Tópico do Nissan Qashqai

[jcdbs]

sim, e digo tambem que é capaz de o ser, só não concordo em falarem de um novo segmento, por ser um carro normal....alto. com todas as suas virtudes, claro.

Como eu já disse, chamem-lhe o que quiserem segmento, sub-segmento, conceito, etc... isso é apenas um nome []

É algo de diferente porque no mesmo carro, tens:
-características de um segmento C
-características de um pequeno monovolume
-características de um pequeno SUV

Não consegues dizer que o carro tem apenas características de um destes segmentos.

Como é natural, para ter coisas vindas de 3 mundos diferentes, não pode ser o melhor de nenhum deles, mas pode ser e eu acredito que é, homogéneo em todos eles.

 

[Afcivic]

Concordo contigo, acho uma parvoíce quem diz que é um jipe ou um SUV... []

Quanto à imagem que transmite, lá está, este é um dos muitos items (que eu tenho estado a referir) de um carro que para umas pessoas é importante, para outras isso já não interessa []

Em termos de imagem, vou-te dar outro exemplo, espero que não leves a mal.
Eu não consigo gostar da imagem que o Civic Hybrid transmite, estou a ser sincero contigo, ainda na sexta-feira tive junto de um, e não consigo gostar da imagem. Nesse item eu dava-lhe um 1. Mas acredito perfeitamente que tu gostes dessa mesma imagem, e se calhar nesse item davas-lhe um 4 ou um 5.
Percebes o meu ponto de vista? []

posso-te dizer que quando o comprei tambem não gostava dele, mas habituei-me e agora gosto, mas nunca comprei um carro pela estectica, o item que mais valor dou é a fiabilidade, pois sem isso ando a pé[] .
daí eu não levar isso em conta com o Qq, pois acho-o bonito, não acho é que o facto de parecer um jipe o beneficie, antes pelo contrário, prejudica-o.
não estou a entrar em aspecto subjectivos, mas sim racionais, que te dá de diferente um Qq em relação a um megane? a questão para mim é essa...............maior altura do solo? isso seria importante fora da estrada, mas para isso já precisa de reforços e da tracção total, ora não tendo isto só prejudica no aspecto dinâmico, tanto em velocidade, consumos, curvar, embora ele faça isso muito bem, mas mais limitado.
não vejo logica em se falar de outro sgmento, só isso.

É algo de diferente porque no mesmo carro, tens:
-características de um segmento C
-características de um pequeno monovolume
-características de um pequeno SUV

isto tambem encontravas no scenic rx4, e nem por isso se falou em outros segmentos, tal como o hrv

 

[jcdbs]

posso-te dizer que quando o comprei tambem não gostava dele, mas habituei-me e agora gosto, mas nunca comprei um carro pela estectica, o item que mais valor dou é a fiabilidade, pois sem isso ando a pé[] .
daí eu não levar isso em conta com o Qq, pois acho-o bonito, não acho é que o facto de parecer um jipe o beneficie, antes pelo contrário, prejudica-o.
não estou a entrar em aspecto subjectivos, mas sim racionais, que te dá de diferente um Qq em relação a um megane? a questão para mim é essa...............maior altura do solo? isso seria importante fora da estrada, mas para isso já precisa de reforços e da tracção total, ora não tendo isto só prejudica no aspecto dinâmico, tanto em velocidade, consumos, curvar, embora ele faça isso muito bem, mas mais limitado.
não vejo logica em se falar de outro sgmento, só isso.


isto tambem encontravas no scenic rx4, e nem por isso se falou em outros segmentos, tal como o hrv

Quantos aos reforços, se vires o documento que eu coloquei mais acima, vem lá referido que a suspensão dianteira tem reforços []
Mas existem versões com tracção total, logo para essas a maior altura ao solo adequa-se []; mas além dessas versões a Nissan criou outras mais acessíveis sem a tracção total... quem sabe daqui a um tempo, não passa tembém a ser possível nas motorizações mais pequenas?

Então e se compararmos um Mégane 2.0dCi com um Qashqai 2.0dCi 4x4... neste caso pelo que tu dizes o QQ já tem vantagens... tudo depende do ponto de vista []


Quanto à Scénic RX4, isso era apenas uma adaptação [] Não fosse o sistema 4x4 da Nissan e era mesmo só estética.

 

[Afcivic]

Quantos aos reforços, se vires o documento que eu coloquei mais acima, vem lá referido que a suspensão dianteira tem reforços []
Mas existem versões com tracção total, logo para essas a maior altura ao solo adequa-se []; mas além dessas versões a Nissan criou outras mais acessíveis sem a tracção total... quem sabe daqui a um tempo, não passa tembém a ser possível nas motorizações mais pequenas?

Então e se compararmos um Mégane 2.0dCi com um Qashqai 2.0dCi 4x4... neste caso pelo que tu dizes o QQ já tem vantagens... tudo depende do ponto de vista []


Quanto à Scénic RX4, isso era apenas uma adaptação [] Não fosse o sistema 4x4 da Nissan e era mesmo só estética.

se for o 4x4, será um suv, e não um segmento C, pois não é só colocar as 4x4, é todo o reforço estrutural, suspenção, diferenciais............claro que o Qq 4x4 já terá mais lógica, isto era como o rav4, havia 4x4 e 4x2 mas tanto uns como os outros eram reforçados, no caso do Qq existe esta gama mais baixa que acho que não tem muita logica pois é apenas um carro alto.

 

[REDLINER]

Tanta coisa, por casa de carro tão pãozinho sem sal...E já nem falo nos argumentos tão estapafurdios para o defender...

Eu entendo a piada que o carro tem, até ao inicio caí na esparrela, mas agora pensando bem, poucas vantagens trás ao consumidor...

É certo que é algo diferente, mas o conceito não é novo, e até está mais ou menos esgotado ou bem experimentado.

 

[caz]

este tópico já faz lembrar aquele do opel astra 1.3....

metade a a favor e a outra metade contra...
8 páginas numa tarde...lol
mts pessoas n saíram de casa só para comentar lol

 

[voabaixinho]

este tópico já faz lembrar aquele do opel astra 1.3....

metade a a favor e a outra metade contra...
8 páginas numa tarde...lol
mts pessoas n saíram de casa só para comentar lol

E outras nem se deitaram... [][][]

 

[MadDragon]

Ou seja, é inovador porque consiste num cruzamento entre o segmento C e um SUV…tudo bem, é o teu ponto de vista. Só que há um aspecto que temos de perceber: há o subjectivo e o objectivo…e isso que tu disseste não consegue ser objectivo! [] Para mim e para outros, o Qq não passa de um pequeno SUV… e do segmento C tem o mesmo preço…mas parece-me perfeitamente compreensível, pois se desse segmento os motores são os mesmos assim como a qualidade, o espaço, o conforto (em termos relativos) faz todo o sentido que o preço seja idêntico.
Cruzamento de segmentos acho que só posso considerar um caso: o caso da Allroad (cruzamento segmento E com SUV)…e mesmo assim...hummm...e não traz nada de inovador…
Ou seja, efectivamente, não há nenhuma razão objectiva para a inovação ou esse subsegmento que referes haver…se consideras que há e queres fazer perceber que de facto há, tudo bem…mas o meu ponto de vista é este!

[]

P.S.:Quanto ao teu PS, tudo bem…mas faria mais sentido se eu tivesse generalizado ao referir-me aos "Qq fãs"..o que não aconteceu…disse só que pareceu-me que "há", não estava a englobar todos, mas tudo OK!

EL _VT_MB, repara bem, tu dizes que o QQ não passa de um pequeno SUV...quando ele não é um SUV! Isto admitido pela Nissan e por todos os meios de imprensa! Isto é algo objectivo e não subjectivo! Não é algo que possas mudar e é isso que não vos entra na cabeça!
Eu não posso chegar aqui e dizer que o Enzo é um GT?!
O Enzo, ou qualquer outro carro, tem a sua posição, não a podemos mudar, percebes?
O QQ inovou...num novo segmento. Quanto a mim muito bom e uma pessoa apercebe-se disso quando o conduz. Antes de o conduzir achava-o bonito, contudo, não sabia nem imaginava as suas reais capacidades![]

P.S - eu já tinha entendido isso, mas quis fazer a minha ressalva pois eu estava a defender o meu ponto de vista e tu não disseste a quem te referias, daí ter respondido.[]

 

[MadDragon]

Não fecham bem a porta,depois dá nisto...[]





Saludos



P.S.-já disse noutro tópico:Este Nissan por ter umas dimensões um pouco maiores caiu no goto do Portuga.É o carro ideal para impressionar a vizinhança.Nesse mesmo tópico eu questionava se seria Nissan Qashqai ou Renault Qashqai...

De renault o Qashqai tem muito pouco.
Assim de cabeça só vejo os motors dci..

 

[MadDragon]

Voltei e li o que se escreveu, mais concretamente dois utilizadores, Mad Dragon e jcdbs. Os vossos posts estão a tomar rumos que não compreendo, mostrando que ou não leram correctamente o que escrevi ou que não procuraram esforçar-se para o interpretar. Como mostrar o meu ponto de vista a quem não compreende o que eu digo?

No entanto outras pessoas conseguiram entender-me e fazer-se entender, como o basini, e isso já valeu a pena.

Agora passo a bola a quem tiver mais paciência e tempo que eu. Isto é pior que ser o Santo António a dar o sermão aos peixes. []

Claro, nós ficamos com a culpa![]
Tu nem te deste ao trabalho de perceber o nosso ponto de vista, mas nós temos que perceber o teu...[]
Andarão milhares de pessoas enganadas a respeito do QQ? Pelos vistos sim.[]

 

[MadDragon]

isto anda que se farta.
na minha opinião é assim: o nitrofurano, já aqui fez uma comparação do Qq com o megane, e francamente acho que preferia de longe o megane, pois a unica vantagem que me poderá dar o Qq será a altura ao solo, e quando é que precisarei desta altura? para subir passeios? se ao menos fosse 4x4 e tivesse suspenção reforçada? tanto em estrada com em AE será pior que o megane, em conforto será tambem pois a maior altura penaliza-o em velocidade mais altas, nos buracos, não consigo ver a vantagem da maior altura. ou seja, acho-o um produto que poderá ir ao encontro de muita gente, mas comigo não vai de certeza, já falei do hrv que seria um produto parecido (ao menos era 4x4), que tenho a certeza que se tivesse um motor diesel tambem teria vendido bem, mas nunca concordei com estas coisas de meios termos, para mim ou é carro, ou é jipe, no caso do Qq acho que não é nem uma coisa nem outra........vá criem-lhe um segmento.

Quem te disse que o Q não tinha suspensões reforçadas?
Isso esta´s tu a deduzir. Eu nem sequer pus essa questão ao vendedor, pelo que continuo sem saber.

QUanto ao HRV, mostras bem a tua imparcialidade:
Contam-se pelos dedos o nº de HRV com tracção integral, sabes porquê?
Porque quase não foram vendidos... tanto que 3 anos mais tarde do inicio da sua comercialização, a Honda suprimiu esta opção no restyling.
E olha, que a versão FWD ainda vendeu consideravelmente.
Então, para ti, o HRV já tem crédito, o QQ não...sendo este mais confortável, com melhores materiais etc.:sh) Já para não falar que tinha 4 lugares...:X
Quanto ao meio termo...é algo subjectivo.

Sinceramente, aconselho às pessoas a fazerem um test drive ao QQ. Só depois saberão a realidade e comentarão com conhecimento de causa. Nessa altura darei o braço a torcer. Até lá não posso pois não concordo, isto com conhecimento de causa.

 

[MadDragon]

Como é que podes dizer que é mau se nunca o testastes.É que as aparencias enganam e eu que o diga que quando o fui testar ia com essa ideia que ia ser uma arrastadeira e isto e aquilo e depois mudei completamente de ideias.

É isso que tenho dito.
Quando se fala sem conhecimento de causa dá nisto. O pior é que parecem gostar de bater no ceguinho...depois eu e o jcdbs é que ficamos mal vistos![]

 

[MadDragon]

não tenho qualquer curiosidade em exprimentar.
quanto aos suv's, ainda concordo com os 4x4 que ainda dão para umas incursões fora de estrada, são reforçados e tal............agora um carro disfarçado de suv.............eu não.

Quer dizer, isto tudo...por uma opinião.
Subjectivo, muito subjectivo.[]
Assim já concordo![]
Eu também não vou á bola com SUV's, mas eles existem e dou-lhes o crédito devido, principalmente porque sei para que é que eles foram concebidos![]

 

[LMSilvino]

Antes do QQ ja havia N versoes de outras marcas, em tudo iguais ao QQ , so que como na press release se esqueceram de meter que iam redefinir o segmento, ficaram no esquecimento [] (resta saber é qual o segmento que querem redefinir mas OK).

Como ja se falou por aqui no HRV e no QQ, eu gosto dos 2 esteticamente, mas no entanto nao comprava nenhum.
Nao tem nada que me faça olhar pra eles e que veja uma vantagem real neles contra um carro como o megane ou o civic, alias so vejo desvantagems.

 

[MadDragon]

Antes do QQ ja havia N versoes de outras marcas, em tudo iguais ao QQ , so que como na press release se esqueceram de meter que iam redefinir o segmento, ficaram no esquecimento [] (resta saber é qual o segmento que querem redefinir mas OK).

Como ja se falou por aqui no HRV e no QQ, eu gosto dos 2 esteticamente, mas no entanto nao comprava nenhum.
Nao tem nada que me faça olhar pra eles e que veja uma vantagem real neles contra um carro como o megane ou o civic, alias so vejo desvantagems.

Ora diz lá quais!
Ah, não te esqueças de referir as que existem NESTE momento![]

BTW, diz-me também as desvantagens que vês para eu ver se estás a dizer cm conhecimento de causa ou se por pura imparcialidade porque, até agora, só vejo imparcialidade neste tópico e não vem de mim.
Então quando vejo chamarem "pãozinho sem sal" vindo de alguém cm o avatar da Toyota é de bradar aos céus![][]


Eu só encontro uma explicação para isto: dizer mal por dizer e nem falo no Nitrofurano pois em certos posts consigo entender o ponto de vista dele. Ele não menospreza o QQ.
Já os users que têm postado ultimamente o fazem! E o melhor, é que as marcas que costumam apoiar não têm grande coisa com que se defender![]

 

[LMSilvino]

Ora diz lá quais!
Ah, não te esqueças de referir as que existem NESTE momento![]

BTW, diz-me também as desvantagens que vês para eu ver se estás a dizer cm conhecimento de causa ou se por pura imparcialidade porque, até agora, só vejo imparcialidade neste tópico e não vem de mim.
Então quando vejo chamarem "pãozinho sem sal" vindo de alguém cm o avatar da Toyota é de bradar aos céus![][]


Eu só encontro uma explicação para isto: dizer mal por dizer e nem falo no Nitrofurano pois em certos posts consigo entender o ponto de vista dele. Ele não menospreza o QQ.
Já os users que têm postado ultimamente o fazem! E o melhor, é que as marcas que costumam apoiar não têm grande coisa com que se defender![]

Há 10 anos atras a honda lançou o CRV, e nao vejo o que o QQ inovou face ao CRV(a press release será?).
Nao comprava nenhum dos 2 certamente.

Queres um dicionario para saber a diferença entre imparcialidade e parcialidade? Parece que nao sabes o que significa...
Tento ser imparcial tanto quanto posso, nem sempre o consigo.
Agora quem se acha imparcial , ja é meio caminho andado para o fanatismo[]

Tas mesmo com azar, tou agora a ver a TV Turbo e vi por la um altea extreme e um pug 4007 cujo objectivo é o mesmo do QQ.
Desvantagems, deixa ca ver...
Comparar com o megane que tem o mesmo propulsor(e dentro do mesmo grupo e tudo e assim nao chateiam):
O QQ anda menos que o Megane,Gasta mais, Polui mais,Piores aceleraçoes, as reprises nem vale a pena falar que é bater no ceguinho.
Vantagems:
O QQ é cerca de 350 euros mais barato, tem mais mais 80 litros de bagageira,posicao de conduçao mais elevada, consegue passar por buracos []

Nao tenho aqui as cotas de habitabilidade, mas se alguem tiver que as coloque aqui.

Ainda nao vi vantagems nestes carros, face aos "normais"

 

[jcdbs]

O CR-V e HR-V são SUV, concorrentes dos Rav4, X-Trail, etc...........

O 4007/Outlander a mesma coisa.........

 

[carlosmrs]

Pequena nota...apenas

Pequena nota...apenas

Meus amigos,

Terei num futuro próximo o meu QQ, vindo de há mt tempo contribuindo para os espaços de discussão sobre o modelo.

Os tópicos sobre o carro, são um verdadeiro sucesso com a abertura já do 3º, e só não avançaram mais, pq entretanto foi criado novo fórum fora deste espaço, para onde têm naturalmente transitado os interessados (sériamente) na troca de informações sobre o carro.

O referido novo fórum, numa semana recebeu quase 80 inscrições e um nivel elevado de participações.

É agora com surpresa que vejo a abertura de novo tópico no AHO sobre o carro, em minha opinião provocador para os seus defensores.

Confesso que só li alguns posts...mas constato que já vai nas 8 pág. e quase 300 posts.

Apenas intervenho aqui e agora neste tópico uma unica vez, não para defender a minha opção de carro, que mantenho integralmente desde o inicio, porventura até reforçada, mas sim para estranhar as intenções de quem lança nestes termos um assunto para discussão. O próprio saberá.

Quando este modelo, que originou foruns de discussão com uma quantidade de troca de informações muito acima da média, não traz nada de novo...bom, então não sei...continuem a discutir. Quanto mais o fizerem mais importância tem o carro...óbviamente.

 

[Fly-By-Wire]

sim, apenas estou a dar a minha opinião, mas conheço uma senhora que está á espera que chegue o seu "jipe", é assim que ela o trata, pois tem aspecto de jipe, e não tem os custos inerentes a estes (manutenção, pneus, consumos,...) por isso é que digo que o sucesso de carro passa muito pela imagem que ele transmite, (imagem de jipe) imagem essa que é mentira (não sei se dá para perceber), estou a generalizar, mas acho que muita gente pensa desta maneira.

X2 , pra mim nao passa dum holograma em formato de veiculo : aquilo q se vê nao é aquilo q é suposto ser . Quem olha pó QQ tem como 1ª impressao um jipe, mas nao passa só de impressao porque noutro dia estava um c3 parado ao lado dum QQ e sao exactamente da mesma altura . A diferença obviamente está no comprimento do carro entre outras claro. Nao desgosto do QQ mas acho q a sua imagem é q cria expectativas q poderao sair goradas pra muita gente .

 

[LMSilvino]

O CR-V e HR-V são SUV, concorrentes dos Rav4, X-Trail, etc...........

O 4007/Outlander a mesma coisa.........

Em que é que te baseias?