Mickey_Mouse
Banido
Antes não tivesse comprado......
Estavam a pedi-las... F430 Scuderia, 997 GT2 ou Gallardo SL?
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Antes não tivesse comprado......
voabaixinho
New member
Tu sabes que eu tava a usar uma expressão americana?
Claro que sim. Mas não resisti a fazer o trocadilho.
Agora pergunto... então não tinhas fugido? [
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Bimmer
Active member
Gallardo
Eu também não ligava muito ao Gallardo (quero dizer, pelo menos em comparação com o Murcielago) mas, no outro dia tive ao lado de um em Málaga e depois vi-o o arrancar...
Digo-vos... mãezinha mas que carro LINDO! E o som... [br
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Tb tive ao lado de um F430 Spider... e ya... é giro.
Eu também não ligava muito ao Gallardo (quero dizer, pelo menos em comparação com o Murcielago) mas, no outro dia tive ao lado de um em Málaga e depois vi-o o arrancar...
Digo-vos... mãezinha mas que carro LINDO! E o som... [br
] Tb tive ao lado de um F430 Spider... e ya... é giro.
v7
Banido
Gallardo
Eu também não ligava muito ao Gallardo (quero dizer, pelo menos em comparação com o Murcielago) mas, no outro dia tive ao lado de um em Málaga e depois vi-o o arrancar...
Digo-vos... mãezinha mas que carro LINDO! E o som... [br
Tb tive ao lado de um F430 Spider... e ya... é giro.
Esteticamente e em espetacularidade estão de facto em patamares diferentes e o Murci então parte a loiça toda apr
D
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PauloRaposo
Well-known member
O Miura pode ser mais icónico mas para mim o melhor Lambo de sempre...(na versão 500SV)...e daqui quem é que já o viu ao VIVO? Eu infelizmente ainda não....
Presente!
Eu já vi um igual ao que está nessa foto (côr e tudo) há uns bons anos em Marbella (na marina de Perto Banus). Tinha matrícula árabe...
Um espectáculo [br
]Ps. O Miura continua a ser o meu Lambo preferido.
Última edição:
Bimmer
Active member
v7
Banido
Eu já vi um Countach, um Diablo e um Murcielago ao vivo e para mim a beleza e espetacularidade tem ordem inversa aos que fui citando.
Para mim o Murcie não só é o carro mais espetacular que já vi, como é mesmo bastante mais do que um Enzo ou um Carrera GT por exemplo.
Embora estes dois últimos como é sabido sejam o "suprasumo da barbatana" [
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Para mim o Murcie não só é o carro mais espetacular que já vi, como é mesmo bastante mais do que um Enzo ou um Carrera GT por exemplo.
Embora estes dois últimos como é sabido sejam o "suprasumo da barbatana" [
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DeBeF
New member
Em termos de impacto visual para mim o Enzo foi imbativel...logo seguido do SLR...o F430 cabrio tb é espectacular...o Murcielago é extremamente imponente e aquele motor mm ao ralenti extremece tudo...o F40 e o Diablo vêm a seguir....tal como já disseram o Gallardo a acelerar é brutal!!!! Mas tenho ideia de que quando vir um Countach vai bater todos...
Bernie
Banido
Eu já vi um Countach, um Diablo e um Murcielago ao vivo e para mim a beleza e espetacularidade tem ordem inversa aos que fui citando.
Para mim o Murcie não só é o carro mais espetacular que já vi, como é mesmo bastante mais do que um Enzo ou um Carrera GT por exemplo.
Embora estes dois últimos como é sabido sejam o "suprasumo da barbatana" [
Eu já vi o CGT do administrador da Vodadone no Rally de Portugal e um Murcielago preto em Lisboa.
Adorei o Lambo e quanto a mim a nivel de preço dificilmente se consegue melhor (Falando do LP640).
Agora preferir um face a um CGT não vou tão longe...[
]
DeBeF
New member
Eu já vi o CGT do administrador da Vodadone no Rally de Portugal e um Murcielago preto em Lisboa.
Adorei o Lambo e quanto a mim a nivel de preço dificilmente se consegue melhor (Falando do LP640).
Agora preferir um face a um CGT não vou tão longe...[
Andavam 2 murcielagos pretos em Lisboa, 1 de matricula portuguesa (o que foi trocado pelo Enzo) e outro de matricula estranja...
Mickey_Mouse
Banido
Please, não confundir Countach e Diablo... com...Gallardos....
Bodygard
New member
Nem sei do que falo? [
]boa resposta sem dúvida. Ok, eu vou elaborar.O Gallardo ponham-lhe um V8 ou um V10 nunca terá a mística de um verdadeiro Lambo como um Miura, um Coutach, Espada ou até um Urraco. Porquê? porque passa ao lado do ponto principal: os verdadeiros Lamborghini's apareciam pela mão de um homem que tinha uma paixão muito especial por carros rápidos. Um homem que desafiava a Ferrari, sendo uma espécie de "herói".
Os Lambos que agora vês, como este Gallardo vêm ao mundo através de engenheiros mais ou menos anónimos e publicitários, onde apenas os lucros contam (embora seja compreensível). Os carros da Lambo hoje são indiscutívelmente melhores mas a história por trás deles é completamente inexcitante.
Um Lamborghini costumava ser um motor junto com um design "dramático", hoje decididamente não é. O verdadeiro último Lambo para mim foi o Diablo desenhado por Gandini.
Posso dar-te um exemplo de uma das coisas que não gosto no Gallardo e que é ou era uma imagem de marca da Lambo: as portas a abrir para cima.
Um Lambo identifica-se com um tipo de pessoas: os não conformistas e o que a Audi fez foi afastar a marca mais desse tipo de pessoas e atrair mais público.
Se compras um Golf ou um Phaeton, isso é completamente compreensível.
Se compras um super-carro não é.
Espero ter feito passar a minha opinião melhor agora caro -.
Cumps.
Última edição:
Mickey_Mouse
Banido
Nem sei do que falo? [
O Gallardo ponham-lhe um V8 ou um V10 nunca terá a mística de um verdadeiro Lambo como um Miura, um Coutach, Espada ou até um Urraco. Porquê? porque passa ao lado do ponto principal: os verdadeiros Lamborghini's apareciam pela mão de um homem que tinha uma paixão muito especial por carros rápidos. Um homem que desafiava a Ferrari, sendo uma espécie de "herói".
Os Lambos que agora vês, como este Gallardo vêm ao mundo através de engenheiros mais ou menos anónimos e publicitários, onde apenas os lucros contam (embora seja compreensível). Os carros da Lambo hoje são indiscutívelmente melhores mas a história por trás deles é completamente inexcitante.
Um Lamborghini costumava ser um motor junto com um design "dramático", hoje decididamente não é. O verdadeiro último Lambo para mim foi o Diablo desenhado por Gandini.
Posso dar-te um exemplo de uma das coisas que não gosto no Gallardo e que é ou era uma imagem de marca da Lambo: as portas a abrir para cima.
Um Lambo identifica-se com um tipo de pessoas: os não conformistas e o que a Audi fez foi afastar a marca mais desse tipo de pessoas e atrair mais público.
Se compras um Golf ou um Phaeton, isso é completamente compreensível.
Se compras um super-carro não é.
Espero ter feito passar a minha opinião melhor agora caro -.
Cumps.
Quem fala assim não é gago carago !! apr
aprapr
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v7
Banido
Nem sei do que falo? [
O Gallardo ponham-lhe um V8 ou um V10 nunca terá a mística de um verdadeiro Lambo como um Miura, um Coutach, Espada ou até um Urraco. Porquê? porque passa ao lado do ponto principal: os verdadeiros Lamborghini's apareciam pela mão de um homem que tinha uma paixão muito especial por carros rápidos. Um homem que desafiava a Ferrari, sendo uma espécie de "herói".
Os Lambos que agora vês, como este Gallardo vêm ao mundo através de engenheiros mais ou menos anónimos e publicitários, onde apenas os lucros contam (embora seja compreensível). Os carros da Lambo hoje são indiscutívelmente melhores mas a história por trás deles é completamente inexcitante.
Um Lamborghini costumava ser um motor junto com um design "dramático", hoje decididamente não é. O verdadeiro último Lambo para mim foi o Diablo desenhado por Gandini.
Posso dar-te um exemplo de uma das coisas que não gosto no Gallardo e que é ou era uma imagem de marca da Lambo: as portas a abrir para cima.
Um Lambo identifica-se com um tipo de pessoas: os não conformistas e o que a Audi fez foi afastar a marca mais desse tipo de pessoas e atrair mais público.
Se compras um Golf ou um Phaeton, isso é completamente compreensível.
Se compras um super-carro não é.
Espero ter feito passar a minha opinião melhor agora caro -.
Cumps.
Respeito a tua opinião mas confesso que acho que há para aí alguma confusão.
Assim de repente sabes quem desenhou cada um dos lamborghinis ? julgo que não.
O Gallardo tem um posicionamento claramente mais baixo do que o Murciélago e isso justifica abertura de portas mais banal (lembras-te do Jalpa ? o posicionamento é o mesmo mas adaptado aos nossos dias)
Percebo que a ideia dos Lambo originais seja mais apaixonante, mas se eu pudesse comprar um Lambo preferia um actual do que um antigo e o mesmo digo para os Ferraris.
Ou acham que desde que a Fiat tomou conta da Ferrari ficou tudo como dantes ?
Whisperdancer
New member
Nem sei do que falo? [
O Gallardo ponham-lhe um V8 ou um V10 nunca terá a mística de um verdadeiro Lambo como um Miura, um Coutach, Espada ou até um Urraco. Porquê? porque passa ao lado do ponto principal: os verdadeiros Lamborghini's apareciam pela mão de um homem que tinha uma paixão muito especial por carros rápidos. Um homem que desafiava a Ferrari, sendo uma espécie de "herói".
Os Lambos que agora vês, como este Gallardo vêm ao mundo através de engenheiros mais ou menos anónimos e publicitários, onde apenas os lucros contam (embora seja compreensível). Os carros da Lambo hoje são indiscutívelmente melhores mas a história por trás deles é completamente inexcitante.
Um Lamborghini costumava ser um motor junto com um design "dramático", hoje decididamente não é. O verdadeiro último Lambo para mim foi o Diablo desenhado por Gandini.
Posso dar-te um exemplo de uma das coisas que não gosto no Gallardo e que é ou era uma imagem de marca da Lambo: as portas a abrir para cima.
Um Lambo identifica-se com um tipo de pessoas: os não conformistas e o que a Audi fez foi afastar a marca mais desse tipo de pessoas e atrair mais público.
Se compras um Golf ou um Phaeton, isso é completamente compreensível.
Se compras um super-carro não é.
Espero ter feito passar a minha opinião melhor agora caro -.
Cumps.
Acho que te estás a confundir com: "Eu ainda sou do tempo...". As coisas mudaram. Muito. Para mim, ferrari, lambo, porsche, está tudo no mesmo saco.
Num saco diferente, por exemplo, está a pagani. Esse sim, é o teu "homem desafiador".
Os lamborghini, de motor, são fabulosos. O design (se já viste um gallardo ao vivo), tem formas completamente diferentes das dos superdesportivos "normais" (ferrari incluído), sendo muito mais "nave espacial", muito mais atrevido, mais "pornográfico" (como aqui foi dito).
As portas verticais não fazem um carro, nem lhe dão mais ou menos identidade. Nem sempre os lamborghini tiveram portas verticais. É uma fase da vida de um carro. Quer dizer que já não gostas do miura? Ou do Espada?