Vanquish
Moderador
Curioso que não respondeste ao meu post onde, com conhecimento de causa, contraponho essa ideia errada!
(Citroen) Estará Portugal assim tão mal? ...lol
- Iniciador de tópicos artium
- Data de início
Curioso que não respondeste ao meu post onde, com conhecimento de causa, contraponho essa ideia errada!
K2000
Membro participativo
ViperGoth
Membro ativo
O problema é que as pessoas falam mal sem conhecimento de causa, sem nunca terem sequer conduzido um.
Vanquish
Moderador
Casos isolados, dirão eles [] [
São de facto casos isolados..................só se falam deles em ambiente restrito! [
]
K2000
Membro participativo
São de facto casos isolados..................só se falam deles em ambiente restrito! [
Desde que os plásticos tenham bom aspecto, que mais pode uma pessoa querer?
K2000
Membro participativo
TURBO
Suspenso
Serão?, existe algum estudo de mercado por parte de alguma empresa idónea e imparcial se for possível[
] que sustente essa sua afirmação caro membro Tubular Bells ou será apenas a SUA opinião pessoal.
TURBO
Suspenso
Sem tirar nem pôr!!! aprapr
Infelizmente este fórum é isto! :sh)
Não diria melhor.
TURBO
Suspenso
São de facto casos isolados..................só se falam deles em ambiente restrito! [
TOP SECRET[
] [] [] [] [] []
ESPRIT
Membro participativo
Cuidado com as balas perdidas
margalhau
Membro participativo
Nos segmentos mais baixos pode-se verificar isso, no entanto nos segmentos mais altos não posso deixar de estar em total desacordo.
O típico cliente Citroën é aquele que se prima pela diferença, priveligiando a inovação, qualidade de condução e a exclusividade, sendo normalmente um cliente que se torna fiel à marca.
Última edição:
PeugeotSales
Membro participativo
Estamos a falar no mercado actual, não me refiro á questão historica da Citroen.
Eu compreendo o teu desacordo, no entanto como é uma marca do grupo tenho acesso a alguns dados, filosofias e consequentes targets...
Alías, como já disse por diversas vezes, tenho aqui um colega meu com 10 anos de Citroên...e ele uma das diferenças que diz que nota para a Peugeot é o tipo de cliente...que o cliente Citroen na sua grande maioria era a questão dos descontos...e viviam atrás disso...
E muitas vezes é fiel á marca porque só a marca paga um valor razoavel os carros proprios...
A tua ideia, neste momento, esta completamente desfasada daquilo que é o grande bolo do cliente Citroen em Portugal...mas por culpa da propria marca...
Não digo que não exista um grupo que dê relevância a isso, mas a sua grande maioria não é assim.
margalhau
Membro participativo
Esse argumento pouco ou nada vale uma vez que a qualidade de construção e de materiais, e até mesmo na fiabilidade, está ao mesmo nivel da maioria das marcas generalistas, e se quiseres comparar com Opel, então devo-te dizer que não fica a dever nada a esta, muito pelo contrário... [
] A Opel apesar de ter produtos interessantes nunca se referenciou pela qualidade e/ou fiabilidade dos seus produtos, contráriamente às restantes marcas do grupo Alemão. [
]
Vanquish
Moderador
Acredito que sim, mas como já referi atrás, na ultima troca de carro que fiz os valores de retoma pelo C3 eram comuns a várias marcas, pelo que penso que cada vez mais essa questão da retoma se esvai na cartilha eutotax. O valor que me deste era igualado por VW, Opel e Citroen. Houve um concessionário citroen que esticou mais 500€ e acabei por apanhar um "maluco" de um agente com stands próprios de usados que deu mais 1500€, mas foi uma sorte e uma situação isolada. Na própria citroen, alguns stands ofereceram menos 500 e 1000€ que tu na Pug.[
]Relativamente aos descontos, acho que 1000€ num carro de 20000€ acaba por ser "irrelevante" e pessoalmente optei pelo citroen não pelo preço mas pelo que me oferecia em termos de produto dado que podia ter optado por outros franceses ou alemães a preços próximos (para cima e para baixo) ou iguais.
Aliás, exemplo disso parece-me ser a C4 Picasso que por muitos descontos que tenha, as que se vêm na rua são maioritariamente muito bem equipadas e certamente com preços finais em torno dos 30000€. Acho um valor muito alto para se comprar por preço pois nessa faixa de preços existem muitas opções.
margalhau
Membro participativo
Penso que temos uma visão diferente da realidade. Como admirador da marca e também como conhecedor do meio, continuo a discordar do que dizes reforçando aquilo que disse anteriormente.
Nos segmentos baixos isso verifica-se, no entanto nos segmentos mais altos não é necessáriamente assim embora se verifiquem excepções. Pegando no C6 como exemplo, o comprador deste carro não o compra por ser barato, até porque não o é... [
]"O típico cliente Citroën é aquele que se prima pela diferença, priveligiando a inovação, qualidade de condução e a exclusividade, sendo normalmente um cliente que se torna fiel à marca."
Nem mais, tive um Citroen AX GT quando tinha 18 anos, o carro caiu de podre lá em casa de tanta falta de qualidade, mas a verdade..é que...
a minha garagem tem dois lugares de estacionamento e dois Citroens - um C3 e uma Xsara Picasso e espero continuar a ter muitos e bons modelos da Citroen...
Nem mais, tive um Citroen AX GT quando tinha 18 anos, o carro caiu de podre lá em casa de tanta falta de qualidade, mas a verdade..é que...
a minha garagem tem dois lugares de estacionamento e dois Citroens - um C3 e uma Xsara Picasso e espero continuar a ter muitos e bons modelos da Citroen...
margalhau
Membro participativo
Essa história dos descontos sao uma ilusão. Já o tenho dito aqui no fórum e volto-o a referir.
Se olharem com atenção para os preços de tabela da marca verificam que os modelos em questão não são tão baratos comparativamente à concorrência. Os preços de tabela são modelados por forma a poder criar-se essa ilusão de grande desconto feito pela marca.
Pessoalmente acho que é uma má politica uma vez que contribui negativamente para a imagem de marca, mas esta politica é fruto da integração da marca no grupo PSA onde os accionistas fazem questão de manter a Peugeot como sendo o elo forte do grupo.
Se olharem com atenção para os preços de tabela da marca verificam que os modelos em questão não são tão baratos comparativamente à concorrência. Os preços de tabela são modelados por forma a poder criar-se essa ilusão de grande desconto feito pela marca.
Pessoalmente acho que é uma má politica uma vez que contribui negativamente para a imagem de marca, mas esta politica é fruto da integração da marca no grupo PSA onde os accionistas fazem questão de manter a Peugeot como sendo o elo forte do grupo.
Vanquish
Moderador
Armada C4 vs Armada Opel
[
[
][]Para mim não é isso, é mais tentar mostrar ás pessoas que uma coisa são as opiniões e opções pessoais de cada um e outra são verdades absolutas.
Já tive 3 Renault, 2 Opel, 1 VW, 1 Peugeot e 3 Citroen e não disse e nunca direi que qualquer destas (ou outras) marcas estarão fora de opção em eventual troca de carro.
Aliás, ando a "passar os olhos" pelo mercado de usados para uma carrinha do segmento D e os opções a considerar são a Opel Vectra, Citroen C5, Renault Laguna e VW Passat. Uma eventual compra dependerá apenas do melhor negócio que encontrar, nada mais.
Isto para tentar demonstrar que, embora tenha actualmente Peugeot e Citroen, nada me tapa os olhos para outras marcas, ao contrário de outros.
[
]