911 enxovalha o todo poderoso M5
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CALDEIRADA
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malta na boa tava so no gozo yah?!"?
homemdonorte
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isso tudo feito por velhinhos de Crewe e os mais novos são ensinados pelos pais etc...uma marca única só possivel mesmo na industria inglesa...essa do garfo está espectacular.
A parte que menos gostei foi o preço do Azure: mais de 400mil euros[
]
MadDragon
New member
CarlosL
New member
Já assisti a km de discussão de profissionais sobre o tema e o resultado é sempre o mesmo. Só os maçaricos é que gostam de andar a rabear com os seus pópós.Numa condução Diária, o ESP devia existir em tudo o que é carro novo!!é só executivos de auricular.....esse pessoal anda na arda a discutir negócios.......forget it!!!!![
Porque de resto, quanto mais certinho estiveres, menos tempo fazes. E tempo é dinheiro. [
] [
]
PauloFVF
New member
Já assisti a km de discussão de profissionais sobre o tema e o resultado é sempre o mesmo. Só os maçaricos é que gostam de andar a rabear com os seus pópós.
Porque de resto, quanto mais certinho estiveres, menos tempo fazes. E tempo é dinheiro. [
Os maçaricos gostam de rabear os seus pópos porque não gostam de rabear os pópós![
] porque se gostassem andavam com mais calma na cidade, e á noite iam ali para o guincho-sintra, arrábida ou lagoa azul!
mas preferem a exibição dos bólides entre semáforos, e duas dedadas de conversa por bluetooth![
]
CarlosL
New member
Sabes quanto é que custa uma embraiagem num 911?mas preferem a exibição dos bólides entre semáforos, e duas dedadas de conversa por bluetooth![
[
] [
]http://www.youtube.com/watch?v=gpPPpv9BVc8
Espero n ser repost neste topic...
Um deles custa 5vezes menos e n sei kem se vai a divertir mais haha
Cumps
Espero n ser repost neste topic...
Um deles custa 5vezes menos e n sei kem se vai a divertir mais haha
Cumps
PauloFVF
New member
Sabes quanto é que custa uma embraiagem num 911?
[
é directamente proporcional ao preço do carro [
] [
] []
Arturval
New member
Paulo FVF,
Isso dos "carros à homem", e do "antes é que era bom", tem a sua graça, mas não é verdade e tu sabes disso...
Em todas as épocas, sempre houve pessoas como tu
. Primeiro deixou de ser preciso dar à manivela, e vieram logo dizer que à homem era por a mulher a fazer isso, enquanto o homem se refastelava no banco... Depois os travões de disco, e à homem era um gajo que conseguia prever uma travagem com 500m de antecedencia. Depois a direcção assistida, e à homem era mandar uma suadela a tentar estacionar. Depois o ABS, ESP, etc, e à homem é ter um discurso como o teu...[]
Nos ultimos anos têm-se enchido os carros com imensos gadjets. Sendo alguns deles de utilidade discutível, muitos visam aumentar o conforto e a segurança a bordo, aspectos que eu, e a generalidade dos condutores acaba por apreciar...
Podes não gostar de sensor de iluminação, pá, desliga.
Podes não gostar do ESP, desliga.
Não gostas do ABS, retira o respectivo fusivel...
Aposto que não andas sempre com o xantia em modo "sport"...[]
Isso dos "carros à homem", e do "antes é que era bom", tem a sua graça, mas não é verdade e tu sabes disso...
Em todas as épocas, sempre houve pessoas como tu
. Primeiro deixou de ser preciso dar à manivela, e vieram logo dizer que à homem era por a mulher a fazer isso, enquanto o homem se refastelava no banco... Depois os travões de disco, e à homem era um gajo que conseguia prever uma travagem com 500m de antecedencia. Depois a direcção assistida, e à homem era mandar uma suadela a tentar estacionar. Depois o ABS, ESP, etc, e à homem é ter um discurso como o teu...[]Nos ultimos anos têm-se enchido os carros com imensos gadjets. Sendo alguns deles de utilidade discutível, muitos visam aumentar o conforto e a segurança a bordo, aspectos que eu, e a generalidade dos condutores acaba por apreciar...
Podes não gostar de sensor de iluminação, pá, desliga.
Podes não gostar do ESP, desliga.
Não gostas do ABS, retira o respectivo fusivel...
Aposto que não andas sempre com o xantia em modo "sport"...[
]
jcpr
New member
O problema é que essa evolução teve dois efeitos secundário terríveis:
Aumento de peso
e
Filtragem de informação do carro para o condutor
E sim, esses aspectos são muito importantes para algumas pessoas que gostam de carros mais "puros".
Travar um carro sem servo-freio é muito diferente. Não é a força que conta, é a quantidade de informação que tu recebes pelo travão, que simplesmente não tens nos carros com servo-freio.
Aumento de peso
e
Filtragem de informação do carro para o condutor
E sim, esses aspectos são muito importantes para algumas pessoas que gostam de carros mais "puros".
Travar um carro sem servo-freio é muito diferente. Não é a força que conta, é a quantidade de informação que tu recebes pelo travão, que simplesmente não tens nos carros com servo-freio.
Artur: Ja tirei a "fusivel"(ficha)do ABS... fikei sem repartidor de travagem era cada traseirada hehe
Carros a moda antiga é serem leves , potentes e "dificeis" de guiar e isso ja n existe, sao todos "gordos" e faceis de guiar e mesmo k a potencia suba mto os carros n sao assim tao rapidos.
Cumps
Carros a moda antiga é serem leves , potentes e "dificeis" de guiar e isso ja n existe, sao todos "gordos" e faceis de guiar e mesmo k a potencia suba mto os carros n sao assim tao rapidos.
Cumps
jcpr
New member
Quase não existe[
] Lotus[br
] [br] [br] Aliás, curiosamente está-se a assistir a um resurgimento da questão "peso"
- Caparo T1
- KTM X-bow
- Lotus 2-11
Os próprios caterham estão a vender-se mais que nunca.[
] Talvez ainda há esperança
PauloFVF
New member
Paulo FVF,
Isso dos "carros à homem", e do "antes é que era bom", tem a sua graça, mas não é verdade e tu sabes disso...
Em todas as épocas, sempre houve pessoas como tu
Nos ultimos anos têm-se enchido os carros com imensos gadjets. Sendo alguns deles de utilidade discutível, muitos visam aumentar o conforto e a segurança a bordo, aspectos que eu, e a generalidade dos condutores acaba por apreciar...
Podes não gostar de sensor de iluminação, pá, desliga.
Podes não gostar do ESP, desliga.
Não gostas do ABS, retira o respectivo fusivel...
Aposto que não andas sempre com o xantia em modo "sport"...[
isso é conversa dos gajos que sempre existiram e que diziam que os outros é que eram estupidos por não quererem a mudança, inventando situações que nem são a verdade (a minha)!
Eu não estou contra o avanço da tecnologia nem a sua implementação nos automoveis, ao contrário do que tu dizes que eu quero![
] Mas acho que há que distinguir os automoveis virados para o prazer de condução e os automoveis virados para a utilidade prática!
Um leon FR ou cupra com ESP, ABS E mariquices todas??qué isso.....é um pequeno-familiar com uma sigla?
....acho é que devido a questões puramente viradas com as vendas, já vendem gato por lebre, e como o que para a maioria das pessoas o que interessa é a aparência e o " tu tens um carro velho e eu um novo.....eu tenho guita e status e tu não" ........acaba tudo por ir bater ás portas da ingenuidade![
] por favor, não me queiras fazer passar por um qualquer ótario que simplesmente está contra tudo o que é tecnologia e mudança!
a Direcção assistida, a ignição electronica , o ar condicionado, os vidros eléctricos, etc etc, são coisas que sim.......têm a sua lógica, porque de facto facilitam a condução........e outros gadgets também! A questão uma vez mais não é a que tu queres fazer parecer.........., e uma vez mais pintas o quadro de acordo com uns parâmetros de muito pouco bom senso!
Eu dou valor ao conforto, venha ele da DA ou dos bancos aquecidos......ou mesmo dos RRE.......a questão não é essa.....mas sim a que carros é que isso se aplica!!!
Mais nada......
agora se quiseres continuar a dizer que eu é que sou um atrasado, e queria ainda dar á manivela, ......por mim podes continuar esse discurso sem pés nem cabeça! Lembras-me os politicos que quando querem deitar os outros abaixo.........vão á tv com discursos inflamados e meter palavras na boca dos outros [
] [] [] []a mim não é que me faça muita diferença, mas como tenho consideração por todos os users, tu incluido, acho por bem tentar explicar, e separar o trigo do joio![
]
Arturval
New member
isso é conversa dos gajos que sempre existiram e que diziam que os outros é que eram estupidos por não quererem a mudança, inventando situações que nem são a verdade (a minha)!
Eu não estou contra o avanço da tecnologia nem a sua implementação nos automoveis, ao contrário do que tu dizes que eu quero![
Mas acho que há que distinguir os automoveis virados para o prazer de condução e os automoveis virados para a utilidade prática!
Um leon FR ou cupra com ESP, ABS E mariquices todas??qué isso.....é um pequeno-familiar com uma sigla?
....acho é que devido a questões puramente viradas com as vendas, já vendem gato por lebre, e como o que para a maioria das pessoas o que interessa é a aparência e o " tu tens um carro velho e eu um novo.....eu tenho guita e status e tu não" ........acaba tudo por ir bater ás portas da ingenuidade![
por favor, não me queiras fazer passar por um qualquer ótario que simplesmente está contra tudo o que é tecnologia e mudança!
a Direcção assistida, a ignição electronica , o ar condicionado, os vidros eléctricos, etc etc, são coisas que sim.......têm a sua lógica, porque de facto facilitam a condução........e outros gadgets também! A questão uma vez mais não é a que tu queres fazer parecer.........., e uma vez mais pintas o quadro de acordo com uns parâmetros de muito pouco bom senso!
Eu dou valor ao conforto, venha ele da DA ou dos bancos aquecidos......ou mesmo dos RRE.......a questão não é essa.....mas sim a que carros é que isso se aplica!!!
Mais nada......
agora se quiseres continuar a dizer que eu é que sou um atrasado, e queria ainda dar á manivela, ......por mim podes continuar esse discurso sem pés nem cabeça! Lembras-me os politicos que quando querem deitar os outros abaixo.........vão á tv com discursos inflamados e meter palavras na boca dos outros [
a mim não é que me faça muita diferença, mas como tenho consideração por todos os users, tu incluido, acho por bem tentar explicar, e separar o trigo do joio![
O meu discurso, de inflamado não teve nada...
Estava apenas a rebater o teu ponto de vista. Por um lado gostas do puro e duro e dos carros à antiga. Mas na pratica, gostas do conforto e de outras mariquices[
]...Quanto aos carros a que se aplica, parece-me obvio que, hoje em dia, todas as marcas generalistas optem pela introdução do equipamento de conforto, mesmo nas suas versões mais desportivas. Isso é mau? Não me parece...Não foi minha intenção gozar contigo, atenção... Se leres com a tenção o que escrevi, chegarás a essa conclusão.
Eu tenho-te em consideração, e fico agradecido pela atenção retribuida...[
]
PauloFVF
New member
O meu discurso, de inflamado não teve nada...
Estava apenas a rebater o teu ponto de vista. Por um lado gostas do puro e duro e dos carros à antiga. Mas na pratica, gostas do conforto e de outras mariquices[
Não foi minha intenção gozar contigo, atenção... Se leres com a tenção o que escrevi, chegarás a essa conclusão.
Eu tenho-te em consideração, e fico agradecido pela atenção retribuida...[
ok, preço desculpa se interpretei mal Artur [
] ...mas volto a dizer, não estou nem contra a utilização de gadgets e mariquices, nem contra a utilização do diesel.....
mas acho que tem que haver separação entre o que é desportivo e o que é prático, a meu ver (e isto bem pode ser falacioso) um desportivo não é prático, pela filosofia (objectiva)que implica!
Acho que certos anuncios deviam ser
"os pseudo-desportivos TDI chamam-se Seat" [
] claro que gosto do conforto, sou um ser humano não masoquista!e portanto gosto por exemplo de uma bela S-MAX[
] ....mas também aprecio um bom carro com uma filosofia desportiva......seja um 106 GTI, ou um ferrari!mas não acho que nem o 106 GTI nem o modena tenham que ter ABS,ESP,RRE,Sensores de marcha atrás, estofos aquecidos e todo o resto da panóplia,plétora,amálgama de equipamento que existem para os carros mais virados para o conforto!
Acho também que existe um meio termo possivel........., sim é possivel existir um Golf GT........., ou um TDI sport.......sim, é possivel e bem jogado do ponto de vista economico!
mas um CUPRA maricas, um GTI maricas, ou um Desportivo com ambição a tal..........já não acho que mereça algum respeito!!!
é claro que interessa aos vendedores meter equipamentos nos desportivos, porque passam a alargar as vendas a outro público alvo....., deixam de se centrar apenas num target, e passam a expandir as vendas horizontalmente!
mas isso merece respeito?? a meu ver não.........., porque está-se a destruir uma familia........a familia dos desportivos, sejam médios, pequenos ou grandes ....não tem termos de tamanho, mas de carácter!
é claro que se metessem um Astra GTC OPC 1.3 Multijet á venda.....iriam comprar ......é mais que óbvio........., mas será que isso deve ser assim? será que deve utilizar essas siglas, descurando o que elas verdadeiramente significam?
alguns podem achar isto uma burocracia filosófica.........., uma mariquice de um gajo que só olha para o passado........., mas eu penso de outra forma!!!
eu não posso e provavelmente nunca poderei ter um Ferrari, e depois? isso dá-me o direito de ver um mito ser destruido, por causa das vendas e do marketing?
Não.......e pelo contrário, quero que a ferrari continue como é........, a fazer muitos sonhar!!!
Sabem , o problema de um Idolo tornar-se nosso amigo intimo....é que deixa de ser o Idolo que idolatravamos nos sonhos....e passa a ser uma pessoa de carne e osso......com defeitos e virtudes!!
Não vamos matar os sonhos![
]
330i
Well-known member
ok, preço desculpa se interpretei mal Artur [
...mas volto a dizer, não estou nem contra a utilização de gadgets e mariquices, nem contra a utilização do diesel.....
mas acho que tem que haver separação entre o que é desportivo e o que é prático, a meu ver (e isto bem pode ser falacioso) um desportivo não é prático, pela filosofia (objectiva)que implica!
Acho que certos anuncios deviam ser
"os pseudo-desportivos TDI chamam-se Seat" [
claro que gosto do conforto, sou um ser humano não masoquista!e portanto gosto por exemplo de uma bela S-MAX[
mas não acho que nem o 106 GTI nem o modena tenham que ter ABS,ESP,RRE,Sensores de marcha atrás, estofos aquecidos e todo o resto da panóplia,plétora,amálgama de equipamento que existem para os carros mais virados para o conforto!
Acho também que existe um meio termo possivel........., sim é possivel existir um Golf GT........., ou um TDI sport.......sim, é possivel e bem jogado do ponto de vista economico!
mas um CUPRA maricas, um GTI maricas, ou um Desportivo com ambição a tal..........já não acho que mereça algum respeito!!!
é claro que interessa aos vendedores meter equipamentos nos desportivos, porque passam a alargar as vendas a outro público alvo....., deixam de se centrar apenas num target, e passam a expandir as vendas horizontalmente!
mas isso merece respeito?? a meu ver não.........., porque está-se a destruir uma familia........a familia dos desportivos, sejam médios, pequenos ou grandes ....não tem termos de tamanho, mas de carácter!
é claro que se metessem um Astra GTC OPC 1.3 Multijet á venda.....iriam comprar ......é mais que óbvio........., mas será que isso deve ser assim? será que deve utilizar essas siglas, descurando o que elas verdadeiramente significam?
alguns podem achar isto uma burocracia filosófica.........., uma mariquice de um gajo que só olha para o passado........., mas eu penso de outra forma!!!
eu não posso e provavelmente nunca poderei ter um Ferrari, e depois? isso dá-me o direito de ver um mito ser destruido, por causa das vendas e do marketing?
Não.......e pelo contrário, quero que a ferrari continue como é........, a fazer muitos sonhar!!!
Sabem , o problema de um Idolo tornar-se nosso amigo intimo....é que deixa de ser o Idolo que idolatravamos nos sonhos....e passa a ser uma pessoa de carne e osso......com defeitos e virtudes!!
Não vamos matar os sonhos
CMiguelQ
New member
1alfista
New member
Depende.
Se o resto da garagem for espaços vazios, não...
Se tiver boa companhia ? Acho que sim.
Indo um pouco para OT, por exemplo a minha garagem de "sonho" (entre aspas porque limita-se ao que prevejo exeutavel...), é algo do genero :
GTV6
Spider (105)
146
75 TS
1750 GTV
147/156/166 V6/GTA
M3 E30 ou M635 ou M5 E34 (o M5 refiro-me ao I6, espero que a designação esteja correcta.)
Muitos deles podem não ser ideais para daily driver, mas se houver quantidade/variedade, isso passa IMHO a 2º plano.