Kia Táxi

[Jorge_M]

Para Taxi escolheria um E300d W210. Atmosférico de 136cv, para fazer 1 milhão deve ser do melhor.

 

[LM]

AF117

Os veículos que vêm de origem com GPL também utilizam gasolina, para ter o desconto não precisa ser exclusivamente a GPL.

 

[AF147]

AF117

Os veículos que vêm de origem com GPL também utilizam gasolina, para ter o desconto não precisa ser exclusivamente a GPL.

guiei-me pelo que diz neste site.

http://impostoautomovel.blogspot.com/2007/03/concluses-mais-importantes-aps-leitura.html

 

[Botabaixo]

se o Mercedes e a Diesel nao compensa nada, as medias sao iguais, e uma bilha da para o mesmo nº que um deposito de Diesel faz

... desculpe não consegui perceber o seu post

 

[Drifter]

... desculpe não consegui perceber o seu post

tava a dizer se o MB e o 220 CDI porque por GPL se eles gastam o mesmo

so se percebi mal e o MB e a gasolina

 

[migueld]

com gpl so pode ser a gasolina...os carros a gasoleo nao da para adaptar a gpl...tou correcto?

 

[FilipeBraga]

se o Mercedes e a Diesel nao compensa nada, as medias sao iguais, e uma bilha da para o mesmo nº que um deposito de Diesel faz

Bebeste o quê?[]

 

[Unreal]

nao tem kilometragem maxima, sao 7 anos com independentemente dos km que sao feitos

O Kia cee´d na Europa benefi cia de uma garantia de 7 anos ou
150.000 quilómetros, composta por 5 anos de cobertura total
acrescidos de 2 anos de cobertura para motor e transmissão
(nos primeiros 3 anos a garantia não tem limite de km). Esta
garantia é transferível a outros proprietários, desde que se
verifi que o cumprimento das suas condições, nomeadamente,
a manutenção programada realizada na rede ofi cial Kia Motors
dentro dos prazos defi nidos.

Guess not []

 

[FilipeBraga]

Guess not []

Para os taxistas, 3 anos sem limite de km já é bom, fazem uns 100k/ano...

 

[Botabaixo]

tava a dizer se o MB e o 220 CDI porque por GPL se eles gastam o mesmo

so se percebi mal e o MB e a gasolina

aaahhhhh ok já percebiapr

Percebeu mal... o C220 que tenho actualmente é a gasolina que foi prosteriormente converido para GPL. A principal diferença entre os dois é de facto a fiabilidade de um e outro motor; é que a fiabilidade de um MB diesel dos dias de hoje, nada tem a vêr como, por exemplo, o 190D.

... além do menor consumo €/km[]

 

[Botabaixo]

os carros a gasoleo nao da para adaptar a gpl...tou correcto?

negativo... os motores diesel tb dão para converter... mas não em Portugal, cá nem sequer é legal!!!

 

[ESPRIT]

Dão pa converter como?
Se tas a falar de transformar um motor diesel num otto, por favor, é só fazer contas À despesa.
E se vens falar de misturar GPL no Diesel, só é válido para diminuir as emissões.

 

[Botabaixo]

Dão pa converter como?
Se tas a falar de transformar um motor diesel num otto, por favor, é só fazer contas À despesa.
E se vens falar de misturar GPL no Diesel, só é válido para diminuir as emissões.

... é ao contrário... misturar (30%) gásoleo com (70%) GPLapr

 

[AF147]

... é ao contrário... misturar (30%) gásoleo com (70%) GPLapr

e com GNC estão previstos sistemas de injecção directa que permitem 95% GNC e 5% gasóleo.

 

[koluirty]

E porque raio não há desconto de IA para quem queira comprar carros para seu uso particular com GPL?!

Há sim senhor o mesmo desconto, mas o carro tem que ser de origem a um destes combustiveis,

 

[SherlockHolmes]

Taxi ou sem ser taxi, só vos digo que compensa mesmo ter um KIA.
Comprado em 2ª mão ao preço da uva mijona porque ninguém lhe pega por preconceito.
Com económicos motores diesel de última geração.
Com conforto e ergonomia ao nível das marcas médias como Renault, Ford, VW ou outras.
Com um design que já não é completamente vomitório.
A Kia é definitivamente uma boa opção
Pena é que não vá continuar assim por muito mais tempo.