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Tudo bem que existe aqui de tudo desde ficar com o mesmo carro e por no banco a render até outros que compravam metade da frota das marcas de topo e ainda aqueles que compravam a diesel pela economia (!?).... mas um S2000? Podias-te esticar até um NSX dos últimos....[]
Eu nao comprava nenhum porque já gastei tudo nos outros Topicos iguais a este ...
gastava o dinheiro todo em veyrons , e deixava 2 milhoes pa gota e seguros
É excelente conduzir aquilo... E as pessoas ficam todas a olhar quando passo... eheh. Isso também tem um lado mau. Há o medo de um dia ela não estar no estacionamento onde se deixou a mota...:sh)
As minhas (quer dizer, do meu pai, mas a Sprint é para mim. O meu avô sempre disse que a mota era para mim porque eu gostava dela e assim vai ser) nunca foram restauradas. O meu pai vai para o trabalho e vem (25Km no total) na Sprint todos os dias, agora que é Verão. A GL (Gran Lusso) já não é posta a trabalhar há 2 ou 3 meses :sh)... Quando tiver de férias logo vejo isso...
Essas motas só não estão num brinquinho porque comigo na faculdade não há dinheiro para essas coisas... Mas quando depender de mim, aquilo fica tudo nos trincos..
Ah, tenho (o meu pai tem) uma Casal de 2 mudanças que foi a 1ª mota dele e também já conta com uns 150000Km... É de 1979[]
Teve 10 anos sem ser posta a trabalhar... Foi só por gasolina nova e pegou logo...
???? :sh)
Para grandes excentricidades tinha de pensar muito bem...
Mas ora bem, 70% do premio para investir, casa e mais umas coisas... sobrava uns troquitos....
Primeiro comprava logo um Toyota Supra todo artilhado (mecanicamente, claro) e um EVO IX ou um STI.
Depois comprava uma Suzuki LTR 450R para brincar (esta deve estar pra breve...)
Depois, num campo mais elevado... n sei, sinceramente... Pá, se calhar um DB9...
Ah, e restaurava a Vespa...![]()
Quanto custa um Enzo, mesmo? E um Koenisegg? E um Pagani Zonda? Estou indeciso...[s)]