GP da Boavista...Té arrepia!!
- Iniciador de tópicos rikiman
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Taveirada
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http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/porto/2007/sport_sto1237845.shtml
A CROWD OF 112,000 ATTENDED IN PORTO
A record crowd attended the first FIA WTCC event at Porto’s Circuito da Boavista. According to the figures released by the City Hall, 112,000 spectators gathered around the track during the weekend.
Grandstand tickets sold totalled 47,000, while 65,000 people were standing in the free zones behind the fences.
Both races offered thrilling moments, with the drivers struggling to avoid even small mistakes on the tricky and fast street circuit.
Alain Menu of Chevrolet and Andy Priaulx of BMW Team UK emerged as the winners of the weekend.
The Briton closed his gap on the championship lead, while the Swiss promoted himself to be the best non-BMW driver in the point standings.
In the Manufacturers Championship, Chevrolet are now threatening SEAT's second place thanks to their 1-2-3 finish in the first Race.
The Championship will resume on July 28th and 29th at Anderstorp, Sweden, for Rounds 13 and 14.
A CROWD OF 112,000 ATTENDED IN PORTO
A record crowd attended the first FIA WTCC event at Porto’s Circuito da Boavista. According to the figures released by the City Hall, 112,000 spectators gathered around the track during the weekend.
Grandstand tickets sold totalled 47,000, while 65,000 people were standing in the free zones behind the fences.
Both races offered thrilling moments, with the drivers struggling to avoid even small mistakes on the tricky and fast street circuit.
Alain Menu of Chevrolet and Andy Priaulx of BMW Team UK emerged as the winners of the weekend.
The Briton closed his gap on the championship lead, while the Swiss promoted himself to be the best non-BMW driver in the point standings.
In the Manufacturers Championship, Chevrolet are now threatening SEAT's second place thanks to their 1-2-3 finish in the first Race.
The Championship will resume on July 28th and 29th at Anderstorp, Sweden, for Rounds 13 and 14.
Two
Well-known member
Pelo que tenho percebido no Estoril as corridas ou são MotoGP ou então é a festa das moscas. Faço um apelo desde já para os colegas do Forum mais a sul para que começem já a sensibilizar amigos, conhecidos, desconhecidos e inimigos para que o WTCC no Estoril em 2008 é um evento a não perder. Espero sinceramente que batam os recordes de assistência do Porto.
DeBeF
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A minha opinião é que soube a pouco...pouco mais se passou (para quem assistiu na TV) do que um passeio em fila indiana dos vários concorrentes, tirando os acidentes na chicane que acho que pouco sentido fez e as ultrapassagens dos chevrolet!
O Tiago Monteiro soube a pouco, mas a competição é mm assim.
Concordo que se façam este tipo de provas no norte, ainda mais neste circuito com muita tradição, e nem tudo pode vir para o Estoril...mas podia ter sido melhor...arriscam-se a que para o ano esta competição não passe por cá!!!
O Tiago Monteiro soube a pouco, mas a competição é mm assim.
Concordo que se façam este tipo de provas no norte, ainda mais neste circuito com muita tradição, e nem tudo pode vir para o Estoril...mas podia ter sido melhor...arriscam-se a que para o ano esta competição não passe por cá!!!
Two
Well-known member
Vem sim senhor, o contrato prevê 2008 no Estoril e 2009 no Porto novamente. Só se houver algo a correr muito mal. Os problemas no Porto foram de juventude principalmente.
Movyk
New member
Olha que comparar o estoril com um circuito citadino é uma comparação muito justa....
continuo sem perceber qual é a cena da distinção:
norte/sul
somos todos portugueses ou nao????
Evolution6
New member
Não esquecer que ainda temos outro "renascido" no Norte que não sei até que ponto seria ou não viável para a realização de um evento destes : http://circuitodevilarealnoaleu.wordpress.com/
Apesar de para mim ser muito mais comodo o circuito da Boavista a 20 minutos de casa.
Apesar de para mim ser muito mais comodo o circuito da Boavista a 20 minutos de casa.
VTEC
New member
Acho que a chicane faz sentido... pode é ser melhorada.
Ao vivo, com ou sem ultrapassagens é muito mais emocionante[
]
Continuo a achar que mesmo assim, faltou um pouco mais de publicidade televisiva (antes) e principalmente um total desinteresse dos "nossos queridos" meios de comunicação social.(durante e depois)[8b]
Ao vivo, com ou sem ultrapassagens é muito mais emocionante[
]Continuo a achar que mesmo assim, faltou um pouco mais de publicidade televisiva (antes) e principalmente um total desinteresse dos "nossos queridos" meios de comunicação social.(durante e depois)[8b]
bg2
New member
Caros, na minha modesta opinião o problema da chicane está na entrada da mesma
a entrada é demasiado rápida (era feita em 3ª velocidade)
aínda era possivel acelerar dentro da chicane
e a saida era estreita para a velocidade de entrada.
a solução é tornar a entrada mais lenta (2ª velocidade)
Assim aproximam-se as velocidades dos carros que entram nas boxes e retira-se realmente velocidade aos restantes.
assim a saída passa a ser muito menos problemática (no entanto devia ser alargada)
cumprimentos
a entrada é demasiado rápida (era feita em 3ª velocidade)
aínda era possivel acelerar dentro da chicane
e a saida era estreita para a velocidade de entrada.
a solução é tornar a entrada mais lenta (2ª velocidade)
Assim aproximam-se as velocidades dos carros que entram nas boxes e retira-se realmente velocidade aos restantes.
assim a saída passa a ser muito menos problemática (no entanto devia ser alargada)
cumprimentos
bg2
New member
Acho que a chicane faz sentido... pode é ser melhorada.
Ao vivo, com ou sem ultrapassagens é muito mais emocionante[
Continuo a achar que mesmo assim, faltou um pouco mais de publicidade televisiva (antes) e principalmente um total desinteresse dos "nossos queridos" meios de comunicação social.(durante e depois)[8b]
Faz todo o sentido
os carros da FM sem a chicane chegariam ao fim da recta a 280km/h, se algo corresse mal iam parar ao rio...(como aconteceu em vila do conde, mas isso é outra hisotória)
cumprimentos
Two
Well-known member
Não há distinção nenhuma. Só que gostaria de ver o Estoril com pelo menos o mesmo nível de assistência que teve no Porto, sinceramente. Acho que era bom para o automobilismo. Só isso, mais nada.
Os circuitos são diferentes, mas acho que fica bem para Portugal numa corrida transmitida em directo para não-sei-quantos milhões de pessoas ter as bancadas cheias. Seja no Porto seja no Estoril seja onde for em Portugal.
Two
Well-known member
Quanto à chicane foi o que foi. Paciência. A solução de futuro na minha opinião era fazer dois esses como os da Boavista que basculassem a pista para o outro lado da circunvalação, e depois para o lado interior. Isto iria permitir ter boxes no lado interior da circunvalação com um acesso muito mais rápido à pista. Claro que haveria o problema da recta da meta ser seguida de um esse, mas acho que era um mal menor se o esse fosse bem feito.
alfamaniaco
New member
Agora vou eu colocar as minha fotos
Agora vou eu colocar as minha fotos
Isto só deixa colocar 10 de cada vez...Primeira parte, travagem forte para a entrada na chicane da boavista:
Agora vou eu colocar as minha fotos
Isto só deixa colocar 10 de cada vez...Primeira parte, travagem forte para a entrada na chicane da boavista:
alfamaniaco
New member
alfamaniaco
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Saida da chicane da boavista
Saida da chicane da boavista
Saida da chicane da boavista
bg2
New member
essa ideia é exequivel mas a entrada e a saida das boxes tinha de ser feita masi abaixo, caso contrario a travagem (mais forte que a necessaria para a chicane) seria feita sob forte apoio, o que poderia causar acidentes
cumprimentos