citroen xsara 1.4i de 2000

nuno esteves

New member
Bem no outro topico que coloquei pedi conselhos sobre a compra do polo de 2000 1.0 c/ac mas pelas respostas o carro não oferece muitas qualidades a nivel de motor e também ospreços não são muito competitivos.[;)]


assim sendo o que pensam então do xsara 1.4i de 2000 c/ac?:confused:
 
O Xsara 1.4 utiliza um motor pouco evoluído, mas com fiabilidade reconhecida.

Não é nenhum foguete, mas cumpre.

A qualidade de construção interior é que podia ser melhor.
 
Não sei o preço que pedem por ele.
Normalmente são carros com uma boa relação preço/qualidade.
Esse motor é algo molengão, mas com provas dadas.
Alguns plásticos são menos bons e a visibilidade traseira não é das melhores.
É muito confortável e agarra-se bem à estrada.
 
A minha mãe vendeu o xsara 1.4i dela há uma semana atrás, e no tempo que o teve foi um carro 5 estrelas. Problemas mecânicos nem vê-los, muito confortável, nesse aspecto é excelente, o motor como já aqui disseram não é nenhum foguete, mas para o dia a dia serve embora tenha uns consumos um bocadito puxados para o que o motor oferece.

O "mal" deste carro são os barulhos parasitas, tem tendência a ganhar bastantes, o auto-rádio de origem é um castigo na recepção de sinal e peca também na insonorização pouco eficaz, por exemplo em AE acima dos 120km/h o barulho do motor já começa a incomodar, nem o som do rádio se ouve se não aumentar consideravelmente o volume.

Espero que tenha ajudado. [;)]
 
o carro até que nem é mau..........., embora tenha uns defeitos que já foram apontados!

a meu ver o principal problema é o motor........e com ele os consumos!!

é um 1.4 que gasta quase tanto como um 2.0![:D]
 
Bem no outro topico que coloquei pedi conselhos sobre a compra do polo de 2000 1.0 c/ac mas pelas respostas o carro não oferece muitas qualidades a nivel de motor e também ospreços não são muito competitivos.[;)]


assim sendo o que pensam então do xsara 1.4i de 2000 c/ac?:confused:

O polo não oferece qualidades a nível de motor? Que tipo de qualidades a que te referes? Não anda muito e tem poucos cavalos presumo...
Quanto ao Xsara é como em relação ao Polo, diz-nos qto queres dar pelo carro, que tipo de trajectos, se fazes mta cidade, mta auto-estrada, o que queres do carro, se queres um carro rápido, se queres um carro normal, se queres um carro mais económico,espaçoso, de grande ou baixa cilindrada, com bons interiores ou menos bons interiores, ou isso tanto faz, enfim, várias coisas que convém saber para te podermos dar os melhores conselhos... Agora não andes aos saltos por causa de alguns... Em vez de presumires coisas, vai ao stand ou onde for e conduz o carro e toma as tuas ilacções, porque estarem os outros a decidir por nós, não é bom sinal. Quanto muito podemos aconselhar, mas tu é que decides. O Xsara em si, é um carro razoável, mas gasta um bocado e em andamento para um 1.4, vai andando, pois não é para grandes pressas...Mas cumpre.
É confortável.
Devias era fazer uma lista de prioridades, ouvir opiniões mas dp ires TU conduzir os carros.
 
Última edição:
é confortavel posso dizer! quanto a consumos não faço ideia mas o meu vizinho tem um 1.4 de 1997 com 270mk em cima. Acho que tem um bom índice de fiabilidade ja que nao tem dado problemas, apenas quando ele o comprou teve uns problemas de electronica mas que foram resolvidos ainda na garantia
 
o carro até que nem é mau..........., embora tenha uns defeitos que já foram apontados!

a meu ver o principal problema é o motor........e com ele os consumos!!

é um 1.4 que gasta quase tanto como um 2.0![:D]

Sem dúvida.[;)]

Tenho um 306 1.6i e fartei-me de procurar por um. A maior parte que aparecia era 1.4i.

Considero o 1.6 suficiente, o 1.4 já estará completamente ultrapassado (a não ser que se goste de andar nas calmas e com muita paciência).

O consumo misto do meu 1.6 é de 7,8 litros. O 1.4 não fará menos.

O problema é que 1.6 não há muitos (ao contrário do 1.4).

[;)]
 
Sem dúvida.[;)]

Tenho um 306 1.6i e fartei-me de procurar por um. A maior parte que aparecia era 1.4i.

Considero o 1.6 suficiente, o 1.4 já estará completamente ultrapassado (a não ser que se goste de andar nas calmas e com muita paciência).

O consumo misto do meu 1.6 é de 7,8 litros. O 1.4 não fará menos.

O problema é que 1.6 não há muitos (ao contrário do 1.4).

[;)]

Esse 1.6 sim sr!
E lá está o consumo não será mto diferente do 1.4, mas o andamento é mais desafogado.
 
Sem dúvida.[;)]

Tenho um 306 1.6i e fartei-me de procurar por um. A maior parte que aparecia era 1.4i.

Considero o 1.6 suficiente, o 1.4 já estará completamente ultrapassado (a não ser que se goste de andar nas calmas e com muita paciência).

O consumo misto do meu 1.6 é de 7,8 litros. O 1.4 não fará menos.

O problema é que 1.6 não há muitos (ao contrário do 1.4).

[;)]


e isso é porque não vives dentro de Lisboa![;)]

eu sei quem tenha um 1.6 griffe em lx e diz que não baixa dos 9![;)]

sendo que o 1.4 idem....ou mais até......!!


quanto ao polo.......pá...não é bem que não ofereça "qualidades", mas sim que aquele motor é porreiro para um carro de cidade........de uma velhinha ...., mas (eu conheço bem o motor...por mãos próprias) é muito gastador e anda muito pouco para ser um carro que não apenas de cidade!


em AE a 120 já vais em quase esforço......e a gastar muito bem!

a 140...já nem digo nada!
 
Última edição:
e isso é porque não vives dentro de Lisboa![;)]

eu sei quem tenha um 1.6 griffe em lx e diz que não baixa dos 9![;)]

sendo que o 1.4 idem....ou mais até......!!


quanto ao polo.......pá...não é bem que não ofereça "qualidades", mas sim que aquele motor é porreiro para um carro de cidade........de uma velhinha ...., mas (eu conheço bem o motor...por mãos próprias) é muito gastador e anda muito pouco para ser um carro que não apenas de cidade!


em AE a 120 já vais em quase esforço......e a gastar muito bem!

a 140...já nem digo nada!

Se for condução 100% citadina parece-me normal.

O consumo de 7,8 litros que refiro é com 50% urbano e pequenos percursos e 50% estrada.
 
e isso é porque não vives dentro de Lisboa![;)]

eu sei quem tenha um 1.6 griffe em lx e diz que não baixa dos 9![;)]

sendo que o 1.4 idem....ou mais até......!!


quanto ao polo.......pá...não é bem que não ofereça "qualidades", mas sim que aquele motor é porreiro para um carro de cidade........de uma velhinha ...., mas (eu conheço bem o motor...por mãos próprias) é muito gastador e anda muito pouco para ser um carro que não apenas de cidade!


em AE a 120 já vais em quase esforço......e a gastar muito bem!

a 140...já nem digo nada!

Pelos vistos não conheces lá mto bem o Polo. Deves ter conduzido o de 45 e mesmo esse... Dá mta febra pra potência que tem e tem ali um motor que nunca mais acaba.
Eu tava habituado a carros levezinhos e rápidos e uma vez peguei num Polo 1.0 mpi , e claro está, fui a pensar que não andava nada e só gastava, e verdade seja dita nem achei o carro lento por ali além e até é poupado ( média de 5,5 a 6.0 misto)...Tanto que hoje é um dos carros que aqui tenho, não dá problemas nenhuns e não sou velho e nem nenhuma velhinha...E tenho tb aqui um 1.6 vti vtec que chega e sobra pra qdo se quer andar mais rápido, (aquela primeira a ir até aos 80 kmh é brutal). Carro de velho é mais o Xantia, ( no gozo lol), Renault 21 ( sem ser o turbo) e o Corolla loooool.
O polinho mantém mto bem velocidades nos 150,160 e em plano dá ainda mais...A descer até vai aos 180( embora seja irrelevante vir aqui dizer isso). O que é 140 para um carro destes...
Mas o habitat dele é a CIDADE! E dá pra brincar até com ele aí. Basta conhecê-lo e a estrada tb.
 
Boas,

Tenho um Xsara com esse motor mas é de 1998 e tem pouco mais do que 120000km.
O motor chega para as encomendas, mas não é nenhum canhão.

Pontos positivos:
- Conforto;
- Fiabilidade (aquilo não dá mesmo problemas nenhuns);
- Comportamento (dá para exagerar sem perder o controlo do carro).

Pontos negativos:
- Ruidos parasitas (muitos mesmo);
- Consumos (entre 7 e 8 em cidade);
- Visibilidade (não vez nada para trás);
- Desvalorização (o meu neste momento não vale quase nada no mercado).

Transformar em GPL pode ser um optima opção (algo que ando a pensar fazer).

Cumps,
Paulo
 
Pelos vistos não conheces lá mto bem o Polo. Deves ter conduzido o de 45 e mesmo esse... Dá mta febra pra potência que tem e tem ali um motor que nunca mais acaba.
Eu tava habituado a carros levezinhos e rápidos e uma vez peguei num Polo 1.0 mpi , e claro está, fui a pensar que não andava nada e só gastava, e verdade seja dita nem achei o carro lento por ali além e até é poupado ( média de 5,5 a 6.0 misto)...Tanto que hoje é um dos carros que aqui tenho, não dá problemas nenhuns e não sou velho e nem nenhuma velhinha...E tenho tb aqui um 1.6 vti vtec que chega e sobra pra qdo se quer andar mais rápido, (aquela primeira a ir até aos 80 kmh é brutal). Carro de velho é mais o Xantia, ( no gozo lol), Renault 21 ( sem ser o turbo) e o Corolla loooool.
O polinho mantém mto bem velocidades nos 150,160 e em plano dá ainda mais...A descer até vai aos 180( embora seja irrelevante vir aqui dizer isso). O que é 140 para um carro destes...
Mas o habitat dele é a CIDADE! E dá pra brincar até com ele aí. Basta conhecê-lo e a estrada tb.


Posso te garantir que conheço muito bem o 6N 999cc de 50cv (37kw) com bloco em aluminio e injecção multiponto!

Posso também garantir que aos 160 está já no redline, e que 180 só mesmo esgotando o redline....., digo isto teoricamente porque nunca o fiz, mas já dei 160 e pareceu-me que mais um pouco e ia ter um capot com uns buracos![:D]

Dizer que o polo 1.0 aguenta bem velocidades de 150/160..........bem......., acho que não sou eu que não conheço o carro (desculpa a frontalidade[;)] )


essa velocidade no polo, é o mesmo que ir a 200 no xantia........é tudo menos uma velocidade que "aguenta bem" porque não é de tudo velocidade de cruzeiro......, o polo aguenta bem 120......embora eu ache que 120 naquele carro já é muito, devido ao barulho que faz o motor a essa velocidade.....


aliás ....a 120km/h o polo em 5ª vai ás 4500RPM +- de 6000 (Antes do red)


aqui fica um video

http://www.youtube.com/watch?v=lgJE6jKky9g


[;)]
 
Os cavalos da VW são fantásticos (aquilo deve ser a descer, não?).

Tive um fiesta 1.1i de 50 cvs e aquilo para descolar dos 140-150 só mesmo com uma descida e nunca passou dos 170kmh.
 
Os cavalos da VW são fantásticos (aquilo deve ser a descer, não?).

Tive um fiesta 1.1i de 50 cvs e aquilo para descolar dos 140-150 só mesmo com uma descida e nunca passou dos 170kmh.


é a descer de certeza![;)]

a intenção do video é apenas a de mostrar as RPM, para demonstrar ao FireFly ....

o polo 1.0 37kw em plano vê-se e deseja-se para dar os 150![:D]
 
é a descer de certeza![;)]

a intenção do video é apenas a de mostrar as RPM, para demonstrar ao FireFly ....

o polo 1.0 37kw em plano vê-se e deseja-se para dar os 150![:D]


Ah, bom, assim fico mais descansado. Já estava a pensar que esses 50 cvs eram maiores do que os do meu ex-fiesta...[:D]
 
Eu tb tive 1 Saxo 1.0 e aquilo andava q se fartava,e s/cvs mágicos "à la VW"[:)][:)][:)]Fora de brincadeiras, ñ se mexia mal, dizer q aquilo é carro "c/motor" tb é exagero... Poupadinho era, enquanto ñ se subia mto as rotações!

Qto ao Xsara... Acho q tb já falei no outro tópico... É definitivamente guloso!
É melhor, realmente, procurar 1 q seja 1.6, + raros, mas o preço tb ñ deve andar mto longe!
E o Mercedes Classe A, foi riscado?
 
Voltar
Superior