Uma raça em vias de extinção ?

Essa época de carros, no fundo ainda não acabou, pois hoje em dia temos vectra GTS 3.2 V6 ,Passat 2.8 V6 , laguna GT , etc etc, mas os números não são tudo.....E é muito mais emocionante andar num BX GTI /Sport , Mi-16 , R21 turbo, etc , que num Vectra GTS e afins......

Os carros modernos perderam em emoção, aquilo que ganharam em conforto e segurança....

Sebem que os franceses sempre foram muito equilibrados nas prestações/comportamento/equipamento....

No entanto, os carros novos cada vez têm menos graça em termos de condução desportiva, senão vejamos, e só a começar pelo som :

Comparem isto :

Alfa 75 3.0 V6 0-200km/h

Citroën BX GTi 16v 160cv 0-210 km/h

Peugeot 405 mi-16

com isto :

Opel Vectra GTS 3.2 V6

Renault laguna GT

VW Passat V6




Quer dizer, os carros modernos, pelo menos em termos de som, nem sequer se aproximam dos belos antepassados .....[:blush:]

MAD_DRAGÃO , tá aqui.....
 
Eu também pensei num BX como 1º carro.... mas... a gasolina tá cara , e um 1.4 não é económico na cidade [s)]

Há 12 anos atra´s o meu pai não o comprou (usado) por 750 contos porque precisava de ser pintado e o meu pai necessitava do carro na hora.
Veio um K10 (também usado) por 850contos.[:D]:sh)
 
É verdade!
Adoro esse BX.[br:)]
Esteve para vir um dos mais fracos cá para casa e sempre gostei do modelo.
Já agora, não tinhas 2 BX?[;)]
Estive para comprar um GTI 16v por 80cts.... mas como o motor estava num estado duvidoso (apesar dos 80 mil e poucos km), decidi colocar de parte essa ideia.
 
Mas era barato!
Arrisco a dizer que com o que gastavas a arranjar o motor, continuaria a ser um bom negócio!
Neste momento tenho 3 carros, arriscar num quarto em estado duvidoso não estava nos meus planos, pois, não tinha sitio para o colocar e o montante a investir era uma icognita.
Entretanto, por forcing da minha mulher, decidi procurar outros voos e tentar concretizar um sonho que tenho desde alguns anos. Espero dentro de pouco tempo adquirir um Renault Sport Spider [:cool:]
 
Última edição:
Neste momento tenho 3 carros, arriscar num quarto em estado duvidoso não estava nos meus planos, pois, não tinha sitio para o colocar e o montante a investir era uma icognita.
Entretanto, por forcing the minha mulher, decidi procurar outros voos e tentar concretizar um sonho que tenho desde alguns anos. Espero dentro de pouco tempo adquirir um Renault Sport Spider [:cool:]
Se me permite perguntar, e deixando de lado a indiscrição, podemos saber quais são suas máquinas?

=]
 
Neste momento tenho 3 carros, arriscar num quarto em estado duvidoso não estava nos meus planos, pois, não tinha sitio para o colocar e o montante a investir era uma icognita.
Entretanto, por forcing the minha mulher, decidi procurar outros voos e tentar concretizar um sonho que tenho desde alguns anos. Espero dentro de pouco tempo adquirir um Renault Sport Spider [:cool:]

Só posso dizer: FANTÀSTICO!!![br:)][br:)][br:)]
Era descrito na época como "uma pilha de nervos" dada a sua muito pouca habitabilidade, mas era algo com que consegui viver!apr:)
 
Se me permite perguntar, e deixando de lado a indiscrição, podemos saber quais são suas máquinas?

=]
Não são maquinas, são chassos [:p]
Um deles foi restaurado e alterado, trata-se de um Fiat Uno 1.0 de 90 com algumas modificações ao nível do sistema de travagem, suspensão e carburação. Tem menos de 50k km. Está como novo (era de um familiar).
PS: Até tem uma embraiagem da AP [:)] e faz médias de 15l aos 100km :eek:

- Clio 1.5 DCI, que agora passa muito tempo encostado.
- Primera 2.0 SR20DE, que a "maria" utiliza no dia-a-dia.

E eu ando com os chassos da firma[:D]
 
uno 1.0 a fazer 15L aos 100 ?

Sim, o motor não está de origem e tinha um carburador que permite alimentar um motor V8[:D]
O problema foi o relanti.... ficou demasiado instavel e a um regime muito alto. No dia-a-dia era extremamente dificil andar a baixa rotação mas em médias/altas, era um veneno [br:)]
 
Mas tentando entrar nos critérios, o que há:

Alfa 159 1.9JTS - 160cv - 40000€
Audi A4 1.8T - 163cv - 41000€
Saab 9-3 2.0t - 175cv - 38000€
Renault Laguna GT - 205cv - 40000€
Skoda Octavia RS - 200cv - 36000€

Tirando estes dois últimos, k já tinham sido falados, realmente nenhum dos outros é desportivo, nem sequer especialmente rápido, o que só vem provar k 150-180cv num seg. D já não têm o mm efeito!


Subindo um pouco a fasquia, para os €45.000, já aparecem mais algumas alternativas, embora não tenham própriamente "genes" de desportivo (excluindo o Subaru Impreza). Estão mais de acordo com a filosofia de familiares "potentes e performantes".

São os casos do Audi A4 2.0 TFSI, Honda Accord 2.4, Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T, Subaru Impreza WRX 2.5 e Volvo S40 T5 (Nível 2).
 
Estive para comprar um GTI 16v por 80cts.... mas como o motor estava num estado duvidoso (apesar dos 80 mil e poucos km), decidi colocar de parte essa ideia.

Fizeste muito mal. Por esse preço era dado. Mas também tinha que estar muito mal tratado para só pedirem isso.

Só o motor vale quase 1000 euros.
 
Fizeste muito mal. Por esse preço era dado. Mas também tinha que estar muito mal tratado para só pedirem isso.

Só o motor vale quase 1000 euros.
O motor e o sistema de travagem estavam num estado muito duvidoso, apesar da baixa quilometragem.
A pintura também não estava nas melhores condições.
 
Percebo exactamente o sentido do post inicial...

Mas acho que o melhor mesmo é arranjar um desses magnificos dos anos 80 e manter o A4 ou o Passat ou outro petroleiro qq para o dia a dia.

Ando a namorar um destes há anos...
p107827_0m.jpg

Era o meu carro de sonho de puto. O primeiro carro que tive foi um 21gtl tb
em branco e a saudade ficou...

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p107827

Só não compro um porque a maria punha-me fora de casa LOL e também ainda não tenho tempo para usufruir dos carros... fica pra "velhice"...vou-me contentado com o Impreza..ih ih ih
 
Procurei, procurei, procurei... mas não encontrei uma foto de um dos carros dessa época do qual eu gostava bastante: Mercedes 190E 2.3 16v.

Outro do qual era fã, já vi aqui fotos: Ford Sierra Cosworth.
 
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