V50/Golf Variant/C4 Picasso: V50 - FOTOS!

Scientist

Scientist

Well-known member
Caros foristas...
Já cá andei c/esta dúvida, e agr está a aproximar-se a altura de trocar a 307 Break 1.4HDi XT Premium, q já marca mto perto de 100mil kms.

Após mtas conversas, após ler tb mtos artigos de revista e tb opiniões deste fórum, fui seleccionando os modelos q me interessavam, dando-os a conhecer, a pco e pco (ñ pode haver pressas[:p]) à família, e eis q dps de todo esse processo cheguei a uma lista final de 5, por ordem de preferência:
  1. Volvo V50 1.6D Nível 2 - a predilecta da casa (qdo as mulheres metem algo na cabeça ñ há quem as faça mudar de ideias!), acho sinceramente q é 1 bom carro, mas nova fica fora do orçamento, já andei a ver de serviço, de 2007 e 0kms, fica por +- 32000€, mas são pré-restyling;
  2. VW Golf Variant 1.9 TDi Confortline - ñ é tão bonita mas eu considero 1 produto mto bom! Contra tem precisamente o design em relação à V50 e o facto de ter acabado de sair, pq estamos escaldados c/carros em início de vida... Mas está mto bem equipada p/os 30mil € q custa nova;
  3. Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Comfort ou Exclusive - interessa-nos apenas a versão de 5lugs, a Grand é isso mmo, demasiado grande, mas esta é + cara... O nível de equipamento ia depender dos descontos da Citroen, contando q ñ pode passar dos 31/32mil €...
  4. Skoda Octavia Break 1.9 TDi Ambiente ou Elegance - esteticamente ñ é apelativa, ñ tem chama, falta-lhe aquela distinção! Mas é mto espaçosa e por tudo o q tenho lido, é 1 excelente negócio! Mmo assim, c/a colocação em termos de preço da Golf, perde pq ñ deixa de ser uma Skoda, c/maior desvalorização... O nível de equipamento tb dependeria dos descontos/condições conseguidas, + uma vez ñ passando dos 31/32mil€.
  5. Seat Altea XL 1.9 TDi Stylance - o outsider, agrada em termos estéticos mas a qualidade ñ me convence... Neste caso, é o preço a ditar regras, pq fica bem + barata q as "concorrentes" de circunstância, na casa dos 28mil €.
P/q ñ haja confusões ou sugestões desajustadas, dou alguns exemplos q eu pretendia pôr na lista mas q foram riscados em "hasta familiar":
  • Renault Scénic 1.5 dCi 105cv
  • Ford C-Max 1.6 TDCi 90 ou 110cv
  • Chevrolet Captiva Seven
Resumindo a lista de opções, nota-se q apenas consideramos 2 motores, o 1.6 HDi 110cv e o 1.9TDi 105cv, o q ñ deixa de ser apenas uma coincidência curiosa... São 2 motores mto fiáveis e c/+ q provas dadas, acima de tudo!
O orçamento, como se percebe, ñ pode passar mto dos 30mil €!

Digam-me de vossa justiça! Ñ vou colocar sondagem pq já sei q essas cenas são mto relativas, mas partilhem cmg a vossa opinião/experiências sobre estes modelos, se valem ou ñ a pena!

Obrigado, e desculpem o testamento!
 
Para comprar nova, nova mesmo, sem a artimanha dos carros de serviço facilmente sugeria a Skoda Octavia.

Tem o motor dos que apresentas com mais provas dadas, tem um bom equipamento de série e tem o ar discreto que interessa a um carro de família.

O outra opção evidente é a Volvo, mas simplesmente é cara demais para o que oferece...e aqui temos que ver o valor real chave na mão e não o que aparece nas tabelas.

Edit: Octavia Break 1.9 TDI Sportline, negociada sem qq esforço consegue-se o valor de €30k.
 
Última edição:
Respondendo aos 2, Koluirty e Gugul... Ford (e tb Opel) são marcas non-gratas! Ñ agradam cá em casa...
A Focus nca seria incluída pq eu considero q ñ vinha acrescentar "nada" à nossa actual 307, a S-Max pelo contrário gosto bastante mas foi "chumbada" por ser Ford, precisamente, e pq é mto grande!

Koluirty, o HCH já foi analisado (mas ñ chegamos a ir ao stand), o meu pai gostou imenso do preço (economia a funcionar) mas p/o uso q damos aos carros e c/os gostos q temos, ñ pode ser uma berlina de 3volumes...
 
locomotiva disse:
Para comprar nova, nova mesmo, sem a artimanha dos carros de serviço facilmente sugeria a Skoda Octavia.

Tem o motor dos que apresentas com mais provas dadas, tem um bom equipamento de série e tem o ar discreto que interessa a um carro de família.

O outra opção evidente é a Volvo, mas simplesmente é cara demais para o que oferece...e aqui temos que ver o valor real chave na mão e não o que aparece nas tabelas.
Clique para expandir...

As opções q temos são preços a partir de 31mil€ e 0kms!
 
Para ser chunga, lol

- Fiat Croma 1.9Mjet (pq ainda ontem vi uma e andei em volta enquanto esperava uma pessoa, e está um mimo)

- SAAB 93 Carrinha (Pq além da Volvo adoro Saab, lol, e essa enche-me o olho além das restantes qualidades)

Dessas 4 sempre adorei a Volvo, mas penso que iria para aC4 Picasso, pois gosto muito do design e ter um aspecto mais pratico..

PS: E a Ford Mondeo nova?
 
Luís Miguel disse:
Fiat Croma, não? Espaçosa, motor agradável. [kiss]
Clique para expandir...


Ñ gosto!

Como já disse, podem fazer novas sugestões, posso-me ter esquecido de alguma coisa interessante, mas em princípio a carrinha nova (ou monovolume) sairá desta lista de 5!

Digam-me de vossa justiça, primeiramente, sobre estas opções...
 
jmpub disse:
Para ser chunga, lol

- Fiat Croma 1.9Mjet (pq ainda ontem vi uma e andei em volta enquanto esperava uma pessoa, e está um mimo)

- SAAB 93 Carrinha (Pq além da Volvo adoro Saab, lol, e essa enche-me o olho além das restantes qualidades)

Dessas 4 sempre adorei a Volvo, mas penso que iria para aC4 Picasso, pois gosto muito do design e ter um aspecto mais pratico..

PS: E a Ford Mondeo nova?
Clique para expandir...

Tanto a Saab como a Mondeo ultrapassam, e bastante, os 30mil€ de orçamento ideal! E a Mondeo é Ford... Eu até gosto, uma pessoa de família comprou uma logo q saiu, mas foi logo chumbada!
 
Tb me dava jeito saber qto é q vamos ter q meter, dando a 307 à troca... Se me puderem ajudar, por aqui ou em PM...

Ñ andam por aqui proprietários destas carrinhas?
 
Eu acho que, com a entrada do novo imposto a 1 de Julho, acabou essa situação "anormal" de o modelo curto da C4 Picasso ser mais caro para o consumidor do que o modelo longo.

A minha opção seria o C4 Picasso. Nem é tanto pela estética, de que realmente gosto (mas isso é indiferente neste caso, porque infelizmente não é para mim [:D]), mais porque me identifico mais com a filosofia vanguardista do interior da Citroën do que com as linhas tradicionais dos VAG.

O Altea XL, para quem suportar o acrescento na traseira, parece-me ter um excelente "value for space" (inventei agora :P).
 
É mesmo necessário o espaço de um monovolume ? Se sim, o Picasso é melhor produto q o abort... perdão, a Altea XL.

Pessoalmente veria com muita atenção a Skoda. Não só é grande, como é um bom produto a quase todos os níveis, desde espaço a equipamento, e a qualidade também parece não ter passado despercebida, e usa a plataforma do Golf V (acho q é a do V, espero não estar a mandar algum disparate) o q é garante de comportamento saudável. Quanto ao desenho, eu até gosto, principalmente no interior.

Quanto à V50, é outro patamar. Desde a qualidade, comportamento, atenção aos pormenores, é um carro bem desenvolvido. Coisa q se paga tanto no preço como no menor espaço. O motor é bastante bom para a carrinha, até ao ponto em q se atafulha de bagagem e 5 passageiros, obviamente ...
Se consegues versões com bom equipamento e 0kms dentro do orçamento, ainda q sejam pré-restyling, acho q é bom negócio.

A VW é horrível e eu nunca conseguiria conviver com um carro desenhado às 3 pancadas. Mas qualidades não lhe faltam, realmente. E não te esqueças q o Golf V já tem alguns anos de mercado, portanto não se pode considerar um modelo acabado de sair [;)]


Em conclusão, a minha escolha seria ... uma 407 SW [:D]
Mas entre as tuas opções, escolhia ou a Volvo ou a Skoda. Dentro dos monovolumes ia para o Citroen.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior