MadDragon
New member
mas com edições limitadas ou tunadas, basta ir buscar o typeRR com 260cv, e claro que se quiseres comprar um ...........é só pedires.[]
Dás-me um?[
]Ficava-te eternamente agradecido.[
]
Afinal o Honda S2000 não é o carro com mais potência específica por litro!?!:P
- Iniciador de tópicos MadDragon
- Data de início
Dás-me um?[
]Ficava-te eternamente agradecido.[
]
Bernie
Banido
mas com edições limitadas ou tunadas, basta ir buscar o typeRR com 260cv, e claro que se quiseres comprar um ...........é só pedires.[
RR não é o Civic de competição?
Em qualquer concessionário perto de si [
]
Afcivic
Well-known member
RR não é o Civic de competição?
Em qualquer concessionário perto de si [
mas podes comprá-lo com especificações de estrada, em qualquer concessionário perto de si.
Bernie
Banido
Especificaçoes de estrada ou de asfalto?
É que são coisas diferentes...
Já agora fiquei curioso sobre essas especificações "de estrada"....
isso inclui o que?
rogerAjacto
Well-known member
É turbo. Não é atmosferico.
O Mini comparado com este é um menino.
http://www.rsportscars.com/eng/cars/lancer_fq400.asp
202,8 cv/l
Afcivic
Well-known member
rogerAjacto
Well-known member
então e o mazda RX8 1300 CC NA com 231 cv [
O motor do RX8 não é comparavel.
Im4real
New member
E porquê? Por não ser igual ao outros?
Im4real
New member
Sim eu sei que é Wankel, agora não o puder comparar porque é diferente :|
rogerAjacto
Well-known member
É um motor de concepção totalmente diferente. Não é comparavel em nada. O modo de funcionamento nem primo é.
Mas se quiseres por a questão de outra maneira, o S2000 é o motor de produção aspirado de piston com a maior potencia especifica.
Mas se quiseres por a questão de outra maneira, o S2000 é o motor de produção aspirado de piston com a maior potencia especifica.
rogerAjacto
Well-known member
E já que é para comparar sem fazer sentido então o melhor é este:
http://www.etamiya.com/shop/product...=7281&osCsid=1e784e5cc58266da4da20e4506bc1cbc
Cublic capacity: 4.59 cc
Power: 3.5/28000
762,6cv por litro
http://www.etamiya.com/shop/product...=7281&osCsid=1e784e5cc58266da4da20e4506bc1cbc
Cublic capacity: 4.59 cc
Power: 3.5/28000
762,6cv por litro
Im4real
New member
A comparação do mazda faz muito mais sentido que isso.
Esse até é um motor de um automóvel [
]O do Mazda é de um automóvel e de produção em serie [
]
rogerAjacto
Well-known member
Isto tambem é um motor de um automovel. E conduz-se com as mãos.
O motor do RX8 não é do mesmo tipo que o do S2000. Como um motor de tubina não o é com nenhum deles tambem.
A maneira de calcular a capacidade de ambos nem é a mesma. São contas diferentes.
Por isso o motor do RX8 não entra nestas contas.
Se o topico fosse o motor de carro a gasolina de produção independentemente do tipo de funcionamento o RX8 é rei e senhor.
O motor do RX8 não é do mesmo tipo que o do S2000. Como um motor de tubina não o é com nenhum deles tambem.
A maneira de calcular a capacidade de ambos nem é a mesma. São contas diferentes.
Por isso o motor do RX8 não entra nestas contas.
Se o topico fosse o motor de carro a gasolina de produção independentemente do tipo de funcionamento o RX8 é rei e senhor.
SpeedDragon
New member
Fazendo as contas segundo este site ...
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=31416&Honda-specifications (S2000)
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=83666&Nissan-specifications (Pulsar)
... é só fazer as contas, o S2000 continua a frente ...
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=31416&Honda-specifications (S2000)
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=83666&Nissan-specifications (Pulsar)
... é só fazer as contas, o S2000 continua a frente ...
MadDragon
New member
Não é isso!
É que a equivalência de cilindradas entre um motor rotativo e um normal é diferente!
Os 1300c.c. dos rotores Wankel equivalem a cerca de 2600c.c de um motor de combustão interna normal.[
]
MadDragon
New member
Malta, eu criei este tópico mais com o intuito de pegar com os Hondistas![]
Foi uma brincadeira que no fundo, é verdade. Ao colocar este tópico sabia perfeitamente da existência do Type RR, ainda para mais sou um grande fã de motores turbinados, pelo que motores atmosféricos não me dizem muito.
Ainda bem que ninguém levou a mal.[]
]Foi uma brincadeira que no fundo, é verdade. Ao colocar este tópico sabia perfeitamente da existência do Type RR, ainda para mais sou um grande fã de motores turbinados, pelo que motores atmosféricos não me dizem muito.
Ainda bem que ninguém levou a mal.[
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