A velha questão dos km aldrabados!

Agora os nacionais tambem se tira!!

Os nacionais também são martelados e muito.

Os casos mais graves (a meu ver) são os carros que os importadores “emprestam” a frotas (renting, rent-a-car, etc) fazem 80/100/150.000km em 1 ou 2 anos mas depois essas viaturas não se vêem à venda com essas quilometragens… estranho não?

Achei especialmente curioso ter andado num carro de rent-a-car, com 50.000km (com um ano e meio) e o mesmo ter o livro de revisões limpinho. :)

E isto para não falar em outro que em andei (de 02/07/06) em 24/08/06 e já tinha 12.000km…

é pena é realmente não haver uma base de dados e não seria tão dificil quanto isso de criar uma, se houvesse um registo anual de kms que o publico geral tivesse acesso podem crer que não se via tantas historias...

Mas para isso era necessaria vontade pelas entidades responsaveis pelo ramo mas vejo que ninguem está para aí virado.

O que disse acima já justifica a falta de vontade, pois basta pensar um pouco para ver onde o problema começa…
 
Á pouco tempo fiquei surpreendido, fui a um stand cheio de importados e quer acreditem ou não quase todos tinham perto de 200000km um deles tinha mesmo 300000.
 
Ontem fui dar uma volta até á Feira de Setúbal (para trincar um pãozinho com chouriço [;)] ) e depois acabei por ir ver uns carros que lá estavam, pois bem estes foram os que me saltaram á vista::eek: BMW 320 D de 2000 com 88.000 kms ; BMW 320 D de 2003 com 67.000 kms(este tinha um nº riscado antes do 6[:)]).
Não pondo em causa a honestidade do stand, acho a relação kms/idade estranha ( quem compra um 320 D para fazer 12.500 kms por ano:confused:).
 
Fala-se aqui tanto de "ah e tal os km's são reais" ou "ah e tal os km's são aldrabados"...

Gostaria é que algum dos senhores me conseguisse fornecer uma explicação sobre como podemos comprovar qual é a veracidade do nº de km's num determinado carro (e não me refiro só a importados).

Cump's
 
Parece mentira!

Não se responsabilizam por quilómetros alterados???

Obrigava-os a assinar uma clausula que no caso de levarem com um puto de um taco de basebol nas costas não te podem responsabilizar!

Já trabalhei num stand, li a legislação (já la vão uns 4 anos) e nada mas rigorosamente nada desresponsabiliza o vendedor por fraude e banditismo! Então se eu comprar uma câmara de filmar ou um telemóvel roubado não sou também ladrão? Seria o receptador e ia para tribunal!

Denuncia o nome desse stand neste fórum para saberem o que e bom para a tosse!

Grandes fdp! [8b]
 
Fala-se aqui tanto de "ah e tal os km's são reais" ou "ah e tal os km's são aldrabados"...

Gostaria é que algum dos senhores me conseguisse fornecer uma explicação sobre como podemos comprovar qual é a veracidade do nº de km's num determinado carro (e não me refiro só a importados).

Cump's

Há por ai vários tópicos a falar disso. Assim de repente confirmar os km na altura da IPO, ver no livro de revisões as oficinas onde foram feitas as revisões, telefonar para lá a melgar para saber quantos kms tinha. Não é infalível, mas ajuda a diminuir um pouco o risco.

A quantidade de pessoas que compra carro sem sequer pensar em pedir o livro de revisões é abismal.
 
Vou lançar mais uma acha para a fogueira!

Qualquer comerciante é responsável pelo produto que vende, independentemente da sua origem, não sendo ilibado da sua responsabilidade, ainda que essa seja de terceiros. Poderá, perante uma reclamação, reclamar posteriormente junto de quem lhe vendeu o produto, mas perante quem o compra, o comerciante é SEMPRE o responsável.

Vou mais longe apenas para ilustrar essa responsabilidade: imaginem que entram num estabelecimento comercial qualquer, escorregam e partem uma perna. Esse estabelecimento é responsável por isso (excluem-se os casos de clara negligência do lesado, como é natural) e terá de facer face a todas as despesas daí inerentes. Daí ser obrigatório o seguro de responsabilidade civil para todos os estabelecimentos.

Aproveito para vos contar uma triste história em que participei activamente. Fui um "louco" pelas corridas de karts e o bichinho ainda hoje me pressegue.

Fiz uma corrida no kartodromo de Viana, em 2004, onde, por falta de travões (os karts usados foram os do kartódromo) e numa curva de 180º que se seguia a uma recta a fundo, fui obrigado a sair a direito. Tive o azar de cruzar outro troço da pista, também uma recta a fundo mas em sentido contrário, onde choquei quase de frente com outro corredor. Fracturei uma vertebra lombar e hoje sobrevivo com uns ferros na coluna. Claro que as corridas para mim acabaram, ou haveria divórcio lá em casa!

Responsabilizei o kartódromo que por sua vez participou ao seguro que arcou com todas as despesas hospitalares.

Nessa altura diziam-me "ah, e tal, isso era uma corrida e ninguém é responsável..." mas na verdade não foi assim que as coisas se passaram.

Aproveito para alertar os amantes deste emocionante desporto motorizado para verificarem convenientemente todos os sistemas antes de se meterem "no buraco". No caso dos karts, não havendo travões, não há nenhuma forma de o fazer parar...
 
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Há por ai vários tópicos a falar disso. Assim de repente confirmar os km na altura da IPO, ver no livro de revisões as oficinas onde foram feitas as revisões, telefonar para lá a melgar para saber quantos kms tinha. Não é infalível, mas ajuda a diminuir um pouco o risco.

A quantidade de pessoas que compra carro sem sequer pensar em pedir o livro de revisões é abismal.

Por ex, amanhã vou comprar um Golf III de 1995 e achas mesmo que ele vai ter livro de revisões? Devem ser raros os carros com essa idade que tenham...

E tipo o que faço para confirmar? Ligo para o centro de inspecções onde ele foi inspeccionado a dizer o quê? "Olhe quero saber se o carro com a matrícula xx-xx-xx tem os km's aldrabados"?
 
Por ex, amanhã vou comprar um Golf III de 1995 e achas mesmo que ele vai ter livro de revisões? Devem ser raros os carros com essa idade que tenham...

E tipo o que faço para confirmar? Ligo para o centro de inspecções onde ele foi inspeccionado a dizer o quê? "Olhe quero saber se o carro com a matrícula xx-xx-xx tem os km's aldrabados"?

O carro da minha mãe é de 94 e tem livro de revisões. Que eu saiba, 1994 e 1995 não é assim há muito muito tempo atrás.

Vais comprar um carro usado sem saberes o historial dele, nem na IPO? Boa sorte. Prepara a carteira.
 
O carro da minha mãe é de 94 e tem livro de revisões. Que eu saiba, 1994 e 1995 não é assim há muito muito tempo atrás.

Vais comprar um carro usado sem saberes o historial dele, nem na IPO? Boa sorte. Prepara a carteira.

Mas achas mesmo que têm livro de revisões com essa idade? Tiveste a sorte de arranjar um, mas quantos há? 10%?! Se tanto...

Posso é tentar saber qualquer coisa sobre a IPO... Tenho aqui a folha de inspecções dele e o sítio onde foi feita a inspecção... O que faço?
 
Por ex, amanhã vou comprar um Golf III de 1995 e achas mesmo que ele vai ter livro de revisões? Devem ser raros os carros com essa idade que tenham...

E tipo o que faço para confirmar? Ligo para o centro de inspecções onde ele foi inspeccionado a dizer o quê? "Olhe quero saber se o carro com a matrícula xx-xx-xx tem os km's aldrabados"?

Infelizmente tens que te tentar safar, eles não são obrigados a nada, tenta ligar para o centro de IPO e apelar à boa vontade deles para te confirmarem se na ultima inspecção tinham mais ou menos os kms que estimas que deveria ter.
 
Infelizmente tens que te tentar safar, eles não são obrigados a nada, tenta ligar para o centro de IPO e apelar à boa vontade deles para te confirmarem se na ultima inspecção tinham mais ou menos os kms que estimas que deveria ter.

Mas tipo digo o quê? Olhe pode-me confirmar os km's do carro com a matrícula xx-xx-xx aquando da sua inspecção? (Abril de 2007)
 
Mas tipo digo o quê? Olhe pode-me confirmar os km's do carro com a matrícula xx-xx-xx aquando da sua inspecção? (Abril de 2007)

O mais fácil acho que é explicares que vais comprar o carro e que queres saber se não foi martelada. Faz uma estimativa tipo, retira o numero de kms que achas que o antigo dono andou desde a inspecção, e pede-lhes para confirmar se na ultima inspecção os valores andavam nessa ordem. Com isto facilmente detectas se o carro tinha 300.000 e passou a 80.000 e eles só te dizem sim ou não, portanto não te chegam a fornecer dados que podem ser considerados privados do actual proprietário. Mas com sorte até te dizem logo o numero certo.
 
O mais fácil acho que é explicares que vais comprar o carro e que queres saber se não foi martelada. Faz uma estimativa tipo, retira o numero de kms que achas que o antigo dono andou desde a inspecção, e pede-lhes para confirmar se na ultima inspecção os valores andavam nessa ordem. Com isto facilmente detectas se o carro tinha 300.000 e passou a 80.000 e eles só te dizem sim ou não, portanto não te chegam a fornecer dados que podem ser considerados privados do actual proprietário. Mas com sorte até te dizem logo o numero certo.

Tipo o carro foi inspeccionado no dia 3 de Abril... e estava agora num stand... Tem 261 mil marcados... Ligo para lá na mesma? Achas que eles me dão essa informação?
 
Tipo o carro foi inspeccionado no dia 3 de Abril... e estava agora num stand... Tem 261 mil marcados... Ligo para lá na mesma? Achas que eles me dão essa informação?

O tal carro de 94 da minha mãe foi comprado novo. Ou seja, se carros de 95 já não tem livro de revisões, não é porque não venham com eles. Foi o que quis dizer.

Em segundo lugar, só te estou a alertar para saberes muito bem o historial do carro, mesmo que isso te leve a fazer telefonemas que consideres hoje ridículos... mas que daqui a uns meses andas a culpar-te por não os fazeres.

Só te digo que os um gajo prevenido é bem mais feliz que um gajo impulsivo.
 
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