Dezembro 1990...R19 16V, Tipo 16V, 33 1.7 16V, Golf GTI

Tinha ideia que em 90 (1º comparativo) já se faziam interiores melhorzinhos, mesmo neste segmento:sh)


Quanto ao do Civic, queriam dizer liga de ferro. lol
 
PauloFVF disse:
acontece quando a pessoa gosta do que experimentou, mas prefere os outros![;)]

não acho correcto por um lado, mas por outro acho, na medida em que comparativamente se não tiveres em conta o carro só por si, podes dizer que o mesmo não é tão bom quanto os rivais, mas que é porreiro e rápido!

acho que o que falta ai é umas palavrinhas a explicar que o carro não é tão bom quanto os seus rivais,.,....em certos termos!
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Era onde queria chegar.


Os diversos usos da lingua Portuguesa a nosso belo prazer...


É que na altura em que saiu, ainda eu andava de Tipo 1.1 e sonhava com um 16v, quando mostrava esse teste toda a gente dizia que "como eles diziam", o carro era uma bosta e os outros é que eram bons... [:D]
 
Paninhos Quentes disse:
Passado 1/2 anos a Fiat lançou o Fiat Tipo Sportiva 2.0, não sei a potência, mas vou pesquisar para tentar descobrir.
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Tinha 148cvs.


Mas, no geral, sempre consideram melhor o 1.8 que o Sedicivalvole / Sportiva .


Parece que era mais equilibrado, apesar de andar menos, oq ue fazia dele um melhor produto.


( se não me falha a memória era isto que diziam na altura )
 
Acho que era isso.[;)]
Sei que a grelha frontal era igual a 1 que eu tive(1.4 i.e), era mais redonda com o símbolo no meio e mais pequeno.Bela máquina até partir o motor.[:D] [:D]
 
O meu Sedicivalvole de 148cv e 17 anos. :) Grande máquina!

Fotos recentes. Segunda foto da autoria de BAIONES.

dsc01777tg5s.jpg

enc2.jpg
 
Editado pela última vez por um moderador:
Lembro-me tão bem de ter visto este comparativo umas poucas vezes na revista. Era puto gamava as revistas ao meu irmão mais velho, curtia muito estas bombas!!!

É curioso como uma pessoa destacava logo estas versões e eram quase como deusas de qualquer carro. Tipo Golf GTI, Uno Turbo I.E., Ax GT, etc... havia respeito por estas siglas, e quando se via um na rua era uma coisa bombástica!

Hoje acho que há uma grande falta de cariz nos desportivos topo de gama!
 
nao ha mais fotos dessa maquina tipo 11??
devias era criar um diario de bordo desse aviao.
é impressao minha ou o R19 tem as jantes do R25?!
ficam muto bem
 
Velhos tempos.... sonhava com aqueles carros e motores!!

já agora:

brunosousa disse:
Citação:
Originalmente Colocado por JeTBoy
São sim senhor.

Reparei exactamente no mesmo. São uns belos tampões de 14". [:D]

"As jantes de liga leve, fazem parte de um bom lote de equipamento" :sh)

mas o vti trazia jantes de liga leve de serie,o estranho é na fotografia o vti trazer tampoes!!!
aquilo já são tampões de 15. um amigo tem um comprado novo e não vinha de série com jantes em liga leve, tinha estes mesmos tampões.
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cá pela zona vi uma velha (!) a conduzir um VTi 3p imaculado, todo original, com aqueles tampões tb!! e uma ponteira de escape tão fina tão fina....
ela estacionou e fui lá ver se era mesmo um Vti..... e era!! todo original, em ópimo estado.

ainda lhe hei-de perguntar se quer vender ;)
 
Tiago Leal disse:
É teu?


E deixas o carro aí á morte?[8b][8b]

Com isso ainda fazias um TD-car a 100%, sem ser road legal[;)]
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Sim é meu

Mas não está à morte... Está guardadinho, até acho que tem uma mantinha por cima!!![:D][:D]

Se queres que te diga, foi uma compra por impulso, está todo de origem, e foi um dos últimos Ph2 a ser vendidos em Pt, e azul como se quer!!!

Deve ficar assim de origem, mas isso não impede de fazer uns TD's, tem uns Koni Sport mesmo à maneira!!!!
 
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