Ruido parasitas - como tratar da saude aos meninos?

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corl30ne

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Boas,

Tenho um Colt de 94 e como é de esperar ja tem uns barulhinhos que às vezes tiram-me do sério :)

Eu tou disposto a pagar para os remover porque gosto bastante do carro e é um projecto que ja passou os 4000EUR :P Nao pode ter ruidos :)

A minha duvida é, sera que nos centros ou mesmo na Mitsubishi eles podem dar uma ajuda nisto? Eu penso que plasticos novos safavam o assunto (os que la estao ja estao queimados do sol etc) mas quem sou eu para falar.... estou com medo é de os comprar e ficar na mesma.

Alguem ja teve um problema semelhante?
Thanks!
 
corl30ne disse:
Boas,

Tenho um Colt de 94 e como é de esperar ja tem uns barulhinhos que às vezes tiram-me do sério :)

Eu tou disposto a pagar para os remover porque gosto bastante do carro e é um projecto que ja passou os 4000EUR :P Nao pode ter ruidos :)

A minha duvida é, sera que nos centros ou mesmo na Mitsubishi eles podem dar uma ajuda nisto? Eu penso que plasticos novos safavam o assunto (os que la estao ja estao queimados do sol etc) mas quem sou eu para falar.... estou com medo é de os comprar e ficar na mesma.

Alguem ja teve um problema semelhante?
Thanks!
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Tu investiste 4000EUR num colt de 94? Tens consciência que se alguém te bate o seguro não cobre esse investimento e que te dão apenas o valor comercial do carro? Eu não arriscava gastar tanto dinheiro para poder ficar sem ele de um momento para o outro.

Bem mas de qualquer forma acho que a melhor maneira de eliminar esses ruidos é com um pouco de bricolage, fitas de pano (caso sejam fios ou partes soltas) ou substituir os plásticos que estejam a dar de si. Na marca ainda devem vender essas peças.

Cumps,
 
O primeiro passo é identificar a fonte do ruído, depois dependendo da fonte do ruído tens várias opções. Desde trocar molas, reapertar parafusos, aplicar fita de tecido nos locais de contacto entre chapa e plástico, aplicar material insonorizante, trocar borrachas...

É como te disse, depende da fonte do ruído [;)] Se tens a tampa do porta-luvas partido e a fazer barulho não vais meter fita de tecido, quando muito compras uma tampa nova [;)]

pacxito disse:
Tu investiste 4000EUR num colt de 94? Tens consciência que se alguém te bate o seguro não cobre esse investimento e que te dão apenas o valor comercial do carro? Eu não arriscava gastar tanto dinheiro para poder ficar sem ele de um momento para o outro.
(...)
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Depende de onde o dinheiro foi investido e se foi comunicado ao seguro com facturas a comprovar, nesse caso sim o seguro cobre o investimento. [;)]

Posso-te dizer que no meu caso só o material de insonorização é que não conta para a valorização do carro, tudo o resto está lá [;)]
 
eduardomaio disse:
Depende de onde o dinheiro foi investido e se foi comunicado ao seguro com facturas a comprovar, nesse caso sim o seguro cobre o investimento. [;)]

Posso-te dizer que no meu caso só o material de insonorização é que não conta para a valorização do carro, tudo o resto está lá [;)]
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Sim, ok tens razão, mas isso também influencia (para cima) o preço do seguro. Mas sim tens razão, se estiver declarado tem que cobrir.
 
eduardomaio disse:
O primeiro passo é identificar a fonte do ruído, depois dependendo da fonte do ruído tens várias opções. Desde trocar molas, reapertar parafusos, aplicar fita de tecido nos locais de contacto entre chapa e plástico, aplicar material insonorizante, trocar borrachas...

É como te disse, depende da fonte do ruído [;)] Se tens a tampa do porta-luvas partido e a fazer barulho não vais meter fita de tecido, quando muito compras uma tampa nova [;)]



Depende de onde o dinheiro foi investido e se foi comunicado ao seguro com facturas a comprovar, nesse caso sim o seguro cobre o investimento. [;)]

Posso-te dizer que no meu caso só o material de insonorização é que não conta para a valorização do carro, tudo o resto está lá [;)]
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Sim tenho todas ou quase todas as facturas.
Mesmo se nao cobrissem, a intenção não é essa e se fosse assim ninguem restaurava o carro. Em geral fazemos porque gostamos dele e porque para nós vale a pena.

Ainda ha pouco levei um toque nele que toda a gente tambem dizia que o seguro nao ia cobrir e acabaram por cobrir (e o valor nao passou o valor comercial do carro por 100eur, se muito). É tudo uma questao de negociar e escolher com que firma se trabalha. É logico que se tiveres na OK Teleseguro ou Seguro Directo nao podes exigir nada, agora se fores a uma seguradora com melhor reputação nessas coisas eles ouvem-te.

A razão pela qual investi no carro é porque simplesmente adoro o modelo (Colt CA), nao o trocava por um Colt novo. Antes de o fazer foram feitos varios testes ao carro para minimizar riscos obviamente. Ele de motor e caixa está um leão, isso para mim era o que interessava. O resto faz-se.

Acho que mesmo se o partisse todo à frente o mandava arranjar, acredita :D
O carro faz parte da familia.

Posso te dizer que tenho tambem um Peugeot 307 em casa, e nao chega nem aos calcanhares do Colt em nenhum aspecto escepto talvez na segurança e conforto por ser mais recente. O mesmo te digo do VW Polo de 2004 que tive enquanto o meu esteve na pintura. Assim que peguei no meu fiz logo um burnout sem querer LOL :)

Acho que todas as pessoas têm "aquele" carro que embora antigo, se pudessem restauravam. Conheço N de exemplos, basta olhares para os Civic LSi que andam por aí, ou para os CRX. Não há nenhum proprietário desses carros que nao tenha ja ultrapassado o valor do carro em facturas na Honda ou noutro sitio qualquer. Acredita.

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PS: Estamos é a fugir ao tópico inicial. Alguem tem mais sugestões?
Eduardo, achas que na Mitsu me safam isso?
 
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