/viewtopic.php?p=8512&mforum=hibridosclube#8499

 

[ManymilesR]

Os carros a gasolina, pelo menos alguns são tão gastadores ou tão poupados tanto quanto maior for a nossa pressão no pedal!

A média do meu mégane coupé, em 3897 km que já fiz com ele, situa-se nos 7.23 lts/100km, contra os 8lts/100km que o twingo fazia, maioritariamente a pisar ovos!

A diferença é que com o coupe tenho andado bastante mais depressa, chegando mesmo muitas vezes a puxar 2.ª, 3.ª e 4.ª às 6500rpm. Mesmo assim a média total anda nos 7.23!! É bem bom!
Sinceramente não preciso de um carro a diesel para nada![]
http://www.spritmonitor.de/en/detail/183193.html

Com o carro a diesel não houvia aquele ronco lindo vindo do motor e escape nem chegava às 6500rpm!![] [br]

 

[ManymilesR]

mas porque?

eu diria mais que 2 veiculos de peso e cilindrada semelhante teem consumos mt semelhantes, desde que nao sejam submotorizados.

e sobejamente conhecido que um motor/caixa ajustado ao peso resulta SEMPRE em consumos melhores e numa conducao mais despreocupada (que, so por si, faz reduzir ainda mais os consumos). entao porque fugir deste FACTO?
sim, o Astra 1.3cdti gasta menos enquanto estas estacionado, mas poe-no no para-arranca (ou, melhor ainda, numa situacao MISTA tipica das nossas cidades), e vais ver o 1.7 a ganhar em consumos....e com muito MUITO menos esforco para puxar o carro numa subida(ups, consumos AINDA mais baixos). idem para um gasolina, porque e que o megane 1.4 na mesmissima situacao gasta o mesmo, OU MAIS, que o 2.0? e que esse mesmo 2.0 anda por valores muito proximos ao 1.9dci?

sera impossivel? ou sera que a realidade e esta mas ha um grupo de gajos que acha por bem dizer que nao, sem se justificar?

Elise, eu tenho um mégane 1.4 98cv e tenho a certeza que em nenhuma situação gasta mais que um 2.0...a não ser em estrada e a subir, por exemplo, pois tem mais força!! E depois com mais cavalos tens mais tendência para puxar por eles! Falo por mim! Eu com um 2.0 gastava bem mais que com o 1.4!![]

Mas nunca digo nunca...daqui a dois anos quando tiver o megane RS posso confirmar!![]

 

[PauloOliveira]

Financeiramente, o diesel compensa em 99% dos casos. Seja no número de quilómetros ou seja no valor da retoma.

Contra factos não há argumentos []
Compensa sempre...[]... Talvez psicologicamente...

 

[Mickey_Mouse]

Mas isso aplica-se a qualquer carro, com qualquer motor.

A Galaxy TDI que houve cá em casa, a 160 km/h gastava mais que o Barchetta, a igual velocidade.

E isto explica-se pela dimensões, aerodinâmica e, principalmente, relação peso /potência. Por isso, é completamente descabido comparar os consumos de um 147 com um Tucson.

Claro, obviamente.

 

[ManymilesR]

Contra factos não há argumentos []
Compensa sempre...[]... Talvez psicologicamente...

Eu diria que em 90% dos casos e para uso privado, o diesel não compensa para o uso que lhe dão!![]

 

[Mickey_Mouse]

Gostam mais de motores a gasolina? Também eu! (mas não são os 1.2, 1.4 e 1.6 que o pessoal tão orgulhosamente tem falado neste tópico...)

Olha que com alguns 1.6 já se fazem boas brincadeiras [][]

Mas, meus ricos 2.0 diesel ao pé desses... andam a mesma coisa e bebem metade....

Mas claro, só ao fim de 40 anos é que ia compensar [][]

 

[ManymilesR]

Olha que com alguns 1.6 já se fazem boas brincadeiras [][]

Mas, meus ricos 2.0 diesel ao pé desses... andam a mesma coisa e bebem metade....

Mas claro, só ao fim de 40 anos é que ia compensar [][]

Com o meu 1.4 já se fazem boas brincadeiras...claro que há pessoal dos diesel que às vezes não gosta muito de ver o seu DCI, ou TDI, ou TDCI, ser passado ou ser acompanhado de perto por um simples 1.4 a gasolina, sem binário nem status!!!! []

Se eu contasse alguma peripécias chamava-me mentiroso por isso!![]

 

[PJGS]

Otto e diesel, cada um tem as suas vantagens, agora o q eu tenho reparado é q se anda numa febre de dieselização.

Os diesel têm melhores consumos, mas tb são mais caros, assim como a manutenção, logo a vantagem destes carros só é mesmo real para quem faz muitos km/ano.
Dizer q têm valor de retoma mais elevado tb é uma vantagem relativa pois tb se pagou mais pelo carro.

Qdo andei para comprar carro toda a gente aconselhava diesel, mas para quem faz 13-15K km/ano não vale a pena. Os 4 ou 5 mil euros q iria dar a mais por um diesel dão para fazer muitos quilómetros a gasolina.

É uma questão de comprar em função das necessidades e não nas modas.

 

[ManymilesR]

Otto e diesel, cada um tem as suas vantagens, agora o q eu tenho reparado é q se anda numa febre de dieselização.

Os diesel têm melhores consumos, mas tb são mais caros, assim como a manutenção, logo a vantagem destes carros só é mesmo real para quem faz muitos km/ano.
Dizer q têm valor de retoma mais elevado tb é uma vantagem relativa pois tb se pagou mais pelo carro.

Qdo andei para comprar carro toda a gente aconselhava diesel, mas para quem faz 13-15K km/ano não vale a pena. Os 4 ou 5 mil euros q iria dar a mais por um diesel dão para fazer muitos quilómetros a gasolina.

É uma questão de comprar em função das necessidades e não nas modas.

Ora aí está!![]

Quando comprei o mégane a gasolina o que mais ouvi foi:
- Compras-te a gasolina? Mais um bocadinho de € e compravas diesel!![8b]

 

[Mickey_Mouse]

Com o meu 1.4 já se fazem boas brincadeiras...claro que há pessoal dos diesel que às vezes não gosta muito de ver o seu DCI, ou TDI, ou TDCI, ser passado ou ser acompanhado de perto por um simples 1.4 a gasolina, sem binário nem status!!!! []

Se eu contasse alguma peripécias chamava-me mentiroso por isso!![]

Claro. Já lá vai o tempo em que um 1.4 era lentinho... lol....

 

[Mickey_Mouse]

para quem faz mais de 20.000 Km/ano, compensa e muito, o Diesel.

Pelo menos no caso 2.0 HDI vs 1.8i...