GPL: Usas? Ponderas usar? A sondagem que faltava...

GPL: Usas? Ponderas usar? A sondagem que faltava...

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Obrigado pela explicação...eu já sabia que gastava gasolina. [;)]
Torna-se muito mais rentável então para quem faça grandes distâncias seguidas.
Para quem faça muitas deslocações pequenas separadas por intervalos de tempo grandes não me parece muito rentável....!!!
Mas nunca fazem as contas a contar com a gasolina???!!!:confused:
Por exemplo, terem a noção que gastam 100€ em gasolina para fazer 10000km...isto é apenas um exemplo!
Quando se diz que agora tenho um consumo de X€/100km quando se anda a GPL, também tem de se contar com o gasto da gasolina, certo?!


Exactamente. Distâncias pequenas separadas por intervalos grandes o motor vai arrefecer e ao pegar fica mais tempo a gasolina.[;)]

Naturalmente que nas contas de GPL se deve incluir a gasolina.

No meu caso o consumo de gasolina andará por volta dos 0.3 litros/100kms.
O GPL pode variar entre 8.2 e 9.8 litros. Por isso os consumos variam entre 4.80€ e 5.65€. Como normalmente faço médias de 9 litros de GPL, posso dizer que o consumo do meu carro é de cerca de 5.20€/100kms.

[;)]
 
Realmente seria interessante conhecer algum caso real de fuga de GPL (não conheço nenhum caso).[;)]


Mas se não existem sensores a nivel das superficies, como acham q se detectam essas fugas? A existirem, a malta inala o cheirinho e já está...ou o responsavel do condutor vai a correr chamar a assistencia GPL p lhe ir ver o carro ao shoping? Por favor...

Essa de contornarem alei pq há malta q tb anda a mais 120 na AE, malta q não para nas passadeiras, etc, é, de facto optima argumentação...
Sempre q uma lei está, no vosso entender, errada, apesar de existirem estudos q comprovam os perigos acrescidos do GPL se existir fugas, só temos é q não a respeitar. São pontos de vista.

Então, comparativamente c muitas outras leis diferentes em outros paises (aborto, codigo penal, codigo estrada) só temos q infringir, sempre q achamos q a nossa não se adequa.
 
(...)

Essa de contornarem alei pq há malta q tb anda a mais 120 na AE, malta q não para nas passadeiras, etc, é, de facto optima argumentação...(...)
Não se disse que infringimos a lei do estacionamento porque toda gente infringe a da velocidade.


O que se disse foi uma coisa bem diferente:

Que se duvida que os moralistas que vêm cá falar de quem infringe a lei do estacionamento, também cumpram as leis todas á risca, nomeadamente a dos limites de velocidade...



Vês como são duas coisas bem diferentes?



Já dizia o outro, um santo feito de pau, não é a mesma coisa que um santo de pau feito... [:D]
 
Vês como são duas coisas bem diferentes?



Já dizia o outro, um santo feito de pau, não é a mesma coisa que um santo de pau feito... [:D][/quote]

Estamos a falar de automóveis ou enganei-me no local. Tou a ver que daqui a pouco tropeço na Cicciolina! [:)] [:)] [:)]
 
No meu carro arranco com ele a GPL. A proibicao de estacionamento a carros a GPL em recintos fechados só existe em Portugal, alguem conhece algum caso na Europa de incendio provocado por fuga de carro a GPL? E sao qtos milhoes de habitantes? Pois
Os deputados portugueses nem sequer sao eleitos democraticamente, nós votamos pra quem queremos para 1º ministro e por nomeacao politica eles lá aparecem, pq se fossem votados directamente como em Franca, Estados Unidos e outros países assim, nao faziam leis tao estupidas.
 
Mas se não existem sensores a nivel das superficies, como acham q se detectam essas fugas? A existirem, a malta inala o cheirinho e já está...ou o responsavel do condutor vai a correr chamar a assistencia GPL p lhe ir ver o carro ao shoping? Por favor...

Essa de contornarem alei pq há malta q tb anda a mais 120 na AE, malta q não para nas passadeiras, etc, é, de facto optima argumentação...
Sempre q uma lei está, no vosso entender, errada, apesar de existirem estudos q comprovam os perigos acrescidos do GPL se existir fugas, só temos é q não a respeitar. São pontos de vista.

Então, comparativamente c muitas outras leis diferentes em outros paises (aborto, codigo penal, codigo estrada) só temos q infringir, sempre q achamos q a nossa não se adequa.

Ora aí está uma boa questão.

Os sensores deveriam existir.[;)]

Muitas pessoas têm gás em casa e não têm nenhum sensor. É muito diferente? Têm medo de estar em casa porque pode haver uma fuga e não têm detector? Como fazem?

A solução passa pela prevenção e por revisões periódicas à estanquindade do sistema. Assim como em casa se deve proceder a essa revisão.


Existe claramente um potencial perigo acrescido circular a mais de 50kmh dentro das localidades. Cumpres sempre?
 
Apesar de não haver sistemas infalíveis, é muito difícil haver uma fuga numa instalação de GPL dum carro.

Ao contrário dos outros sistemas de combustível, o corte de um tubo, não implica saída de gás, a quantidade que pode sair é a que está dentro do tubo e que não tem siginificado mesmo em ambiente fechado.

A famigerada válvula de segurança, que é exigida em França, para que os carros possam estacionar em parques subterraneos, é obrigatória em Portugal e é uma das válvulas eléctricas, que existem no circuito. Ou seja não há corrente não há GPL.

No depósito há outras válvulas de funcionamento "mecânico", ou seja não precisam da electricidade para funcionar, mas que no entanto travam qualquer fuga. O exemplo já foi dado atrás quando foi explicado o funcionamento de segurança dos redutores das bilhas de gás domésticas.

Quanto ao depósito propriamente dito, só vendo um, é que pode avaliar a robustez, deve ser a peça mais rija que há dentro do carro, não só pela espessura do material, como pela forma. Não há relatos sobre a destruição de um depósito destes num acidente, mesmo em carros embatidos por trás.

Mesmo num incêndio as vávulas de regulação de pressão do depósito não deixam explodir, permitindo a saída do gás apenas na quantidade necessária para manter a pressão interna dentro dos limites seguros. O gás expelido em pequenos jactos acaba por arder e em poucos minutos o depósito está vazio.

Dos acidentes que podem acontecer dentro de um estacionamento, julgo que um carro a GPL deve ser o que oferece menos perigo.
 
apesar de existirem estudos q comprovam os perigos acrescidos do GPL se existir fugas, só temos é q não a respeitar. São pontos de vista.

mas, quais estudos? As medidas são tomadas com base em muitos pressupostos, mas estudos não costuma ser um deles, senão como explicar que só em Pt, seja perigoso estacionar em parques subterrãneos?[8b] Só em Pt é que o Gpl é perigoso? [8b]
Se verter gasolina não se acumula no chão da garagem? e não é um produto inflamável? :(

Enquanto ao governo interessar + a receita do Isp (o gpl paga menos isp) do que o ambiente não vamos sair disto, mas quando as multas por excesso de emissões começarem a chegar logo vemos :sh) .

Em França a transformação de um carro para Gpl, implica um crédito de impostos entre 2000 e 3000 €, para incentivar o seu uso e diminuir as emissões.
 
A minha média de consumo de gpl e gasolina dá 0.0549 €/km, ie nestas férias percorri 2183 km's com 120€, contabilizando gpl e gasolina.
tenho um corolla 1.4 de 97cv com 7 anos e gpl desde janeiro deste ano, tendo percorrido até agora 14 Mkm e a média é ponderada desde essa altura (nota abasteço gpl a um preço médio de 0.0570, mas em braga consigo Gpl a 0.49, o que iria baixar o custo por km, não fosse ficar fora de mão).
O meu carro anteriomente tinha um cuto por km de 0.10, logo tenho de percorrer 36666 km's, para amorizar o custo da instalação, como faço uma média de 2500 por mês, devo demorar 14 meses.
saudações gasosas
 
(...)

Em França a transformação de um carro para Gpl, implica um crédito de impostos entre 2000 e 3000 €, para incentivar o seu uso e diminuir as emissões.
Cá a transformação de um carro para GPL implica descriminação, ridicularização, pagar mais imposto que um automovel que prejudica bem mais o ambiente... [8b]
 
Meus caros amigos, será que a tendência do preço do GPL é para subir MUITO? Principalmente com o aumento da procura deste tipo de combustível em Portugal! Era bem provável as gasolineiras manterem o preço do GPL até que de repente... booom, aumentavam o GPL até preços indecentes! Só que agora já tinham muitos consumidores deste combustível. As pessoas que colocaram sistemas de GPL iriam continuar a abastecer para tentar amortizar o investimento e eles só ganhavam dinheiro com isso. Na Espanha o GPL não tem expressão e a exploração aqui ao lado não teria limites. Já agora, porque é que os nuestros hermanos não foram na onda do GPL?

Será que o GPL consegue ser um negócio rentável para as gasolineiras com uma taxa de utilização elevada (imaginem cerca de 50% da gasolina) e ao preço que está?

Eu não percebo nada disto, mas desconfio muitas vezes que o GPL poderá estar a ser suportado pelos fabricantes/instaladores de kit's na Europa e os senhores do petróleo (porque até lhes convém vender as sobras). A partir do momento que deixa de compensar às comadres os preços correm o risco de subir. IMHO [:cool:]

Bem e quanto às alternativas? Não será o GPL um inimigo das alternativas? Não acham que o governo não está muito virado para a onda do GPL? Sinceramente, não acham o GPL uma coisa provisória enquanto ainda existe espaço para ele? A solução óbvia passa por melhores transportes públicos e energias alternativas para reduzir as emissões de poluentes. Eu falo isto só porque tenho um pouco de receio que quem gastou uns bons dinheiros para poupar um bocado a andar de carro, daqui por uns anos pode vir aqui a este mesmo fórum dizer que os gajos do governo são uns chulos e as gasolineiras trabalham na concertação de preços. Não sabemos já que eles são assim?
 
. Na Espanha o GPL não tem expressão e a exploração aqui ao lado não teria limites. Já agora, porque é que os nuestros hermanos não foram na onda do GPL?
Se ganhasse o que ganha um espanhol a fazer o que eu faço, também nem pensava em GPL! GPL que es esso, coño...???[:D]
 
Não consigo lembrar-me com exactidão, mas julgo que foi em Espanha que uma gasolineira oferecia a montagem do kit.

Neste país é uma autentica miséria a adesão ao GPL comparado com outros países.

Italia 2130 postos de abastecimento para 1.350.000 carros
Holanda 2140 " 330.000 "
França 1850 " 190.000 "
Belgica 630 " 100.000 "
Polonia 2900 " 840.000 "
R. Checa 350 " 145.000 "
Hungria 410 " 89.000 "
Austrália 3200 " ?


Isto são dados de 2002, nós em 2007 estamos ao nível da RCheca em número de postos e da Hungria em número de carros em 2002.

É de referir que em nehum destes países é proibido estacionar seja onde for.
 
Não se disse que infringimos a lei do estacionamento porque toda gente infringe a da velocidade.


O que se disse foi uma coisa bem diferente:

Que se duvida que os moralistas que vêm cá falar de quem infringe a lei do estacionamento, também cumpram as leis todas á risca, nomeadamente a dos limites de velocidade...



Vês como são duas coisas bem diferentes?



Já dizia o outro, um santo feito de pau, não é a mesma coisa que um santo de pau feito... [:D]

A questão que se põe (e já agora aproveito p dizer q gostei mto das cores dos graficos do eduardo mas não trazem nada de novo...eu não referi q eram mais perigosos os produtos de escape dos GPL, referi o produto em si, em caso de fuga) é q, nos tempos q correm, nas mais variadas tematicas aqui do forum, ou são contigo ou são contra ti...não há meios termos.
Que me digam q até decidem estacionar nos parques subterraneos pq se estão a marimbar, ou q conhecem as consequencias mas estão seguros, ou lá o que seja, ainda vá...

Agora fazer de conta q é tudo uma conspiração, q os GPL são segurissimos, q não há hipotese de acidente, e os sitemas de segurança não falham e q não conhecem nenhum caso, e.... isso, a mim, não me diz nada.

O q faz sentido é prevenção em função risco associado. E se os carros c GPL tem um tão bom sistema de segurança e de corte em caso de fuga, é pq o justifica, certo?

Já q gostas de proverbios "pior q o cego q não vê, é o cego q não quer ver", é isso q eu acho.

Aqui à uns tempos lancei um topico em jeito de brincadeira sobre a vontade de estacionar nos lugares p deficientes, por achar q estavam mal distribuidos. Vieram logo as vozes da moralidade a correr dizer q era uma vergonha, q a sinalização era p se cumprir, q este pais era assim pq não se respeitava ninguem e por aí fora. Agora se é uma lei ou um sinal q não faz sentido para quem utiliza GPL, já não há problema em desrespeitar... há sinais e sinais, claro.

E para responder ao Eduardomaio, culpados ou infractores, p mim é igual, desde q assumas desrespeitar algo q está definido, sejam pneus diferentes do q diz livrete, velocidade excessiva ou um sinal GPL...por muito q metas graficos.
Abraços a todos
 
E para responder ao Eduardomaio, culpados ou infractores, p mim é igual, desde q assumas desrespeitar algo q está definido, sejam pneus diferentes do q diz livrete, velocidade excessiva ou um sinal GPL...por muito q metas graficos.
Abraços a todos
Sim, Sr Eduardo, gráficos e tal, e a cores, para enganar a malta!
Ainda se fosse a preto e branco, agora a cores é mm para se exibir... MEGA LOL...
[8b]
 
(...)
Que me digam q até decidem estacionar nos parques subterraneos pq se estão a marimbar, ou q conhecem as consequencias mas estão seguros, ou lá o que seja, ainda vá...

Agora fazer de conta q é tudo uma conspiração, q os GPL são segurissimos, q não há hipotese de acidente, e os sitemas de segurança não falham e q não conhecem nenhum caso, e.... isso, a mim, não me diz nada.
Estás ver como tu és?

O que se disse é que o risco tanto existe no GPL, como na gasolina, daí ser uma lei no minimo "estranha", dado que ambos são "perigosos"...




O q faz sentido é prevenção em função risco associado. E se os carros c GPL tem um tão bom sistema de segurança e de corte em caso de fuga, é pq o justifica, certo?

Já q gostas de proverbios "pior q o cego q não vê, é o cego q não quer ver", é isso q eu acho.
Certo.

Idem aspas para os sistemas de segurança e de corte de combustivel existentes nos sistemas a gasolina .

Mais uma vez existe "perigo", e dos dois lados. [;)]


O provérbio encaixa-se bem. [;)]




Aqui à uns tempos lancei um topico em jeito de brincadeira sobre a vontade de estacionar nos lugares p deficientes, por achar q estavam mal distribuidos. Vieram logo as vozes da moralidade a correr dizer q era uma vergonha, q a sinalização era p se cumprir, q este pais era assim pq não se respeitava ninguem e por aí fora. Agora se é uma lei ou um sinal q não faz sentido para quem utiliza GPL, já não há problema em desrespeitar... há sinais e sinais, claro.
Claro que estacionar num lugar reservado a deficientes/gravidas/etc é a mesma coisa do que estacionar um carro a GPL num parque de estacionamento...

Na primeira dificultamos bastante o acesso de uma pessoa com uma deficiencia, por ex, ao centro comercial, na outra privamos os restantes utentes do parque de...

de...

de...

de saberem que usamos GPL?!?!? :confused:


Optima comparação...




E para responder ao Eduardomaio, culpados ou infractores, p mim é igual, desde q assumas desrespeitar algo q está definido, sejam pneus diferentes do q diz livrete, velocidade excessiva ou um sinal GPL...por muito q metas graficos.
Abraços a todos
Uma salva de palmas ao manucas que é a unica pessoa no mundo que pode apontar o dedo a alguêm dado que ele jamais desrespeita a lei!!

É que da maneira que falas sobre o incumprimento das leis, percebe-se que para ti é tão mau o tipo que cospe na relva quando está doente e aflito, como o que assassina porque lhe apetece!!

É lei é lei!! Não interessa se é estupida e se não prejudicamos absolutamente nada e ninguêm se a infringirmos, se existe tem de se cumprir!!!

AH VALENTE!! apr:)
 
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Sim, Sr Eduardo, gráficos e tal, e a cores, para enganar a malta!
Ainda se fosse a preto e branco, agora a cores é mm para se exibir... MEGA LOL...
[8b]

Pois é, aqui o Sr. Eduardo desistiu... Vêm com teorias de poluição e atmosferas perigosas e das criancinhas e depois já dizem que afinal o problema é outro... [:D] Depois pedem estudos, até videos se mostram onde testam a válvula de segurança sobre um incendio (temperaturas altas e tal) e esta funciona maravilhosamente, mas não, não são argumentos válidos... Gráficos a mostrar a redução de poluição em relação à gasolina mas não, não serve... Ele próprio dá a enteder que, por muito que meta gráficos não vai mudar de opinião portanto [:D]

Como já disseram anteriormente consideram as instalações de gás todas iguais e parte-se do pressuposto que as instalações nos carros são perigosas sem as testar primeiro, e assim se faz uma lei. Está correcto?

Quando se apresentam argumentos com bases por trás e se limitam a responder com expeculações ou teorias da batata doce não vale a pena.

Para evitar mal entedidos, eu fiz a citação do texto do neo_alfa porque percebi que ele estava a ser irónico em relação aos comentários do manucas por causa dos gráficos que coloquei.

Edit:
Já que estamos numa de corzinhas e tal...
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