[I] Prox encontro em Lisboa - prox quinta feira

Estado
Não está aberto a mais respostas.
Nitrofurano disse:
Not bad, trabalha muito e bebe pouco. [:cool:]

Boxer, enviei-te PM.
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Não considero que beba pouco! Mas também não é nenhum bêbado [:D]

Se fizeres só cidade com ele, vai para os 12-13 litros.

O maior incoveniente do ATR em termos de consumos é o facto de ser um carro que difícilmente consegue médias baixas. Isto é, mesmo em estrada ou AE a baixa velocidade estabilizada é complicado fazer menos de 8
litros.

Pelo que tenho lido em fóruns ingleses do ATR o consumo médio habitual da maioria dos proprietários situa-se entre as 320 - 350 milhas (512 - 560 km) por depósito. Isto dá qualquer coisa como 10,72 - 11,72 de média. Estes valores são consentâneos com a minha experiência ao longo de mais de 8 anos de ATR.

De notar que os consumos do meu ATR baixaram de há uns anos a esta parte, desde que começou a usar gasolina 98 Premium (Shell V-Power 98, BP Ultimate 100, Repsol Efitec 98). Este motor aprecia uma gasolina de qualidade e de elevada octanagem (min. 98 octanas).
 
Excelente noite!

Tive oportunidade de ver ao vivo e sentir o sistema de esferas do Xantia do PauloFVF que nunca tinha visto e conhecer o dono que tem muito bom gosto pelos carros japonêses. É de facto um carro bastante confortável e tem um som engraçado :)

Depois, na primeira paragem da viagem até Sintra, troquei de carro e fui com o JGTB no que se tornou a parte mais excitante da noite, a bordo do surpreendente Barchetta. Autêntico brinquedo, um equivalente a kart! Não adornava e o som do 1.8 era boa música para acompanhar o percurso. De frisar as qualidades do condutor, que deu uma sensação de precisão e segurança na condução (à excepção dos "ai, ai, ais!", né? [:D]).
Havia era de ser bonito levar um carro com o Nitro a co-piloto e a dizer: "Vira agora! Mantém... DISTORCE! DISTORCE!!! oops, espera aí que o guarda lamas ficou ali atrás no gancho"... isso é que era uma boa aprendizagem [:D]
Foi uma experiência excelente, obrigado pela volta ;)

Depois, para retorno até à rotunda antes da A5, fui à boleia do ATR do Paulo Raposo. Realmente sem grandes comentários, acho que já maior parte do pessoal que andou naquela obra de engenharia sabe o que se passa ali debaixo daquela chapa. O VTEC, a cola dos pneus e a estabilidade fazem com que eu cada vez mais me aficcione pelo JDMarket. Thanks for the lift :)

De seguida entrei a bordo de um não desconhecido Passat e confirmar o mito já referenciado de que o ESPRIT não passa dos 120 km/h. Não cheguei sequer a ver o aviso dos 160 km/h.

Chegados à bomba ainda ficamos 6 resistentes para um pouco de conversa, eu, Nitro, ESPRIT, SamuraiGti, nmyguel e o Nuno Pratas. A noite ia longa e assim se fechou mais um excelente cafézinho que, rétoricamente falando, se há de repetir.

Cumprimentos a todos e obrigado pelas boleias!
 
ePÁ...um gajo descuida-se e de repente já tem páginas e páginas disto já escritas [:D]



Gostei bastante do cafézinho/passeio, da boa disposição da maior parte do pessoal

O passei foi mesmo bastante agradável, bem acho que voçês já disseram tudo mesmo..........[:D] já nem sei que mais dizer, a não ser que o pessoal ainda teve parado á espera do Boxer enquanto viamos ali no Moby Dick uma cambada de labregas no roça roça....a ouvir o som da depression[:p]



O pessoal quase que fazia apostas a ver quando é que o 1.2 opel começava a deitar fumo do motor...já que algumas rotações excederam o corte [:D]



epá...o Xantia......O sofá com rodas foi o unico representante dos oldschool na casaapr:)

o resto eram só chassos novos... [:cool:]


o Nmyguel quase que vomitava (exagero on da house) , saiu branco do VAG.....[:D] em Sintra e sentiu-se amendrontado por um gajo de marbella que o ameaçou [:D]




Gostei de conhecer o pessoal que ainda não conhecia, não vale a pena me por com nomes que voçês sabem quem são!!!apr:)


e ao Paulo Raposo, bom passeio e boa disposição!!!apr:)
 
Oh kick.....eu vi-te mas só quando nos passaste [:D] e como a luz da reserva já tinha acendido já nem dei azo a mais uma Hot pursuit , e mantive o ritmo de passeio só quebrado uma vez![;)]


ah....e quanto ao Xantia, epá.........como disse a quem perguntou, foi só uma experiência ehehe.....!!!
segue-se um 850 ou um P10GT, ou ainda outro que pode aparecer do além........


e ainda...os de vós que tiverem a pensar um 1.0 para consumos, que peçam conselhos ao Nitrofurano ![:D][;)]
 
Última edição:
PauloFVF disse:
Oh kick.....eu vi-te mas só quando nos passaste [:D] e como a luz da reserva já tinha acendido já nem dei azo a mais uma Hot pursuit , e mantive o ritmo de passeio só quebrado uma vez![;)]


ah....e quanto ao Xantia, epá.........como disse a quem perguntou, foi só uma experiência ehehe.....!!!
segue-se um 850 ou um P10GT, ou ainda outro que pode aparecer do além........
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Com o depósito na reserva é que dá gozo, sempre tens menos uns quilos de peso no carro [;)]... caso ficasses parado em plena IC19 por falta de gasolina, também não havia problemas, estávamos perto da Damaia e de certeza que arranjaríamos uns simpáticos manos para te ajudarem a levar o carro até a bomba mais próxima. [:)]
Quando vos passei ainda tentei abrandar mas o meu Japonês não gosta muito de Franceses e negou-se a travar... desde que apanhou com o fumarada que provinha da Megane do nmyguel, ele deixou de simpatizar com carros Franceses [;)] [:D]
 
KickDown disse:
Com o depósito na reserva é que dá gozo, sempre tens menos uns quilos de peso no carro [;)]... caso ficasses parado em plena IC19 por falta de gasolina, também não havia problemas, estávamos perto da Damaia e de certeza que arranjaríamos uns simpáticos manos para te ajudarem a levar o carro até a bomba mais próxima. [:)]
Quando vos passei ainda tentei abrandar mas o meu Japonês não gosta muito de Franceses e negou-se a travar... desde que apanhou com o fumarada que provinha da Megane do nmyguel, ele deixou de simpatizar com carros Franceses [;)] [:D]
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[:D] [:D]

mas o meu é da altura em que os Franceses eram quase italianos (magnetti marelli )[:p] não o compares com o carro fumarento do nmyguel [:D] aquilo nao é nada
 
PauloFVF disse:
[:D] [:D]

mas o meu é da altura em que os Franceses eram quase italianos (magnetti marelli )[:p] não o compares com o carro fumarento do nmyguel [:D] aquilo nao é nada
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Não sei porque mas esse nome ainda me faz lembrar mais o nmyguel... quando acabaram as voltinhas na serra ele estava completamente amarelli de tão enjoado que ficou [:D] e então com uns magnettis (imans) no teu carro, cheira-me que isso atrai muita má disposição, já vi que fiz bem em não ter abrandado e ter me pirado a tempo [;)] [:)]
 
KickDown disse:
Não sei porque mas esse nome ainda me faz lembrar mais o nmyguel... quando acabaram as voltinhas na serra ele estava completamente amarelli de tão enjoado que ficou [:D] e então com uns magnettis (imans) no teu carro, cheira-me que isso atrai muita má disposição, já vi que fiz bem em não ter abrandado e ter me pirado a tempo [;)] [:)]
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[:)] epá...eu cá ando sempre nele e ando sempre bem disposto! ainda por cima o teu Japuna devia ter contactado com o meu frANCIU e ter se informado de que o condutor tem um coração que só vê japunas[:D]
 
PauloFVF disse:
[:)] epá...eu cá ando sempre nele e ando sempre bem disposto! ainda por cima o teu Japuna devia ter contactado com o meu frANCIU e ter se informado de que o condutor tem um coração que só vê japunas[:D]
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Sinceramente não ligo muito à marca e só escolhi este Honda por causa do design e relação preço/equipamento/motorização. O meu carro anterior até era um Franciu (Peugeot 206 Quicksilver, 1.4) e não tive qualquer razão de queixa dele. Mas também tenho que confessar que desde que comprei este, fiquei um pouquinho rendido aos Hondas, mas isso não significa que quando trocar de carro tenha que comprar obrigatoriamente um da mesma marca... mais uma vez vou olhar para o design e a relação preço/equipamento/motorização [;)]

Já agora os meus parabéns pelo carro, pelos comentários dos users que andaram nele já deu para ver que anda bem e é muito confortável... como gostas de Japunas, tenho pena de não teres andado na nave para poderes tecer uma opinião, mas espero que tenhas gostado do pouco que viste [;)]

Um abraço.
 
KickDown disse:
Sinceramente não ligo muito à marca e só escolhi este Honda por causa do design e relação preço/equipamento/motorização. O meu carro anterior até era um Franciu (Peugeot 206 Quicksilver, 1.4) e não tive qualquer razão de queixa dele. Mas também tenho que confessar que desde que comprei este, fiquei um pouquinho rendido aos Hondas, mas isso não significa que quando trocar de carro tenha que comprar obrigatoriamente um da mesma marca... mais uma vez vou olhar para o design e a relação preço/equipamento/motorização [;)]

Já agora os meus parabéns pelo carro, pelos comentários dos users que andaram nele já deu para ver que anda bem e é muito confortável... como gostas de Japunas, tenho pena de não teres andado na nave para poderes tecer uma opinião, mas espero que tenhas gostado do pouco que viste [;)]

Um abraço.
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fica para a próxima, estou muito interessado em conhecer de dentro esse motor.....[:cool:] mas já reparei no ronco de escape muito fixe, e pela forma como ele disparava á minha frente parece-me muito porreiro!

é um dos poucos carros novos que seria capaz de comprar neste momento[;)]
 
PauloFVF disse:
fica para a próxima, estou muito interessado em conhecer de dentro esse motor.....[:cool:] mas já reparei no ronco de escape muito fixe, e pela forma como ele disparava á minha frente parece-me muito porreiro!

é um dos poucos carros novos que seria capaz de comprar neste momento[;)]
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Não facas isso, a malta dos cafézinhos já está farta de aturar ETs, se aparece mais um deixam de ir aos encontros definitivamente [;)] [:D]

Um abraço.
 
Estado
Não está aberto a mais respostas.
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