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] Ou achas que gosto de Opel "só por gostar"? heheheh
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São fotos que tirei a fotos originais que pertencem àquele que deve ser um dos maiores coleccionadores de material Opel do mundo!
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Tenho cá outras fotos internas, completamente desconhecidas, e que serão colocadas a seu tempo e que garanto que vão gerar muita confusão... [
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Gostas da Opel talvez porque seja a única marca que conheces a fundo! [
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Não nego, mas alguma da experiência actual, só me faz gostar realmente mais da BMW, mas como a BMW já tem uma imagem excelente, não preciso de trabalhar tanto para defender, já a Opel... [
] [] []Boas tardes,
Abro este tópico porque o modelo Opel Omega é um carro que eu aprecio bastante, mas nunca teve grande expressão, sempre ficou um pouco esquecido, talvez pelo seu design pouco moderno, mas a meu ver tem diversas qualidades. Relembro que na altura a imprensa falava muito bem do modelo.
Gostava de ouvir opiniões de quem já teve, ou quem andou nestes modelos. Gostava que falassem dele a vários níveis, tendo em conta a sua época. Prefiro a geração Omega B após o Reestyling.
Já ouvi alguns comentários, mas são geralmente de pessoal que nunca experimentou ou viajou no modelo, alguns deles a denotar uma completa falta de conhecimento do mundo automóvel, e até mesmo alguma falta de inteligência.
Portanto, gostava de ver aqui alguns comentários em concreto acerca do modelo – qualidade, conforto, equipamento, etc.
Obrigado! [
TB
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Não nego, mas alguma da experiência actual, só me faz gostar realmente mais da BMW, mas como a BMW já tem uma imagem excelente, não preciso de trabalhar tanto para defender, já a Opel... [
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Tens como me passar algumas dessas fotos?São fotos que tirei a fotos originais que pertencem àquele que deve ser um dos maiores coleccionadores de material Opel do mundo!
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Tenho cá outras fotos internas, completamente desconhecidas, e que serão colocadas a seu tempo e que garanto que vão gerar muita confusão... [
Tecnologia onde em um museu ?
Aquele motor estadunidense 4.100cc foi projetado no início da década de 60.
O único Omega A que prestava algo era o CD com o 3.0 Opel.
Outra, após a chegada do Tempra Turbo e Stile, a reputação do Chevrolet Omega A foi para o lixo. Pois custava muito (chegava a custar até R$ 5k a mais), era manco (168cv que andava menos que os 162cv do Tempra) e bebia muito combustível (V6 4.1L vs. L4 2.0L). Quesitos que o Tempra humilhava.
(clica na imagem para abrir)
Omega, naquela época só tinha qualidade na construção interna e conforto.
O atual, australiano, esse sim é realmente um Omega.
[]'s.
]), volante em cabedal multifunções regulável em altura e profundidade, manómetros XXL [], aplicações de madeira nas portas e na consola central e por vezes na coroa do volante e manete das velocidades ou imitação de carbono, estofos em pele e interior duo-tone (preto e creme) nos Executive com vidros atérmicos, tempomat, leitor de CD e nalguns com NAVI e Bi-xénon, 4 a 6 airbags, controlo de tracção, ABS, etc...] mas naqueles campos cobertos de gelo... []
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Bem...
Cá em casa existem duas Opel Omega Caravan MV6 de 1997. Atenção que MV6 é o nivel de equipamento e não o tipo de motorização. Essa é o seis em linha da BMW (x25tds) com 130 cavalos.
Uma já tem 350000 kms e a outra tem 270000 kms. Para além da manutenção normal apenas as opticas de ambas tiveram que ser trocadas por estarem queimadas do sol. De resto, problemas zero! A que tem 350000 está "chipada" desde nova.
Destaco a qualidade de construção e a solidez geral. É à prova de bala. Sendo que falamos de um carro com 10 anos e mts quilometros, é de espantar a ausencia de baralhos no interior.!! Bastante superior, por exemplo a uma V70 de 1997 que tive e que com apenas 100000 kms parecia uma "matraca"...[s)]
O motor é francamente fraquito para tanto peso... esqueçam os powerslides a menos que andem no gelo...[
De resto, estetica banal, bom equipamento para o preço (10000 cts em 1997), confortável e comportamento bastante bom. (para a época...)
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