Contacto - Opel Astra 1.25 90 cv

pacxito disse:
Quem é que te disse isso? Eu comprei esta carro para fazer muitos km em autoestrada precisamente por ter uma baixa cilindrada, logo ter baixos consumos.

Metam na cabeça que quem faz maioritariamente km's em cidade se compra um diesel é burro! Carros para cidade são carros a gasolina. (tirando raras excepções)
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Nada substitui a cilindrada, para as mesmas condições de utilização uma cilindrada superior é sempre melhor pois o motor tem mais facilidade em manter a velocidade/esforço quer seja a direito ou a subir, um carro com pouca cilindrada nessas situações vai consumir mais.
 
Neruson disse:
De referir que aparecem lá carros otto de 45, 100, 130, 212... a 343cvs... algures no meio a astra não envergonha ninguém.
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Já lá levei um de 45 e 1990 que envergonhou um de 2004 e 75cv......
A descer o factor potência não é tão relevante quanto se possa pensar [;)]
Que percurso costumam fazer ?
Antigamente conduzia na parte que levou tapete novo, fazia a descida desde do clube até cá baixo ;)
( o mais giro é da Lagoa Azul até lá a cima e depois descer [br:)] )
 
Última edição:
v7 disse:
Talvez por já ter lido muito neste fórum sobre este motor, confesso que era um carro que tinha curiosidade em experimentar. Aqui vai a minha partilha [;)]

Tive recentemente essa possibilidade, num pequeno trajecto a maior parte em AE. Foi o Astra 1.25 diesel de 90 cv, na sua versão carrinha, ou seja a mais pesada. Devo dizer que gostei do carro, não sendo nenhum avião, cumpre bem entre as 2.000 e as 4.500, além de que é robusto e bem construido. Portanto apesar de alguma anemia abaixo das 2.000 rpms, agravada se o AC estiver ON, o carro não me pareceu "tão fraco" como alguns apregoam. Tem que se adaptar a condução às caracteristicas do bolide.

Gostei bastante dos interiores tanto estéticamente como em termos da sua aparência de qualidade e robustez e no compto geral parece-me uma opção muito interessante.

Em relação ao meu A3 SB 2.0 tdi é obviamente mais lento, mas também mais suave e silencioso e até mais confortavel.

Parabéns Fiat e Opel

P.S.1: Quando peguei no carro tinha acabado de fazer alguns troços de serra em ritmos muito fortes num bom otto com mais de 200 cv, como passageiro, o que pode ter influenciado a minha sensação de conforto, suavidade e silêncio.

P.S.2: Sei de fonte segurissima que esta carrinha Astra é capaz de ritmos surprendentes em estradas de serra desde que conduzida por quem saiba, ao ponto de surpreender mesmo [;)]

P.S.3: Neste breve contacto o carro foi sempre de AC ligado e com 3 pessoas e mesmo assim sem grandes dramas aflorou os 180 km/h
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