911 enxovalha o todo poderoso M5

Já vi que não leste a revista. [s)]

Perdeste uma boa oportunidade ...

ok, tens razão, provavelmente a revista terá um comparativo mais detalhado!
o excerto q foi colocado aki é q não especifica a diferença entre a performance dos carros (em números) no entanto axo q as palavras utilizadas são exageradas e além disso n vejo qual o espanto q um M5 seja batido por um 911 TURBO. o M5 é um carro excepcional , mas é óbvio q n é o melhor carro do mundo!
 
não é verdade o que tas a dizer.
o 911 t conduz-se que é uma beleza[;)]

não é preciso ser piloto como dizes.

trust-me[;)]

pmct; reafirmo o que escrevi, porque nao o escrevi de "cor" o Carrera S (modelo 996) que existe na familia, é um carro fabuloso, mas uma "besta" dificil de domar, o 911 T, nao sei, nunca lhe pus as maos em cima, mas tenho ouvido e lido que é brutal...
 
O melhor carro do mundo depende da prespectiva.
A minha prespectiva de 3/4 de trazeira é que é o melhor carro do mundo. Mesmo havendo outros mais rápidos, mais confortáveis, mais bonitos, mais espaçosos, mais económicos entre outras coisas mais que não me lembro agora.
 
aquilo em vez de sair de traseira , curva é estupidamente rapido.

o mal de conduzir um porsche é que perdemos o "respeito" pelos outros carros, devido ao diferncail abismal, fica dificil pensar noutra coisa que não 1 porsche.


eu fiz apenas 200 e poucos km pela nacional 4 lisboa -pela A2- marateca, e depois pela n4 ate Borba


Exactamente. À medida que a potência aumenta, tem de aumentar a responsabilidade, o respeito pelo carro e isso algumas vezes não acontece porque algumas pessoas perdem a noção devido ao calor que sobe à cabeça e faz quebrar as ligações entre os neurónios, e pensam que as leis da física não se aplicam no caso de conduzirem um Porsche Turbo ou outro similar...

Depois vêm dizer que é indomável e coisas do género. Com prudência e respeito pela máquina, qualquer carro pode-se guiar com tranquilidade.
 
Creio que não e defenitivamente não no sentido de ser mais dificil de guiar.

996 turbo - 420 cv já é uma graaaaanda pastilha [:cool:]

Para além do 997 Turbo que costumo ver, acabou de passar por mim um desses... Coimbra tá fertil em Turbos pelos vistos[:D]

O que disse acerca do som do 997 tb se aplica ao 996 infelizmente...
 
pmct; reafirmo o que escrevi, porque nao o escrevi de "cor" o Carrera S (modelo 996) que existe na familia, é um carro fabuloso, mas uma "besta" dificil de domar, o 911 T, nao sei, nunca lhe pus as maos em cima, mas tenho ouvido e lido que é brutal...
Já houve carros na história da Porsche em que as coisas eram assim. Depois o mercado falou mais alto e contra a vontade de muita gente daqui do fórum, são carros muito divertidos e fáceis de guiar nos limites. [:D]

As versão 4 então parecem mesmo que andam sobre carris. Na versão 2, já sabes que como é um tudo atrás, há que não provocar muito a traseira.

Mas para quem queira ter um Porsche para homens de barba rija, então sempre pode optar pelo GT3.

Mas conduzi-lo em estrada não tem lá muita piada. Perdem-se aqueles miminhos a que estamos habituados e não ganhamos nada em troca.

Eu fico-me pelo 911T. [:cool:]
 
aquilo em vez de sair de traseira , curva é estupidamente rapido.

o mal de conduzir um porsche é que perdemos o "respeito" pelos outros carros, devido ao diferncail abismal, fica dificil pensar noutra coisa que não 1 porsche.


eu fiz apenas 200 e poucos km pela nacional 4 lisboa -pela A2- marateca, e depois pela n4 ate Borba

Eu no total já fiz cerca de 1.200 km em 3 porsches diferentes e em variadissimas condições e concordo com o que escreveste a bold [;)]
 
na minha opinião o M5 é um carro soberbo, porque tem inúmeras qualidades e grande versatilidade de utilização ao mesmo tempo q humilha muita "bomba" q anda por aí ...pois, n estou a dizer nada de novo!

para mim essa noticia foi mesmo para encher a revista, n traz nada de jeito, pois n explica ao certo qual a diferença de performance entre os carros (números????) e até parece q um 911 TURBO é um desportivo qualquer!

Mas o M5 não é uma BOMBA? Até parece que é um familiar qq.

Não esquecer que o M5 é um 4999cc com 507cv! É tudo menos um carro normal!
 
Não sou adepto de familiares desportivos... Compactos desportivos se forem discretos como o Golf GTI estão na minha barreira de modelos com utilização diária. Um M5 já não... Uma coisa é um série 5 com um motor desenvolto como é desejável, outra é dotá-lo de altas prestações ao nível de um verdadeiro desportivo como um Porsche 911 turbo. Prefiro um verdadeiro desportivo, porque como já aqui foi dito, não ia tirar proveito das potencialidades de um M5 com ele cheio de passageiros, e para andar sozinho mais vale um carro bem mais pequeno e leve.

Mas se todos tivessemos os mesmos gostos aa vida era uma valente seca... [;)]
 
não é verdade o que tas a dizer.
o 911 t conduz-se que é uma beleza[;)]

não é preciso ser piloto como dizes.

trust-me[;)]


exacto! os porche já há uma década e tal que são mansos..........., os turbo são os mais enraicemados......mas mesmo assim, nada indomáveis! é claro que é preciso ter um certo kit de unhas, mas nada do outro mundo.......

obviamente que um nabo espeta-se de frente na primeira curva que fizer na arda á chuva!


os porche dos anos 80 é que precisavam de kit de unhas á séria.......eram muito instaveis em curva, facilmente soltavam a traseira, e não era nada fácil apanha-la depois!


Aliás....na Madeira já me espetei com um amigo (no carro dele e ele a conduzir) com um 911 SC de 80´s.......mesmo na curva de quem sobe a quinta mágnolia.......o carro escorregou de traseira.....e apanhá-lo foi impossivel, foi de frente ao muro!
 
exacto! os porche já há uma década e tal que são mansos..........., os turbo são os mais enraicemados......mas mesmo assim, nada indomáveis! é claro que é preciso ter um certo kit de unhas, mas nada do outro mundo.......

obviamente que um nabo espeta-se de frente na primeira curva que fizer na arda á chuva!


os porche dos anos 80 é que precisavam de kit de unhas á séria.......eram muito instaveis em curva, facilmente soltavam a traseira, e não era nada fácil apanha-la depois!


Aliás....na Madeira já me espetei com um amigo (no carro dele e ele a conduzir) com um 911 SC de 80´s.......mesmo na curva de quem sobe a quinta mágnolia.......o carro escorregou de traseira.....e apanhá-lo foi impossivel, foi de frente ao muro!








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[:D] .....pá.....uma coisa é um drift propositado......outra é o carro entrar em peão por causa das leis da fisica! na ultima hipotese.........é preciso mais do que apenas querer![:p]


Não estava a dizer que sou um às do volante e que se lá estivesse isso não acontecia (nada disso)[;)]. A história dá-te razão, os Porsche com 20 anos são dificeis de explorar...:)

Foi apenas uma bricadeira, porque achei piada à palavra impossivel e lembrei-me logo desta publicidade

 
[;)] hoje vinha com o meu irmão atrás de um 535d na infante D henrique, a falarmos que é uma máquina incrível, um dos melhores automóveis que se podem comprar...


até que:


dsc00076oi8.jpg



máquina![br:)]

rapidamente a conversa sobre o 535d foi deixada para 2ª plano!

é realmente imponente ver um bicho destes no trânsito!![;)]
 
Ontem vi um na Circunvalação!
Devo dizer que não me atraiu muito...estava todo sujo.[8b]

P.S. eu conheço essa saída de ar de algum lado![:D][:p]
 
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