PortuguesAoVolante
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Pequena correcção... propano e butano. Ou seja, C3 e C4.
Metano é o principal constituinte do gás natural, e como só é C1, é mais leve que o ar.
Dístico para automóveis a gasóleo?
- Iniciador de tópicos eduardomaio
- Data de início
Pequena correcção... propano e butano. Ou seja, C3 e C4.
Metano é o principal constituinte do gás natural, e como só é C1, é mais leve que o ar.
PortuguesAoVolante
New member
Confessa lá, tu nunca viste um vídeo de um carro GPL a ser incendiado, pois não? Não fazes a mínima ideia de como é o efeito da válvula a actuar, pois não?
Por favor, procura urgentemente um vídeo desses.
Correcto. Foi pensar uma coisa e escrever outra. Ao metano sob pressão costuma-se dar outro nome [
]
T
Titanio
Guest
Certamente não estás a dizer que o gás libertado pela válvula de segurança não inflama, pois não?
Mas ninguém está a discutir que o GPL é mais explosivo que a gasolina. Isso é um facto químico! O que está aqui em discussão, e que também é um facto comproivado pelas experiências e pela prática de anos, é que um depósito de GPL NÃO É mais explosivo que um depósito de gasolina, pelo simples facto de que um depósito de GPL não é, de todo, explosivo.
Claro que inflama! E a gasolina não?
PortuguesAoVolante
New member
Estou a ver que não. A válvula liberta o gás sob pressão em pequenas bafuradas, o que evita a explosão, que desde já de si é difícil pois os depósitos são muito resistentes.
As chamas são de dimensão comparável à das chamas provenientes de um carro a gasolina.
Conclusão COMPROVADA e FUNDAMENTADA: Carros a GPL e carros a gasolina ARDEM da mesma forma, e NENHUM deles explode.
Claro, a não ser que sejam carros a GPL de Hollywood.
T
Titanio
Guest
Haverá explosão?
Em princípio, os combustíveis gasosos, como o GPL, tendem a explodir e os líquidos, como a gasolina, tendem a arder. É conveniente afastar toda a gente uns bons 30 metros da viatura, até porque os gases libertados pelo fumo são tóxicos. Se o depósito de combustível estiver pouco cheio, os gases nele contidos poderão provocar uma pequena explosão. Se estiver cheio, o carburante acabará por derramar, alimentando uma chama forte, mas sem explosões. No caso do GPL, é bom que se afaste uns bons 100 metros se o depósito não incluir válvulas de segurança homologadas.
in http://www.fastaccess.pt/cgi/cgi-bi...tigoID={DA067DE6-0866-412A-B82E-2DBE13C7FD34}
Em princípio, os combustíveis gasosos, como o GPL, tendem a explodir e os líquidos, como a gasolina, tendem a arder. É conveniente afastar toda a gente uns bons 30 metros da viatura, até porque os gases libertados pelo fumo são tóxicos. Se o depósito de combustível estiver pouco cheio, os gases nele contidos poderão provocar uma pequena explosão. Se estiver cheio, o carburante acabará por derramar, alimentando uma chama forte, mas sem explosões. No caso do GPL, é bom que se afaste uns bons 100 metros se o depósito não incluir válvulas de segurança homologadas.
in http://www.fastaccess.pt/cgi/cgi-bi...tigoID={DA067DE6-0866-412A-B82E-2DBE13C7FD34}
Haverá explosão?
Em princípio, os combustíveis gasosos, como o GPL, tendem a explodir e os líquidos, como a gasolina, tendem a arder. É conveniente afastar toda a gente uns bons 30 metros da viatura, até porque os gases libertados pelo fumo são tóxicos. Se o depósito de combustível estiver pouco cheio, os gases nele contidos poderão provocar uma pequena explosão. Se estiver cheio, o carburante acabará por derramar, alimentando uma chama forte, mas sem explosões. No caso do GPL, é bom que se afaste uns bons 100 metros se o depósito não incluir válvulas de segurança homologadas.
in http://www.fastaccess.pt/cgi/cgi-bi...tigoID={DA067DE6-0866-412A-B82E-2DBE13C7FD34}
Sendo que os depósitos homologados em Portugal têm as tais válvulas de segurança... e sem as quais não passam na inspecção...
T
Titanio
Guest
Haverá explosão?
Em princípio, os combustíveis gasosos, como o GPL, tendem a explodir e os líquidos, como a gasolina, tendem a arder. É conveniente afastar toda a gente uns bons 30 metros da viatura, até porque os gases libertados pelo fumo são tóxicos. Se o depósito de combustível estiver pouco cheio, os gases nele contidos poderão provocar uma pequena explosão. Se estiver cheio, o carburante acabará por derramar, alimentando uma chama forte, mas sem explosões. No caso do GPL, é bom que se afaste uns bons 100 metros se o depósito não incluir válvulas de segurança homologadas.
in http://www.fastaccess.pt/cgi/cgi-bin/fa_manutencao_conselhos_artigo.asp?artigoID=%7BDA067DE6-0866-412A-B82E-2DBE13C7FD34%7Dhttp://www.fastaccess.pt/cgi/cgi-bi...tigoID={DA067DE6-0866-412A-B82E-2DBE13C7FD34}
Podem explodir ou não, mas a tendência e o nível de perigo parecem-me claros.
PortuguesAoVolante
New member
Podem ver um carro GPL a ser queimado aqui...
http://www.empilhatecnica.pt/swf/teste_reservatorio.swf
Realmente, aquilo explode... nos pneus!
http://www.empilhatecnica.pt/swf/teste_reservatorio.swf
Realmente, aquilo explode... nos pneus!
Última edição:
eduardomaio
New member
Vamos a contas mais sérias? Quantos quilómetros fazes por ano? Eu por ano emito no máximo 3.6 toneladas de CO2, e tu? [
] Já agora...
1 litro de gpl equivale a 1.74kg de CO2
1 litro de gasolina equivale a 2.33kg de CO2
1 litro de gasóleo equivale a 2.64kg de CO2
Em relação à "explosão" do GPL o vídeo do Português ao volante diz tudo [
]
margalhau
New member
Antes de fazeres comentários ridiculos informa-te primeiro para não fazeres má figura... [
]
margalhau
New member
É incrivel as deduções que se fazem, e o nivel de desconhecimento revelado pelas pessoas.
O GPL é diferente do gás doméstico.
Encontra-se no interior do depósito em estado liquido e no entanto em contacto com o ar exterior despressuriza-se completamente. Além disso em caso de acidente se se verificar uma pressão no depósito, são largadas pequenas quantidades do combustivel para o exterior de forma faseada precisamente para garantir que não ocorre uma explosão. Ainda assim a probabilidade de isso se verificar é muito baixa uma vez que qualquer deposito GPL homologado apenas permite ser atestado até cerca de 80% da sua capacidade.
De uma vez por todas, os carros a GPL não explodem!!! Já chega de tanta ignorancia [
]
Radio-Activ0
Banido
Ola
A todos os Quimicos e Fundamentalistas de qualquer combustivel.
Antes de mais apresento-me:
Tenho 2 CArros:
1 Gasoleo- 2.0 Td [
]
1 gasolina- 2.0 Otto. Sem GPL, nem é vantajoso no meu caso)[
]
Por isso na parte que toca a fundamentalismo fico de fora.
Quanto a mim ( e todos os testes efectuados sobre os gases de escape), o Diesel é mais prejudicial ao ser humano, devido essencialmente ao Enxofre. Parte do enxofre é retirado na fabricação, mas nao todo e este é Venenoso (se virem enxofre a arder e depois cheirarem irao sentir)[:vm)] .
Os valores apresentados por user' s deste forum em relacao ao Co de 2 viaturas com cilindradas iguais (Diesel vs Otto) tem so a ver com os consumos medios dados pelas marcas pois os Otto gastam mais, mas depois xipam os diesel e ficam a poluir mais.[8b]
As particulas sao cancerigenas, e é verdade que alguns modelos ja trazem filtros, mas e depois dos filtros sujos ( O do Ar Oleo e Gasoleo são Baratos, e se pifarem o carro pode pifar, mas e aqueles ? se pifar secalhar ate da mais "POWER" como os CROMOS que retiram o catalizador pra ganhar 1/100 de cavalo).[8b]
O unico motivo para o Estado não retirar a obrigatoriedade do Autocolante é só devido ao facto de os Portugueses serem vaidosos e o estado ao saber disso mantem essa lei retrogada, pois 1 litros de gasolina paga tanto de ISP+IVA, como custa um Litro de GPL.
O estado esta-se C.a.g.a.n.d.o para o ambiente, interessa é os €€€ entrarem no cofre e se houver muitos a gastar GPL o ISP recolhido baixa e la tem q inventar outro imposto.
Reparem nos valores de ISP (nem faço as contas ao IVA) para cada Combustivel :
Portaria n.º 30-A/2007 de 5 de Janeiro
"sem chumbo - 0,58295€ por litro
"Gasoleo - 0,36441€ por litro"
Em relacao ao GPL calculo que seja aqui: nos n.os 1 e 2 do artigo 71.º da Lei n.º 53-A/2006, de 29 de Dezembro
Em que é taxado a 0,009 por KG.
(nesta parte preciso de ajuda que eu n sei fazer as contas - alguem que me ajude sff)
Viaturas iguais em performance - SO Valores que o Estado cobra em ISP:
Imaginemos 100 cv e 20000 km ano
O Gasolinas gasta em media: 8l/100 = 1600 litros=932,72+iva
O Gasoleos gasta em media : 5,5l/100 = 1100 litros=400,85+iva
O GPL gasta em media : 9,5l/100 em GPL + 10% em gasolina= 1900GPL + 190=?????+110,76
E a malta vem aqui e noutros foruns ( o do autogas incluido) falar disto???
Epa mandemos isto logo para a Belgica se tem interesse em deixar de haver autocolante. (Se se pode falar com Deus nao vamos pedir aos anjos)
Em relacao a instalações de fabrica:
A BMW teve 2 modelos que me recordo de origem-BMW 525iG 24V e BMW 320iG 24V.[br]
Nos devemos ser mais espertos por causa do auto colante - vejam aqui os diferentes tipos de viaturas GPL e tirem as duvidas.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/0-All_manufacturers/0-All_models.html?fueltype=3&page=12.
Epa e explosoes em carros como as leis sobre segurança rodoviaria em termos de fabricação estão, so se for mesmo nos filmes de Hollywood ou na oficina da esquina o MANEL GT a limpar aguma coisa com o cigarro ao canto da boca.
Fiquem bem
A todos os Quimicos e Fundamentalistas de qualquer combustivel.
Antes de mais apresento-me:
Tenho 2 CArros:
1 Gasoleo- 2.0 Td [
] 1 gasolina- 2.0 Otto. Sem GPL, nem é vantajoso no meu caso)[
] Por isso na parte que toca a fundamentalismo fico de fora.
Quanto a mim ( e todos os testes efectuados sobre os gases de escape), o Diesel é mais prejudicial ao ser humano, devido essencialmente ao Enxofre. Parte do enxofre é retirado na fabricação, mas nao todo e este é Venenoso (se virem enxofre a arder e depois cheirarem irao sentir)[:vm)] .
Os valores apresentados por user' s deste forum em relacao ao Co de 2 viaturas com cilindradas iguais (Diesel vs Otto) tem so a ver com os consumos medios dados pelas marcas pois os Otto gastam mais, mas depois xipam os diesel e ficam a poluir mais.[8b]
As particulas sao cancerigenas, e é verdade que alguns modelos ja trazem filtros, mas e depois dos filtros sujos ( O do Ar Oleo e Gasoleo são Baratos, e se pifarem o carro pode pifar, mas e aqueles ? se pifar secalhar ate da mais "POWER" como os CROMOS que retiram o catalizador pra ganhar 1/100 de cavalo).[8b]
O unico motivo para o Estado não retirar a obrigatoriedade do Autocolante é só devido ao facto de os Portugueses serem vaidosos e o estado ao saber disso mantem essa lei retrogada, pois 1 litros de gasolina paga tanto de ISP+IVA, como custa um Litro de GPL.
O estado esta-se C.a.g.a.n.d.o para o ambiente, interessa é os €€€ entrarem no cofre e se houver muitos a gastar GPL o ISP recolhido baixa e la tem q inventar outro imposto.
Reparem nos valores de ISP (nem faço as contas ao IVA) para cada Combustivel :
Portaria n.º 30-A/2007 de 5 de Janeiro
"sem chumbo - 0,58295€ por litro
"Gasoleo - 0,36441€ por litro"
Em relacao ao GPL calculo que seja aqui: nos n.os 1 e 2 do artigo 71.º da Lei n.º 53-A/2006, de 29 de Dezembro
Em que é taxado a 0,009 por KG.
(nesta parte preciso de ajuda que eu n sei fazer as contas - alguem que me ajude sff)
Viaturas iguais em performance - SO Valores que o Estado cobra em ISP:
Imaginemos 100 cv e 20000 km ano
O Gasolinas gasta em media: 8l/100 = 1600 litros=932,72+iva
O Gasoleos gasta em media : 5,5l/100 = 1100 litros=400,85+iva
O GPL gasta em media : 9,5l/100 em GPL + 10% em gasolina= 1900GPL + 190=?????+110,76
E a malta vem aqui e noutros foruns ( o do autogas incluido) falar disto???
Epa mandemos isto logo para a Belgica se tem interesse em deixar de haver autocolante. (Se se pode falar com Deus nao vamos pedir aos anjos)
Em relacao a instalações de fabrica:
A BMW teve 2 modelos que me recordo de origem-BMW 525iG 24V e BMW 320iG 24V.[br
] Nos devemos ser mais espertos por causa do auto colante - vejam aqui os diferentes tipos de viaturas GPL e tirem as duvidas.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/0-All_manufacturers/0-All_models.html?fueltype=3&page=12.
Epa e explosoes em carros como as leis sobre segurança rodoviaria em termos de fabricação estão, so se for mesmo nos filmes de Hollywood ou na oficina da esquina o MANEL GT a limpar aguma coisa com o cigarro ao canto da boca.
Fiquem bem
Mickey_Mouse
Banido
Antes de fazeres comentários ridiculos informa-te primeiro para não fazeres má figura... [
Já sei que actualmente já não é assim, mas antigamente havia mais riscos de fugas, e uma fuga de gás pode provocar explosão.. todos sabem isso.
Não quer dizer que seja no próprio veículo, mas fora dele já que numa eventual fuga, o gás vem para o ar exterior...
Última edição:
T
Titanio
Guest
É incrivel as deduções que se fazem, e o nivel de desconhecimento revelado pelas pessoas.
O GPL é diferente do gás doméstico.
Encontra-se no interior do depósito em estado liquido e no entanto em contacto com o ar exterior despressuriza-se completamente. Além disso em caso de acidente se se verificar uma pressão no depósito, são largadas pequenas quantidades do combustivel para o exterior de forma faseada precisamente para garantir que não ocorre uma explosão. Ainda assim a probabilidade de isso se verificar é muito baixa uma vez que qualquer deposito GPL homologado apenas permite ser atestado até cerca de 80% da sua capacidade.
De uma vez por todas, os carros a GPL não explodem!!! Já chega de tanta ignorancia [
Mas que grande novidade! Foi descoberta a pólvora... e há só um tipo de gás doméstico? Por favor, vir aqui como o sendo sapiente da matéria, detentor do saber absoluto! Poupem-me [8b]
Cumprimentos.
Última edição:
margalhau
New member
Isso apenas é válido para as transformações ilegais que eram feitas com botijas de gás.
margalhau
New member
Pelos vistos tu é que ainda não descobriste a polvora... :sh)
Eliselotus
Well-known member
isto chegou a proporcoes inimaginaveis.
agora um autocolante por ser diesel? anda tudo a fumar drogas pesadas ou e pura estupidez natural?
porra, toda a gente sabe que agora e moda ser fanatico-extremista de qualquer coisa, mas nao sera que se esta a chegar ao limite do que e razoavel?
se querem fazer algo de REALMENTE util para a sociedade e para o planeta, podem comecar por deixar de ter ideias estupidas como esta, e ja agora deixem de ser fanaticos pelo clube GPL, Diesel, Gasolina, Aguinha ou Mijo.
quem ganha...somos TODOS. MESMO!
agora um autocolante por ser diesel? anda tudo a fumar drogas pesadas ou e pura estupidez natural?
porra, toda a gente sabe que agora e moda ser fanatico-extremista de qualquer coisa, mas nao sera que se esta a chegar ao limite do que e razoavel?
se querem fazer algo de REALMENTE util para a sociedade e para o planeta, podem comecar por deixar de ter ideias estupidas como esta, e ja agora deixem de ser fanaticos pelo clube GPL, Diesel, Gasolina, Aguinha ou Mijo.
quem ganha...somos TODOS. MESMO!