[I] Prox encontro em Lisboa - prox quinta feira

Estado
Não está aberto a mais respostas.
Eu peço desculpa por não ter aparecido.

Até me safei cedo do Jantar, mas depois tive uma urgência familiar e tive de estar de plantão até as 2h da matina. Depois já era tarde para ir.

Mas sou sempre o primeiro a vir aqui de manha! LOL
Tá tudo a dormir!
 
SilverArrow disse:
Eu peço desculpa por não ter aparecido.

Até me safei cedo do Jantar, mas depois tive uma urgência familiar e tive de estar de plantão até as 2h da matina. Depois já era tarde para ir.

Mas sou sempre o primeiro a vir aqui de manha! LOL
Tá tudo a dormir!
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Dormir? Quem me dera... acordei às 6, já tomei banho, tomei o pequeno-almoço, fui ao ginásio, tomei outro banho, cheguei ao trabalho, vi os mails, bebi um café e estou aqui a... trabalhar? [:D]
 
Bom dia!

Cá venho eu picar o ponto, ehehe. Bem, ontem o cafézinho soube mesmo bem depois de um muito intenso dia de trabalho. A conversa do costume rematada com um passeio pela zona habitual.

Ontem tive oportunidade de, à volta, fazer o Pisão no sentido inverso, coisa que já não acontecia há algum tempo. Um tipo vai-se esquecendo de pormenores do trajecto e as curvas são bem diferentes quando feitas no sentido oposto. Curti!

Contámos com a presença do joaovc e do seu Exige S (só na ida, regressámos com menos 2 carros). É um carro que é impossível passar despercebido, quer pela côr e linhas, quer pelo barulho emitido pelo escape. Notou-se muita cautela por parte do joaovc, talvez por não estar ainda ambientado à sua "bomba" e pelo desconhecimento do percurso. Uma performance que, numa próxima oportunidade, será concerteza melhorada por forma a retirar verdadeiro prazer de condução daquele Lotus diabólico.

Quanto ao resto do pessoal, foi a cena do costume: curtir as curvas da serra. Ainda fomos abordados pela Polícia Militar, e postos a andar dali para fora. Por motivos de segurança contra fogos, foi-nos comunicado que actualmente é expressamente proíbido ficar estacionado na serra.

Não é que isso nos chateie muito, até porque estamos ali para andar e não para estar parados. Ainda assim, o patrulhamento só apareceu lá para as 2 da manhã o que não inviabilizou o habitual bate-papo "serrano".

Ontem ainda fiquei com esperanças de ver o Esprit de SL, mas ainda não foi desta... Menos mal, acabámos por beneficiar da sempre agradável presença do 106 GTi.
 
Eu já cá estou, cheio de sono e à espera de ir de férias. [:D]

Ontem, o 147 GTA voltou à LA e deixou o dono 50 euros mais pobre, para aí. [:)]

Agora a sério, a volta pela LA é sempre um bocado bem passado, seja qual for o carro.
Mas o 147 não deixa de ser um pequeno familiar, com pouco motor e muita borracha.
Deu para andar depressa, com relativa tranquilidade. Sim, porque aquelas travagens não foram muito tranquilas. [:D]

Ainda deu para ir a conduzir a falar sobre gajas com o meu navegador. [:D]
 
Mais um excelente cafézinho, feito de bom convivio e algum cheiro a gasolina à mistura.

Desta vez tive o previlégio de ser passageiro no exuberante Lotus Exige S do Joãovc. A voltinha versou sobre dois temas principais - aceleração e sonoridade. Em ambos a máquina passou com distinção, mexendo-se com a facilidade que a fisica só permite aos objectos leves, acompanhado por uma sonoridade que lembra a de uma boa moto japonesa daquelas cuja designação acaba em R.

Este Lotus é claramente o carro mais "radical" e mais próximo da competição em que já andei, uma verdadeira caixinha de emoções. Mais uma vez parabéns Joãovc.

Um pouco mais tarde e sob os auspicios do ar da serra, fui espectador de um fabuloso diálogo entre dois oradores de respeito - PauloR e ATR. Foi um diálogo truculento em que foram colocadas várias perguntas dificeis por parte do 1º ao 2º, que foram sempre respondidas à altura. Aliás em relação a outras vezes em que tinha convivido de perto com esta dupla, achei que se abordaram temas, mais dificeis e polémicos, em que foi possivel observar o bom nivel de preparação dos dois.

Fez-me lembrar um troço de rallye em que o navegador (eu) ia a maior parte das vezes calado a disfrutar da cumplicidade do piloto com a sua máquina. Na verdade, acredito que das muitas vezes que o rallye de Potugal passou por aquelas paragens, muitos dos participantes não terão passado a um ritmo daqueles.

Por fim o regresso foi feito ao volante de um carro sob o qual tinha muita curiosidade o Astra 1.25 diesel de 90 cv, na sua versão carrinha, ou seja a mais pesada. Devo dizer que gostei do carro, não sendo nenhum avião, cumpre bem entre as 2.000 e as 4.500, além de que é robusto e bem construido. Portanto apesar de alguma anemia abaixo das 2.000 rpms, agravada se o AC estiver ON, o carro não me pareceu "tão fraco" como alguns apregoam. Tem que se adaptar a condução às caracteristicas do bolide (como é que o Pratas consegue imprimir os ritmos que se lhe conhecem em LA é que é um mistério para mim [:cool:] ).

P.S.: Uma nota ainda para a coragem e espirito do Joãovc que logo num dos seus primeiros "cafezinhos" se disponibilizou para ir a LA sentado em cima de 70 mil Euros e ainda por cima vestindo apenas um Polo, isto com temperaturas exteriores de arca frigorifica e com um vento que vinha directamente do Polo Norte (aliás não disse nada a ninguém, mas estou convencido que enquanto falavamos na Serra, lá ao longe vi passar um pinguim [:D] )
 
Paulo Raposo disse:
Bom dia!

Cá venho eu picar o ponto, ehehe. Bem, ontem o cafézinho soube mesmo bem depois de um muito intenso dia de trabalho. A conversa do costume rematada com um passeio pela zona habitual.

Ontem tive oportunidade de, à volta, fazer o Pisão no sentido inverso, coisa que já não acontecia há algum tempo. Um tipo vai-se esquecendo de pormenores do trajecto e as curvas são bem diferentes quando feitas no sentido oposto. Curti!

Contámos com a presença do joaovc e do seu Exige S (só na ida, regressámos com menos 2 carros). É um carro que é impossível passar despercebido, quer pela côr e linhas, quer pelo barulho emitido pelo escape. Notou-se muita cautela por parte do joaovc, talvez por não estar ainda ambientado à sua "bomba" e pelo desconhecimento do percurso. Uma performance que, numa próxima oportunidade, será concerteza melhorada por forma a retirar verdadeiro prazer de condução daquele Lotus diabólico.

Quanto ao resto do pessoal, foi a cena do costume: curtir as curvas da serra. Ainda fomos abordados pela Polícia Militar, e postos a andar dali para fora. Por motivos de segurança contra fogos, foi-nos comunicado que actualmente é expressamente proíbido ficar estacionado na serra.

Não é que isso nos chateie muito, até porque estamos ali para andar e não para estar parados. Ainda assim, o patrulhamento só apareceu lá para as 2 da manhã o que não inviabilizou o habitual bate-papo "serrano".

Ontem ainda fiquei com esperanças de ver o Esprit de SL, mas ainda não foi desta... Menos mal, acabámos por beneficiar da sempre agradável presença do 106 GTi.
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ainda desafiamos o Cournil a vir connosco, mas a G3 na mão foi demais...[:D]
 
SilverArrow disse:
E o jipe da policia Militar faz bem as curvas? Ou adorna muito?
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[:)]

Noite bem divertida ontem!

A conversa na pans foi boa como de costume, falou-se de tudo: até de mercados financeiros :sh)

O passeio para a LA foi espectacular, mas eu ia mesmo com cautela. Não conhecia a estrada e só há pouco tempo é que me comecei a familiarizar com o comportamento do Lotus nas curvas, e como diz o v7, sempre são 70 mil € de fibra de vidro... Além disso não tenho experiência nen huma de conduzir nada a sério. O meu regime semanal de formação intensiva nas boas curvas da região de tomar melhorará o meu andamento com certeza. A sensação ontem foi um bocado como o que senti na formação na Lotus: o carro diz que está à vontade para andar mais, a direcção diz que há montes de tração ainda disponível, mas o instinto de auto-preservação ainda fala mais alto. Nada que não se supere com treino.


Ironicamente (para um Lotus) puxei muto mais nas rectas do que nas curvas porque já ganhei confiança nos travões do bicho, e aí o instinto de auto-preservação já sabe que pode estar caladinho.

O seal não nos quiz humilhar a todos com a sua nova bomba (uma estrelita, não uma nave) e por isso foi meu passageiro. Sempre uma companhia agradável!

Uma noite bem passada!
 
v7 disse:
...
Um pouco mais tarde e sob os auspicios do ar da serra, fui espectador de um fabuloso diálogo entre dois oradores de respeito - PauloR e ATR. Foi um diálogo truculento em que foram colocadas várias perguntas dificeis por parte do 1º ao 2º, que foram sempre respondidas à altura. Aliás em relação a outras vezes em que tinha convivido de perto com esta dupla, achei que se abordaram temas, mais dificeis e polémicos, em que foi possivel observar o bom nivel de preparação dos dois.

Fez-me lembrar um troço de rallye em que o navegador (eu) ia a maior parte das vezes calado a disfrutar da cumplicidade do piloto com a sua máquina. Na verdade, acredito que das muitas vezes que o rallye de Potugal passou por aquelas paragens, muitos dos participantes não terão passado a um ritmo daqueles.

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O que é isto, pá? Oradores de respeito, diálogo truculento, perguntas difíceis, temas difíceis e polémicos? Estás com alguma veia poética, que desconhecemos? [:D]
Até parece um daquele textos malucos da Super Motores [:)]

Não me parece que houvesse participantes no rallye de Portugal que tivessem um andamento inferior. A questão é que "lá dentro" tudo ganha outra dimensão... [;)]
 
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