• Opel • Desde 1862

[JoaoMendes]

Já andei num, é espaçoso, e daí? (Para mim até um golf é espaçoso) Não pode ser ainda mais espaçoso na próxima geração? O passat e o mondeo ainda são mais espaçosos ... porra, uma pessoa vem aqui numa boa, a dar uma boa razão para o carro crescer (a não ser que alguém prefira que em vez de aumentar o espaço interior se mantenha assim) e leva logo com um fanático em cima sem ter dito nada demais nem ter criticado nada, por mim a discussão acabou, divirta-se a fazer os replys que entender.

Atentamente, o Cromo

jovem,

O CARRO AINDA NAO SAIU! entendeste ou é preciso explicar te de novo?[8b] [:vm)]

es mesmo cromo! é que ainda respondes a dizer mais baboseiras![:vm)]

caso nao tenhas reparado, 99,99% dos carros novos sao maiores/mais espaçosos que os anteriores!

a tua critica so tem sentido se o carro ja tivesse saido... :sh) caso contrario é puro atirar ao ar...

e ja agora, onde é que uma passat tem mais espaço que uma vectra????[]

in your dreams....[]

 

[MoonshieldDay]

Houve um mal entendido seguramente, eu estava a falar do actual e das possíveis razões para ele crescer em dimensões ... que é o mais provável que aconteça.

 

[JoaoMendes]

Houve um mal entendido seguramente, eu estava a falar do actual e das possíveis razões para ele crescer em dimensões ... que é o mais provável que aconteça.

ok, entao entendi mal. peço desculpa.

mas pergunto te, andaste num vectra actual? acha-lo mais acanhado que um passat? é que eu experimentei os 2 e achei o vectra tao ou mais espaçoso!

 

[TubularBells]

Creio que o actual Vectra C era dos maiores do segmento quando foi lançado em 2002.

Tem, 4,611 Metros de comprido. O que não me parece propriamente pequeno.

O espaço atrás não é referencial, mas tem uma mala de 500 Litros.

O novo Vectra vai medir 4,83 Metros.

 

[NYyankee]

Creio que o actual Vectra C era dos maiores do segmento quando foi lançado em 2002.

Tem, 4,611 Metros de comprido. O que não me parece propriamente pequeno.

O espaço atrás não é referencial, mas tem uma mala de 500 Litros.

O novo Vectra vai medir 4,83 Metros.

Tens a certeza Tubular Bells? Ainda vai ficar maior que a Vectra Caravan?
Será que para além do aumento de espaço (presumo) este aumento no comprimento sirva também para lha dar mais "estatuto"?

 

[Vilina]

Creio que o actual Vectra C era dos maiores do segmento quando foi lançado em 2002.

Tem, 4,611 Metros de comprido. O que não me parece propriamente pequeno.

O espaço atrás não é referencial, mas tem uma mala de 500 Litros.

O novo Vectra vai medir 4,83 Metros.

Com um carro tão grande vai ser mais complicado estaciona-lo. []

 

[underground]

Opelistas, digam-me uma coisa, vocês não acham o Corsa D uma decepção face ao processo evolutivo entre a série B e C?

 

[NYyankee]

Opelistas, digam-me uma coisa, vocês não acham o Corsa D uma decepção face ao processo evolutivo entre a série B e C?

A meu ver não, até gosto bastante. []

 

[JoaoMendes]

Opelistas, digam-me uma coisa, vocês não acham o Corsa D uma decepção face ao processo evolutivo entre a série B e C?

porraaaaaaaaa discordo plenamente! [] [] []

alias, pergunto-me se te sentaste nos 3 ( B, C e D)....:sh) é que as diferenças sao notorias....[]

posso te assegurar que o C foi bem mais cancro que qq outro... pouco evoluiu... e a qualidade geral do D supera qq coisa que ja tenha visto no segmento...[]

 

[underground]

Já andei muito no B e no C.

No fim de semana passado entrei no D e não achei nada de especial, antes pelo contrário. Não passa de um segmento B que quer dar ares de C e não consegue, nesse nível o 207 é superior.

Mas talvez a culpa seja minha, pois tinha as minhas expectativas bem altas em relação a este carro.

 

[Guga]

Acho que havia mais para evoluir do B para o C do que do C para o D. É aqui que reside a questão. O C já era muito bom, tanto que durou e vendeu bem durante os anos de comercialização resistindo a algumas novidades mais recentes que foram surgindo. O D é uma evolução natural em dimensões e noutros aspectos que o C já nao conseguia acompanhar.
É um carro mais adulto no geral, e que permite mais variedade na escolha do possivel comprador.[]

 

[underground]

Acho que havia mais para evoluir do B para o C do que do C para o D. É aqui que reside a questão. O C já era muito bom, tanto que durou e vendeu bem durante os anos de comercialização resistindo a algumas novidades mais recentes que foram surgindo. O D é uma evolução natural em dimensões e noutros aspectos que o C já nao conseguia acompanhar.
É um carro mais adulto no geral, e que permite mais variedade na escolha do possivel comprador.[]

Nesse aspecto concordo!

Fica prometida uma análise do carro ao pormenor, quando tiver um contacto mais longo com ele.

Mas posso desde já adiantar duas situações que causam alguma insatisfação ao proprietário:

- Ranger ao abrir e fechar porta do condutor;

- Ruído ao fechar o vidro do condutor;

- Ruídos parasitas na consola central;

- E um qualquer problema na centralina, dado que o turbo só entra às 2.100 rpm.

Cumps.

 

[TubularBells]

Tens a certeza Tubular Bells? Ainda vai ficar maior que a Vectra Caravan?
Será que para além do aumento de espaço (presumo) este aumento no comprimento sirva também para lha dar mais "estatuto"?

Sim, tenho a certeza. []

E sim, querem aumentar o estatuto do modelo. Alias, é por isso que estão a equacionar mudar o nome. []

 

[TubularBells]

Opelistas, digam-me uma coisa, vocês não acham o Corsa D uma decepção face ao processo evolutivo entre a série B e C?

Isto é verdade, basta andar 2 ou 3 dias com um para nos apercebermos das "limitações" do modelo.

Para mim foi uma decepção, mas nos comparativos para ser tão bom ou melhor que a generalidade da concorrência, fico preocupado como é que neste tempo os carros deste segmento ainda são tão "inferiores".

 

[TubularBells]

Nesse aspecto concordo!

Fica prometida uma análise do carro ao pormenor, quando tiver um contacto mais longo com ele.

Mas posso desde já adiantar duas situações que causam alguma insatisfação ao proprietário:

- Ranger ao abrir e fechar porta do condutor;

- Ruído ao fechar o vidro do condutor;

- Ruídos parasitas na consola central;

- E um qualquer problema na centralina, dado que o turbo só entra às 2.100 rpm.

Cumps.

Eu nem critico tanto isso, pois isso podem ser problemas de primeiras unidades e são resolvidos. O que andei tinha um ruido na zona do vidro do condutor que ao outro dia desapareceu.

O problema é mesmo o carro no geral, que quando comparado com, por exemplo, o meu Astra de 2002 e 156 mil Km, é "um cancro" (está bem que o Astra é segmento acima, mas - 2002 e 156 mil Km). O carro é inferior em tudo o que é possível e imaginario - materiais, montagem, direcção, insonorização, suspensão, comportamento, etc. Só ganha em mariquices...

Foi mesmo uma decepção.

 

[underground]

Eu nem critico tanto isso, pois isso podem ser problemas de primeiras unidades e são resolvidos. O que andei tinha um ruido na zona do vidro do condutor que ao outro dia desapareceu.

O problema é mesmo o carro no geral, que quando comparado com, por exemplo, o meu Astra de 2002 e 156 mil Km, é "um cancro" (está bem que o Astra é segmento acima, mas - 2002 e 156 mil Km). O carro é inferior em tudo o que é possível e imaginario - materiais, montagem, direcção, insonorização, suspensão, comportamento, etc. Só ganha em mariquices...

Foi mesmo uma decepção.

É isso mesmo!

Face ao su rival directo, o 207, tem muito que evoluir.

Em algumas zonas achei os materiais ao nível do Corsa B! Chega a ser alarmante![8b]

 

[MiguelCanas]

Estava a pensar trocar o meu "velhinho" Nissan Micra 1.0 de 97 por um Corsa GTC, mas depois do que tenho lido até agora, o meu interesse já começa a esfrear bastante.
Acham que não é uma boa opção a ter em conta?

 

[Guga]

É isso mesmo!

Face ao su rival directo, o 207, tem muito que evoluir.

Em algumas zonas achei os materiais ao nível do Corsa B! Chega a ser alarmante![8b]

Achas mesmo? É que uma coisa sao os materiais, e outra é a forma como eles estão montados. E nesse aspecto, nao meto as mãos no fogo pelo 207...

E o Corsa B era um carro com uma grande qualidade de cosntrução[] Já tenho 8000km no meu GTC e so tive os problemas na porta do condutor que referiram aqui: parte deles é afinação e lubrificaçao dos elevadores, outra parece ser dos batentes pelo que li no tópico correspondente. Nao tenho ruidos do tablier[]

 

[underground]

Achas mesmo? É que uma coisa sao os materiais, e outra é a forma como eles estão montados. E nesse aspecto, nao meto as mãos no fogo pelo 207...

E o Corsa B era um carro com uma grande qualidade de cosntrução[] Já tenho 8000km no meu GTC e so tive os problemas na porta do condutor que referiram aqui: parte deles é afinação e lubrificaçao dos elevadores, outra parece ser dos batentes pelo que li no tópico correspondente. Nao tenho ruidos do tablier[]

As ultimas linhas do 207 têm vindo equipadas com outros materiais, um pouco por influencia do 207CC!apr

Aliás, hoje em dia já não são admitidos plásticos como os usados em algumas partes do interior do corsa. A parte inferior do tablier nem merece comentários....[:vm)]

Mas no geral é um carro mediano, mas que devia ter evoluído mais face à geração anterior.

É a minha opinião.[:blush:][]

 

[carregalhe]

Guga, eu só não meto as mãos no fogo pela montagem das saídas de ventilação laterais, uma vez que o Tubs já ficou com uma na mão...[]

De resto não sei...[]