Os mais vendidos do semestre na Europa (Peugeot 207 e VW lideram)

Fiquei bastante surpreendido com os Ford, então com o Fiesta...

Penso que as vendas se devem a UK, pois nas reportagens que deram no outro dia sobre as cheias, viam-se bastantes FORD, então Fiestas eram imensos.
 
Fiquei bastante surpreendido com os Ford, então com o Fiesta...

Penso que as vendas se devem a UK, pois nas reportagens que deram no outro dia sobre as cheias, viam-se bastantes FORD, então Fiestas eram imensos.

e em italia o fiesta é um sucesso. lembro me de ter visto numa lista de um mes de este ano. O C3 e o fiesta em italia acho que vendem mais que o corsa
 
[:)]
Mas qual suspensão sport?! A suspensão da "antiga" versão sport é a mesma da anterior Griffe ou da actual executive ou griffe. As versões 2.0 HDi tem todas a mesma suspensão.

O anterior Sport tinha de série bancos em Pele/tecido. Além de ter mais tecido que pele, a zona das portas é em tecido. [:vm)]

Mas há aí qualquer coisa que não bate certo...

Se era um Sport jamais tem aplicações em madeira. Que ficam [:vm)]

O Sport tinha aplicações "micro-carbono" e sim os bancos em pele/tecido.

Se tinha aplicações em madeira, de certeza não é um Sport e também não tera bancos em Pele/tecido.

Como é afinal?

Plásticos duros?! [:D] Desculpa, mas devem ser como a "suspensão Sport".

Cumprimentos

O carro em questão é Peugeot 406 mk2 2.2 HDI 136cv SPORTLINE

não tem madeira e os bancos são em tecido com algumas partes em couro.

A Suspensão é mais rija e mais baixa que a versão normal. Pelo menos foi o que a minha tia disse quando o meteu ao lado do ClassicLine.

Já andei num 1.6 ou 1.8 mk1 e notei que era mais macio que o Sportline da 2ª geração.
 
Fiquei bastante surpreendido com os Ford, então com o Fiesta...

Penso que as vendas se devem a UK, pois nas reportagens que deram no outro dia sobre as cheias, viam-se bastantes FORD, então Fiestas eram imensos.

O Fiesta e o Focus, sempre foram dos mais vendidos nos segmentos em que se inserem, não vejo novidade nenhuma. A Ford desde à uns bons anos para cá que tem vendido bem na Europa.
A Ford sempre vendeu bastante bem no UK, mas na generalidade vende razoavelmente bem em vários paises.


Cumpts
 
Montagem fraca não, mas ao lado da concorrência, os Franceses sempre foram inferiores na qualidade/montagem dos materiais. mas eu não dou importância a isso [:D]

inferiores como assim? Se formos comparar com as outras marcas nao premium como a Ford Opel Fiat ao estou a ver onde é que os franceses tem produtos com uma qualidade mais fraca! a serio ja andei em varios e nao noto diferenças!

alias o clio e o 207 elo que me dizem sao os melhores da classe precisamente em montagem e materiais.
 
inferiores como assim? Se formos comparar com as outras marcas nao premium como a Ford Opel Fiat ao estou a ver onde é que os franceses tem produtos com uma qualidade mais fraca! a serio ja andei em varios e nao noto diferenças!

alias o clio e o 207 elo que me dizem sao os melhores da classe precisamente em montagem e materiais.

Ah sim, tens razão.

Aqueles que realmente são superiores aos franceses, italianos, etc, são são os alemães.
 
O carro em questão é Peugeot 406 mk2 2.2 HDI 136cv SPORTLINE

não tem madeira e os bancos são em tecido com algumas partes em couro.

A Suspensão é mais rija e mais baixa que a versão normal. Pelo menos foi o que a minha tia disse quando o meteu ao lado do ClassicLine.

Já andei num 1.6 ou 1.8 mk1 e notei que era mais macio que o Sportline da 2ª geração.

Espera lá. Que grande confusão que para aqui vai.

A conversa começou com um post do Chewbacca acerca do 407 e do Passat.
Entraste a falar do 406, e ele continuou com o 407 (aplicações em madeira ,etc). E os posts de outros users foram-se misturando.

Acerca do 406 que referiste, SportLine e não Sport, sim tens alguma razão. Eu é que me perdi, peço desculpa.

Digo alguma razão porque temos um 406 2.0 HDi Executive (mk2) com "pack" pele completo e ruídos nenhuns. Provavelmente esse ruído deveria vir de outro sitio.

Quanto ao conforto, sim a suspensão do SportLine (quer com o 2.0 HDi quer com o 2.2 HDi) é mais seca e as jantes raidas de 16 também não ajudam. Mas é mais eficaz dinâmicamente.
Os bancos são em Pele/tecido com as costuras de cor diferente.

Cumprimentos
 
inferiores como assim? Se formos comparar com as outras marcas nao premium como a Ford Opel Fiat ao estou a ver onde é que os franceses tem produtos com uma qualidade mais fraca! a serio ja andei em varios e nao noto diferenças!

alias o clio e o 207 elo que me dizem sao os melhores da classe precisamente em montagem e materiais.

Dou um exemplo prático, o meu Astra tem mais "barulhos" que a Megane Break de um amigo meu![;)]
 
Exacto Turbo, era isso que me referia.

Na Europa vendem-se mais carros B que C. Sendo os carros mais baratos e os salários melhores.

Em Portugal, com carros mais caros e piores salários, os líderes são o Megane e o Astra (com o 207 lá pelo meio).

Pois... deixemo-nos de 406´s que pouco ou nada têm a ver com o topico..:sh)

segundo o Guia do automóvel deste mês as vendas do mês de Junho em Portugal foram lideradas por:

Citroen C4 Picasso e Mazda 5! :confused:
com 1098 e 1046 unidades respectivamente

Mas a tabela do 1º semestre é:

1ºRenault Megane 5695
2ºRenault Clio 5030
3ºOpel Astra 4690
4ºOpel Corsa 4505
5ºPeugeot 207 3686
6ºFord Focus 3213
7ºPeugeot 307 3092
8ºFiat Punto 2874
9ºCitroen C4 Picasso 2643
10ºVw Polo 2606
11ºVw Passat 2115
12ºVw Golf 2067
13ºBmw Serie 3 2026
14ºCitroen C3 1981
15ºCitroen C4 1956

caso haja duvidas...[;)]
 
Última edição:
Espera lá. Que grande confusão que para aqui vai.

A conversa começou com um post do Chewbacca acerca do 407 e do Passat.
Entraste a falar do 406, e ele continuou com o 407 (aplicações em madeira ,etc). E os posts de outros users foram-se misturando.

Acerca do 406 que referiste, SportLine e não Sport, sim tens alguma razão. Eu é que me perdi, peço desculpa.

Digo alguma razão porque temos um 406 2.0 HDi Executive (mk2) com "pack" pele completo e ruídos nenhuns. Provavelmente esse ruído deveria vir de outro sitio.

Quanto ao conforto, sim a suspensão do SportLine (quer com o 2.0 HDi quer com o 2.2 HDi) é mais seca e as jantes raidas de 16 também não ajudam. Mas é mais eficaz dinâmicamente.
Os bancos são em Pele/tecido com as costuras de cor diferente.

Cumprimentos

OK no problem [;)][:cool:]

Pois se calhar o ruido vem de outro sítio.
 
Penso que o Clio e o 207 são um sinal claro daquilo que neste momento é a nova filosofia das marcas francesas...logico que não se muda tudo em 2 ou 3 anos....levará pelo menos 4 x isso...
 
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