Premium, são as marcas que se dão ao luxo de fazerem decisões que influenciam muito negativamente nas vendas, mas conseguem sobreviver fácilmente e manterem-se a par das marcas generalistas em termos de tecnologia ou até as ultrapassar. Distinguem-se todas por uma atenção especial na concepção, design, montagem e atendimento ao cliente. Sendo que esta última é mais complicada no ramo automóvel...
Isto é a minha opinião...
A Audi tem carros mesmo muito bons, mas não deixam de ser comparáveis a VW, por exemplo, iguais a tantos outros no mercado...
Por outras palavras, se só houvesse uma escolha, o Audi seria melhor, pois o design é por todo consensual, os motores são relativamente bons, as caixas favorecem a aceleração até aos 120kmh, boa mala, comportamento seguro e previsível e bom equipamento de série, chega até a ser uma boa escolha luxo/preço no mercado, mas como a escolha é nossa, há marcas como a BMW, MB, Lexus (não gosto muito, mas pronto), Porsche, Jaguar (tirem o X-Type), Toyota Prius (só este), Land Rover (Defender incluído, já que pode ser um veículo de diversão), Ferrari, RR, Lotus, MINI, Bentley, Caterham, Ariel, Hummer (detesto, mas ao mesmo tempo gostava de ter um), Lambo, Morgan, etc. cujo objectivo não é competir com toda a gente, mas sim dentro dum pequeno grupo, ou até preencher apenas um nicho de mercado... satisfazer os clientes que não procuram um bom carro apenas... um carro a seu gosto, ou um carro excepcional em alguma (ou mais que uma) área, mesmo que o custo (em vários aspectos) seja elevado... Por exemplo, o Hummer H2, é um carro feito para ser imponente, para que toda a gente tenha medo de bater contra um, que os outros condutores se sintam ameaçados e o condutor do H2 se sinta poderoso e agressivo, isto é porreiro (pelo menos para pessoas de mente aberta como eu), mas o preço a pagar em gasolina, a dificuldade em estacionar na Europa, e os riscos de capotamento, e acima de tudo, o preço a pagar, são mesmo muito altos para marcas como a Ford peguem neles e lancem-nos competitivos para o mercado.. até que para o H2 não há concorrência...
É como a Audi, nunca trazia para o mercado um carro como o Série 1, trouxe o A3! O A3 é bem mais consensual que o Série 1 e é uma escolha mais lógica para um individuo solteiro ou dum casal... O Série 1 faz demasiadas concessões á habitabilidade, o RWD mete impressão a muita gente (apesar do E87, IMHO, ser mais que dócil), e requer muitas peças únicas ao modelo, e isso traduz-se em muito no preço... isso faz cortar em muito á BMW no equipamento...
Mas elas querem é... ganhar dinheiro!
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