Troca de peugeot 307 HDI pelo o Honda Civic Hibrido que acham? (Escolheu o HCH)
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monicamelo
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não seria a fundo mas comparando com os teus diesel desta potência, seria com velocidades para estes a fundo, ou seja pelos 200km\h, claro que como sabes o terreno manda muito e consigo ir a 180 a cerca de 4000 rpm's, sem esquecer que o red line é hás 6200.[] é capaz de ser dificil de acreditar (com tantos preconceitos)mas sabes onde podes ver relatos de mais gente que os tem.
PS- talvez não saibas mas o ir a fundo neste carro é diferente dos com caixa manual.
Deixa ver se entendi:
Não seria a fundo para o HCH (mas era para isso que eu estava a perguntar).
Seria a fundo para os Diesel, cerca de 200 Km/H.
Quer dizer que o HCH para alcançar os 200 Km/H nem precisa de ir a fundo, é isso?
O que quero saber é: circulando a fundo em AE, ao máximo das capacidade do carro, qual é o consumo médio que obtens?
Para teres dito (não sei bem, se foste tu...) que o HCH gastava menos do que o 307 nessas condições, tens que saber quanto gasta um e quanto gasta o outro...
monicamelo
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monicamelo
New member
E este inverno em fins de Junho? [:vm)] [:vm)] [:vm)]
E se andassemos todos de Híbridos e as industrias continuarem a poluir conforme poluem, a as actuais formas de produzir energia eléctrica e as políticas erradas para as emissões de CO2....
Achas mesmo que tal não acontecia na mesma?
Achas mesmo que o HCH (e outros) são a salvação do planeta?
Afcivic
Well-known member
eu disse que nas condições que eu ando todos os dias, ou seja no trajecto para o trabalho (cerca de 16km's AE e 3 de cidade) o hch gasta menos que o 307 hdi break, isto porque já fiz o trajecto mais que uma vez com os carros em questão.
quanto a ir a 200 e não ir a fundo, se conheces bem o hybrid sabes bem que é possivel ele cortar a cerca de 220 sem ires a fundo, basta ires numa descida, ele só usa as rotações e a assistência electrica se for necessário.
ir a fundo no hch em AE é muita velocidade e nunca exprimentei esse feito, pois nem nunca o levei ao corte, cheguei uma ou 2 vezes aos 200 e para mim já é demais.
Afcivic
Well-known member
imagina aqueles carros todos no garrafão da ponte 25 de abril a trabalhar horas a fio sem andarem um km, se todos fossem hch's não estavam a poluir, vê lá a quantidade de co2 que deixava de ir para a atmosfera, agora contabiliza por esse mundo fora situações destas.
é obvio que a industria pode fazer mais, mas dentro do que eu posso fazer já fiz, optei ecologico, não só pelo co2, mas por outros gases inerentas á combustão diesel.[
] se fosse dono de uma fabrica tentaria fazer alguma coisa, mas não sou.........
monicamelo
New member
Olha eu nem coloco em questão os 220 Km/H.
Acredito que os atinja em função da CVT.
Agora há uma coisa que tens que me explicar, pois não entendi:
Como é que o carro vai ao corte a 220 Km/H, sem ir a fundo / carga máxima? Ainda dava mais se fosse a fundo e não houvesse corte, é isso?
É com os 20 CV do eléctrico?
Mas para os teres todos, também não tens que ir a fundo?
Que descida é essa que te compensa todos os atritos e te faz o carro ganhar velocidade até ao corte?
Já agora só uma última questão:
Como tens a certeza de que ele não precisa de ir a fundo para atingir os 220 Km/H?
monicamelo
New member
Imagino que seja muito bom, mas isso não fará ganhar velocidade numa descida de AE sem carga do motor, a essas velocidades.
Mas tu é que não me respodes a nenhuma das minhas questões...
Só dizes: vês nunca andaste em nenhum HCH!
monicamelo
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E eu por mero acaso, disse que era em função do regime?
Gostava era que respondesses às minhas questões.
Desde já obrigado, caso respondas. [
]
rca33
New member
Consegues dar 200 km/h com um motor de 90 cavalos ???
Afcivic
Well-known member
na boa e olha que não sou o unico.
www.hibridosclube.pt.vu
mas não serão só 90cv, mas tambem os passo.
PhAnT69
New member
Fala por ti.....aqui por baixo esta-se muito bem....já houve dias de 34ºC esta semana [
]Ok os híbridos são ecológicos.....mas quando estão parados, em filas.....de resto poluem quase tanto como os outros, e os meios de produção (das baterias) são muito mauzinhos, pelo que já li por ai ainda temos que andar uns quantos anos em filas com o híbrido para compensar a elevada poluição da sua produção. Por isso comprar um híbrido pensando na poluição é.....uma burrice....só mesmo pela economia face a um otto normal.
PhAnT69
New member
Élá.....eu no meu 1.5 dci de 105 só lá chego a descer.....
um Bugatti Veyron precisa de 270/275cv para chegar aos 250km/h.....e tu chegas aos 200 só com 90cv?! hmmmmm
monicamelo
New member
Fala por ti.....aqui por baixo esta-se muito bem....já houve dias de 34ºC esta semana [
Ok os híbridos são ecológicos.....mas quando estão parados, em filas.....de resto poluem quase tanto como os outros, e os meios de produção (das baterias) são muito mauzinhos, pelo que já li por ai ainda temos que andar uns quantos anos em filas com o híbrido para compensar a elevada poluição da sua produção. Por isso comprar um híbrido pensando na poluição é.....uma burrice....só mesmo pela economia face a um otto normal.
Por aqui, zona centro, o máximo tem sido os 25º.
Não é mau, mas para a altura do ano.
Ao fim da tarde levanta-se um vendaval....
Quanto ao resto concordo. Acrescento só que quem realmente preferir uma motorização a gasolina, encontra nos hibridos boas propostas em termos económicos. E em termos de preços o HCH é realmente uma muito boa proposta. E o carro é gigantesco.
Agora outras considerações são eloquentes!
Afcivic
Well-known member
Fala por ti.....aqui por baixo esta-se muito bem....já houve dias de 34ºC esta semana [
Ok os híbridos são ecológicos.....mas quando estão parados, em filas.....de resto poluem quase tanto como os outros, e os meios de produção (das baterias) são muito mauzinhos, pelo que já li por ai ainda temos que andar uns quantos anos em filas com o híbrido para compensar a elevada poluição da sua produção. Por isso comprar um híbrido pensando na poluição é.....uma burrice....só mesmo pela economia face a um otto normal.
eu até falei a nivel global, mas se para ti só te interessa ondes estás......
quando estão parados poluem 0, e os outros não, em andamento poluem menos (ou achas que não?)hch 109g\km vs megane 1.5dci 120g\km, a produção das baterias são baterias normais que em principio duram a vida do carro, não vejo assim tanta poluição em 120 pilhas iguais ás que utilizamos no dia a dia nas lanternas por exemplo,a produção dos hibridos (no caso do hch é igual a qualquer outro, pois até partilha a plataforma com o 1.8 e o typeR). é um carro ecologico quer queiras quer não, para não falar da concentração de outros gases libertados pelos diesel, esses sim para ti são os verdadeiros ecologicos.
Afcivic
Well-known member
achas que estou a mentir?
monicamelo
New member
Acredito que lá chegue, mesmo com os 95 CV do térmico. A caixa CVT deve contribuir para tal e a aerodinâmica também.
E com o funcionamento em simultaneo do eléctrico, deve realmente alcançar os 220 Km/H.
O problema é quando as baterias, fruto desse regime intenso, se esgotam...