Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?
- Iniciador de tópicos PeLeve
- Data de início
Sa Faria
New member
Boa noite,
Costumo ver com frequência este tópico, contudo, nunca participei no mesmo...até agora. Como os consumos (baixos) são algo que me suscita grande interesse, num sentido de competividade e comparação entre motores e modelos, decidi contribuir com os consumos do meu yaris 1.0 com 68cv (11/2000).
Como as médias de consumo, dependem de inúmeros factores, quer mecânicos, de trânsito, humanos ou geográficos, tentei desta forma, pormenorizar ao máximo as condições em que as mesmas foram obtidas. Aqui fica a descrição detalhada:
Percurso diário: Madorna(Parede) - Taguspark (via Tires/Abóboda/Talaide).
Extensão: 10kms
Duração do trajecto: 16 a 18 minutos
Condições de trânsito/condução: Condução citadina com trânsito praticamente fluído, com imensas rotundas e lombas. No total dos 20 kms (ida e volta), pode-se contabilizar 24 rotundas e 26 lombas (isoladas).
Geografia do trajecto: Constantes subidas e descidas, umas mais acentuadas que outras.
Condições do Veiculo: Revisão dos 120000kms realizada à 4 meses. A pressão dos pneus está 0.3bar acima do recomendado pela toyota.
Tipo de condução: Por antecipação, sem acelerações desnecessárias, com recurso minimo ao travão. Passagens de caixa normalmente entre as 2500/3000 rpm*, dependendo da inclinação da estrada e do tipo de trânsito.
Consumo: Unicamente com base neste trajecto, os consumos rondam os 5.5/5.6 (5.2/5.3 no CB).
Com base em 35L no depósito e após dezenas de re-abastecimentos, a média efectiva situa-se entre os 5.4 e os 5.7 (80% cidade, nas condições indicadas e/ou trajectos mais curtos/ 20% A.E a 100/120km/h).
* Em termos de consumo, no Toyota Yaris 1.0, é preferivel "esticar" um pouco mais a rotação de cada mudança, do que fazer mais cedo as transições de caixa, dado que o tempo que o veiculo demora a desenvolver na mudança acima (até chegar a uma velocidade estável), aumentará o seu consumo.
cumps
Costumo ver com frequência este tópico, contudo, nunca participei no mesmo...até agora. Como os consumos (baixos) são algo que me suscita grande interesse, num sentido de competividade e comparação entre motores e modelos, decidi contribuir com os consumos do meu yaris 1.0 com 68cv (11/2000).
Como as médias de consumo, dependem de inúmeros factores, quer mecânicos, de trânsito, humanos ou geográficos, tentei desta forma, pormenorizar ao máximo as condições em que as mesmas foram obtidas. Aqui fica a descrição detalhada:
Percurso diário: Madorna(Parede) - Taguspark (via Tires/Abóboda/Talaide).
Extensão: 10kms
Duração do trajecto: 16 a 18 minutos
Condições de trânsito/condução: Condução citadina com trânsito praticamente fluído, com imensas rotundas e lombas. No total dos 20 kms (ida e volta), pode-se contabilizar 24 rotundas e 26 lombas (isoladas).
Geografia do trajecto: Constantes subidas e descidas, umas mais acentuadas que outras.
Condições do Veiculo: Revisão dos 120000kms realizada à 4 meses. A pressão dos pneus está 0.3bar acima do recomendado pela toyota.
Tipo de condução: Por antecipação, sem acelerações desnecessárias, com recurso minimo ao travão. Passagens de caixa normalmente entre as 2500/3000 rpm*, dependendo da inclinação da estrada e do tipo de trânsito.
Consumo: Unicamente com base neste trajecto, os consumos rondam os 5.5/5.6 (5.2/5.3 no CB).
Com base em 35L no depósito e após dezenas de re-abastecimentos, a média efectiva situa-se entre os 5.4 e os 5.7 (80% cidade, nas condições indicadas e/ou trajectos mais curtos/ 20% A.E a 100/120km/h).
* Em termos de consumo, no Toyota Yaris 1.0, é preferivel "esticar" um pouco mais a rotação de cada mudança, do que fazer mais cedo as transições de caixa, dado que o tempo que o veiculo demora a desenvolver na mudança acima (até chegar a uma velocidade estável), aumentará o seu consumo.
cumps
Última edição:
é tipo o meu..
GTJTD
New member
Pode ser injectores sujos...ou essa diferença de um puxar mais ou menos...sei la...uso de gasoleo fraco (fraco no sentido de prestar pior performance...)
Tambem depende do tipo de condução q fazes com o carro, eu em tempos cheguei a andar num q no inicio custava a passar dos 140....dps aos poucos aos poucos...ja andava nas horas...
PPP precisava de ser esticado progressivamente...a partir dai ficou outro...De vez enquando...com o carro ja quente etc... ate faz bem puxar um bocadito mais por eles...
[E colocarem fotos dos Unos TD não?!?? [
] Ja tenho saudades daquele painel de instrumentos fantastico ehehe]
Abraço
Pode ser injectores sujos...ou essa diferença de um puxar mais ou menos...sei la...uso de gasoleo fraco (fraco no sentido de prestar pior performance...)
Tambem depende do tipo de condução q fazes com o carro, eu em tempos cheguei a andar num q no inicio custava a passar dos 140....dps aos poucos aos poucos...ja andava nas horas...
De vez enquando...com o carro ja quente etc... ate faz bem puxar um bocadito mais por eles...
[E colocarem fotos dos Unos TD não?!?? [
Ja tenho saudades daquele painel de instrumentos fantastico ehehe]
Abraço
ás vezes até o puxo demais.. então quando ia de leiria a pombal pela AE, ponteiro nos 180.. mas era só durante prai 3/4min.. senão ainda me salta o motor fora.. lol
por acaso a coisa k mais gosto no carro é o painel de instrumentos.. e a parte da frente do carro.. pk de resto.. suspenssão é para eskeçer.. mas o meu não tem nd.. ainda tem jante de ferro..
a ver se meto umas..
GTJTD
New member
Jantes de ferro bem pintadas de preto...com pneus 165 65 13 no minimo...ja dao um aspecto fixe ao carro [
]Metam ca umas fotos desses Unos TD do poder!! [
][
][]
darkwings
Well-known member
No meu por acaso nao me queixava da suspensão. Estava rebaixado, com molas sparco e amortecedores bilstein. O carro ficou outro, nao tinha nada a ver, a curvar. curvas que antes a 60 ja se borrava todo, passei a fazer a 80 e sem se queixar. ficou foi um cavalo de pau. rijo que nem cornos! João_ben, podes diminuir um pouco os consumos, mas o carro fica-te a arrastar. tb, no meu tempo, enchia o deposito com 15€, lol.
mitsubishi colt cjo (98/06) 1.3 75cv
em cidade faz sempre uma media de 8 /8.5l
armado em parvo ,faz a vontade 10L
em A.E faz um consumo bacano, uns 7 L (nunca passando mto dos 120 /130)
50L +/- deu para uns 500klm ...media 8.3L
PS: n aconselho a comprarem este bolide se estiverem mto a pensarem em consumos ,mas fora isso e um bolide mto bacano
em cidade faz sempre uma media de 8 /8.5l
armado em parvo ,faz a vontade 10L
em A.E faz um consumo bacano, uns 7 L (nunca passando mto dos 120 /130)
50L +/- deu para uns 500klm ...media 8.3L
PS: n aconselho a comprarem este bolide se estiverem mto a pensarem em consumos ,mas fora isso e um bolide mto bacano
Sa Faria
New member
Foi esse o motivo que me levou a comprar um Yaris, o facto de ser um veiculo económico em cidade. Há 8 meses, tinha em mente um Yaris ou um Jazz, mas como entretanto decidi estipular um novo plafond de 5000€ por um veiculo em 2ª mão, fiquei-me por um Yaris e não estou arrependido. A minha única queixa, prende-se com o espaço disponível à frente para as pernas (para condutores altos).
Pela 1ª vez, desejei ter uns bons centimetros a menos. [
]lol
mas com a suspensão de origem não vale nd..
mas não me posso dar ao luxo de gastar dinheiro a equipar o carro..
ainda estudo.. tomara que o carro ande.. lol
Jantes de ferro bem pintadas de preto...com pneus 165 65 13 no minimo...ja dao um aspecto fixe ao carro [
lol..
os meu carro está assim.. mas não gosto nd..
até gostava de por jante 14".. mas o pior é a bofia..
