Autohoje - Mazda MX-5 Opel GT

[3com]

Eu nunca me atreveria a comparar o GT com um Elan ou com um A110. Não tem comparação possivel. O Elan é um carro francamente melhor e o A110 um carro bom mas complicado de guiar por ser um tudo atrás muito leve (já com muita fibra) e potência que baste.

Ninguém comparou! Apenas disse que as referências dos anos 60/70 eram o Elan e o A110, ambos com chassis backbone.
O GT era um produto menos requintado mecanicamente falando... utilizava bastantes elementos do chassis do Opel Kadett e, nunca se afirmou como um verdadeiro "drivers car", ao contrario do Elan e do A110 que acabaram por ter muito sucesso entre os pilotos de então.

 

[3com]

vocês adoram bater na opel [][]

se tivesse menos cavalos é porque era menos potente

se fosse mais bem comportadinho na estrada é porque não era divertido e atravessava-se pouco

Opel GT é um carro que é preciso unhas, tal como um S2000 (... vou fugir .....

Hein ? [][][][]

O Miata é um carro com um excelente comportamento e atravessa-se muito....
Ups, espera lá! Segundo a tua teoria isto é impossível [][]

 

[Blitz]

Ninguém comparou! Apenas disse que as referências dos anos 60/70 eram o Elan e o A110, ambos com chassis backbone.
O GT era um produto menos requintado mecanicamente falando... utilizava bastantes elementos do chassis do Opel Kadett e, nunca se afirmou como um verdadeiro "drivers car", ao contrario do Elan e do A110 que acabaram por ter muito sucesso entre os pilotos de então.

Nomes como Henry Greder, Marie Claude Beaumont e Jean Ragnotti dizem-lhe alguma coisa ?

 

[Bernie]

Nomes como Henry Greder, Marie Claude Beaumont e Jean Ragnotti dizem-lhe alguma coisa ?

E com isso queres dizer o quê?

 

[Blitz]

E com isso queres dizer o quê?

Que a minha resposta não é para si.

 

[Bernie]

Que a minha resposta não é para si.

Se queres andas ás mensagens só para uma pessoa já devias saber que existe uma coisinha muito gira de seu nome P.M

 

[3com]

Nomes como Henry Greder, Marie Claude Beaumont e Jean Ragnotti dizem-lhe alguma coisa ?

O que tem o Henri Greder, Beaumont e Ragnotti ?

 

[deleted]

deleted

 

[kpt]

ele confunde precisar de unhas = nao ser facil de conduzir com nao ter um chassis decente ou pelo menos igual à concorrencia directa [][]

não ter um chassis decente = condução dificil

condução facil = pouca diversão

logo, não ter um chassis decente = diversão, pelo menos para mim []

 

[Bernie]

não ter um chassis decente = condução dificil

condução facil = pouca diversão

logo, não ter um chassis decente = diversão, pelo menos para mim []

Isso não é assim tão linear.
Se o MX-5 tem um chassis decente é fácil de conduzir e ao mesmo tempo consegue ser divertido o meu corsa GT tem um chassis de mer** e dá-me um gozo do caraças.

 

[kpt]

Isso não é assim tão linear.
Se o MX-5 tem um chassis decente é fácil de conduzir e ao mesmo tempo consegue ser divertido o meu corsa GT tem um chassis de mer** e dá-me um gozo do caraças.

era aí que eu queria chegar []

 

[Blitz]

O que tem o Henri Greder, Beaumont e Ragnotti ?

São pilotos do Século XX que por acaso ainda aparecem na internet.
Basta procurar. []

 

[Bernie]

São pilotos do Século XX que por acaso ainda aparecem na internet.
Basta procurar. []

Por acaso até existe um tópico feito por mim dedicado exclusivamente a um desses pilotos.
Mas continuo sem perceber a analogia e o 3COM pelos vistos também não.

 

[Blitz]

Que a minha resposta não é para si.

Se queres andas ás mensagens só para uma pessoa já devias saber que existe uma coisinha muito gira de seu nome P.M

Pois pois. . . A sua pergunta devia ter sido feita por PM

 

[Blitz]

Ninguém comparou! Apenas disse que as referências dos anos 60/70 eram o Elan e o A110, ambos com chassis backbone.
O GT era um produto menos requintado mecanicamente falando... utilizava bastantes elementos do chassis do Opel Kadett e, nunca se afirmou como um verdadeiro "drivers car", ao contrario do Elan e do A110 que acabaram por ter muito sucesso entre os pilotos de então.

O que tem o Henri Greder, Beaumont e Ragnotti ?

Será que não sabem mesmo ou estão a gozar? [:blush:]

 

[3com]

Blitz, não se trata de conhecer ou não os pilotos, a questão foi o contexto da tua pergunta!
(fiquei sem perceber se estavas de acordo ou se estavas a contradizer.... Até porque pelo menos um desses pilotos conduziu um Opel)


Quanto ao Pilotos, são conhecidos.... O Ragnotti tive o prazer de o conhecer ao vivoapr

 

[Blitz]

Blitz, não se trata de conhecer ou não os pilotos, a questão foi o contexto da tua pergunta!
(fiquei sem perceber se estavas de acordo ou se estavas a contradizer.... Até porque pelo menos um desses pilotos conduziu um Opel)


Quanto ao Pilotos, são conhecidos.... O Ragnotti tive o prazer de o conhecer ao vivoapr

Não foi um, esses 3 conduziram Opel e pelo menos os do Team Greder conduziram Opel GT.
Essa foi a razão da ligação entre sucesso e pilotos.
Os GT do Team Greder até em Portugal correram. []

 

[3com]

Não foi um, esses 3 conduziram Opel e pelo menos os do Team Greder conduziram Opel GT.
Essa foi a razão da ligação entre sucesso e pilotos.
Os GT do Team Greder até em Portugal correram. []

Blitz, mas o A110 e o Elan tiveram muito mais sucesso e, foram muito mais aclamados... de tal forma que ainda hoje vez alguns a correr.

 

[Bernie]

Blitz, mas o A110 e o Elan tiveram muito mais sucesso e, foram muito mais aclamados... de tal forma que ainda hoje vez alguns a correr.

Alguém lhe devia dizer que carro é que foi campeão do mundo de rallys de 1974...

 

[3com]

Alguém lhe devia dizer que carro é que foi campeão do mundo de rallys de 1974...

Acho que foi em 73, quando foi criando o campeonato mundial de rallys.