TVTurbo - A perigosa arte de elogiar ou denegrir um produto
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Nero
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Gosto especialmente da parte em que testam jipes e passam por dentro de uma poça de lama (tipo, 3 litros de água...) e a máquina já se porta bem fora de estrada...
E aquele episódio do Sr, que não me lembro do nome mas que me parece ser aquele que mais percebe de carros (apresentava o Rotações), testa o Ferrari qualquer coisa e diz honestamente que não tem autorização para testar o carro na sua plenitude!!!!!!!! Só mesmo em Portugal...
Mas gosto especialmente daquele Sr que teste um Renault 5 de 1990 ou um M5 tem sempre aquela cara de quem está a olhar para uma parede branca... Nem uma emoçãozinha....
O que eu me farto de rir com aquele "programa" de carros...
E aquele episódio do Sr, que não me lembro do nome mas que me parece ser aquele que mais percebe de carros (apresentava o Rotações), testa o Ferrari qualquer coisa e diz honestamente que não tem autorização para testar o carro na sua plenitude!!!!!!!! Só mesmo em Portugal...
Mas gosto especialmente daquele Sr que teste um Renault 5 de 1990 ou um M5 tem sempre aquela cara de quem está a olhar para uma parede branca... Nem uma emoçãozinha....
O que eu me farto de rir com aquele "programa" de carros...
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Andreh
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"os farois traseiros tipo Lexus"
"as generosas entradas de ar" [][
[
][][]isso era o máximo....
B
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Guest
Provavelmente porque o programa era como a tua pergunta: simples e honesto. []
O gajo que faz agora tambem o tv turbo é o mesmo que fazia o rotações [correcção, o programa chamava-se "máquinas", o rotações era de desporto] e não é por isso que a malta considera o tv turbo mais honesto e simples
ZylmhuinVII
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Mesmo assim não bate os niveis de comicidade do antigo programa de xuning na Sic Radical! Muito ri eu a ver aquilo [
Era tão fixe, ria-me tanto à custa dos "ailerons fibrados à carroçaria", "jantes de 18'', com spinners", "espelhos tipo M3",...
B
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Guest
Pergunta simples e objectiva: como acham que devia ser um programa de comércio&indústria sobre automóveis na televisão?
Imaginemos meia hora de programa: como era apresentado, como seria a orientação artística das imagens, a forma de expressar opinões, o grafismo, etc
Imaginemos meia hora de programa: como era apresentado, como seria a orientação artística das imagens, a forma de expressar opinões, o grafismo, etc
jcpr
New member
ZylmhuinVII
New member
Sem orientação artística, era filmar um carro tal e qual como ele é, sem jogos de luz e essas coisas, e não expressavam opiniões... era constactar factos e pouco mais...
LuisMiguelC
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Eu também adorava esse programa... Lembro-me de ter visto uma apresentação do Skoda Fabia e ter ficado [br
] com aqueles interiores beje num utilitário...Para o final punham-no no ar lá para a meia-noite ou 2h da manhã já não me lembro... Foi a sua morte lenta...:sh)
EDIT: Não era o Rotações, era o Máquinas!
Última edição:
LuisMiguelC
New member
Por várias vezes pensei que nao fosse só a Renault ora vejam:
uma vez em k o meu pai foi comprar a Turbo para ver eu disse-lhe k esses gajos sao uns aldraboes ora vejam:
Escerto dessa revista
- Os HIBRIDOS sao fruto da teima da toyota...bem só em comparativos dessa revista falou-se + de 3X na Toyota em comparativos DE OUTRAS MARCAS!, não tenho nada contra a Toyota
Outra, comparativo com Fiat Gpunto, Renault Clio, P 207 e + 1 k nao me lembro, isto na Turbonline:
- O Gpunto pode ser o maior mas por dentro engana Pois é o que tem o menor indice da habitabilidade DEVIDO Á QUALIDADE DOS PLÁSTICOS.
Lindo![
[
Para mim a Turbo não vale um telho![:vm)]:sh)
A única que para mim é bastante imparcial e testa modelos realistas para o nosso mercado é a Guia do Automóvel. Essa continua a merecer a minha confiança![
][kiss]
B
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5th Gear, Top Gear, etc...apr
Impossível. Nenhuma marca de automóveis iria ceder um carro para ser "destruído", por um lado.
Por outro lado, por algum motivo não há programas de automóveis nos canais generalistas: é preciso a palavra-chave, "dinheiro"- Era +preciso um grande investimento publicitário dos interessados e acho que nenhum fabricante iria "patrocinar" um programa onde podem enxovalhar um carro só para agradar a uns poucos entusiastas
B
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Então não valia a pena fazê-lo em televisao, mas valia filmar com uma camara pequenina e por no youtube...
jcdbs
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Durante muitos anos existia apenas o "Rotações" tanto para a parte do desporto como para a parte dos testes.
Só mais tarde é que fizeram essa separação e não durou muito tempo
Infelizmente o Rotações desapareceu, mas era um programa bastante bom...
Ainda me lembro de estar acordado às sextas-feiras à noite até às duas e tal da manhã só para ver o Rotações
B
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Guest
Concordo, era um bom programa, sobretudo porque era o único!
Hoje estaria desactualizado, certamente, mas talvez fosse demasiado avançado para o seu tempo. Nos tempos em que a RTP fazia serviço público, agora nem a F1 pagam por "contenção de custos"...
Mas ainda ninguém deu uma resposta concreta, se o TV Turbo é mau (eu tb acho que não é brlihante), que programa seria bom?
jcdbs
New member
Sim, hoje estaria desactualizado, mas só se não evoluíssem...
Lembro-me por exemplo que usavam bases da força aérea para fazerem os testes dinâmicos...
Era só questão de evoluir em termos de tecnologia utilizada...
Mas o nosso estado apenas vê os automobilistas para receber dinheiro, nunca para nos dar algo..... Acho que o Rotações se poderia englobar no "Serviço Público"
B
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Guest
Não adianta. Se a RTP abdicou da F1 ainda antes de saber se o português lá ia continuar a correr, dificilmente encontraria num "rotações" um serviço público.
Usar bases aéreas seria, provavelmente, o mais fácil: nenhuma base aérea recusa emprestar o espaço para fazer trabalhos, basta ver nas revistas.
O que eu falo é de criatividade, de ritmo. Fazer um programa sem ser enfadonho, sem pivots desnecessários que só servem para mostrar os marrecos que fazem o programa. Sem usar música de fundo que mais parece de filme porno. Som de exterior com um tom de voz e voz-off com timbre de hotline...
Imaginação, é o que eu questiono: como fazer um programa de automóveis que verdadeiramente AGRADE, que DÊ GOSTO ver, sabendo que não se pode fazer um top gear em portugal
Hoje apanhei na Sic Noticias, parte da emissão da Tv Turbo, onde testaram o novo M3. Infelizmente não consegui ouvir praticamente nada do teste (tive que apanhar com um familiar a contar as suas aventuras e desventuras automobilisticas ao mesmo tempo. bom timing. NOT!).
No entanto, ainda deu para perceber que o xõr engenheiro mecânico que realizava o teste elogiava o baixo peso do veículo... huummmmm
Mais de 1650kg, leve???
Mas a bacorada maior do xor engenheiro mecânico, e esta deu para ouvir bem, foi com outro BMW. Naquele segmento patrocinado pela Galp para poupança de combustivel (a ironia, a ironia), o carro visado era o série 1, onde ele explicava as vantagens do sistema start-stop, que ajuda eficientemente a reduzir os consumos no pára-arranca citadino.
Qual o meu espanto quando o homem diz que graças aquele sistema, os consumos decresciam 1 litro aos 100 km.....hora!!! WTF????
No entanto, ainda deu para perceber que o xõr engenheiro mecânico que realizava o teste elogiava o baixo peso do veículo... huummmmm
Mais de 1650kg, leve???
Mas a bacorada maior do xor engenheiro mecânico, e esta deu para ouvir bem, foi com outro BMW. Naquele segmento patrocinado pela Galp para poupança de combustivel (a ironia, a ironia), o carro visado era o série 1, onde ele explicava as vantagens do sistema start-stop, que ajuda eficientemente a reduzir os consumos no pára-arranca citadino.
Qual o meu espanto quando o homem diz que graças aquele sistema, os consumos decresciam 1 litro aos 100 km.....hora!!! WTF????
