Estalou o verniz entre a BMW e a Audi
- Iniciador de tópicos AF147
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MadDragon
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Taveirada, o IS, o GS, o LS, etc eram baseados em Toyotas...
Taveirada
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Se analisarem verificarão que a BMW tem chassis proprios, tecnicas proprias, motores proprios tudo usado numa unica Marca, a BMW.
Chassis do mais desenvolvido que há (Não implica que seja o melhor!)
Tecnicas/tecnologias próprias e de topo.
Motores proprios e de topo.
Materiais de topo.
Tudo usado numa só marca. Não chegam ao motor e veem um simbolo da bmw num outro carro (por acaso até há... o mclaren F1 e outros que compraram motores à BMW). Nem veem num motor BMW um simbolo de outra marca (isto é de certeza!)
Chassis do mais desenvolvido que há (Não implica que seja o melhor!)
Tecnicas/tecnologias próprias e de topo.
Motores proprios e de topo.
Materiais de topo.
Tudo usado numa só marca. Não chegam ao motor e veem um simbolo da bmw num outro carro (por acaso até há... o mclaren F1 e outros que compraram motores à BMW). Nem veem num motor BMW um simbolo de outra marca (isto é de certeza!)
Não é por se ter muitos carros que se faz uma grande marca... ou uma marca premium!
Senão a renault era certamente premium... ou outra qualquer.
Mas ele está falar de carros como o excepcional R8, o RS4, o Q7, o objectivo deles é ser líder do segmento premium a nível mundial daqui a alguns anos, e de ano para ano vão se aproximando.
Taveirada
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Antigamente sim... agora não.
A lexus subui a pulso na area premium. Começou como a audi, mas cedo se desprendeu da toyota. A audi ainda está agarrada à vw.
Jacare
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Estás a ver!
Os directores da Jaguar, tal como o director da BMW, auto-proclamam os seus produtos como premium.
Ambas as marcas têm produtos que concorrem no mesmo segmento.... mas o mercado, neste caso apenas dá razão à BMW; Estes Jaguar não são decisivamente produtos premium.
AF147
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Zero7
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Jacare
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fait-divers! [
]A Audi tb tem produtos próprios que mais ninguem usa... e depois??
A Mercedes tb tem motores partilhados com outras marcas e não é por isso que é menos premium [
]Diz isso a um ex-proprietário de BMW e actual proprietário de Mercedes e verás a resposta que recebes. [
]
Taveirada
New member
O RWD é uma tecnica diferenciadora. Para além de tudo o resto!penso que o individuo da BMW disse o que disse sobre o RWD por esta é uma característica que faz parte da imagem de marca da BMW. agora extrapolar essa característica para qualificar o ser ou não uma marca premium...
o RWD é uma caracteristica técnica, nada mais. tem vantagens e desvantagens, e até um certo nivel não produz efeitos relevantes face a um sistema FWD. aliás, toda gente conhece exemplos de FWD's a entubar RWD's. :sh)[]
Um produto premium é também feito pelo mercado. E por isso digo que a audi tem tudo para ser premium... o mercado já a define como tal. Mas se analisarmos bem, não o é! A audi é um Vw com um pouco mais de qualidade. Nada mais. Tem alguns motores diferentes... e unicos, mas na generalidade... não! Usa motores e plataformas que se usam em skodas e seats! Isto é tudo menos diferenciador!
A apple está a vender como tudo, é uma marca premium. E tem portateis mais baratos que a tsunami! e? O produto apresenta o state of the art em tudo, com algo diferenciador, materiais, SO, construção. O HW não diferencia porque a apple não é uma fabrica de HW, mas sim de assemblagem. Quem faz o HW são duas empresas que não são premium... a intel e a AMD. Mas tem a MB unica e desenhada unicamente para a apple. Aí está a diferença... o premium.
A Bang & olufsen também o é.
Zero7
New member
Estou trancado?! ou não há para aí um motor 1.6 CC de 150 Cv, a gasosa, de origem/parceria BMW que está a ser usado por outras marcas? [
]
Taveirada
New member
Mini? São usados nos minis... não no Series *
Já agora... as escovas dos carros são quase todas lucas parts.
A questão está em ter algo diferenciador. A audi não o tem na generalidade.
Um 320d tem peças que só são usadas num bmw.
Um A4 2.0 tdi tem um motor usado na seat. Um chassi usado na Vw e skoda. Um sistema de tracção igual a todo o grupo.
O que define a audi como diferente da vw alguem me explica? A qualidade dos interiores? Só isso? Não é um pouco, redutor?! Só pelo plastico interior consegues fazer duas marcas? Não acho.
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AF147
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ah, ok, pensava que os BM também usavam esse motor.
Taveirada
New member
Tinha motores da bmw... agora a bmw com um motor da marca X... é que é mais dificil. Então actualmente, sim, porque estamos a analisar AGORA, a bmw só tem motores proprios.
A lexus também era colada À toyota... AGORA não o é!
Jacare
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Não caro Taveirada....
Diz antes, aí está a diferença... o markting!
Transformando artificialmente produtos de qualidade, é certo, em produtos de mais qualidade do que realmente têm. [
]huuummm....
na qualidade até acredito que a audi esteja no topo.
Mas no design.....
Mas é design enquanto styling ou disciplina técnica? de qualquer maneira, seja qual o significado que tenhas dado ao termo design, a Audi ainda tem de suar um bocado para chegar lá acima. E já agora, a BMW também...
PePa
New member
Querer comparar o envolvimento PSA-BMW (um motor para já) com a ligação
Audi-Vag é um bocado forçado já que esta última partilha motores, caixas, plataformas estc.
Quanto à ascenção da audi no segmento premium acho natural e bem jogado
apostaram forte no que o mercado pedia e vão colhendo os frutos.
Audi-Vag é um bocado forçado já que esta última partilha motores, caixas, plataformas estc.
Quanto à ascenção da audi no segmento premium acho natural e bem jogado
apostaram forte no que o mercado pedia e vão colhendo os frutos.