Novo Clio 1.2 TCE 100CV - Opiniões

[tjose]

se a traseira do novo clio nao fosse meio metro mais alta que a frente esses 100cvs ainda fariam mais mossa em alguns 1.4 e 1.6...mas desde que vi um clio a minha frente a dar de cu numa curva que se devia fazer a 40km/h mas que normalmente se faz a 80/90km/h perdi as esperanças...acho o carro muito desiquilibrado

A traseira é solta mas se se souber o que se está a fazer ao volante tira-se partido disso mesmo.

Conduz tu mesmo o carro e não te baseies no que viste

Se me disseres que os submotorizados 1.2 não conseguem puxar a traseira para o sitio, no caso desta fugir completamente, ai já sou capaz de concordar contigo, mas isso só acontece no caso de puxar serrote.

 

[RuiSoad]

A traseira é solta mas se se souber o que se está a fazer ao volante tira-se partido disso mesmo.

Conduz tu mesmo o carro e não te baseies no que viste

Se me disseres que os submotorizados 1.2 não conseguem puxar a traseira para o sitio, no caso desta fugir completamente, ai já sou capaz de concordar contigo, mas isso só acontece no caso de puxar serrote.

disses-te bem baseio-me no vi pk nao conduzi nhum ainda...mas na mesma curva onde vi o clio a fugir eu fiz a curva á mesma velocidade que ele e outros carros que vinham atras tb e nenhum fugiu...ou era mesmo maçarico ou a traseira nao perdoa muito...

 

[HenriquesJ]

Infelizmente não tenho muita experiencia com Clios III mas posso testemunhar que o meu Clio II 1.2 16v com pneus 185/55 R15 tem um comportamento muito bom.

 

[caditonuno]

nao vi o vídeo, mas se conseguem realmente cerca de 7 litros, o pessoal nao vai ficar parado. vai ser um bom atributo, afinal tem 100cv e nao 70 ou 75, por isso os consumos "perdoam-se".

agora 10l pelos test-drivers das revistas... já se sae que eles puxam bem pleos carros, pra testarem as suas pontencialidades, quer a nível de velocidade, travagem, controlo de estabilidade e cenas assim!

numa conduçao maism ou menos correcta acredito que consuma cerca de 1l a mais no anunciado pela fábrica, ou pouco mais que isso, o que vai dar cerca de 6,8l.7l.

 

[Fresh_Fruit]

Infelizmente não tenho muita experiencia com Clios III mas posso testemunhar que o meu Clio II 1.2 16v com pneus 185/55 R15 tem um comportamento muito bom.

Confirmo ... tb uso diáriamente um ... com pneus continental premium contact 185/55/15 . e é muito bom , alías ... na empresa tenho quase o segmento todo e o que melhor se comporta e mesmo o clio ... Mas a milhas.

 

[caditonuno]

Agora reparo que o 1.4 16v desapareceu da gama Clio, o que nem é uma grande surpresa.

Já agora, comparando:

1.2 16v 167Km/h 13.4s 5.9l/100km 139g/100Km
1.2 TCE 184Km/h 11.1s 5.9l/100km 139g/100Km +1200€ que o 1.2 16v
1.4 16v 183Km/h 11.3s 6.6l/100km 158g/100Km +2550€ que o 1.2 16v

Não há dúvida que os interessados no Clio ficam beneficiados com esta nova variante: prestações ao nível do 1.4, consumos ao nível do 1.2 (ok, não é dos mais económicos como já disseram), e a diferença de preço é metade da que se verificava anteriormente.

só mais 1200€ diluidos em prestaçoes de 6 anos, o pessoal faz um esforço e fica a pagar mais qualquer coisinha por mes. deve dar mais uns 15 ou 20€ por mes, nao? []

 

[RuiSoad]

Infelizmente não tenho muita experiencia com Clios III mas posso testemunhar que o meu Clio II 1.2 16v com pneus 185/55 R15 tem um comportamento muito bom.

mas a traseira do clio II é mais baixinha...e sim esse tem um bom comportamento...ja andei com um 1.6 16v de 110cv e gostei achei bem engraçado...

 

[pc]

Não tenho nenhum Clio III (infelizmente) mas pelo que li em todos os ensaios, o comportamento nunca foi criticado

 

[RuiSoad]

Não tenho nenhum Clio III (infelizmente) mas pelo que li em todos os ensaios, o comportamento nunca foi criticado

sou da mesma opiniao...mas houve ali algo estranho...e esteticamente acho que mais baixo atras e nao se perdia nada

 

[tjose]

O ClioIII dá-me ideia de adornar mais que o ClioII, mas continuo a achar o carro bastante equilibrado.
É verdade que solta mais facilmente a traseira que um ClioII (com jante 14), ainda assim continua a ser exemplar no comportamento, fácil de conduzir e perdoa abusos desde que se saiba minimamente o que se está a fazer..

Concordo que é bastante alto e rebaixado 45mm ficaria no ponto estéticamente falando, e talvez nem ficasse muito bruto com tal modificação.

Ruisoad, esse condutor do ClioIII a que te referes não terá dado um toque forte de travão já a curvar? É que nesse caso o lift off é garantido

 

[pc]

sou da mesma opiniao...mas houve ali algo estranho...e esteticamente acho que mais baixo atras e nao se perdia nada

Concordo plenamente []

 

[Movyk]

Não, não me enganei.

Uma vez que se fala da segurança passiva do Punto II, o mais natural é comparar com o Clio II. A Euroncap só testou o Clio II fase A (1998-2001).

lol

como queiras

mas como estavam a comparar o arranque deste clio 3 com o do punto 2, nao sei porque nao posso também comparar a segurança entre os dois, de forma a explicar que o peso é diferente

 

[LuisMiguelC]

12,1??

13 s dos 0-100 km/h sim...[]

Esses 12,1 era mais o Punto 80 apr

O Punto MKII 1.2 16v 80cv ELX/HLX fazia 0-100 em 11,3s oficiais []

O Sport acho que era um nadinha mais rápido.

No MKI o 1.2 16v de 86cv fazia 10,6s

 

[LuisMiguelC]

Era só para dizer que duvido que um Clio II de 75 cv faça menos do que os 13 s anunciados, ao contrário do que o Bolide defende. Se alguém o conseguiu, terá sido caso raro. Bem, havia uma revista nacional cujo nome não vou dizer que conseguia umas medições miraculosas... []



Já agora, testes AHO do "balofo" Clio III, que é desse que se fala:
1.6 16v 110 cv
1.2 16v 75 cv

Não era a guia do automovel pois não? Essa é o meu Santo Graal das revistas de carros... (sorry AHO:sh))

 

[LuisMiguelC]

parece-me que te enganaste no clio

São os dois carros da mesma altura. Os 2 tinham 4 estrelas e os novos 2 têm 5.

 

[deleted]

deleted

 

[RAD]

lol

como queiras

mas como estavam a comparar o arranque deste clio 3 com o do punto 2, nao sei porque nao posso também comparar a segurança entre os dois, de forma a explicar que o peso é diferente

Não directamente (a comparação foi clio3 - clio2 - punto2), mas tá bem...

Comparar a segurança de dois produtos com 6 anos de diferença não faz muito sentido.

Há outros com cinco estrelas mas mais leves que o Clio III...

 

[RAD]

Não era a guia do automovel pois não? Essa é o meu Santo Graal das revistas de carros... (sorry AHO:sh))

Começava por S, acabava em S, e no meio tinha aleatoriamente dispersas as letras UPERMOTORE.

Acho que a malta do AHO não se chateia por falarem do GA. É igualmente do grupo Motorpress.

 

[RAD]

Se estivesse na Espanha não escolhia nenhum

x2

LOL!

 

[carregalhe]

O carro tem um comportamento muito bom para o segmento onde se insere e a traseira não foge coisa nenhuma, pelo contrário...é do tipo lapa...[][]