A que velocidade já andaste?

Velocidades máximas em recta:

Peugeot 206 1.4 Quicksilver, 75CV - 190KM/H - Com 0 pessoas à pendura
Honda Civic 1.8 i-vtec, 140CV - 223KM/H - Com 3 pessoas à pendura
 
k_pt disse:
deixa la as descida e os atritos

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=129602&Renault
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Sim, e? [:D]

Parece que não quiseste ler o que eu escrevi. Ok, tudo bem....[;)]

Não sei as relações de caixa do Clio. Mas acredito que dê bem para, no corte, dar uns 190 km/h reais. Basta que a descida faça com que ele consiga superar a rotação em que dá os tais 162 oficiais. Senão como explicas que um Clio 1.2 corte a 200-205 de ponteiro e 6300 rpm...que na verdade são 192 km/h reais?

E o mesmo acontece com muitos carros...[:cool:]
 
Strange disse:
Quais?
Quem não quiser acreditar está no seu direito,isto é apenas um forum,não ganho nada em vir para aqui gabar.

Mas garanto-te que o meu Ex-Mégane,o DB ainda anda para aí andava mesmo mas mesmo muito bem,era impressionante para um carro de 100cv

O Clio 65cv a dar 200 km/h até eu fiquei pasmado a olhar,de facto os daqui da empresa nunca consegui passar dos 185 km/h,mas aquele era de um concessionário e andava muito bem,devia tar bem abertinho já que era o carro dos "empréstimos"
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Esse pug 1.1 parece um avião [:)] [:p]
 
[:D]
carrega-lhe disse:
Sim, e? [:D]

Parece que não quiseste ler o que eu escrevi. Ok, tudo bem....[;)]

Não sei as relações de caixa do Clio. Mas acredito que dê bem para, no corte, dar uns 190 km/h reais. Basta que a descida faça com que ele consiga superar a rotação em que dá os tais 162 oficiais. Senão como explicas que um Clio 1.2 corte a 200-205 de ponteiro e 6300 rpm...que na verdade são 192 km/h reais?

E o mesmo acontece com muitos carros...[:cool:]
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162kms/h em plano reais

192 km/h em descida reais ???

mas que raio de descida é essa ?

no maximo, a diferencia que senti em plano/descida foi 10kms/h
... agora 30kms/h? isso já não é descida, é penhasco [:D] [:D]
 
k_pt disse:
[:D]


162kms/h em plano reais

192 km/h em descida reais ???

mas que raio de descida é essa ?

no maximo, a diferencia que senti em plano/descida foi 10kms/h
... agora 30kms/h? isso já não é descida, é penhasco [:D] [:D]
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Baralhaste tudo...[:D][:)]

162 em plano reais para o dCi 65 cv
192 reais no corte às 6300 rpm no 1.2 (não é fácil lá chegar mas consegue-se)

E sim, basta que uma caixa seja suficientemente "longa" (não na verdadeira definição de caixa longa...) e que exista um penhasco como lhe chamas para existirem essas diferenças de 30 km/h...[:D]
 
carrega-lhe disse:
Baralhaste tudo...[:D][:)]

162 em plano reais para o dCi 65 cv
192 reais no corte às 6300 rpm no 1.2 (não é fácil lá chegar mas consegue-se)

E sim, basta que uma caixa seja suficientemente "longa" (não na verdadeira definição de caixa longa...) e que exista um penhasco como lhe chamas para existirem essas diferenças de 30 km/h...[:D]
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duvido que o diesel tenha uma caixa tão longa como a do otto

o que interessa aqui é que o dci 65cv em plano dá reais 162kms/h

e em descida, digamos, pronto, para ser bonzinho, vá-la, 177kms/h [;)]
 
k_pt disse:
duvido que o diesel tenha uma caixa tão longa como a do otto

o que interessa aqui é que o dci 65cv em plano dá reais 162kms/h

e em descida, digamos, pronto, para ser bonzinho, vá-la, 177kms/h [;)]
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Hum?

O diesel tem uma faixa de utilização muito mais reduzida que a de um motor otto, logo tem de ter uma caixa bem mais longa! [:blush:] É que nem há discussão possível...! [:D]

O que interessa é que tendo capacidade de na descida fazer subir a rotação é bem capaz de atingir uns 185-190 km/h reais, correspondentes aos tais 200 km/h.

Sim, é lançado de um penhasco; sim, não é facilmente atingível, e esta é a razão pela qual não costumo dar grande valor a velocidades obtidas a descer.

Mas que tem capacidade para tal, tem, e que os dá, dá! [:cool:]
 
Honda CR-V 2.0 (98) - 205 km/h
Megane Coupe 1.4 16 v (99) - 215 km/h
Mini One D (04) - 190 km/h (descer a serra dos candeeiros)
Opel Astra 1.7 CDTI (04) - 215 km/h (descer monsanto)
Bmw X5 (02) 3.0d - 215 km/h (red-line)
Bmw 730d (04) - 180 km/h :)
Mercedes 500E (92) - cerca de 270/275 km/h
Mercedes E220 CDI (00) - 245 km/h
Mercedes SLK 200K (05) - 230 km/h
Porsche Boxster - 185 km/h
Porsche 997 911 carrera S - 220 km/h

Tudo velocidades de "ponteiro".
 
Strange disse:
Pug 206 1.1 60cv - 190 Km/h (a descer o Marão com carro cheio,fiquei sem travões,saida de emergência funcionou bem,compreende-se,tinha 18 anos)[:D]
Mégane 1.9 dti 100cv - 230 Km/h - a descer muiiiito,fiz esta proeza 2x,quase que se desmontava
Fiesta 1.25 75cv - 190 Km/h (a descer muito ainda dava mais)
Lexus Is200 155cv - 200 Km/h em recta (dava pelo menos mais 20, já que a vel max é de 215) mas este bebe muito e quer é curvas.[:cool:]
Clio 1.5 dci 65cv - 200 Km/h ia-se a borrar todo
Kangoo 65cv - 175 Km/h - que medo

São tudo velocidades de ponteiro
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Clio 1.5 dci (65) a 200 kmh...
Das duas uma, ou tava alterado ou tás no gozo...
~Ps:Já conduzi um e conheço mais pessoas que conduziram outros Dci 65 .
 
Querem adrenalina? Atirem-se de um avião e façam queda livre profissional. as velocidades aí são contadas ao SEGUNDO e não à HORA.

Agora, "X" km/h em Auto-Estrada, a pôr em perigo a própria vida e a dos outros PARA QUÊ?! Além do mais as nossas estradas não suportam tais velocidades em segurança... têm curvas inapropriadas, pequenas lombas (especialmente na passagem de viadutos), buraquinhos, etc.

Isto não são as AutoBahn alemãs! Deixem-se de coisas! Por muito bons que os vossos carros sejam, as Estradas é que não aguentam!

Devíamos ter as Track Day (tipo os Ingleses) no Autódromo do Estoril. Para lá até eu, o Captain Slow, iria.
 
carrega-lhe disse:
Hum?

O diesel tem uma faixa de utilização muito mais reduzida que a de um motor otto, logo tem de ter uma caixa bem mais longa! [:blush:] É que nem há discussão possível...! [:D]

O que interessa é que tendo capacidade de na descida fazer subir a rotação é bem capaz de atingir uns 185-190 km/h reais, correspondentes aos tais 200 km/h.

Sim, é lançado de um penhasco; sim, não é facilmente atingível, e esta é a razão pela qual não costumo dar grande valor a velocidades obtidas a descer.

Mas que tem capacidade para tal, tem, e que os dá, dá! [:cool:]
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exacto, daí não obter velocidades tao altas como os otto

reais de 162 para 190 seria uma descida muito acentuada [;)]
 
k_pt disse:
exacto, daí não obter velocidades tao altas como os otto
reais de 162 para 190 seria uma descida muito acentuada [;)]
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Mentira...basta ires ver as velocidades máximas de modelos otto e diesel com a mesma potência, aproximadamente (claro que há outros factores...): é muito semelhante! [;)]

Se dissesses que ele já não tinha faixa de rotação para progredir e chegar aos tais 190, aí já percebia; mas devido á tal caixa muito mais longa que num otto isso é mentira [;)]

Anyway, em relação á descida eu próprio já o disse...não é fácil atingir os tais 200 de ponteiro, nem deve ser possível fazê-lo sempre; só com um conjunto de factores favoráveis...[;)]
 
carrega-lhe disse:
Mentira...basta ires ver as velocidades máximas de modelos otto e diesel com a mesma potência, aproximadamente (claro que há outros factores...): é muito semelhante! [;)]

Se dissesses que ele já não tinha faixa de rotação para progredir e chegar aos tais 190, aí já percebia; mas devido á tal caixa muito mais longa que num otto isso é mentira [;)]

Anyway, em relação á descida eu próprio já o disse...não é fácil atingir os tais 200 de ponteiro, nem deve ser possível fazê-lo sempre; só com um conjunto de factores favoráveis...[;)]
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factores muito favoraveis, digo eu [:D]
 
k_pt disse:
factores muito favoraveis, digo eu [:D]
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E dizes bem! [:D]

Ninguém o negou [:)]

Mas tb é verdade quer não há dois motores iguais, e estes 162 km/h são anunciados para 65 cv...quem nos garante que aquele não está com uns 75, por exemplo? [;)]

Além de que conduzir um motor que já foi esticado e outro que quase só anda em cidade, por exemplo, faz toda a diferença.

E não é por ser Renault; digo o mesmo para o 1.7 DTI, por exemplo; basta veres os 0-100 km/h que o Tubular fez com o dele, soberbo...[;)]
 
1alfista disse:
Esse carro é "portugues"?
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nop
era Suiço

era uma máquina descomunal![br:)]
na altura (aí há uns 6/7 anos - quando andei nele) era um canhão! já com mariquices do tipo Ac digital e tal
vermelhinho, como se querem os Alfa's
acho que dps foi parar à sucata:( não por acidente, mas por diversos problemas

edit: já não me lembro bem das especificações
mas era algo do tipo 2.5 V6. com um roncar lindo
 
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