Melhor Motor Gasolina, baixa cilindrada

[kpt]

O teu pai consumia vinho ou cerveja? []

LOL,agora a sério, isso não tem a ver directamente com o turbo []

O "meu" carro tb consome mais a 100 km/h do que a 80 km/h []

Quanto a isso do conforto...para mim conforto de condução é ires num carro em que aceleras e ele responde logo []

Mas sim, percebi o teu raciocínio, embora ache algo desajustado.

quando conduzires talvez percebas o que eu digo

 

[carregalhe]

quando conduzires talvez percebas o que eu digo

LOL, esgotaram-se os argumentos? []

Ninguém estava a discutir sequer, apenas a trocar ideias, logo não percebi o porquê desse argumento de nível tão baixo.

 

[kpt]

LOL, esgotaram-se os argumentos? []

do que me vale argumentar ctg se eu ja conduzo um carro turbo à mais de 1 ano e sei do que estou a falar e tu ainda nem tens carta?

 

[carregalhe]

do que me vale argumentar ctg se eu ja conduzo um carro turbo à mais de 1 ano e sei do que estou a falar e tu ainda nem tens carta?

LOL, e por conduzires ou não conduzires?

Deve haver montes de pessoal que percebeu o que eu quis dizer.

Lembra-te que nem todos têm de pensar como tu.

Over and out.

 

[kpt]

LOL, e por conduzires ou não conduzires?

Deve haver montes de pessoal que percebeu o que eu quis dizer.

Lembra-te que nem todos têm de pensar como tu.

Over and out.

até pode haver "montes" de pessoal que percebeu o que quiseste dizer, principalmente isto:

para mim conforto de condução é ires num carro em que aceleras e ele responde logo

mas só pelo facto de não teres carta, não vale mais a pena argumentar contigo []

 

[caz]

até pode haver "montes" de pessoal que percebeu o que quiseste dizer, principalmente isto:



mas só pelo facto de não teres carta, não vale mais a pena argumentar contigo []

já todos sabemos que ele n tem carta...e n conduz, não é preciso estar semrpe a insistir no mesmo.

além disso o turbo n dispara! tenta te informar melhor antes de vires para aqui com certezas absolutas

outra coisa da maneira como falas de carros deves ter carta a pouco tempo e poucos kms em cima do lombo...

 

[kpt]

já todos sabemos que ele n tem carta...e n conduz, não é preciso estar semrpe a insistir no mesmo.

além disso o turbo n dispara! tenta te informar melhor antes de vires para aqui com certezas absolutas

outra coisa da maneira como falas de carros deves ter carta a pouco tempo e poucos kms em cima do lombo...

e agora digo eu, o que é que isso tem a ver ?

sei o suficiente para dizer que acelerador on/off é desconfortavel e com o turbo aberto/disparado/ligado/acesso como queiras, consome mais

cumps

 

[FMCNP]

Actualmente os motores na casa dos 1.2 cc são todos muito semelhantes.

Mas o primeiro motor 1.2 com grandes prestações para a época, e que fez escola, foi o Ford/Yamaha 1242cc com 75cv e 16V.
Saiu nos finais de 1995, e colocava o Fiesta mk4 a rodar a 180km/h e com uma aceleração dos 0 aos 100 em 12 seg.
Notável para uma época em que o 1.2 da Opel tinha 45cv, da Renault 60cv, e os Citroen tinham o 1.1 60cv, todos com 8v

Ainda circulam por aí muitos Fiestas Tecnho a dar luta na Auto Estrada...

 

[FernandoAc]

Actualmente os motores na casa dos 1.2 cc são todos muito semelhantes.

Mas o primeiro motor 1.2 com grandes prestações para a época, e que fez escola, foi o Ford/Yamaha 1242cc com 75cv e 16V.
Saiu nos finais de 1995, e colocava o Fiesta mk4 a rodar a 180km/h e com uma aceleração dos 0 aos 100 em 12 seg.
Notável para uma época em que o 1.2 da Opel tinha 45cv, da Renault 60cv, e os Citroen tinham o 1.1 60cv, todos com 8v

Ainda circulam por aí muitos Fiestas Tecnho a dar luta na Auto Estrada...

Quanto a mim é um motor muito mau.
Porquê?
É simples, gasta tanto como um 1.6 e tem apenas 75cv.

 

[FernandoAc]

turbo dependente até pode ser intelingente em termos de consumos e conforto []

Qual a razão de achares o TCE "turbo-dependente"?
Será só por ter turbo e preferires atmosféricos ou simplesmente por o "lag" ser excessivo?

 

[voabaixinho]

Actualmente os motores na casa dos 1.2 cc são todos muito semelhantes.

Mas o primeiro motor 1.2 com grandes prestações para a época, e que fez escola, foi o Ford/Yamaha 1242cc com 75cv e 16V.
Saiu nos finais de 1995, e colocava o Fiesta mk4 a rodar a 180km/h e com uma aceleração dos 0 aos 100 em 12 seg.
Notável para uma época em que o 1.2 da Opel tinha 45cv, da Renault 60cv, e os Citroen tinham o 1.1 60cv, todos com 8v

Ainda circulam por aí muitos Fiestas Tecnho a dar luta na Auto Estrada...

Para mim, melhor ainda era o 1.242cm3 16v da fiat, que tinha 86 cv.
E era da mesma época...

 

[brunotdci]

polo 1.3 G40, motor fantastico

 

[carregalhe]

e agora digo eu, o que é que isso tem a ver ?

sei o suficiente para dizer que acelerador on/off é desconfortavel e com o turbo aberto/disparado/ligado/acesso como queiras, consome mais

cumps

Porra, e não acertaste em nenhum [][]

Oa turbos enchem...e eu nem sequer preciso da carta para o saber. []

 

[JeTBoy]

O 1.2 16v da Fiat, no topo.

O 1.25 da Ford, apesar de tudo, é um motor performante e actual.

O 1.2 16v da Renault.

 

[FMCNP]

Quanto a mim é um motor muito mau.
Porquê?
É simples, gasta tanto como um 1.6 e tem apenas 75cv.

É uma opinião baseada em experiência ou só 'porque sim'?
É que andei com o 1.25 um par de anos, e não era dificil fazer medias de 6.5/7 aos 100km...seguramente ao nível, ou menos do que gasta o 1.1 da Peugeot...



Quanto aos 1.2 80cv da Fiat, enquanto o da Ford saiu em 1995, o Fiat saiu em 1997.
E sinceramente, apenas podera bater o Ford em velocidade, porque em recuperações, fica uns pontos abaixo...e consome mais.

 

[carregalhe]

Actualmente os motores na casa dos 1.2 cc são todos muito semelhantes.

Mas o primeiro motor 1.2 com grandes prestações para a época, e que fez escola, foi o Ford/Yamaha 1242cc com 75cv e 16V.
Saiu nos finais de 1995, e colocava o Fiesta mk4 a rodar a 180km/h e com uma aceleração dos 0 aos 100 em 12 seg.
Notável para uma época em que o 1.2 da Opel tinha 45cv, da Renault 60cv, e os Citroen tinham o 1.1 60cv, todos com 8v

Ainda circulam por aí muitos Fiestas Tecnho a dar luta na Auto Estrada...

Então mas os Studio e Ghia tb não têm esse motor?

Outra pergunta, esse motor tem dupla árvore de cames?

 

[DarthVader1933]

Então mas os Studio e Ghia tb não têm esse motor?

Outra pergunta, esse motor tem dupla árvore de cames?

claro que tem![]

isso já não sei:sh)

 

[carregalhe]

claro que tem![]

isso já não sei:sh)

Bem me queria parecer...é que ele só falou em Techno...[]

 

[Gmigas]

Eu arrisco em:
O motor do Polo 1.3 G40 [br]
O motor 1.2 TCE da Renault []
Os motores 1.4 TSI da Volkswagen [:blush:]
O motor 1.2 80cv que existia no Punto MkII []
O 1.25 da Ford []

 

[mELIANTE]

O do swift GTi e mainada!!!!:sh)