Designs "puros" vs designs "tonificados"

Que acham deste?
990410-001.jpg
 
Tive um da série anterior a esse!
Aliás, dois. O primeiro foi prenda dos meus avós à minha mãe depois esta fez um upgrade para o 16v!apr:)

Ui...adoro este carro [br:)]

Eu depois faço-te um interrogatório, [:D][:cool:]

Tens fotos? [;)]

A tua mãe não ficou satisfeita com os 60 (ou 54...) cv do 1.2 (ou 1.1...)? [;)]
 
Ui...adoro este carro [br:)]

Eu depois faço-te um interrogatório, [:D][:cool:]

Tens fotos? [;)]

A tua mão não ficou satisfeita com os 60 (ou 54...) cv do 1.2 (ou 1.1...)? [;)]

A minha irmã é que tem fotos, porque o 16v veio a ser o primeiro carro dela!

O primeiro era um 1.2 de 60cv e não tinha AC, daí ter-se feito o upgrade, pois no Alentejo é um equipamento fundamental!
 
A minha irmã é que tem fotos, porque o 16v veio a ser o primeiro carro dela!

O primeiro era um 1.2 de 60cv e não tinha AC, daí ter-se feito o upgrade, pois no Alentejo é um equipamento fundamental!

[kiss]

Além disso o 1.2 60 cv com AC ligado não devia ser bonito de ser ver :(

Fizeram bem, claro [:cool:]

Chegaste a conduzi-lo?

Mesmo que não o tenhas feito, o que é que se pode esperar dos 86 cv? [;)]
 
Gostei muito do que fizeram com o tópico, muito obrigado a todos. :)

Whisperdancer, o 2000GT é sem dúvida divinal. Depois de o ver fazer empalidecer um Jaguar E (por definição o mestre da fluídez) que estava ao lado, só tenho de lhe tirar o chapéu...
 
Gostei muito do que fizeram com o tópico, muito obrigado a todos. :)

Whisperdancer, o 2000GT é sem dúvida divinal. Depois de o ver fazer empalidecer um Jaguar E (por definição o mestre da fluídez) que estava ao lado, só tenho de lhe tirar o chapéu...

E os valores pedidos por ele nem têm comparação com os pedidos pelo Jaguar.
Se não acreditam, vejam e reparem que este exemplar era daqui da terrinha:

mf1010129_13.jpg
 
[kiss]

Além disso o 1.2 60 cv com AC ligado não devia ser bonito de ser ver :(

Fizeram bem, claro [:cool:]

Chegaste a conduzi-lo?

Mesmo que não o tenhas feito, o que é que se pode esperar dos 86 cv? [;)]

Acima das 3.500/4.000 RPms não é o mesmo carro! Tem um roncar simplesmente fantástico e em andamentos moderados consegue ser económico!apr:)

Bateu várias vezes os 200 km/h!apr:)
 
Acima das 3.500/4.000 RPms não é o mesmo carro! Tem um roncar simplesmente fantástico e em andamentos moderados consegue ser económico!apr:)

Bateu várias vezes os 200 km/h!apr:)

[:cool:]apr:)

Isso soa-me a temperamento de 16v ainda mais aguçado, [:D][:blush:]

Isso a 110-120 km/h vai a fazer...6-6,5 l/100 km, né? [;)]

Esses 200 são a direito ou a descer? [;)]
 
[:D][:D][:D][:D]
Já andavam por aí a gozar que que a malta da Nissan ia começar a chamar ao QQ o "El Mejor" do segmento C! Porque não começar eu? Assim não têm nada que dizer e calam-se bem caladinhos![:)]

[:)][:D]

Já eu encontrei este por acaso, quando andava a procurar umas fotos do Y.

Achei fabuloso [:)][:cool:]
 
Xi...muito bom apr:)[:cool:]

Mas não respondeste à outra pergunta [;)]



É que isto é importante, [:D][:cool:]

Estavam nesse casa, no entanto eu usava gasolina espanhola, pelo que as minha médias a essa velocidade não servem de referência!

Lembro-me de um depósito com S/chumbo 95 que ficou pelos 6.8 e com AE pelo meio!apr:)
 
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