Revisão Leon - 120 000Kms? Leiam o Que Diz no Plano de Manutenção
- Iniciador de tópicos caditonuno
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Jonny
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caditonuno
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os 4 amortecedores???
eu preciso só de 2 atrás. já há uns anos em gaia no jorge pus no meu carocha, penso que na altura eram de encher, ainda nao eram lacrados.
em relaçao à correia, fala na correia dentada de nao sei o que mais só pra motores TDI aos 90 mil e qualquer coisa da bomba injectora aos 120 000. aos 100 000 é o óleo da embraiagem.
depois escrevo o que vem no livro, que faz já referencia aos motores FSI quando estes ainda nao tinham saído prá SEAT, só 1 ano depois.
hoje o tal rapaz daqui de braga telefonou-me e disse que o meu carro mudava a correia de distribuiçao aos 120 000, confirmado pela ELSA. referiu que os motores a partir de maio de 2004 eram só aos 120 000.
eu preciso só de 2 atrás. já há uns anos em gaia no jorge pus no meu carocha, penso que na altura eram de encher, ainda nao eram lacrados.
em relaçao à correia, fala na correia dentada de nao sei o que mais só pra motores TDI aos 90 mil e qualquer coisa da bomba injectora aos 120 000. aos 100 000 é o óleo da embraiagem.
depois escrevo o que vem no livro, que faz já referencia aos motores FSI quando estes ainda nao tinham saído prá SEAT, só 1 ano depois.
hoje o tal rapaz daqui de braga telefonou-me e disse que o meu carro mudava a correia de distribuiçao aos 120 000, confirmado pela ELSA. referiu que os motores a partir de maio de 2004 eram só aos 120 000.
Rui318tds
New member
Nem mais confirmei isso agora à pouco no Autodata. Os Pd 150 só mudam a correia aos 120 mil. Ainda tens tempo de juntar a €€€[
]Achei estranho é os PD130 mesmo os de 2006 mudarem aos 90 mil...
Cump
caditonuno
Well-known member
Nem mais confirmei isso agora à pouco no Autodata. Os Pd 150 só mudam a correia aos 120 mil. Ainda tens tempo de juntar a €€€[
Achei estranho é os PD130 mesmo os de 2006 mudarem aos 90 mil...
Cump
agradeço a informaçao! no livro de revisoes falava já dos 2.0 TSI e nem tinham saído na marca, deve estar correcto. amanha vai haver bronca na seat de gaia. [
] realmente já posso juntar mais algum e assim só daqui a um ano mudo quando fizer os 120 000. os € neste momento sao poucos. haverá, já agora, algum cuidado especial na revisao dos 90 000? ou posso ir a umas oficinas mais ou menos especializadas pedir orçamentos? é a mudança da roda dentada de nao sei o que. [
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BrunoD
Well-known member
Nem mais confirmei isso agora à pouco no Autodata. Os Pd 150 só mudam a correia aos 120 mil. Ainda tens tempo de juntar a €€€[
Achei estranho é os PD130 mesmo os de 2006 mudarem aos 90 mil...
Cump
Os PD130 dos A4 B6 (versão 2004, ou seja, a partir de Outubro de 2003) só fazem a muda da correia aos 120.000km.
Rui318tds
New member
Tem a certeza da informação???
No Autodata 2006 refere que é aos 90 mil para os motores AVF e AWX.
Cump
Rui318tds
New member
realmente já posso juntar mais algum e assim só daqui a um ano mudo quando fizer os 120 000. os € neste momento sao poucos. haverá, já agora, algum cuidado especial na revisao dos 90 000? ou posso ir a umas oficinas mais ou menos especializadas pedir orçamentos? é a mudança da roda dentada de nao sei o que. [
Qual é o código do motor do Leon?
caditonuno
Well-known member
só indo lá abaixo ver ao livro de revisoes. logo digo alguma coisa. mas a info que me deram em braga é que os motores tdi excepto alguns modelos de alhambra fazem a revisao aos 120000 se forem de maio de 2004 em diante.
caditonuno
Well-known member
caditonuno
Well-known member
Explicações
Explicações
NO MANUAL TÉCNICO DIZ:
- substituir aos 90 000 correia dentada para o accionamento do veio dos excêntrcos: comprovar o estado (somente motores a gasolina.)
- a cada 100 000 kms "embreagem" haldex: trocar filtro de óleo (somente motores diesel).
- a cada 120 000 kms correia dentada para accionamento da árvore de cames: substituir (apenas nos motores TDI com bomba-injector, excepto modelo alhambra).
-rolo tensor da correia dentada: substituir (apenas nos motores TDI com bomba-injector, excepto modelo alhambra).
.....
tem depois uma coisa que nao compreendo, mas que penso que seja o mesmo dos 120 000 kms e que nao seja para este caso:
- a cada 150 000 kms substituir correia dentada para accionamento da árvore de cames: substituir (apenas nos motores TDI e SDI). [
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Explicações
NO MANUAL TÉCNICO DIZ:
- substituir aos 90 000 correia dentada para o accionamento do veio dos excêntrcos: comprovar o estado (somente motores a gasolina.)
- a cada 100 000 kms "embreagem" haldex: trocar filtro de óleo (somente motores diesel).
- a cada 120 000 kms correia dentada para accionamento da árvore de cames: substituir (apenas nos motores TDI com bomba-injector, excepto modelo alhambra).
-rolo tensor da correia dentada: substituir (apenas nos motores TDI com bomba-injector, excepto modelo alhambra).
.....
tem depois uma coisa que nao compreendo, mas que penso que seja o mesmo dos 120 000 kms e que nao seja para este caso:
- a cada 150 000 kms substituir correia dentada para accionamento da árvore de cames: substituir (apenas nos motores TDI e SDI). [
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caditonuno
Well-known member
ok. obrigadao.
