Curvas, óleo, 206 no estaleiro

[RicardoHdi]

Que azar[s)]


Ao menos não te magoas-te nem a tua namorada, também já tive uma situacção igual a tua, mas nem sei como consegui segurar o carro, tinha o carro há dois meses quando isso me aconteceu. :sh)

 

[PauloFVF]

Anda aí um movimento anti-206 [] Mas o despiste não teve nada a ver com o facto de se tratar dum 206. Eu farto-me de provocar a traseira, brinco com ela, faço uns "lift-offs", e mesmo nos piores pisos ela é sempre previsível. Isto foi qualquer coisa na estrada que o fez perder a aderência, disso não tenho dúvidas.

Qual movimento ![]


não tem nada a ver! []


muito menos o acidente ter a ver com ser um 206 [] [] [] pelo menos eu, só estava a expor algo que senti nos 206 que andei []


mas senti muito pior , de outras formas em muitos outros carros![]


Espero que não estejam a interpretar o que eu disse como algo anti-206, porque nao tem nada a ver, aliás eu gosto muito do 206, só que no limite não me inspira confiança! o colt cz3 não me inspira confiança nunca [] , o primera p10 era uma confiança baseada numa relação de antecipação devido a previsibilidade, o xantia ...ainda estou a conhecer!

[]

 

[Boxer]

Paulo não estava a falar de ti em concreto []
Aliás, não estava a falar de quem quer que fosse em concreto, estava só a reinar com a cena []
Mas há muita gente que realmente acha os 206 "perigosos" e que acreditam que a traseira deles é falsa.

 

[mELIANTE]

eu ontem vi 3 acidentes!!! presenciados em directo []


o pessoal é doente...........até parece que nao sabem que esta chuvinha molha porcos da noite é mesmo o que se quer para se espetar


o pior foi mesmo um a3 que vinha á minha frente na 2ª circular e depois ao entrarmos para o eixo NS , ali na curva apertada á direita de acesso ao eixo, então não é que o gajo se sente picado, e faz me a curva na arda, eram umas 2 e tal da matina, tava a cair aquela chuvinha......, raspou o carro todo no rail, eu ainda parei e perguntei se tava tudo bem.............o gajo nem ligou, fui a acelerar outra vez, com vergonha penso eu [] [] []





ai ai .............o resto foram travagens, acho que o pessoal nao tem mesmo noção do que é o piso molhado, e ainda pior, do que é o piso molhado depois de muito tempo sem chover

esqueci-me de dizer que a curva tava cheia de oleo:sh)lol
quase nao me aguentava de pe no alcatrao naquele espaço...

 

[PauloFVF]

Paulo não estava a falar de ti em concreto []
Aliás, não estava a falar de quem quer que fosse em concreto, estava só a reinar com a cena []
Mas há muita gente que realmente acha os 206 "perigosos" e que acreditam que a traseira deles é falsa.

[] eu sou dos que acha a traseira deles falsa...mas apenas, e unica e exclusivamente quando ultrapassamos os limites máximos do carro , e numa situação stock,e ainda com os motores mais fraquinhos do 206, que parece que não mas são um factor muito importante (não pelo motor em si, mas pelo conjunto que vem de fábrica)!

 

[PauloFVF]

esqueci-me de dizer que a curva tava cheia de oleo:sh)lol
quase nao me aguentava de pe no alcatrao naquele espaço...

eu sei o que é isso! quando mandei um tempra há uns anos para a sucata numa curva em porto alto, depois eu e mais uns 5 homens queriamos empurrar o carro para fora da rotunda para que o transito circulasse, mas o oleo era tanto que so escorregavamos e nao conseguiamos empurrar.........e atenção o oleo nao era do tempra, estava antes do carro!

 

[PP]

Com ESP estas situações são evitadas?

Com ESP numa situação destas deve-se travar ou acelerar?

São questões que penso que era interessante discutir porque cada vez mais os carros vêm equipados com este dispositivo.

 

[PauloFVF]

Com ESP estas situações são evitadas?

Com ESP numa situação destas deve-se travar ou acelerar?

São questões que penso que era interessante discutir porque cada vez mais os carros vêm equipados com este dispositivo.

evitadas nao digo, mas muito amenizadas sim!

com o ESP deves fazer exactamente o que deves fazer sem ESP, ou seja.......numa situação destas, nem travar ao ponto de bloquear as rodas, nem acelerar, ou seja..........fazer aquilo que a situação pedir para fazer!

 

[dysplay21]

evitadas nao digo, mas muito amenizadas sim!

com o ESP deves fazer exactamente o que deves fazer sem ESP, ou seja.......numa situação destas, nem travar ao ponto de bloquear as rodas, nem acelerar, ou seja..........fazer aquilo que a situação pedir para fazer!

Exactamente, o esp vai ser apenas uma ajuda extra. Mais pessoas deviam ser informadas deste facto, para nao sairem dos stands a pensar que o esp é um escudo protector contra desastres.

 

[407coupe]

à uns 8 anos atras aconteceu-me uma cena parecida, com o meu Uno. Como andava normalmente de pé a fundo, lá se arranjou o carro e ficou na ideia lá em casa que me faltaram as unhas, o certo é que ia a uns 20km/h em piso seco e mesmo assim tive que ir beijar o muro.

interessa é que, foi só chapa e susto. ainda por cima está com seguro contra danos próprios melhor. por acaso, nao gosto mto de passar pelo pisão. já não é a primeira vez que vejo um tipo a fazer a curva na minha faixa []

 

[SaPinto]

Bem, aconteceu-me algo semelhante... hoje! Óleo na estrada no nó da Marateca, e já está. Felizmente ia devagar foi só um toque, um farol e pouco mais. Às vezes é mesmo assim

 

[v7]

E pronto, são coisas que acontecem... eu considero-me um bom condutor, sempre a precisar de muito aperfeiçoamento, e gosto de conhecer os meus carros. Provoco-os, aprendo a controlá-los minimamente, etc...
No entanto, isso não me serviu da maneira que queria. Estive sempre calmo e "consciente" durante todo o despiste, agi sobre os controlos do carro, mas mesmo assim há coisas que falham... é complicado termos a noção exacta do volante, pedais, caixa, etc... e mais complicado ainda conseguirmos agir convenientemente sobre todos eles da forma correcta.
Ainda não é instintivo, para mim, decidir sobre se devo acelerar ou travar, passar o peso para a frente ou para trás e prever a reacção do carro de forma atempada. Consigo fazê-lo numa situação provocada por mim de forma razoável, mas assim de repente ainda está longe de ser uma reacção "natural". Portanto, assim que puder, vou tirar uns cursos de condução defensiva e desportiva. A ideia é ver-me várias vezes em situações destas até automatizar as reacções.

E pronto, pode ser que este tipo de testemunho sirva eventualmente a alguém.

Concordo inteiramente com o que puz a bold e as fracções de segundo entre estarmos em modo descontraido e em modo de emergência são determinantes.

 

[PP]

Exactamente, o esp vai ser apenas uma ajuda extra. Mais pessoas deviam ser informadas deste facto, para nao sairem dos stands a pensar que o esp é um escudo protector contra desastres.

Claro que não se pode confiar no ESP para resolver tudo.

Mas, por ex. no caso do ABS numa travagem de emergência, se quisermos que desempenhe adequadamente a sua função, devemos travar a fundo, se travarmos como se não houvesse ABS é perigoso.

Será que ao tentar controlar o carro com o travão e acelerador não estamos a abdicar da ajuda preciosa do ESP?

 

[PauloFVF]

Claro que não se pode confiar no ESP para resolver tudo.

Mas, por ex. no caso do ABS numa travagem de emergência, se quisermos que desempenhe adequadamente a sua função, devemos travar a fundo, se travarmos como se não houvesse ABS é perigoso.

Será que ao tentar controlar o carro com o travão e acelerador não estamos a abdicar da ajuda preciosa do ESP?

what?

 

[v7]

what?

A grande vantagem do ABS é que nos permite com o carro a travar a fundo desviarmo-nos de um obstáculo.

A frande desvantagem é que a lei da fisica continuam a establecer os limites []

 

[PauloFVF]

A grande vantagem do ABS é que nos permite com o carro a travar a fundo desviarmo-nos de um obstáculo.

A frande desvantagem é que a lei da fisica continuam a establecer os limites []

mas continuo sem perceber o que o rapaz quis dizer![]


e mesmo com o abs, travando a fundo , o carro perde imensa agilidade, já que devido á transferência de massas, o peso concentrado á frente desiquilibra imenso o carro á mesma.....



eu acho o ABS e o ESP de extrema utilidade em situações de tracção precária![]

 

[MercFan]

grande azar Boxer :sh)

o Pedro disse-me que estavas na A5 no outro dia....... mas sabes como é.... os 75cv têm de ir embalando para arrancar.... e nem te vi ! [8b]


Se precisares, há uma empresa que monta rodinhas atrás [] tipo bicicleta ! apr


Fora de brincadeiras...... foi azar, pensa que se fosses mais rapido, na volta tinhas ido pela vala.... e o estrago era maior ! Cá pra mim o teu carro queria era umas férias no sanatório ........ []

Abraço !

 

[3com]

Não sei se foi óleo na estrada ou qualquer coisa semelhante, mas não foi água. Costumo passar ali muitas vezes, e mais depressa, mesmo com água e tudo, mas desta vez não sei o que estaria diferente...

Por acaso o CESARS disse a mesma coisa quando teve o acidente com o Ford Fiesta.......


Seja como for, o importante é que tu e a tua namorada não se aleijaram... inc. os outros "utentes" da via.

 

[tonyV]

Estava mesmo a falar da Sagres, tive um acidente há uns tempos com um camião com essa seguradora e a situação demorou meio ano para ser resolvida, o que me valeu foi ter seguro contra todos os riscos.

 

[MACCRASH]

É uma situação mesmo muito má aquela que te aconteceu.
A mim já me aconteceu uma situação muito parecida.
No ramal de cesso a A29 também já entrei de lado, com a traseira a fazer um slide e com a minha namorada ao lado. Eu ia a baixa velocidade porque o piso estava molhado mas fiquei sem reacção alguma, só via a minha vida a andar para trás.

Abraço da cidade mais bonita de portugal.

Espinho