PAZ
New member
O que eu tenho sempre dito é que mesmo os Grandes Grupos Automóveis, devem crescer, mas com moderação e não ficando "Obesos", com uma "manada" de Marcas...
Das duas uma, ou há regras específicas de actuação de cada marca no mercado, que apesar das partilhas de plataformas, motores e outros componentes, se consegue uma identidade Própria e sem "canibalismos"...
...exemplo a FIAT - independentemente do mau bocado do qual está só agora a sair - Um Cliente Alfa Romeo, não o é Lancia nem FIAT...
No caso do Grupo VW, um cliente do VW Golf/Jetta, poderá sempre considerar como opção um SEAT Leon, ou um Skoda Octavia, ou mesmo aspirar a um A3, dependendo se o dinheiro lhe falta ou lhe sobra.
Aberrações, são também, quer dentro ou fora de Grupos, aqueles modelos que apenas mudam o simbolo, mas bastante óbvio o desgaste que representa para as marcas que rivalizam internamente, casos como a Sharan e a Alhambra...
Não queria aqui armar-me em "VIDENTE", mas desconfio que o Grupo VW, a manter-se a Porsche como Accionista Principal, ou a elevar o estatuto a Accionista Maioritário, vai ser Grande e se calhar Crescer ainda mais, ter maior e melhor oferta, mas ficará (Porsche não considerada), apenas com 3 ou 4 das 7 MArcas actualmente no activo - poderá vender uma ou duas, ou não, mas essencialmente, colocá-las-á em "banho-maria", mantendo-as sua propriedade mas fora do activo.
Ou então, Não, a Porsche, limita-se a trocar o Capital detido no Grupo VW, pela Marca mais apetecível para ela, a AUDI (Lamborghini incluída no BOLO - de referir que a proprietária da Lamborghini é MESMO a AUDI e não o Grupo VW), soltando a VW aos cães ao sabor do destino, pois já não é nada com ela...
Das duas uma, ou há regras específicas de actuação de cada marca no mercado, que apesar das partilhas de plataformas, motores e outros componentes, se consegue uma identidade Própria e sem "canibalismos"...
...exemplo a FIAT - independentemente do mau bocado do qual está só agora a sair - Um Cliente Alfa Romeo, não o é Lancia nem FIAT...
No caso do Grupo VW, um cliente do VW Golf/Jetta, poderá sempre considerar como opção um SEAT Leon, ou um Skoda Octavia, ou mesmo aspirar a um A3, dependendo se o dinheiro lhe falta ou lhe sobra.
Aberrações, são também, quer dentro ou fora de Grupos, aqueles modelos que apenas mudam o simbolo, mas bastante óbvio o desgaste que representa para as marcas que rivalizam internamente, casos como a Sharan e a Alhambra...
Não queria aqui armar-me em "VIDENTE", mas desconfio que o Grupo VW, a manter-se a Porsche como Accionista Principal, ou a elevar o estatuto a Accionista Maioritário, vai ser Grande e se calhar Crescer ainda mais, ter maior e melhor oferta, mas ficará (Porsche não considerada), apenas com 3 ou 4 das 7 MArcas actualmente no activo - poderá vender uma ou duas, ou não, mas essencialmente, colocá-las-á em "banho-maria", mantendo-as sua propriedade mas fora do activo.
Ou então, Não, a Porsche, limita-se a trocar o Capital detido no Grupo VW, pela Marca mais apetecível para ela, a AUDI (Lamborghini incluída no BOLO - de referir que a proprietária da Lamborghini é MESMO a AUDI e não o Grupo VW), soltando a VW aos cães ao sabor do destino, pois já não é nada com ela...
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