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Gostava era de ver este confronto:
Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCX
[s)] mas não encontrei nada...
a VW anda a sencurar isso! tem medo de levar baile de "amadores" lolGostava era de ver este confronto:
Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCX
[s)] mas não encontrei nada...
a VW anda a sencurar isso! tem medo de levar baile de "amadores" lol
epah, saiu aí uma versão do Koenigsegg CCX que (no papel) anda mais que o Veyron... logo n interessa á VW fazer pico nenhum! lolhein?![]()
o CCXR alem de ter 1018cv pesa cerca de 1100kg ao contrario dos 2000 e tal kilos do Veyron... [] coitado..
eu voto no sueco (é sueco n é? lol)!!!O problema é meter os mais de 1000cv no chão só com RWD...
A este nível de potências acho plenamente justificado o AWD.. principalmente em carros de estrada.
no interior do SLR é que se nota o poder do Veyron[:blush:] um gajo com 626 cavalos e a ver outro a afastar-se com tamanha facilidade deve ser de ficar burro[:blush:]
Eu adoro a Koenigsegg, já sigo a marca à muitos anos já desde que se começou a falar que o McLaren F1 era o carro mais rápido do mundo, eu dizia "olhe que não" e ficava tudo a olhar de lado:sh) (só para mostrar o quanto gosto da filosofia da marca)...
Mas eles ainda não meteram o carro no chão como deve ser (ou será que estão esquecidos do acidente no Top Gear?) e já estão a dizer que vai ser melhor - a típica futurologia!
A verdade é que a Bugatti construiu mesmo o carro com os 1000CV e ele anda... e dá cada baile a "superdesportivos" que até mete dó, como se vê neste caso!! Quando chegam as curvas como será? Não sei bem, mas não é de certeza nem 10% tão mau como aqui pintam[8b], de resto basta ver o que foi dito sobre a estabilidade do carro à velocidade máxima no Top Gear para perceber a pureza dinâmica e técnica que foi atingida com aquele carro!!!!
Criticar só porque é do grupo VW, ou porque não posso ter um???? Não obrigado, deixo isso para quem não sabe pensar com a sua própria cabeça:sh)