MG: para acabar com as dúvidas

[migueldefender]

Acredito, mas a questão é...para quais trocar? É que tanto nas instruções, como a própria Jaguar indica estes pneus como sendo os mais indicados. Agora pergunto eu, qual o interesse da Jaguar em impingir algo que seja mau? Não digo que sejam bons, mas talvez neste tipo de carro estes sejam mesmo o mais indicados. Não sei, só sei que nada sei de pneus. lol

No MX troquei os Michelin para Vredstein e aí sim, a melhoria foi da noite para o dia, tanto em conforto como em andamento.


Cumprimentos,

 

[Little James]

Esteve em exposição em Silverstone durante este fim-de-semana e estará à venda no Reino Unido a partir de Outubro. Aqui ficam as fotos do novo MG TF LE 500 (Edição Limitada de 500 unidades):

MG TF LE 500:

A nova grelha frontal:

Hard Top e tampão da gasolina:

Hard Top:

LE 500:

Interior:

Interior:

O novo painel de instrumentos:

Tenho de admitir que o Depto. de Engenharia e Design de Longbridge fez um óptimo trabalho e o carro está lindíssimo [br] Venham mais apr

 

[bakaneiro]

Os interiores estao iguais, consola central, volante, saidas de ar, alavancas por detras do volante..

 

[Little James]

Os interiores estao iguais, consola central, volante, saidas de ar, alavancas por detras do volante..

Os interiores estão iguais, mas o painel de instrumentos é diferente.
Por fora o carro também está todo igual, mas a grelha frontal é diferente.

 

[Little James]

A MG acaba de nomear os primeiros 12 novos concessionários britânicos, que a partir de Outubro irão começar a vender os modelos TF e 7. Aqui fica a lista completa:

1. Merritts (em Buckinghamshire);
2. Aylesbury Luffield Cars (em Loughborough);
3. SMC Group (em Hillingdon);
4. Holden (em Norwich);
5. Kerridges (em Needham Market);
6. Mantles (em Royston);
7. Perkins (em Rayne);
8. Startins Group (em Malvern);
9. Souls (em Olney);
10. Souls (em Milton Keynes);
11. North City Auto’s (em Chingford);
12. Thomas Day (em Hampshire).

A marca espera atingir a meta de 80 concessionários no Reino Unido até à segunda metade de 2008, altura em que o início das vendas está previsto para Portugal.

 

[Little James]

A NAC e a SAIC (respectivamente a empresa proprietária da MG e a empresa que negociava uma parceria com a MG-Rover aquando da falência do grupo britânico), assinaram no passado dia 27 de Julho um pré-acordo que formalizou o início de um processo negocial que tem como objectivo uma colaboração futura pela marca automóvel.

A forma como esta colaboração decorrerá é ainda uma incógnita. O acordo final entre as duas empresas poderá estar dependente apenas do destino a dar a marca Roewe. Esta foi criada pela SAIC que, depois de ver frustradas as suas intenções de comprar a MG-Rover, viu-se forçada a encontrar um nome para dar aos seus automóveis baseados nos Rover's 75 e 25. A solução deverá passar pela utilização da marca MG além fronteiras e da marca Roewe no mercado interno chinês.

As negociações deverão demorar mais de um mês. No entanto, qualquer que seja o desfecho deste negócio, o futuro das actuais duas fábricas da MG (Longbridge e Pukou) está assegurado.

 

[homemdonorte]

Esteve em exposição em Silverstone durante este fim-de-semana e estará à venda no Reino Unido a partir de Outubro. Aqui ficam as fotos do novo MG TF LE 500 (Edição Limitada de 500 unidades):

MG TF LE 500:

A nova grelha frontal:

Hard Top e tampão da gasolina:

Hard Top:

LE 500:

Interior:

Interior:

O novo painel de instrumentos:

Tenho de admitir que o Depto. de Engenharia e Design de Longbridge fez um óptimo trabalho e o carro está lindíssimo [br] Venham mais apr

O painel de instrumentos é, de facto, muito diferente. Não gosto desta combinação de cores/jantes/tampão do depósito....demasiada agressividade e pouca elegancia para um MG...gosto mais de moderação na agressividade!

 

[Little James]

Pois eu por acaso acho que o carro está lindíssimoapr
E estamos a falar de um automóvel de pré-produção, pelo que se calhar há por menores (como o tampão da gasolina, por exemplo), que não serão bem assim.

 

[Little James]

Paul Stowe demite-se

É a primeira consequência das negociações entre a NAC e a SAIC para a formação de uma parceria pela marca MG. Paul Stowe (Director de Qualidade da marca britânica), apresentou a sua demissão no final da semana passada.

Stowe era um dos elementos do corpo directivo da MG que tinha transitado dos tempos da MG-Rover. Para a sua saída muito terá contribuído o facto da Ricardo 2010 Ltd. (a empresa britânica de engenharia e design que trabalha para a SAIC), pretender estipular uma nova linha de orientação para o futuro da MG.

As próximas semanas ditarão que futuro espera o emblema desportivo inglês...

 

[Little James]

Os primeiros 47 concessionários chineses da MG iniciaram esta semana a venda do novo MG 7. A 8 de Outubro será a vez dos primeiros 12 stands britânicos começarem a vender o novo MG TF.

A partir de hoje, esta e outras notícias serão desenvolvidas no endereço www.mg-cars.blogspot.com

Está também para breve a inauguração de um "mega" projecto online que irá englobar todas as marcas que um dia pertenceram ao grande grupo British Leyland. Este projecto terá a colaboração de vários membros deste e de outros fóruns []

Cumprimentos,

Little James

 

[Little James]

A MG no Salão Automóvel de Moscovo (que decorre neste fim de semana):

Mais uma vez informo que esta e outras notícias estão desenvolvidas e aprofundadas em www.mg-cars.blogspot.com

 

[Vibri]

Ao menos os chineses sabem por lá umas gajas! Eheheheh!

 

[migueldefender]

O bloge está excelente Tiago. Sabes alguma coisa em relação ao MG7 Coupe?


Um abraço,

 

[Little James]

Olá Miguel! [kiss]

Infelizmente até agora não há mais notícias do MG 7 Coupé [s)]

Mas com a SAIC metida ao barulho, vamos ter novidades para breve de certeza []

Já sabes que podes ir acompanhando tudo no meu blog

Mas não te esqueças que continuamos a ter o nosso outro "mega" projecto na calha []

Um abraço!

 

[Little James]

MG a caminho do IRC

Com o aval da NAC (proprietária da marca inglesa), o preparador britânico Motorsport Development UK (MSD) "artilhou" o novo MG 3 (antigo ZR) e prepara-se para mostrar o automóvel ao mundo no Rallye du Valais (Suiça), uma das etapas do Intercontinental Rally Challange (IRC), que decorrerá nos dias 25, 26 e 27 de Outubro.

A MG conta participar no campeonato de 2008 com uma equipa de dois automóveis e dois pilotos britânicos, que irão competir pelo título na modalidade. Espera-se apenas a aprovação final da FIA.

Mais desenvolvimentos em www.mg-cars.blogspot.com

Os videos dos testes efectuados ao MG 3:

1. http://www.youtube.com/watch?v=CKXYF4BuQVE

2. http://www.youtube.com/watch?v=QZ4f0XF66b0

3. http://www.youtube.com/watch?v=Vj7BwWUUlSg

 

[Little James]

A MG estará de regresso a Portugal até ao final do primeiro semestre de 2008!

Todos os pormenores em português neste link:
http://mg-cars.blogspot.com/2007_11_01_archive.html