jcdbs
New member
Mas, já fizeste um teste-drive?
Tópico do Nissan Qashqai
- Iniciador de tópicos Unreal
- Data de início
Mas, já fizeste um teste-drive?
PTFighter
New member
Por acaso também acho piada ao estilo do carro. Tem mesmo o factor X. []
Sei que é confuso para algumas pessoas, gostar de um carro mas não fazer dele um hype. [] Chama-se objectividade e imparcialidade. Sei avaliar que o carro me atrai, mas não consigo encontrar nele uma única razão além da estética para o diferenciar do restante parque automóvel.
Mas para certas pessoas é uma razão mais que suficiente para o escolher na altura da compra. A Nissan sabe-o e aproveitou bem isso.
Pois... mas na compra de carro novo as pessoas poem de lado essa objectividade e imparcialidade e deixam-se levar pela emoção/irracionalidade, essa é q é essa.
Sei perfeitamente que o Qashqai n é perfeito, mas ninguém é perfeito, logo quem é quer ser ... ninguém ?
Este tópico faz me lembrar a nova camisola alternativa do slb, falem mal, falem bem mas...falem LOLOLOL.
Afcivic
Well-known member
Disseste tudo na última linha: "é apenas a minha opinião"
Concordo completamente, mas também tens de concordar que os milhares de pessoas que têm e que estão à espera do QQ têm uma opinião diferente da tua.
E onde tu não vês vantagens, muita gente vê. [
Assim, como se calhar tu achas que um carro ter um a determinada característica X é muito bom, e eu se calhar acho que essa mesma característica X não serve para nada [
é claro que concordo que é apenas a minha opinião, pois como já aqui se falou por exemplo da allroad, concordo mais com esse tipo de automoveis, pois a ideia não é serem tt, a ideia é haver este tipo de carros para paises com neve, e aí a tracção às 4 faz toda a diferença, no caso deste Qq não faço ideia de qual será a vantagem, mas pronto.......
Afcivic
Well-known member
sim, acho que esteticamente o Qq está muito bem conseguido, mas isso nem sequer é a minha prioridade num carro, prefiro a fiabilidade, a segurança, o conforto...e prefiro andar com um carro mais baixo no dia a dia, nem que sinta mais as irregularidades, pois faço cerca de 40 km's\dia, do que quando tiver que fazer uma viagem de 500 ou mais km's seja penalizado no conforto, embora seja confortavel (acredito no que me dizem) duvido que seja como um carro mais baixo, para alem de detestar a posição alta de condução tipo monovolume, podes acreditar que no meu hybrid, tanto o banco como o volante estão na posição inferior.[
]
jcdbs
New member
Mas a intenção no QQ também não é ser um TT, aliás no documento oficial de lançamento feito pela Nissan, está lá escrito exactamente isso....
Nos países onde há neve certamente as versões mais vendidas estão equipadas com os motores 2.0 gasolina e 2.0dCi e estes já podem ter tracção 4x4 [
]Por exemplo na Islândia apenas se vendem estes 2 motores [
]
Afcivic
Well-known member
Mas a intenção no QQ também não é ser um TT, aliás no documento oficial de lançamento feito pela Nissan, está lá escrito exactamente isso....
Nos países onde há neve certamente as versões mais vendidas estão equipadas com os motores 2.0 gasolina e 2.0dCi e estes já podem ter tracção 4x4 [
Por exemplo na Islândia apenas se vendem estes 2 motores [
certo, a cena é que não percebo qual a intenção do Qq, já com o hrv achava o mesmo, eu vejo as coisas desta maneira: tenho um jazz para a cidade, duvido que o Qq seja melhor, tanto em modularidade, versatilidade, agilidade.........e depois tenho o hybrid, duvido que seja melhor, em estrada, em AE, em espaço, (na mala é de certeza[
]) , por isso é que duvido que algum dia compre um carro desse tipo, não que seja um mau produto, mas porque não me serve.[] ou seja é um bom produto, mas não o acho melhor em nada.
Ora aqui está A frase a reter deste e de muitos outros tópicos deste forum, de facto (e ultimamente cada vez mais) basta um carro fazer algum sucesso comercial que fica automaticamente habilitado a ser queimado "vivo" no forum!
Pensem nos líderes de vendas ou nas "referências" de cada segmento e venham ao forum ler a opinião sobre o modelo, invariavelmente é violentamente espancado em praça pública, curiosamente são os modelos com a carreira comercial mais anónima do mercado aqueles que conseguem reunir um grupo de entusiastas por estas bandas!
Por acaso isto dava um tremendo "case study"!
Cumprimentos
LMSilvino
New member
Ja que estas dentro da marca se souberes responde aí:
O QQ inovou no quê face aos suvs anteriores?
Qual é o cenario para o qual o QQ foi projectado?
Nitrofurano
New member
Perguntei ao Bolide se o assunto era a falha no tecto, e disse que era uma bela imagem. Comentei a falha onde? Mostra-me onde disse algo relativamente à falha, do género "vergonha de montagem" ou "isso não se admite". Caso contrário abstem-te de continuar a proferir esses comentários que são mentira.
E nunca comparei a Partner com o Qashqai. Mais uma mentira.
Karma
New member
Não é case study, o pessoal aqui tem mais garganta que outra coisa. Na hora de puxar da carteira vai tudo para o mesmo. Aqueles tópicos com o Lexus IS eram a verdadeira loucura. [
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jcdbs
New member
Ok, vou tentar colocar-te aqui algumas citações do documento que referi.
Para quem quiser fica aqui o documento original:
http://www.nissaneurope-newsbureau....OGNIKKLFLPKCKHKBLKKALJOCOAPANPNIMIODKHKCK.doc
jcdbs
New member
Nitrofurano
New member
Mas não te ensinaram a ler na escola? Eu falei na Partner sim senhor, falei no seu bom acesso ao habitáculo. Mas não a comparei com o Qashqai, disse alguma vez que era melhor ou pior que o Qashqai? Mas lês sequer 3% do que eu escrevo decentemente ou dá-te gozo deturpar completamente o que eu escrevo e dizer mentiras?
Porra. Há limites. Isto é gozo, só pode.
E já vão duas "dicas" tuas. Respeito.
Nitrofurano
New member
Ele basicamente limitou-se a transcrever a newsletter da Nissan, ou seja, a mostrar a "lavagem cerebral" do departamento de marketing.
voabaixinho
New member
Nove páginas gastas por causa de uma porcaria de nada que demora 2 minutos a por no sítio... Tenham dó... [8b]
Para mim, o Qashqai consegue reunir um conjunto de atributos que uma boa parte dos potenciais compradores de veículos do segmento C gosta, mas que os modelos "tradicionais" não oferecem, e que para mim são:
-mais espaço (sem aumentar demasiado as dimensões)
-posição de condução mais elevada (como nos monovolumes)
-sensação de segurança acrescida (em crash-test provou-se que não é só sensação)
Conseguiu fazer isto, juntando-lhe uma estética apelativa, equipamento completo, e um preço muito concorrencial.
A questão de ser mais gastador, andar menos, ou ser menos estável que um genuíno segmento C, é tão mínima que se torna irrelevante para a maior parte das pessoas, porque ninguém que compre este carro vai estar sempre a fazer 0-100 km/h em 13seg. e a ficar com pena de não o ter feito em 12,5 seg. Ou vá para AE andar a 180 km/h, e chorar baba e ranho porque não chegou aos 185.
As possíveis diferenças de andamento e de consumos, são negligenciáveis no dia-a-dia.
No fundo, e para mim, volto a dizer, o mérito do Qashqai é adequar-se na perfeição ao público-alvo a que se destina. []
Para mim, o Qashqai consegue reunir um conjunto de atributos que uma boa parte dos potenciais compradores de veículos do segmento C gosta, mas que os modelos "tradicionais" não oferecem, e que para mim são:
-mais espaço (sem aumentar demasiado as dimensões)
-posição de condução mais elevada (como nos monovolumes)
-sensação de segurança acrescida (em crash-test provou-se que não é só sensação)
Conseguiu fazer isto, juntando-lhe uma estética apelativa, equipamento completo, e um preço muito concorrencial.
A questão de ser mais gastador, andar menos, ou ser menos estável que um genuíno segmento C, é tão mínima que se torna irrelevante para a maior parte das pessoas, porque ninguém que compre este carro vai estar sempre a fazer 0-100 km/h em 13seg. e a ficar com pena de não o ter feito em 12,5 seg. Ou vá para AE andar a 180 km/h, e chorar baba e ranho porque não chegou aos 185.
As possíveis diferenças de andamento e de consumos, são negligenciáveis no dia-a-dia.
No fundo, e para mim, volto a dizer, o mérito do Qashqai é adequar-se na perfeição ao público-alvo a que se destina. [
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Afcivic
Well-known member
continuo a não ver vantagens em relação ao vulgar segmento C.
achas mesmo que não há modelos tradicionais, que não oferecem isso? esse espaço, essa segurança e essa posição de condução?
é claro que se enquadra no que muita gente quer, mas daí a dizer que os outros não conseguem oferecer o mesmo..............
achas mesmo que não há modelos tradicionais, que não oferecem isso? esse espaço, essa segurança e essa posição de condução?
é claro que se enquadra no que muita gente quer, mas daí a dizer que os outros não conseguem oferecer o mesmo..............
PedroPereira
New member
Axo este tópico um coto estúpido. o que vieram provar toda a gente sabe, QUALQUER CARRO TEM DEFEITOS, QUALQUER MARCA PODE VENDER UM CARRO DEFEITUOSO.
Agora lá pelo modelo atrair muita gente não quer dizer que venham para ai mandar bitaites, sendo que 99% do pessoal que manda os bitaites nunca andou, nem nunca "mirou um com olhos de ver".
/ignore topic : delete
Enfim, boa noite
Agora lá pelo modelo atrair muita gente não quer dizer que venham para ai mandar bitaites, sendo que 99% do pessoal que manda os bitaites nunca andou, nem nunca "mirou um com olhos de ver".
/ignore topic : delete
Enfim, boa noite