O futuro de carros pequenos em Portugal

[xiapadai]

Digam-me uma coisa eu sei que o nosso mercado em relação a uma frança, inglaterra uma Itália ou Alemanhã é pouco expressivo em termos de vendas de automóveis.

Em discução com um colega de trabalho e segundo o mesmo acredita que em Portugal o 500 pouco vai vender e que alias os superminis tipo clio punto e afins veem-se mt pouco mt menos que carros de alta cilindrada.

Os superminis novos não venderam tanto como se calhar a uns anos atrás e não me falem em crise porque vejo o número de audis bmws e carros médios familiares designados classe C a crescer.

Acham que com a mudança das regras nos impostos e nas emissões o panorama em Portugal vai mudar ou os carros pequenos estão perant a extinção ou vendas pequeninas e os carros familiares médios/premium e de alta cilindrada vão prevalecer e aumentar o volume de vendas?

 

[Dias]

Em discução com um colega de trabalho e segundo o mesmo acredita que em Portugal o 500 pouco vai vender e que alias os superminis tipo clio punto e afins veem-se mt pouco mt menos que carros de alta cilindrada.

Acho que as tabelas de vendas não dizem isso.

E os "C" só tiveram incremento de vendas devido a introdução de motores mais economicos mais dignos de segmentos B.

 

[PeugeotSales]

Digam-me uma coisa eu sei que o nosso mercado em relação a uma frança, inglaterra uma Itália ou Alemanhã é pouco expressivo em termos de vendas de automóveis.

Em discução com um colega de trabalho e segundo o mesmo acredita que em Portugal o 500 pouco vai vender e que alias os superminis tipo clio punto e afins veem-se mt pouco mt menos que carros de alta cilindrada.

Os superminis novos não venderam tanto como se calhar a uns anos atrás e não me falem em crise porque vejo o número de audis bmws e carros médios familiares designados classe C a crescer.

Acham que com a mudança das regras nos impostos e nas emissões o panorama em Portugal vai mudar ou os carros pequenos estão perant a extinção ou vendas pequeninas e os carros familiares médios/premium e de alta cilindrada vão prevalecer e aumentar o volume de vendas?

Não têm nada haver com isso...têm haver com o numero de alugueres operacionais cada vez maior....

O segmento B representa mais de 38% do mercado nacional...

 

[koluirty]

Digam-me uma coisa eu sei que o nosso mercado em relação a uma frança, inglaterra uma Itália ou Alemanhã é pouco expressivo em termos de vendas de automóveis.

Em discução com um colega de trabalho e segundo o mesmo acredita que em Portugal o 500 pouco vai vender e que alias os superminis tipo clio punto e afins veem-se mt pouco mt menos que carros de alta cilindrada.

Os superminis novos não venderam tanto como se calhar a uns anos atrás e não me falem em crise porque vejo o número de audis bmws e carros médios familiares designados classe C a crescer.

Acham que com a mudança das regras nos impostos e nas emissões o panorama em Portugal vai mudar ou os carros pequenos estão perant a extinção ou vendas pequeninas e os carros familiares médios/premium e de alta cilindrada vão prevalecer e aumentar o volume de vendas?

O problema é que as tecnologias de limpeza de emissões são caras o que faz com que o seu impacto nos preços dos carros mais baratos seja bem mais significativo, por outro lado começam a ver-se os carros grandes com motores cada vez mais pequenos. Mas assim que os preconceitos com hibridos e afins diminuirem ,os pequenos vão recuperar e bem pois um sistema IMA ou semelhante num utilitário fará maravilhas com os consumos, emissões e consequentemente com os impostos.

 

[SLR722]

Portugal está a tornar-se num típico país onde o rico está cada vez mais rico e o pobre cada vez mais pobre, por isso os ricos compram carros caros (novos) e os pobres compram carros usados.

 

[xiapadai]

Não têm nada haver com isso...têm haver com o numero de alugueres operacionais cada vez maior....

O segmento B representa mais de 38% do mercado nacional...

Sério? mas o que significa alugueres operacionais?

Eu vejo os rent a car entupidos de superminis!

Nas aldeolas vejo-os mais que carros grandes o que é ridiculo, mas nas grandes cidades tirando os carros mais velhos de 2000 ate 2003, não sei pode ser que ainda seja cedo!

Mesmo carros de trabalho,a empresa onde trabalho tem um parque automóvel grande no Porto e a frota é composta maioritariamente por familiares compactos do que por superminis e isto desde a dois anos para cá.

 

[SLR722]

Não têm nada haver com isso...têm haver com o numero de alugueres operacionais cada vez maior....

O segmento B representa mais de 38% do mercado nacional...

...isto também é verdade!

 

[PeugeotSales]

Sério? mas o que significa alugueres operacionais?

Eu vejo os rent a car entupidos de superminis!

Nas aldeolas vejo-os mais que carros grandes o que é ridiculo, mas nas grandes cidades tirando os carros mais velhos de 2000 ate 2003, não sei pode ser que ainda seja cedo!

Mesmo carros de trabalho,a empresa onde trabalho tem um parque automóvel grande no Porto e a frota é composta maioritariamente por familiares compactos do que por superminis e isto desde a dois anos para cá.

Renting's... []

 

[xiapadai]

Portugal está a tornar-se num típico país onde o rico está cada vez mais rico e o pobre cada vez mais pobre, por isso os ricos compram carros caros (novos) e os pobres compram carros usados.

Não sei repara se calhar como não existe dinheiro para sustentar dois carros as familias jovens ao comprar um carro por exº vão ver um 207 e giostam mas logo ali esta um 307 e ficam a pensar bem mais uns euros e compramos um carro com uma mala maior e tal, mais espaço.

É por essas que se calhar no caso da FIAT o Linea vai vender mais para familias jovens e o 207 SW mais que o normal e no futuro um Clio carrinha ou um FIAT 500 carrinha.

Se calhar o futuro dos superminis é a versão carrinha

 

[apagdo]

Eu quero é um BMW novo ao preço dum Indica...pode ser??[]

 

[PeugeotSales]

Queres um exemplo dos Rentings...



Peugeot 407 SW Navteq 1.6 Hdi 110cv

Renting a 48 meses

Renda mensal: 440€

Inclui Manutenção....não existe entrada, valor residual ou valores adicionais a pagar...




Peugeot 407 SW Navteq 1.6 Hdi 110cv

Credito: 48 meses

Renda mensal: 980€

Não inclui manutenção...sem entrada, valor residual e tem os custos das despesas de contracto...


Agora façam as contas...

 

[Afcivic]

ainda há aqueles que querem um utilitário e com esse dinheiro importam uma banheira alemã com quase 10 anos...........para andar na cidade.

 

[Lukin]

Comprar um segmento B quando é possível comprar, por um preço mais baixo, um C4, um Corolla (agora já não), ou um Cee'd , é de facto uma opção discutível.

Aliás, qualquer modelo do segmento C tem um preço muito aproximado ao seu "irmão" do segmento B...daí que, na minha óptica, valha bem o pequeno esforço de pagar uns euros a mais para levar para casa um produto bem superior.

 

[koluirty]

Queres um exemplo dos Rentings...



Peugeot 407 SW Navteq 1.6 Hdi 110cv

Renting a 48 meses

Renda mensal: 440€

Inclui Manutenção....não existe entrada, valor residual ou valores adicionais a pagar...




Peugeot 407 SW Navteq 1.6 Hdi 110cv

Credito: 48 meses

Renda mensal: 980€

Não inclui manutenção...sem entrada, valor residual e tem os custos das despesas de contracto...


Agora façam as contas...

no renting não existe valor adicional a pagar, mas no fim dos 48 meses ou fazes outro renting ou ficas sem carro...

 

[SherlockHolmes]

Queres um exemplo dos Rentings...



Peugeot 407 SW Navteq 1.6 Hdi 110cv

Renting a 48 meses

Renda mensal: 440€

Inclui Manutenção....não existe entrada, valor residual ou valores adicionais a pagar...




Peugeot 407 SW Navteq 1.6 Hdi 110cv

Credito: 48 meses

Renda mensal: 980€

Não inclui manutenção...sem entrada, valor residual e tem os custos das despesas de contracto...


Agora façam as contas...

Ok. Mas o carro adquirido a crédito é teu, podes vendê-lo e realizar dinheiro com a venda. Enquanto que no caso do renting apenas te limitas a pagar pela utilização de um carro sem teres de o adquirir, revertendo o valor de revenda do carro usado para a empresa proprietária do veículo.

Uma questão: no caso do renting temos de pagar seguro contra todos os riscos, ou não?

 

[SherlockHolmes]

no renting não existe valor adicional a pagar, mas no fim dos 48 meses ou fazes outro renting ou ficas sem carro...

Yep! Nunca deixas de pagar para utilizar o carro, enquanto no carro comprado a crédito, uma vez pago, essas despesas cessam.

 

[Mephisto]

infelizmente os Portugueses vivem e querem viver acima das suas possibilidades:sh)

 

[Scientist]

ainda há aqueles que querem um utilitário e com esse dinheiro importam uma banheira alemã com quase 10 anos...........para andar na cidade.

Há ainda outra interpretação, aqueles q têm dinheiro p/comprar 1segmento B/C novo ou semi-novo mas preferem comprar 1 "importado" de confiança c/apenas 90mil kms... Pq p/andar na cidade é preciso 1 carro bom e potente, grande e tudo! Claro, quem é q opta por 1 207 novo qd pode comprar 1 BMW 320d legalizado c/4anos "como novo"?!

 

[PeugeotSales]

no renting não existe valor adicional a pagar, mas no fim dos 48 meses ou fazes outro renting ou ficas sem carro...

Claro...e depois...? No Renting não estas a comprar o carro...

Estás a pagar um serviço...

Gastas-te 21 120 € num automovel que custa mais de 35 000 com a manutenção toda incluida...

Se fosse a pronto gastavas 36 000...

Se fosses fazer um credito por melhor que fosse a taxa não gastavas menos de 39 500...

Mais a manutenção....

No Renting esta tudo incluído...

Uma 407 de 35 000 não vale mais de 20 000 ao fim de 4 anos...

Façam as contas....

O sentimento de posse em Portugal é o que impede os rentings de avançarem mais....

 

[PeugeotSales]

Ok. Mas o carro adquirido a crédito é teu, podes vendê-lo e realizar dinheiro com a venda. Enquanto que no caso do renting apenas te limitas a pagar pela utilização de um carro sem teres de o adquirir, revertendo o valor de revenda do carro usado para a empresa proprietária do veículo.

Uma questão: no caso do renting temos de pagar seguro contra todos os riscos, ou não?

A resposta esta no post de cima, quanto ao seguro é sempre de danos proprios...