Mickey_Mouse
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Não se iludam com o 605... é apenas fogo de vista.
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Não se iludam com o 605... é apenas fogo de vista.
LOL
Metem-me uma piada os vossos posts....
Primeiro.. porque vais buscar carros de segmento grande familiar "normal" para competir com o topo de gama da renault? Se esse é o topo da renault tens de o comparar com o topo das outras marcas mencionadas E QUE OBDECEM AS MESMAS DATAS.
Não podes comparar nada assim... Alias nenhum desses carros é da mesma geração do 1º safrane e todos os que postaste são carros que sairam em 1980's..
Entao ca vai... Primeiro
Se estás a comparar o topo da renault devias compara-lo ao topo da mercedes nessa epoca ou seja ao W140 que é este:
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Não se iludam com o 605... é apenas fogo de vista.
Safrane do mesmo segmento do classe S??? Uau, afinal o Safrane tem mais status do que eu pensava []
Exacto e sem mais.O safrane nem se deve é comparar a alemaes, mas sim ao 605 e a este:
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Exacto e sem mais.
Nos italianos, pode-se comparar a Alfa 164 e Lancia Thema (ou não?)
Nos suecos, SAAB 9000 e Volvo 960 (?)
HmmmmmO safrane nem se deve é comparar a alemaes, mas sim ao 605 e a este:
Tu fazes umas estatistica do q dizes?
Fogo de vista pq?
Já conduziste algum? Era dos 3 carros-almirante franceses aqui falados o melhor em termos de comportamento, os motores são os mesmos do xm e bastante parecidos ao do safrane c a vantagem de ter motores diesel bastante superiores, então o 2,5td era só um dos motores mais avançados pré i.d., alem de q, e isto poderia ser uma desvantagem, era o q tinha uma estetica mais banal e normal dos três, e tu dizes "fogo de vista"!
Cmo eu sou um gajo q estou a "estudar pa Santo", até te vou explicar qual o maior problema do carro q referiste q era a sua parecença exagerada c o 405, n era nada mais nada menos q um 405 grande.
Hmmmmm
Quer dizer então que um carro alemão, só por ser alemão é incomparavel com os outros......hmmmmm.....essas teorias......[8b]
Sim sim, deve ser por isso que elas vêm ai todas malucas á procura do macho latino [Sabes que o que é alemão é superior a tudo! [:blush:]
Verdade.
Era um grande problema.
Lembro-me que o interior também era criticado pela falta de originalidade.
Mas n me importava nada de ter um 2.5td, mesmo nada um dos poucos motores q era capaz de rivalizar c os merc´s e 2500tds.
O mesmo que o XM...a base é a mesma...os genes são iguais..mas com carroçarias diferentes.
Vê lá tu que o 605 teve os mesmíssimos problemas do XM a nível de electrónica.
teve também os seus trunfos como uma boa qualidade, bom handling, muito conforto e luxo. Só pecava pelo aspecto do tablier.
Penso que como projecto final, representando a qualidade geral e bom produto de confiança, o Safrane foi o que deu mais nas vistas e o que no final colheu mais frutos.
Tu fazes umas estatistica do q dizes?
Fogo de vista pq?
Já conduziste algum? Era dos 3 carros-almirante franceses aqui falados o melhor em termos de comportamento, os motores são os mesmos do xm e bastante parecidos ao do safrane c a vantagem de ter motores diesel bastante superiores, então o 2,5td era só um dos motores mais avançados pré i.d., alem de q, e isto poderia ser uma desvantagem, era o q tinha uma estetica mais banal e normal dos três, e tu dizes "fogo de vista"!
Cmo eu sou um gajo q estou a "estudar pa Santo", até te vou explicar qual o maior problema do carro q referiste q era a sua parecença exagerada c o 405, n era nada mais nada menos q um 405 grande.
Exacto e sem mais.
Nos italianos, pode-se comparar a Alfa 164 e Lancia Thema (ou não?)
Nos suecos, SAAB 9000 e Volvo 960 (?)
É basicamente isso que me desiludiu no 605.Verdade.
Era um grande problema.
Lembro-me que o interior também era criticado pela falta de originalidade.