mariosilva
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O motor 1.6 da Mitsubishi também é relativamente poupado. O de cá de casa anda entre pelos 7, 7.5l/100km.
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
Sim e não, mas não foi isso que quis dizer. O que quis dizer é que existem várias aplicações do VTEC, e que há VTECs com diferentes configurações. Umas económicas, outras performantes, outras um compromisso. Não se pode generalizar e dizer que o VTEC permite maior economia e maior performance, há compromissos e variam de motor para motor.O que na prática o VTEC faz sim o motor ser mais económico e com melhor resposta em toda a rotação.
Fazer um motor otto ser muito potente (cv/litro) se tiver uma cilindrada relativamente pequena não é algo muito complicado, é necessário obter muita rotação para ter potencia a condizer.
Um motor muito rotativo, potente e sem VVT são os condimentos presentes na maioria das motos, no entanto, estas não necessitam de grande binário e circulam sempre acima das 3500 rpm. Isto num carro não é algo utilizavel no dia-a-dia temos portanto o VTEC que adequando a abertura das valvulas ao regime (rpm) torna o motor mais macio. Directamente nao faz o motor mais potente (potencia maxima) mas torna possivel um pequeno motor lidar com mais rotação sendo na mesma utilizavel e capaz de praticar bons consumos.
Mas existe muito o mito que "liga o VTEC e papa tudo"...
Não dizes mas fazes mal, pois convêm nesses casos saber o ritmo da pessoa, o circuito, a duração...O Megane 1.6 do Bruno Grilo anda em 7 e tal, e mais não digo []
Não dizes mas fazes mal, pois convêm nesses casos saber o ritmo da pessoa, o circuito, a duração...
Só disse que quando fala em médias convêm ter uma ideia do perfil do condutor e do percurso. Não era a sério a média de 7 l/100km?Tu levaste o post a sério? []
Mas não era, e por acaso considero o mais económico dos 1.5-1.6 otto o 1.5 LS VTEC.
O meu 147 1.6 TS está com média de 12,4, nos últimos 2700 km. []
O verdadeiro paradigma da economia! []
Só disse que quando fala em médias convêm ter uma ideia do perfil do condutor e do percurso. Não era a sério a média de 7 l/100km?
O 1.6 da Honda é dos mais poupados que conheço, a versão com Vtec-e.
O 1.6 da Renault também não é gastador. []
provavelmente tenho um 1.6 renault fora do nromal mas o laguna com motor 1.6 110cv aqui de casa nunca marcou medias abaixo dos 8.5l/100 em andamento normal 90/100km/h...com o mesmo andamento o civic 1.4 faz cerca de 6.5/7 no maximo...
Normal, se o Laguna tivesse o peso do Civic.... de qualquer forma é motor para fazer facilmente 7,5l/100 em andamentos fora da cidade. Estranho o teu consumir tanto.
Falava do 1.6 Honda no Civic e do 1.6 Renault no Clio / Megane.
Já no Accord 1.6 os consumos eram maus. O meu Accord 1.8 tem consumos aterradores. :sh)
Pois.... imagino a tua condução.... se fosse eu ainda era pior![]
O mais economico é, sem duvida, o Civic 1.5 VTEC; pois é uma motor que foi mesmo pensado para economizar!
O 1.6 com PIORES CONSUMOS é um que eu conheço muito bem: o meu Vitara 1.6 Carb, com médias superiores a 15l/100Km; é uma autentica maquina deveradora de gasolina!
1.6 com VTEC-E em Portugal creio que não houve, só no 1.5.O 1.6 da Honda é dos mais poupados que conheço, a versão com Vtec-e.
O 1.6 da Renault também não é gastador. []