MINIBoy
New member
a nivel de motor o rover ganha ao pug..
o 2.0 sdi tem 105cv e faz 9.9 seg 0-100 kmh/h [
]
primeiro carro - Rover 25 VS Pug 206
- Iniciador de tópicos MINIBoy
- Data de início
a nivel de motor o rover ganha ao pug..
o 2.0 sdi tem 105cv e faz 9.9 seg 0-100 kmh/h [
]
MINIBoy
New member
MINI_Boy o Sr. Francisco ainda está à espera do comparativo [
lol.. eu agora ando fora de aveiro :sh) por isso e k nc mais la pude ir.. de qq forma agora so a nivel de curiosidade.. o negocio k estava [n eu.. mas era eu k andava a tratar disso] pra fazer ja foi com os porcos por agora.. lol [
][]qdo sair o 308 eu vou la cravar um test-drive [
][][][]
PGT_SW
Banido
a nivel de motor o rover ganha ao pug..
o 2.0 sdi tem 105cv e faz 9.9 seg 0-100 kmh/h [
ah pensei que fosse o HDI de 110cv
RicardoHdi
New member
n ha 206 de 110 cv.
MINIBoy
New member
ele devia estar a pensar k era o 1.6 de 110cv..
so k se ja o 2.0 anda tao caro.. o 1.6 cmo so saiu em 2004 entao :sh)
WildChild
Well-known member
lol.. eu agora ando fora de aveiro :sh) por isso e k nc mais la pude ir.. de qq forma agora so a nivel de curiosidade.. o negocio k estava [n eu.. mas era eu k andava a tratar disso] pra fazer ja foi com os porcos por agora.. lol [
qdo sair o 308 eu vou la cravar um test-drive [
Força [
] não te esqueças de depois falar comigo! [:blush:]
MINIBoy
New member
Força [
não te esqueças de depois falar comigo! [:blush:]
lol
ok..
eu dps vou la chatear.. [
] agora estas kilhado.. tens consciencia k agora sempre k sair um pug novo eu te vou chatear a cabeca e vou la andar mitrado n sabes? [][][][
]
Cagi
New member
Entre o Rover e o 206 preferia o 206 e nao é de esquecer que esse HDi tem um disparo a baixas rotaçoes ao nivel de carros com bem mais potencia e nao é pelo Rover com mais 15cv que se vai safar melhor nessas referidas rotaçoes certamente tera mais disparo ate mais tarde que é onde o HDi 90 começa a perder folgo, la para as 3500rpm.
Tenho uma 306 com esse motor e carros com mais potencia so me fogem em mudanças onde eu levo o meu em 4ª e a rotaçoes mais elevadas, porque o que é segunda, terceira as diferenças sao dissipadas e ja me piquei por mais que uma vez com TDi de 110cv e so a partir de certa velocidade, mudança, rotaçao começa a ir embora.
Ora um amigo meu nao tivesse um Golf 3 GTI TDI 110cv e muitas vezes houve a oportunidade de verificar isso.
Preferia o 206 2.0 HDi so é pena nao ter ABS nem repartidor electronico de travagem que tanto jeito da para abusar mais nas curvas e o 206 de 2003 tem isso. =)
É um motor com a força toda concentrada entre as (1500)1900 e as 3000 e isso faz se notar bastante pois depois das 3000 mil ja n é a mesma coisa e ai é que leva na cabeça dos com mais potencia.
Para quem tem esse motor sabe do que falo.
Realmente para os preços dos 206 de 2000 preferia claramente um 306 do mesmo ano pois é mais confortavel, estavel, silencioso, robusto, curva melhor, tem melhor qualidade de materiais e ate a montagem nao cria o bater dos plasticos, apesar de ter aspecto mais antigo...tb tenho um 206 1.4hdi de 2003 e sei bem notar as diferenças so que a carrinha é a versao Griffe e isso pode ter tudo a ver com o facto de ser melhor nesses aspectos ate mm em relacçao aos 306 normais ou XS comerciais.
Tenho um chip fornecido pela peugeot para o 1.4 hdi do 206, sera que da para meter na 306 2.0 Hdi ? gostava de experimentar aquilo com mais potencia...
Tenho uma 306 com esse motor e carros com mais potencia so me fogem em mudanças onde eu levo o meu em 4ª e a rotaçoes mais elevadas, porque o que é segunda, terceira as diferenças sao dissipadas e ja me piquei por mais que uma vez com TDi de 110cv e so a partir de certa velocidade, mudança, rotaçao começa a ir embora.
Ora um amigo meu nao tivesse um Golf 3 GTI TDI 110cv e muitas vezes houve a oportunidade de verificar isso.
Preferia o 206 2.0 HDi so é pena nao ter ABS nem repartidor electronico de travagem que tanto jeito da para abusar mais nas curvas e o 206 de 2003 tem isso. =)
É um motor com a força toda concentrada entre as (1500)1900 e as 3000 e isso faz se notar bastante pois depois das 3000 mil ja n é a mesma coisa e ai é que leva na cabeça dos com mais potencia.
Para quem tem esse motor sabe do que falo.
Realmente para os preços dos 206 de 2000 preferia claramente um 306 do mesmo ano pois é mais confortavel, estavel, silencioso, robusto, curva melhor, tem melhor qualidade de materiais e ate a montagem nao cria o bater dos plasticos, apesar de ter aspecto mais antigo...tb tenho um 206 1.4hdi de 2003 e sei bem notar as diferenças so que a carrinha é a versao Griffe e isso pode ter tudo a ver com o facto de ser melhor nesses aspectos ate mm em relacçao aos 306 normais ou XS comerciais.
Tenho um chip fornecido pela peugeot para o 1.4 hdi do 206, sera que da para meter na 306 2.0 Hdi ? gostava de experimentar aquilo com mais potencia...
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MINIBoy
New member
o 206 n tem ABS??
ate tinha ideia k foi o primeiro carro do segmento em 1998 a trazer ABS de serie
eu estou ligeiramente mais inclinado pro rover pk o peugeot ja foge um bocado de orcamento e encontrar algum a bom preco
pelo contrario o Rover e barato..o problema e encontrar um num stand
lolisto vai para aqui um dilema [
]qto ao chip.. se sao de motores diferente duvido.. podes e sempre tentar reprogramar a carrinh [
]
Cagi
New member
E ve uma coisa a Rover neste momento é uma marca ingrata pois nao sei cm sera de arranjar peças no caso de desgaste ou problema, no caso dos franceses é facil ate porque muitas ate sao partilhadas entre eles. É que qualquer carro precisa de manutensao e ha sempre problemas mesmo que sejam apenas trocar peças de desgaste normal.
Nisso deve haver ai mais gente a saber mais que eu porque nunca tive Rover apesar de ja ter andado num e gostei, era um 416 que eu achei ter boa direcçao e conduçao tb n puxei por ele secalhar ate me ia desiludir mas pelo k vi gostei.
Um amigo meu tem um 206 2.0 HDi XS de 2000 e o dele nao tem ABS. E é claro que o ABS saido nesse carro em 2000, nos que o trazem, é mais lento a reagir que um de 2003 alem que esses sao apenas ABS e nao tem mais funçoes como REF etc. Mas isso tb é um pormenor que ate pode dar um jeitao em situaçoes complicadas.
É pena o meu pai n ter ido para a frente quando teve a ideia de lhe meter um Intercooler e reprogramaçao numa casa em Viseu sei que eles tinham la uma a produzir 130cv segundo eles o que n me parece impossivel visto que ja vi um com 200cv, coitado n dura metade. =)
O melhor que tens é ver de perto os 2 e o estado deles, ligar o carro e tal. Acaba por ser sempre uma incognita pois a 306 ca de casa ate aos 200 mil n levou nada nem peças que geralmente se gastam mais cedo e dps em 3 meses essas ditas peças deram de si, como rolamento da roda da frente, poli da direcçao assistida que ja tava cansada, agora nao parace sofrer de mais nada mas é um exemplo que de um momento po outro varias peças podem precisar de mudança.
Segundo o mecanico achou estranho este tipo de peças n ter pedido troca mais cedo e ele n sabe as malhas que a carrinha leva desde arranques a reduçoes dignas de carros a gasolina e nao de um HDI! enfim ela tem mostrado ser rija e é isso que se quer porque n sou de poupar os carros para depois o gajo que vier a seguir é que usufruir dele inteiramente.
E como ficamos com os carros durante muitos anos depois ja os vendemos por preços baixos ate porque carros n é negocio ou sao maus negocios.
Nisso deve haver ai mais gente a saber mais que eu porque nunca tive Rover apesar de ja ter andado num e gostei, era um 416 que eu achei ter boa direcçao e conduçao tb n puxei por ele secalhar ate me ia desiludir mas pelo k vi gostei.
Um amigo meu tem um 206 2.0 HDi XS de 2000 e o dele nao tem ABS. E é claro que o ABS saido nesse carro em 2000, nos que o trazem, é mais lento a reagir que um de 2003 alem que esses sao apenas ABS e nao tem mais funçoes como REF etc. Mas isso tb é um pormenor que ate pode dar um jeitao em situaçoes complicadas.
É pena o meu pai n ter ido para a frente quando teve a ideia de lhe meter um Intercooler e reprogramaçao numa casa em Viseu sei que eles tinham la uma a produzir 130cv segundo eles o que n me parece impossivel visto que ja vi um com 200cv, coitado n dura metade. =)
O melhor que tens é ver de perto os 2 e o estado deles, ligar o carro e tal. Acaba por ser sempre uma incognita pois a 306 ca de casa ate aos 200 mil n levou nada nem peças que geralmente se gastam mais cedo e dps em 3 meses essas ditas peças deram de si, como rolamento da roda da frente, poli da direcçao assistida que ja tava cansada, agora nao parace sofrer de mais nada mas é um exemplo que de um momento po outro varias peças podem precisar de mudança.
Segundo o mecanico achou estranho este tipo de peças n ter pedido troca mais cedo e ele n sabe as malhas que a carrinha leva desde arranques a reduçoes dignas de carros a gasolina e nao de um HDI! enfim ela tem mostrado ser rija e é isso que se quer porque n sou de poupar os carros para depois o gajo que vier a seguir é que usufruir dele inteiramente.
E como ficamos com os carros durante muitos anos depois ja os vendemos por preços baixos ate porque carros n é negocio ou sao maus negocios.
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carregalhe
New member
MINIBoy
New member
como o carrega-lhe ja disse
o problema das peças nao e problema.. a sua producao e comercializacao estao asseguradas neste momento ainda n tenho nenhum dos dois para os comparar.. lol.. sao mesmo questoes de gostos e de andar a procura de um destes dois modelos... pk se ja tivesse encontrado um rover em condicoes se calhar ja n estava aqui a escrever isto
qto a fiabilidade tb tenho tido boas indicacoes do bloco da Rover.. pelo menos do diz k diz e do que tenho lido em alguns foruns
MINIBoy
New member
ja eu penso o contrario
gosto bem mais do 25 k do 200 [
são segmentos diferentes....e o 25 é de longe o mais bonito...tb tenho um cá em casa e é sem duvida o melhor motor da rover.
o 2.0 do rover é mt bom, mas vai preparando um bom sonoro que aquilo parece um trator...
MINIBoy
New member
qto a isso nao me preocupa mto
estou habituado a motores k fazem algum barulho e qdo me fartar.. epa.. tenciono meter um radio decente no carro.. fecho os vidros e vou a ouvir musica.. puntz puntz [
][]ja agora..
como se tem portado o teu 25 a nivel de performances, consumos e problemas?
qto a isso nao me preocupa mto
estou habituado a motores k fazem algum barulho e qdo me fartar.. epa.. tenciono meter um radio decente no carro.. fecho os vidros e vou a ouvir musica.. puntz puntz [
ja agora..
como se tem portado o teu 25 a nivel de performances, consumos e problemas?
n sou eu q ando com o carro...mas já fiz uns milhares naquilo, anda mt bem, a manutenção é mt simples e barata, nunca deu probs...só uma bateria que foi a vida.
tem 130mkm, o unico problema é mm e n ter ac!
Aconselho