Noite memoravel powered by Evo VI

Para mais tarde recordar , simplesmente porque felizmente não houve nenhum imprevisto, excepto a falta de gasolina e consciência

Como soi dizer-se:

São miúdos pensam pouco ou nada, depois cá estão os pais para chorarem
 
e o evo foge de traseira ou de frente assim tão facilmente como um rwd ou um fwd?

já disse que o evo faz curvas sobre carris, eu sou testemunha, já tive a pendura em muitos curvas de cruzamento e rotundas feitas com velocidades muito altas, com direito a guinar o volante para soltá-lo .. e soltou uma vez mas foi muito pouco, eu nem notei o condutor é que me disse depois (venham de lá os moralistas [8b])

.. e fiquei sem saber se AYC é considerado um ajuda electrónica ... [;)]
o Rui_soad so sabe dizer que eu não sei do que falo ... mas também não aprendo com ele

consideradas ajuda electronica...tal como ABS, EDB, ESP...??? é que se consideras nao sei que te faça...mas enfim tu ficas.te deslumbrado com o EVO...é natural é um maquinao mas infelizmente para ti deves ter andado em poucos carros com caracteristicas superiores ou mesmo iguais ao EVO...e por isso eu percebo o teu entusiasmo...


no entanto nao é á pendura que se percebe o comportamento de um carro...muito menos no banco de trás...
 
consideradas ajuda electronica...tal como ABS, EDB, ESP...??? é que se consideras nao sei que te faça...mas enfim tu ficas.te deslumbrado com o EVO...é natural é um maquinao mas infelizmente para ti deves ter andado em poucos carros com caracteristicas superiores ou mesmo iguais ao EVO...e por isso eu percebo o teu entusiasmo...


no entanto nao é á pendura que se percebe o comportamento de um carro...muito menos no banco de trás...

Grande campeão...deves ser o rei dos matraquilhos lá na tua rua, looooooool
 
consideradas ajuda electronica...tal como ABS, EDB, ESP...??? é que se consideras nao sei que te faça...mas enfim tu ficas.te deslumbrado com o EVO...é natural é um maquinao mas infelizmente para ti deves ter andado em poucos carros com caracteristicas superiores ou mesmo iguais ao EVO...e por isso eu percebo o teu entusiasmo...


no entanto nao é á pendura que se percebe o comportamento de um carro...muito menos no banco de trás...

Active yaw control is based on a computer-controlled rear differential which can actively split torque based on input from various accelerometers in the vehicle measuring longitudinal and lateral g forces, steering, brakes and throttle position

para mim isto é uma ajuda electrónica
 
Originalmente Colocado por k_pt
e o evo foge de traseira ou de frente assim tão facilmente como um rwd ou um fwd?

já disse que o evo faz curvas sobre carris, eu sou testemunha, já tive a pendura em muitos curvas de cruzamento e rotundas feitas com velocidades muito altas, com direito a guinar o volante para soltá-lo .. e soltou uma vez mas foi muito pouco, eu nem notei o condutor é que me disse depois (venham de lá os moralistas )

.. e fiquei sem saber se AYC é considerado um ajuda electrónica ...
o Rui_soad so sabe dizer que eu não sei do que falo ... mas também não aprendo com ele

Então devo ter tido "azar", pois já consegui "andar a apanhar papéis" dentro de uma rotunda, não ia no banco de trás, ia ao volante

Pneus com cerca de 1 semana, deviam ser os carris que estavam empenados, ou então o carro com que andei "não ensina" a conduzir, ou as "ajudas" electrónicas, já estavam a dormir

Tambem já fui jovem e esticava sempre a corda, até ela partir ou tamanho do nariz me incomodar [;)]
 
para mim isto é uma ajuda electrónica

enaaa chegas-te lá...e ja agora como é funciona sabes explicar-nos...é simplesmente ao nivel da ECU com base nos sensores que estao nas rodas, acelerador, etc etc ??

ou é so a nivel do diferencial fechado que com base nestes sensores entre outros...tais como pressao do pedal de travao, sensores do sistema hiraulico...ajusta a tracçao de acordo com as infomaçoes dos sensores ???


ja agora esse EVO em questao tinha ABS certo ???
 
Então devo ter tido "azar", pois já consegui "andar a apanhar papéis" dentro de uma rotunda, não ia no banco de trás, ia ao volante

Pneus com cerca de 1 semana, deviam ser os carris que estavam empenados, ou então o carro com que andei "não ensina" a conduzir, ou as "ajudas" electrónicas, já estavam a dormir

Tambem já fui jovem e esticava sempre a corda, até ela partir ou tamanho do nariz me incomodar [;)]

o carro também não faz rotundas a 200 [;)]
 
enaaa chegas-te lá...e ja agora como é funciona sabes explicar-nos...é simplesmente ao nivel da ECU com base nos sensores que estao nas rodas, acelerador, etc etc ??

ou é so a nivel do diferencial fechado que com base nestes sensores entre outros...tais como pressao do pedal de travao, sensores do sistema hiraulico...ajusta a tracçao de acordo com as infomaçoes dos sensores ???


ja agora esse EVO em questao tinha ABS certo ???

Mais um engenheiro de sofá.
 
enaaa chegas-te lá...e ja agora como é funciona sabes explicar-nos...é simplesmente ao nivel da ECU com base nos sensores que estao nas rodas, acelerador, etc etc ??

ou é so a nivel do diferencial fechado que com base nestes sensores entre outros...tais como pressao do pedal de travao, sensores do sistema hiraulico...ajusta a tracçao de acordo com as infomaçoes dos sensores ???


ja agora esse EVO em questao tinha ABS certo ???

o dono do carro diz que não tem abs, também nunca vi o carro a precisar de travar a fundo

enaaa chegas-te lá...e ja agora como é funciona sabes explicar-nos

eu não sei explicar, tu é que pelos vistos percebes disto, podias tu explicar, estou aqui para aprender .. fica à espera ...
 
O que interessa acima de tudo é que realmente não repitam muitas vezes a brincadeira, todos nós às vezes exageramos! Não se chateiem que não vale a pena! Quantoa a algumas coisas descritas parece-me exagero, curvas a 210 em estrada nacional é um pouco demais!:sh)
 
os teus contributos sao muito uteis...fazes isso naturalmente ou é mesmo um esforço da tua parte...

o teus contributos também não tem sido úteis e já reparei que isso em ti é natural

O que interessa acima de tudo é que realmente não repitam muitas vezes a brincadeira, todos nós às vezes exageramos! Não se chateiem que não vale a pena! Quantoa a algumas coisas descritas parece-me exagero, curvas a 210 em estrada nacional é um pouco demais!:sh)

os 210 foram mesmo de ponteiro, acredita estava atrás à direita e vi o ponteiro [;)]
 
o dono do carro diz que não tem abs, também nunca vi o carro a precisar de travar a fundo



eu não sei explicar, tu é que pelos vistos percebes disto, podias tu explicar, estou aqui para aprender .. fica à espera ...

tas a ver como falas.te que te fartas-te do kit de unhas e tal pardais ao ninho que o carro faz cardinalis...e mortais encarpados ao sair de rotundas...e no entanto nem sabes que ajudas electronicas tinha...sim tiveste de pesquisar para vir mandar a posta de pescada...e depois nem sequer sabes que o AYC ( active yaw control) trabalha no diferencial fechado que nao é mais que uma ajuda para controlar a tracçao...ou seja ajusta a traçao de uma roda assim que detecta que a outra do mesmo eixo ou de eixos diferentes estao a patinar...assim como o angulo de viragem da direcçao fica mais reduzido...isto falando de um forma simples...

no entanto nao é o mesmo sistema que encontramos hoje em dia em carros topo de gama...edb ebs etc etc esses sim totalmente electronicos...

resumindo e concluindo acredito que tenham andao depressa...até demais para o sitio...agora que é preciso maozinhas para um EVO acredita que é...tu nao sabes porque nunca o conduzis-te, provavelmente o teu amigo até poderá ter maozinhas ou foi sorte...uma das duas sera de certeza...

portanto eu fico.me por aqui...á espera de mais MORANGOS COM AÇUCAR...
 
O que interessa acima de tudo é que realmente não repitam muitas vezes a brincadeira, todos nós às vezes exageramos! Não se chateiem que não vale a pena! Quantoa a algumas coisas descritas parece-me exagero, curvas a 210 em estrada nacional é um pouco demais!:sh)

Na PS2 faz-se bem... não vejo qual é o problema... [:)]
 
tas a ver como falas.te que te fartas-te do kit de unhas e tal pardais ao ninho que o carro faz cardinalis...e mortais encarpados ao sair de rotundas...e no entanto nem sabes que ajudas electronicas tinha...sim tiveste de pesquisar para vir mandar a posta de pescada...e depois nem sequer sabes que o AYC ( active yaw control) trabalha no diferencial fechado que nao é mais que uma ajuda para controlar a tracçao...ou seja ajusta a traçao de uma roda assim que detecta que a outra do mesmo eixo ou de eixos diferentes estao a patinar...assim como o angulo de viragem da direcçao fica mais reduzido...isto falando de um forma simples...

no entanto nao é o mesmo sistema que encontramos hoje em dia em carros topo de gama...edb ebs etc etc esses sim totalmente electronicos...

como já tinha dito estou aqui para aprender, eu à 1 ano e meio atrás não pescava nada de carros, nem sabia se o corsa b da minha mãe era fwd ou rwd, aprendi muito neste fórum e pela net

sabia que o evo tinha ajuda electrónica que controlava a potencia pela tracção, nada mais, não sabia nomes, nem características

o carro faz cardinalis...e mortais encarpados ao sair de rotundas

e nao disso nada de errado, acho que aqui ninguém discorda que o evo é um devorador de curvas e não é nenhum rwd lixado de conduzir [;)]
 
Voltar
Superior