Golf IV 1.6 vs Civic 1.6 VTEC

Não me digas que os engenheiros das marcas conseguiram fazer uma peça perfeita que nunca avaria?!
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Ah sério?!:sh)
Pensava que era uma marca de detergente para maquinas de lavar roupa.......:confused: [:D]

"O" VTEC = sistema VTEC!!![;)]
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[:)]

então no seu tópico mais acima refere-se do VTEC como uma peça e agora ainda goza????:confused:

estou à espera de qual foi a avaria????

ou foi virtual??
 
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Originalmente Colocado por Rui_soad
nao digas asneiras...conheço golf´s IV que se desligavam em andamento isto com 50mil km...conheço golf´s IV que tiverem de mudar volantes de motor,embreagem, carter´s, sinoblocos, e foles de transmissao ainda nem nos 100mil estavam...

conheço hondas com 200 e muitos mil km e ainda nem os sinoblocos precisaram de mudar, assim como volantes de motor etc etc...

nao discutam fiabilidade japonesa... mostrem outro tipo de virtudes no VW mas nunca a fiablidade...construçao, estetica mais consensual, melhores materiais...

Só que eu não conheço...eu TENHO um Golf IV 1.4, com 9 anos e, imagina lá tu, nunca deu problemas. E nunca gastou óleo.

Várias unidades TDi deram problemas...agora, no que concerne a motores a gasolina, a VW sempre foi boa referência em matéria de fiabilidade. Pergunta a qualquer expert na matéria.


pois é mas eu conheço...os golf que conheço, na sua grande maioria ja deram problemas, inclusive um amigo meu trocou o seu del sol esi com 196mil km por um gold tdi de 06...e ironia do destino partio o turbo..isto ao fim de 20mil km...

quanto á idade de um automovel, isso nao se traduz na fiabilidade...o teu carro pode ter 9 anos e poucos kilometros...e se tem poucos kilometros nao tem desgaste suficiente para saberes se é fiavel ou nao...logo aqui vesse que sabes do que falas...

quanto ao oleo...um carro/marca nao gasta um quantia certa de oleo...tipo 2l/15000km...isso acontece com a gasolina, e tambem varia consuante o motor e conduçao...

o oleo gasta-se mais rapidamente se houver peças desgastadas no motor, se as altas rotaçoes forem um constante, se fizeres muitos km diariamente etc etc...eu por exemplo gastei 2 litros de oleo em 2 semanas...pouco mais de 2000mil km...bastou fazer LX-ALGARVE 5 vezes em meidas a rondar o 180/200kmh para o oleo se ir num instante...normalmente mudo o oleo de 10 mil em 10mil e oiço coisas do genero " com este oleo ainda fazia mais uns kilomteros..." mas como sou rigoroso no que diz respeito a revisoes troco...

o teu golf até pode ter muitos kilometros, parabens tens tido sorte com o carro e ainda bem que nao te dá probemas mas regra geral um honda é mais fiavel que um VW...falo a nivel geral nao de determinado modelo...
 
Lukin disse:
Só que eu não conheço...eu TENHO um Golf IV 1.4, com 9 anos e, imagina lá tu, nunca deu problemas. E nunca gastou óleo.

Várias unidades TDi deram problemas...agora, no que concerne a motores a gasolina, a VW sempre foi boa referência em matéria de fiabilidade. Pergunta a qualquer expert na matéria.
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pois é mas eu conheço...os golf que conheço, na sua grande maioria ja deram problemas, inclusive um amigo meu trocou o seu del sol esi com 196mil km por um gold tdi de 06...e ironia do destino partio o turbo..isto ao fim de 20mil km...

quanto á idade de um automovel, isso nao se traduz na fiabilidade...o teu carro pode ter 9 anos e poucos kilometros...e se tem poucos kilometros nao tem desgaste suficiente para saberes se é fiavel ou nao...logo aqui vesse que sabes do que falas...

quanto ao oleo...um carro/marca nao gasta um quantia certa de oleo...tipo 2l/15000km...isso acontece com a gasolina, e tambem varia consuante o motor e conduçao...

o oleo gasta-se mais rapidamente se houver peças desgastadas no motor, se as altas rotaçoes forem um constante, se fizeres muitos km diariamente etc etc...eu por exemplo gastei 2 litros de oleo em 2 semanas...pouco mais de 2000mil km...bastou fazer LX-ALGARVE 5 vezes em meidas a rondar o 180/200kmh para o oleo se ir num instante...normalmente mudo o oleo de 10 mil em 10mil e oiço coisas do genero " com este oleo ainda fazia mais uns kilomteros..." mas como sou rigoroso no que diz respeito a revisoes troco...

o teu golf até pode ter muitos kilometros, parabens tens tido sorte com o carro e ainda bem que nao te dá probemas mas regra geral um honda é mais fiavel que um VW...falo a nivel geral nao de determinado modelo...
 
Lukin disse:
Não fazes ideia do que falas.

O teu texto é um delírio. Tem piada até certo ponto ler tanto disparate, mas por outro lado induz as pessoas em erro, propalando informação falsa.
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Não?!

O teu Golf 1.4 é unico no mundo?! Não é, pois não?!
Tu tens um que nunca deu problemas; eu (e a maioria das pessoas) conheço montes deles que deram problemas!!!

Até a propria VW reconhece isso, mas, se tu dizes que sao disparates, tu é que sabes!!!:sh)
 
Citação:
Não me digas que os engenheiros das marcas conseguiram fazer uma peça perfeita que nunca avaria?!
Citação:
Ah sério?!:sh)
Pensava que era uma marca de detergente para maquinas de lavar roupa.......:confused: [:D]

"O" VTEC = sistema VTEC!!![;)]
[:)]

então no seu tópico mais acima refere-se do VTEC como uma peça e agora ainda goza????:confused:

estou à espera de qual foi a avaria????

ou foi virtual??
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caro ASAS, por favor concretiza qual foi a avaria...:confused:
 
Filipe Dias disse:
[:)]

então no seu tópico mais acima refere-se do VTEC como uma peça e agora ainda goza????:confused:

estou à espera de qual foi a avaria????

ou foi virtual??
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Eu disse que era uma peça?! :sh)
Está bem, está........leva lá a taça...................

Quanto à avaria, vou perguntar ao meu cunhado.....................
 
Rui_soad disse:
quanto ao oleo...um carro/marca nao gasta um quantia certa de oleo...tipo 2l/15000km...isso acontece com a gasolina, e tambem varia consuante o motor e conduçao...

o oleo gasta-se mais rapidamente se houver peças desgastadas no motor, se as altas rotaçoes forem um constante, se fizeres muitos km diariamente etc etc...eu por exemplo gastei 2 litros de oleo em 2 semanas...pouco mais de 2000mil km...bastou fazer LX-ALGARVE 5 vezes em meidas a rondar o 180/200kmh para o oleo se ir num instante...normalmente mudo o oleo de 10 mil em 10mil e oiço coisas do genero " com este oleo ainda fazia mais uns kilomteros..." mas como sou rigoroso no que diz respeito a revisoes troco...
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Porra...o nosso andando a 5000-5500 rpm durante uns 4000 km (várias viagens todos os meses na A24)...nunca gastou óleo algum, e só vai fazer as revisões de 30 000 km em 30 000 km...:confused:
 
LMSilvino disse:
Onde é que foste buscar esta informaçao de que a suzuki é mais fiavel que a honda?
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Essa informação veio de várias fontes!!
Já desde pequeno que tenho visto e ouvido informações que indicam a Suzuki como a mais fiavel!
Certamente que também terá modelos menos fiaveis..............

PS: Vocês levam isto mesmo a "peito"! As diferenças de fiabilidade entre a Honda e a Suzuki devem ser insignificantes!
 
carrega-lhe disse:
Porra...o nosso andando a 5000-5500 rpm durante uns 4000 km (várias viagens todos os meses na A24)...nunca gastou óleo algum, e só vai fazer as revisões de 30 000 km em 30 000 km...:confused:
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5000-5500rpm nao sao 6500-7200rpm...lolol e nao foram varias viagens foram 5x LX-ALGARVE ida e volta num espaço d 2 semanas a velocidade de 180/200 (o teu clio nao faz viagens a estas velocidades lolol)...acredita que se fizeres isso vais notar no oleo...e tambem nao disse que fazia as revisoes de 10mil em 10mil..disse que mudava o oleo...e mudar oleo nao é fazer revisoes...porque so as faço de 30mil em 30mil tambem...
 
Rui_soad disse:
pois é mas eu conheço...os golf que conheço, na sua grande maioria ja deram problemas, inclusive um amigo meu trocou o seu del sol esi com 196mil km por um gold tdi de 06...e ironia do destino partio o turbo..isto ao fim de 20mil km...

quanto á idade de um automovel, isso nao se traduz na fiabilidade...o teu carro pode ter 9 anos e poucos kilometros...e se tem poucos kilometros nao tem desgaste suficiente para saberes se é fiavel ou nao...logo aqui vesse que sabes do que falas...

quanto ao oleo...um carro/marca nao gasta um quantia certa de oleo...tipo 2l/15000km...isso acontece com a gasolina, e tambem varia consuante o motor e conduçao...

o oleo gasta-se mais rapidamente se houver peças desgastadas no motor, se as altas rotaçoes forem um constante, se fizeres muitos km diariamente etc etc...eu por exemplo gastei 2 litros de oleo em 2 semanas...pouco mais de 2000mil km...bastou fazer LX-ALGARVE 5 vezes em meidas a rondar o 180/200kmh para o oleo se ir num instante...normalmente mudo o oleo de 10 mil em 10mil e oiço coisas do genero " com este oleo ainda fazia mais uns kilomteros..." mas como sou rigoroso no que diz respeito a revisoes troco...

o teu golf até pode ter muitos kilometros, parabens tens tido sorte com o carro e ainda bem que nao te dá probemas mas regra geral um honda é mais fiavel que um VW...falo a nivel geral nao de determinado modelo...
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Sem dúvida alguma! Nem me ouviste dizer o contrário!

Em matéria de fiabilidade não há pai para os Japoneses. Honda, Toyota/Lexus, Mazda...estão sempre lá em cima no top de fiabilidade.

E também te disse que as versões TDi no Golf IV deram bastantes problemas. Aquilo que eu falo é de motores a gasolina. Muitas vezes, devido à fama dos TDi, as pessoas tendem a considerar os motores a gasolina da VW como pouco fiáveis. Nada mais errado. Nesse aspecto, muito sinceramente, a VW nada tem a aprender. Muito menos neste 1.6, que é um motor da "velha guarda", que já tem provas dadas a nível de fiabilidade.
 
Rui_soad disse:
5000-5500rpm nao sao 6500-7200rpm...lolol e nao foram varias viagens foram 5x LX-ALGARVE ida e volta num espaço d 2 semanas a velocidade de 180/200 (o teu clio nao faz viagens a estas velocidades lolol)...acredita que se fizeres isso vais notar no oleo...e tambem nao disse que fazia as revisoes de 10mil em 10mil..disse que mudava o oleo...e mudar oleo nao é fazer revisoes...porque so as faço de 30mil em 30mil tambem...
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Mas o que interessa nem são as velocidades, são as rotações.

E para este que tem pouca cubicagem o esforço por ir a 5000 rpm é capaz de ser o mesmo do teu a 6000...aliás, para supostamente ser mais fiável, durar uma vida, blah blah blah...

Para nós foram viagens de 50 km 2 vezes por semana, 4 semanas por mês, durante 1 ano...[:p] Logo, fez +- o dobro dos km do teu...e não bebeu óleo algum.

Anyway, mudar óleo e fazer revisões neste é só aos 30 000 km. E a quantidade e aspecto dele mantinham-se normais [:cool:]

Outra coisa...o carro consegue andar a 180 km/h de ponteiro e em plano, sim... demora muito é a lá chegar.
 
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Lukin disse:
Sem dúvida alguma! Nem me ouviste dizer o contrário!

Em matéria de fiabilidade não há pai para os Japoneses. Honda, Toyota/Lexus, Mazda...estão sempre lá em cima no top de fiabilidade.

E também te disse que as versões TDi no Golf IV deram bastantes problemas. Aquilo que eu falo é de motores a gasolina. Muitas vezes, devido à fama dos TDi, as pessoas tendem a considerar os motores a gasolina da VW como pouco fiáveis. Nada mais errado. Nesse aspecto, muito sinceramente, a VW nada tem a aprender. Muito menos neste 1.6, que é um motor da "velha guarda", que já tem provas dadas a nível de fiabilidade.
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se achas que sim...nao te vou contrariar...nao vamos chegar a lado algum...
 
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Rui_soad disse:
bem espectaculo...deves ser dos poucos que tem um VW que concorda que há outra marca (neste caso a honda) com a qual os VAG ainda podem apreder...

estamos em sintonia completamente de acordo...
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Acho que haverá muitas pessoas com vw que concorda com isso.

Tens um pre-conceito errado em relação a este tema.

Não há carros nem marcas perfeitas.

Nem vejo o que é que ter um vw ou outra marca qualquer influencia o facto de achar que há outros melhores nalguns aspectos ou mesmo em todos :confused:
 
ASAS disse:
Essa informação veio de várias fontes!!
Já desde pequeno que tenho visto e ouvido informações que indicam a Suzuki como a mais fiavel!
Certamente que também terá modelos menos fiaveis..............

PS: Vocês levam isto mesmo a "peito"! As diferenças de fiabilidade entre a Honda e a Suzuki devem ser insignificantes!
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Ouvido... eu tambem oiço muita coisa mas nao quer dizer que seja verdade.
Gostava era de ver algo concreto, mas sendo assim ficamos pelos "ouvi que..."

Mas pronto para dar uma no cravo e outra na ferradura, tambem digo que o vw a gasolina é fiavel, mas em motores a gasolina nao se compara aos da honda, pois estes sao bem mais evoluidos, menores consumos e melhores performances.
 
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carrega-lhe disse:
Mas o que interessa nem são as velocidades, são as rotações.

E para este que tem pouca cubicagem o esforço por ir a 5000 rpm é capaz de ser o mesmo do teu a 6000...aliás, para supostamente ser mais fiável, durar uma vida, blah blah blah...

Para nós foram viagens de 50 km 2 vezes por semana, 4 semanas por mês, durante 1 ano...[:p] Logo, fez +- o dobro dos km do teu...e não bebeu óleo algum.

Anyway, mudar óleo e fazer revisões neste é só aos 30 000 km. E a quantidade e aspecto dele mantinham-se normais [:cool:]

Outra coisa...o carro consegue andar a 180 km/h de ponteiro e em plano, sim... demora muito é a lá chegar.
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nao me pareceque estejas bem da tua matematica...50km*2 = 100km...

100km*4semanas = 400km e 400km*12meses = 4800km

isto numa ano...eu fiz lx-portimao cerca de 280km ida...ou seja 280*2= 560km ...560km*5= 2800km...isto em 2 semanas...

axas que so faço 2800k por ano ??? so para teres noçao no ultimo ano fiz cerca 48000 mil km...e tenho um 1.4...

BTW posso fazer revisoes de 30mil em 30mil que o oleo tá lá e em optimas condiçoes...mas gosto de ter o motor bem lubrificado e em optimas condiçoes de funcionamente e nao é uma barbaridade assim tao grande trocar o oleo e filtro de 10mil em 10mil...ja tenho 170 mil km em cima nao sao 30e poucos mil...

quanto aos 180km/h em plano o clio faz isso mas nao durante muito tempo...alem de a gota se vai toda as rotaçoes nao aumentam mais...e tu aos 180km/h vais em 5ª ou 6ª prai nas 5500-6000rpm ??? no meu a 180kmh vais em 4ª nas 5500rpm...e inda tre leva aos 210 em 4ª....nao há comparaçao possivel...nem é o que está aqui a discutir...
 
v7 disse:
Acho que haverá muitas pessoas com vw que concorda com isso.

Tens um pre-conceito errado em relação a este tema.

Não há carros nem marcas perfeitas.

Nem vejo o que é que ter um vw ou outra marca qualquer influencia o facto de achar que há outros melhores nalguns aspectos ou mesmo em todos :confused:
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mas nao influencia em nada...eu nao ja referi aspectos melhores na VW em relaçao á honda...o que referi tambem é que em relaçao a carros a gasolina a honda está uns passos á frente da VW...

e obviamente nao há carros nem marcas perfeitas...e se houvesse nao estava-mos aqui a "conversar"
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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